25,674 matches
-
Conținut al documentației „as built” Contractorii care intervin în rețele de canalizație trebuie să furnizeze: o documentație cuprinzând toate modificările care au avut loc în timpul intervenției, confirmate de proiectant, administrator și beneficiar, traseul exact al cablului care a fost instalat, întocmit pe planul topografic cadastral la scara 1:2000 sau 1:5000 (plan de amplasament), traseul detaliat al cablului care a fost instalat, proiectat pe planul topografic cadastral la scara 1:500 (plan de detaliu); diagrama dezvoltată a rețelei de canalizație care prezintă
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259710]
-
au avut loc în timpul intervenției, confirmate de proiectant, administrator și beneficiar, traseul exact al cablului care a fost instalat, întocmit pe planul topografic cadastral la scara 1:2000 sau 1:5000 (plan de amplasament), traseul detaliat al cablului care a fost instalat, proiectat pe planul topografic cadastral la scara 1:500 (plan de detaliu); diagrama dezvoltată a rețelei de canalizație care prezintă noile cabluri instalate și toate cablurile existente. Traseul și profilele rețelei de canalizație trebuie să conțină următoarele informații: tipuri și numere
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259710]
-
de tragere. Toate desenele trebuie făcute pe formate A3 sau A4 și trebuie să conțină: toate modificările de soluții tehnice care au avut loc în timpul intervenției, confirmate de proiectant, administrator și operator, traseul exact al cablului care a fost instalat, întocmit pe planul topografic cadastral la scara 1:2000 sau 1:5000 (plan de amplasament), traseul detaliat al cablului instalat, proiectat pe planul topografic cadastral la scara 1:500 (plan de detaliu), diagrama dezvoltată a rețelei de canalizație care prezintă noile cabluri instalate
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259710]
-
vor îndepărta urmele de coroziune și se vor proteja aceste locuri cu vopseluri anticorozive. Verificarea balizelor indicatoare și a stâlpilor de marcaj În timpul reviziei, se va curăța zona din imediata apropiere a balizei, se va verifica dacă aceasta este instalată corect, comparându-se corespondența amplasamentului cu documentația tehnică și se va reface marcajul deteriorat. Pe traseul de canalizație unde s-au instalat marcaje/balize, se va verifica poziția de amplasare folosind dispozitive de măsurare. Inspecții tehnice ale canalizațiilor Evaluarea conformității documentației
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259710]
-
În timpul reviziei, se va curăța zona din imediata apropiere a balizei, se va verifica dacă aceasta este instalată corect, comparându-se corespondența amplasamentului cu documentația tehnică și se va reface marcajul deteriorat. Pe traseul de canalizație unde s-au instalat marcaje/balize, se va verifica poziția de amplasare folosind dispozitive de măsurare. Inspecții tehnice ale canalizațiilor Evaluarea conformității documentației tehnice cu starea reală Trebuie verificate și aplicate documentației tehnice modificările constatate privind: Numerotarea camerei de tragere . Se va verifică corectitudinea, lizibilitatea
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259710]
-
capăt. Nu se vor folosi dopuri de etanșare realizate din spume expandante pentru etanșarea spațiului dintre cablul cu fibră optică și conductă sau conducta principală și subconducte (tubete). Cablu de semnal de localizare . Pe traseele de canalizație în care este instalat cablu de localizare, trebuie verificate următoarele: durabilitatea instalării cablurilor în căminele de cabluri, respectarea razei de îndoire admise stabilite de producător, etanșeitatea trecerii cablului prin pereții camerei de tragere. Se va verifica starea tehnică a cablului de localizare, realizându-se
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259710]
-
care cablul din fibră optică sau conducta a fost îndoit cu o rază mai mică decât raza admisibilă, defectul trebuie corectat imediat. Trebuie asigurată poziția cablul de fibră optică astfel încât acesta să nu se sprijine pe marginile componentelor metalice instalate în camera de tragere și nu este expus la deteriorare de aceste muchii. Dacă apare o astfel de situație se va introduce o porțiune de conductă de protecție și se va fixa ansamblul folosind legături adecvate. Suporturi pentru rezerve tehnologice
