2,497 matches
-
operator la utilaje pentru subtraversări 8343 Conducători de macarale, poduri mobile, lifturi subterane și asimilați Conducătorii de macarale, poduri mobile, lifturi subterane și asimilații acestora acționează și supraveghează macaralele fixe și mobile și alte echipamente de ridicat. 834301 macaragiu 834302 mașinist pod rulant 834303 funicularist 834304 macaragiu macarale plutitoare 834305 șofer automacaragiu 834306 supraveghetor stație șenal navigabil 834307 funicularist, funiculare pasagere 834308 mecanizator (muncitor portuar) 834309 liftier 834310 docher 834311 șef echipă docheri 834312 docher instalații de încărcare/descărcare la bordul
ORDIN nr. 1.832 din 6 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272372_a_273701]
-
în MONITORUL OFICIAL nr. 78 din 6 februarie 2013. 8344 Operatori la instalațiile de transport mărfuri paletizate Operatorii la instalațiile de transport mărfuri paletizate acționează și supraveghează motostivuitoarele sau vehiculele similare pentru transportul, ridicarea și stivuirea paleților cu marfă. 834401 mașinist la mașini mobile pentru transporturi interioare 834402 mașinist la alte mașini fixe de transport pe orizontală și verticală 834403 stivuitorist 834404 tractorist portuar 834405 conducător autotrailer 834406 conducător autoîncărcător portuar 834407 stivuitorist portuar 835 Marinari, navigatori și asimilați Marinarii, navigatorii
ORDIN nr. 1.832 din 6 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272372_a_273701]
-
2013. 8344 Operatori la instalațiile de transport mărfuri paletizate Operatorii la instalațiile de transport mărfuri paletizate acționează și supraveghează motostivuitoarele sau vehiculele similare pentru transportul, ridicarea și stivuirea paleților cu marfă. 834401 mașinist la mașini mobile pentru transporturi interioare 834402 mașinist la alte mașini fixe de transport pe orizontală și verticală 834403 stivuitorist 834404 tractorist portuar 834405 conducător autotrailer 834406 conducător autoîncărcător portuar 834407 stivuitorist portuar 835 Marinari, navigatori și asimilați Marinarii, navigatorii și asimilații acestora efectuează sarcini specifice la bordul
ORDIN nr. 1.832 din 6 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272372_a_273701]
-
Anexa 3 Tabel de corelare a calificărilor cu ocupațiile care pot fi practicate * Operator extracție gaze Operator extracție țiței Mecanic de exploatare în cultura mare Operator cazane, turbine cu aburi, │818204 Operator la instalațiile de turbine cu abur sau gaze Mașinist la instalațiile de turbine hidraulice Mașinist la instalațiile din centrale electrice Electrician de întreținere și reparații 69. Montator elemente prefabricate din beton armat Finisor încălțăminte Operator presă de transfer termic Operator la mașina de etichetat Operator la mașina de etichetat
ANEXE din 6 mai 2016 la Ordinul ministrului educaţiei naţionale şi cercetării ştiinţifice nr. 3.742/2016 (Anexele nr. 1-3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274626_a_275955]
-
calificărilor cu ocupațiile care pot fi practicate * Operator extracție gaze Operator extracție țiței Mecanic de exploatare în cultura mare Operator cazane, turbine cu aburi, │818204 Operator la instalațiile de turbine cu abur sau gaze Mașinist la instalațiile de turbine hidraulice Mașinist la instalațiile din centrale electrice Electrician de întreținere și reparații 69. Montator elemente prefabricate din beton armat Finisor încălțăminte Operator presă de transfer termic Operator la mașina de etichetat Operator la mașina de etichetat Operator la mașina de etichetat Operator
ANEXE din 6 mai 2016 la Ordinul ministrului educaţiei naţionale şi cercetării ştiinţifice nr. 3.742/2016 (Anexele nr. 1-3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274626_a_275955]
-
transfer termic Operator la mașina de etichetat Operator la mașina de etichetat Operator la mașina de etichetat Operator la mașina de etichetat Operator la mașina de etichetat Operator la mașina de etichetat Operator la mașina de etichetat Paznic de vânătoare Mașinist la instalații de turbine hidraulice Nu se școlarizează FABRICAREA PRODUSELOR│Tehnician exploatări forestiere │311904 Tehnician normare, salarizare, organizare Agent servicii client Coafor stilist INDUSTRIE ALIMENTARĂ │Maistru în industria alimentară extractivă│311932 Maistru în industria alimentară
ANEXE din 6 mai 2016 la Ordinul ministrului educaţiei naţionale şi cercetării ştiinţifice nr. 3.742/2016 (Anexele nr. 1-3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274626_a_275955]
-
vapor mare de coastă ("Kapitän AM"); - căpitan, vapor de coastă ("Kapitän AK"); - ofițer de punte, vapor mare de coastă ("Nautischer Schiffsoffizier AMW"); - ofițer de punte, vapor de coastă ("Nautischer Schiffsoffizier AKW"); - mecanic șef, categoria C ("Schiffsbetriebstechniker CT - Leiter von Maschinenanlagen"); - mașinist, categoria C ("Schiffsmaschinist CMa - Leiter von Maschinenanlagen"); - mașinist, categoria C ("Schiffbetriebstechniker CTW"); - mecanic, categoria C - ofițer mecanic singur răspunzător ("Schiffsmaschinist CMaW - techniker Alleinoffizer"), în Italia: - ofițer de punte ("ufficiale di coperta"); - ofițer mecanic ("ufficiale di macchina"), în Țările de Jos
jrc2742as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87897_a_88684]
-
de coastă ("Kapitän AK"); - ofițer de punte, vapor mare de coastă ("Nautischer Schiffsoffizier AMW"); - ofițer de punte, vapor de coastă ("Nautischer Schiffsoffizier AKW"); - mecanic șef, categoria C ("Schiffsbetriebstechniker CT - Leiter von Maschinenanlagen"); - mașinist, categoria C ("Schiffsmaschinist CMa - Leiter von Maschinenanlagen"); - mașinist, categoria C ("Schiffbetriebstechniker CTW"); - mecanic, categoria C - ofițer mecanic singur răspunzător ("Schiffsmaschinist CMaW - techniker Alleinoffizer"), în Italia: - ofițer de punte ("ufficiale di coperta"); - ofițer mecanic ("ufficiale di macchina"), în Țările de Jos: - ofițer secund (pe vapor de coastă) (cu formare
jrc2742as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87897_a_88684]
-
mină", - "administrator judiciar", - "conveyancer", - "tehnician de proteze dentare", - "ofițer secund - cargouri/ vase de pasageri - fără restricții", - "locotenent - cargouri/ vase de pasageri - fără restricții", - "locotenent secund - cargouri/ vase de pasageri - fără restricții", - "ofițer de punte - cargouri/ vase de pasageri - fără restricții", - "mașinist - cargouri/ vase de pasageri - zonă comercială nelimitată", - "consilier în proprietate intelectuală", care au drept rezultat calificări recunoscute ca "National Vocational Qualifications" (NVQ) sau autorizate sau recunoscute ca fiind echivalente de National Council for Vocational Qualifications sau recunoscute în Scoția ca
jrc2742as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87897_a_88684]
-
vapor mare de coastă ("Kapitän AM"); - căpitan, vapor de coastă ("Kapitän AK"); - ofițer de punte, vapor mare de coastă ("Nautischer Schiffsoffizier AMW"); - ofițer de punte, vapor de coastă ("Nautischer Schiffsoffizier AKW"); - mecanic șef, categoria C ("Schiffsbetriebstechniker CT - Leiter von Maschinenanlagen"); - mașinist, categoria C ("Schiffsmaschinist CMa - Leiter von Maschinenanlagen"); - mașinist, categoria C ("Schiffbetriebstechniker CTW"); - mecanic, categoria C -mecanic unic ("Schiffsmaschinist CMaW - techniker Alleinoffizier"),- în Italia - ofițer de punte ("ufficiale di coperta"); - ofițer mecanic ("ufficiale di macchina"); în Țările de Jos - ofițer secund
jrc2492as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87646_a_88433]
-
de coastă ("Kapitän AK"); - ofițer de punte, vapor mare de coastă ("Nautischer Schiffsoffizier AMW"); - ofițer de punte, vapor de coastă ("Nautischer Schiffsoffizier AKW"); - mecanic șef, categoria C ("Schiffsbetriebstechniker CT - Leiter von Maschinenanlagen"); - mașinist, categoria C ("Schiffsmaschinist CMa - Leiter von Maschinenanlagen"); - mașinist, categoria C ("Schiffbetriebstechniker CTW"); - mecanic, categoria C -mecanic unic ("Schiffsmaschinist CMaW - techniker Alleinoffizier"),- în Italia - ofițer de punte ("ufficiale di coperta"); - ofițer mecanic ("ufficiale di macchina"); în Țările de Jos - ofițer secund (pe vapor de coastă) (cu formare suplimentară) ("stuurman
jrc2492as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87646_a_88433]
-
administrator judiciar; - "conveyancer" autorizat; - tehnician de proteze dentare; - ofițer secund - cargouri/ vase de pasageri - fără restricții; - locotenent - cargouri/ vase de pasageri - fără restricții; - locotenent secund - cargouri/ vase de pasageri - fără restricții; - ofițer de punte - cargouri/ vase de pasageri - fără restricții; - mașinist - cargouri/ vase de pasageri - zona comercială nelimitată; - agent pentru mărci comerciale,- care au drept rezultat calificări recunoscute că "Național Vocațional Qualifications" (NVQ) sau autorizate sau recunoscute ca fiind echivalente de Național Council for Vocațional Qualifications sau recunoscute în Scoția că
jrc2492as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87646_a_88433]
-
Boal, Irina Costache, Valentina Iancu, Vladan Jeremic&Rena Raedle, Mihai Lukacs, Nicolae Mandea, Mihaela Michailov, David Schwartz, Ionuț Sociu, Marius Tudor, Art Young; • interviuri cu scriitorul Radu Aldulescu, recuziterul Cristi Badea, artistul vizual Matei Bejenaru, regizoarea tehnică Zoe Costache, mașinistul Costel Neagu; • desene de Laurențiu Ridichie. Grafica publicației este realizată de Alma Cazacu. Identitatea vizuală este concepută de Cătălin Rulea. Gazeta de Artă Politică este o publicație trimestrială independentă și autofinanțată. G.A.P. se distribuie gratuit.