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259710]
-
care cablul de fibră optică intră în CFO. Etanșarea trebuie făcută folosind dopuri de capăt corespunzătoare. Aceste etanșări nu trebuie realizate folosind spume tehnice expandante. În caz de defect acesta trebuie reparat imediat (se repară garnitura deteriorată sau se va instala una nouă). Verificarea modului în care sunt așezate conductele și cablurile în dulapul de cabluri. CFO, cablurile din fibră optică trebuie să fie atașate la suporturile de cablu. Conductele trebuie fixate cu cleme pe suporți. Cablurile pot fi fixate cu
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259710]
-
poate varia de la 0,5 până la 2,0 înălțimi medii de arbore. Intervenția are caracterul unei tăieri de însămânțare, a cărei intensitate se diferențiază, ca și mărimea ochiurilor, în raport cu temperamentul speciilor de regenerat. Cu ocazia revenirilor următoare, semințișurile instalate în ochiurile respective sunt puse în lumină, după caz, printr-una sau mai multe tăieri, în raport cu condițiile staționale și cu exigențele ecologice ale speciilor. Odată cu aceasta, ochiurile se lărgesc concentric sau într-o anumită direcție, în raport
NORME TEHNICE din 28 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260369]
-
Tăierea de dezvoltare (punere în lumină) rărește arboretul matern rămas în picioare în așa fel încât pătrunde mai multă lumină la sol, dând posibilitate semințișului să se dezvolte mai viguros. Această tăiere se execută numai atunci când semințișul s-a instalat pe suprafața de regenerat și s-a dezvoltat suficient pentru ca să nu mai fie expus concurenței ierburilor și vătămărilor înghețurilor. Tăierile de dezvoltare se conduc după mersul regenerării, deci după necesitățile de dezvoltare ale semințișurilor. Ele se aplică la
NORME TEHNICE din 28 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260369]
-
înghețului, dezvoltării păturii vii etc. (11) Tăierea definitivă, prin care se recoltează ultimii arbori în picioare din vechiul arboret, lasă astfel cu totul liberă dezvoltarea noului arboret. Aceste tăieri (definitive) se pot executa numai când semințișurile de valoare s-au instalat uniform pe minimum 80% din suprafața de regenerat, vârsta lor fiind de 6-10 ani la brad și 4-8 ani la fag, și ating și în ultimele porțiuni regenerate înălțimi cuprinse între 30-80 cm. Suprafața neregenerată de maximum 20% urmează să
NORME TEHNICE din 28 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260369]
-
arboretele respective a funcțiilor de protecție ce li se atribuie, prin: a) extragerea arborilor accidentați și a celor de calitate scăzută - rău conformați sau cu defecte tehnologice evidente; ... b) crearea condițiilor de dezvoltare a semințișurilor existente sau care se vor instala în diferite zone de intervenție, precum și a grupelor de arbori din interiorul arboretului, aflate în diferite stadii de dezvoltare. ... (2) Ansamblul lucrărilor de conservare cuprinde următoarele intervenții: a) efectuarea lucrărilor de igienă, inclusiv recoltarea produselor accidentale precomptabile, constând în
NORME TEHNICE din 28 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260369]
-
Legea nr. 163/2012, cu modificările și completările ulterioare. (10) AFM poate solicita beneficiarului orice alte date, informații și/sau documente relevante în legătură cu finanțarea acordată, în perioada supusă monitorizării. Articolul 28 Reguli de publicitate (1) Beneficiarul finanțării este obligat să instaleze panoul de informare la locul de implementare a proiectului, să îl mențină și să îl întrețină în bună stare pe toată durata de implementare și monitorizare a proiectului. (2) Beneficiarul finanțării este obligat să instaleze panoul de informare conținând sintagma
GHID DE FINANȚARE din 22 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259887]
-
Beneficiarul finanțării este obligat să instaleze panoul de informare la locul de implementare a proiectului, să îl mențină și să îl întrețină în bună stare pe toată durata de implementare și monitorizare a proiectului. (2) Beneficiarul finanțării este obligat să instaleze panoul de informare conținând sintagma „Proiect finanțat din Fondul pentru mediu“. Articolul 29 Publicarea informațiilor relevante privind Programul (1) Toate datele, informațiile, instrucțiunile, comunicatele și alte documente relevante în legătură cu Programul se publică pe site-ul AFM, www.afm.ro, și/sau
GHID DE FINANȚARE din 22 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259887]
-
AFM, odată cu depunerea raportului de finalizare, Beneficiarul este obligat să facă dovada achitării valorii finanțate din Fondul pentru mediu, precum și a contribuției proprii pentru facturile finanțate la ultima cerere de decontare și a eventualelor cheltuieli neeligibile; ... 13. să instaleze un panou de informare conținând sintagma „Proiect finanțat din Fondul pentru mediu“; ... 14. să nu sponsorizeze/să nu finanțeze activități cu impact negativ asupra mediului pe perioada de valabilitate a contractului; ... 15. să notifice AFM și să prezinte documentele corespunzătoare în
GHID DE FINANȚARE din 22 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259887]
-
în condiții de vegetație neprielnice. Emondajul se va executa mai ales la gorun, stejar pedunculat și plopi selecționați, la exemplare de valoare. Articolul 15 Sistemul lucrărilor de îngrijire și conducere a arboretelor se aplică și pentru plantațiile cu specii forestiere instalate pe terenuri cu destinație agricolă, finanțate de la bugetul de stat sau din alte surse publice. ANEXĂ la norme Sistemul lucrărilor de îngrijire și conducere a arboretelor Denumirea categoriei și a tipului de lucrări Stadiile de dezvoltare în care se
NORME TEHNICE din 28 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260340]
-
Comutator 1 1 - - - - Întrerupător - - 1 1 1 1 Priză 2 3 1 - - - Priză cu contact de protecție - - 1 1 - - NOTE: – Se vor prevedea întrerupătoare și aplice pentru fiecare spațiu de depozitare și spațiu de circulație. ... – Priza cu contact de protecție. instalată pentru baie, se montează în exteriorul încăperii. ... – Fiecare locuință va fi prevăzută cu instalație de sonerie. ... – În clădiri cu mai multe locuințe se vor prevedea instalații și prize pentru antena colectivă și telefon. ... – Pentru locuințele situate în mediul rural, dotările
CRITERII GENERALE din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260209]
-
sistem propriu, al cărui nod central de comunicaţii este conectat la un Centrul de Monitorizare şi Informare, din care se asigură controlul şi comanda acestora. Rețeaua națională de drumuri este prezentată în următoarea hartă, subliniind principalele sisteme de transport inteligente instalate pe autostrăzi (indicate pe harta prin stele). Figura 1. Harta rețelei naționale de drumuri și principalele sisteme STI (drumuri naționale și autostrăzi) Principalele categorii de sisteme de transport inteligente instalate pe rețeaua națională de drumuri sunt: Sisteme de monitorizare a
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 31 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258853]
-
prezentată în următoarea hartă, subliniind principalele sisteme de transport inteligente instalate pe autostrăzi (indicate pe harta prin stele). Figura 1. Harta rețelei naționale de drumuri și principalele sisteme STI (drumuri naționale și autostrăzi) Principalele categorii de sisteme de transport inteligente instalate pe rețeaua națională de drumuri sunt: Sisteme de monitorizare a traficului - acestea colectează date de trafic, referitoare la vehicule și infrastructură și furnizează informații pentru alte categorii de servicii și sisteme. Principalele subsisteme componente ale acestei categorii sunt: senzori (bucle
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 31 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258853]
-
autostrăzilor în operare Stadiu STI Nr. km Procent din total km autostrazi în operare STI functional și integrat 142,487 14,78% STI funcțional și integrat în anumite locații 109,600 11,37% STI instalat dar neintegrat 307,630 31,90% Fară STI 377,060 39,10% STI instalat parțial 22,110 2,29% STI funcțional și integrat provizoriu 5,350 0,56% Total (km) 964,237 100% În perioada 2017 – 2022, pentru transportul rutier au fost demarate o serie de proiecte pentru extinderea rețelei de sisteme automate de gestionare a traficului și a
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 31 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258853]
-
oferite de PNA poate să fie condiționată de plata unor taxe care sunt percepute exclusiv de persoana/compania/instituția care oferă aceste date și servicii. Prezentare generală a serviciilor STI / aplicațiilor existente în zonele urbane Principalele categorii de sisteme de transport inteligente instalate în zonele urbane sunt: Sisteme de management al traficului - rolul principal al acestei categorii de STI este de a colecta date de trafic, prin intermediul rețelei de senzori și de a controla într-un mod centralizat automatele de trafic din
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 31 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258853]
-
a numărului de înmatriculare). Sisteme de e-ticketing – pentru plata titlurilor de călătorie și integrarea multimodală (de exemplu sistemul de e-ticketing București-Ilfov, integrarea între serviciile de transport public urban și cele de transport feroviar). Sisteme de management al parcărilor – acestea sunt instalate atât în parcări publice cât și în parcări private și au ca obiective principale gestionarea locurilor de parcare, controlul accesului la locurile de parcare, plata serviciului de parcare și informarea utilizatorilor. Sisteme și aplicații de tip mobilitatea ca serviciu (Mobility
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 31 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258853]
-
și a sistemelor de transport inteligente). Modele de business ineficiente care nu asigură un flux financiar sustenabil. Operaționale: Lipsa utilizării standardelor cu privire la schimbul de date între sistemele STI implementate (ex. DATEX II), neasigurându-se astfel interoperabilitatea între sistemele instalate pe diferite sectoare ale rețelei naționale rutiere. Lipsa conectivității între sistemele STI și alte sisteme informatice ale altor instituții relevante / ale altor moduri de transport / sisteme din alte state membre Uniunii Europene sau vecine / sisteme aferente transportului urban. Procese / cerințe
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 31 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258853]
-
locurilor de parcare sigure si securizate pentru camioane, vehicule comerciale și private Sistem necorespunzător de asigurare a lucrărilor de întreținere pentru rețeaua națională de drumuri Utilizarea limitată a standardelor pentru schimbul de date (DATEX II), interoperabilitatea este limitată între sistemele instalate pe diferitele sectoare ale rețelei rutiere și armonizarea cu datele pentru călătoriile multimodale existența programelor educaționale în domeniul STI BERD cât și PNRR. sisteme STI instalate în zonele urbane). / administrațiilor publice locale OPORTUNITĂȚI AMENINȚĂRI Eligibilitatea administratorilor infrastructurilor rutiere ca beneficiari
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 31 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258853]
-
limitată a standardelor pentru schimbul de date (DATEX II), interoperabilitatea este limitată între sistemele instalate pe diferitele sectoare ale rețelei rutiere și armonizarea cu datele pentru călătoriile multimodale existența programelor educaționale în domeniul STI BERD cât și PNRR. sisteme STI instalate în zonele urbane). / administrațiilor publice locale OPORTUNITĂȚI AMENINȚĂRI Eligibilitatea administratorilor infrastructurilor rutiere ca beneficiari ai finanțărilor europene, atât în POT 2021 - 2027, POR 2021 – 2027, CEF, BEI, Existența unui serviciu STI care monitorizează dezvoltarea și implementarea proiectelor STI, în cadrul
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 31 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258853]