Lansare Gazeta de Artă Politică #2 - Munca și muncitorii () [Corola-website/Science/295656_a_296985]
-
fie totul în ordine. Acuma, pentru că sunt și regizor tehnic, trebuie să fiu și la repetiții - dacă e un proiect nou în lucru - , apoi am grijă că decorul să fie montat perfect, să nu se întâmple accidente, le mai amintesc mașiniștilor ce schimbări au, și tot așa. Înainte să lucrați în teatru, unde ați mai lucrat? Eu am facut zece clase. De fapt, când am terminat opt clase, m-am înscris la o școală de agricultură. Nu mi-a plăcut acolo
„E important să fie respect în relațiile de muncă” () [Corola-website/Science/295673_a_297002]
-
Mai ai și beneficii. Care? De Paste, de Crăciun, măi primim și noi un bon de 100 de lei. Și vreau să-ți spun că-mi prinde bine. Ați avut conflicte cu ceilalți muncitori din teatru? Mai sunt. De exemplu, mașiniștii. Se mai ceartă ei între ei și trebuie să intervin, nu? Când montează, cănd demontează, se mai ceartă. Îi înțeleg și pe ei, că au problemele lor. Mă duc și le zic: „Mai incet, că vor și actorii să se
„E important să fie respect în relațiile de muncă” () [Corola-website/Science/295673_a_297002]
-
să stea și să plece tristă. Spectacolele care sunt un pic mai voioase îmi plac. Ce amintiri plăcute aveți din munca de zi cu zi din teatru? De exemplu, când m-am angajat, după ce aveam o vizionare, ne strângeam toți - mașiniștii, electrică, sonorizare - și mergeam la un restaurat. Și era atât de frumos! Mergea toată lumea, nu se făcea diferența. Și acum se mai merge, dar rar. După O viață în teatru s-a mers. Am stat până la unu noaptea. Și-a
„E important să fie respect în relațiile de muncă” () [Corola-website/Science/295673_a_297002]
-
Operator stație radio Operator radio ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 10 CIL,L,PL Operator stație radar Operator radar ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 11 CIL,L,PL Șef stație (autostație) radio Șef stație radiorelee ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 12 CIL,L,PL Operator stație multiplexare Radiotelegrafist ─────────────────────────────────────────────────────────────────────���────────── 13 CIL,L,PL Mecanic utilaj geniu Mașinist la 14 CIL,L,PL Constructor de drumuri și poduri mașini fixe și mobile ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 15 CIL,L,PL Mecanic celulă motor Mecanic aviație ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 16 CIL,L,PL Comandant șalupă Conducător șalupă ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────��──── 17 CIL,L,PL Ajutor șef depozit Magaziner ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 18
HOTĂRÂRE nr. 485 din 26 mai 2005 (*actualizată*) privind echivalarea funcţiilor militare din Ministerul Apărării Naţionale cu funcţii civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278631_a_279960]
-
familiei, dar el a disprețuit muncile agricole. El a scris mai târziu, ""Nu am avut nici o dragoste specială pentru ferma-a fost mama pe care am iubit-o."" În 1879, Ford a plecat de acasă pentru a lucra ca ucenic mașinist în orașul Detroit, în primul rând la James F. flori & Bros, iar mai târziu cu Dry Dock Co din Detroit În 1882, s-a întors la Dearborn să lucreze la ferma familiei , unde a devenit adept la operării motorului cu
Henry Ford () [Corola-website/Science/298655_a_299984]
-
facă studii universitare așă că merge la cursuri de seral. La vârsta de 15 ani își descoperă pasiunea pentru poezie. Scrierile sale sunt influențate de Kafka, chiar dacă operele acestuia erau interzise în acea vreme. După satisfacerea serviciului militar, lucrează ca mașinist la un teatru din Praga (Teatrul pe balustradă - "Divadlo Na Zábradlí") și studiază arta dramatică prin corespondență. După lovitura de stat organizată și condusă de Moscova din 1948 familia sa își pierde proprietățile și este considerată pro-Germană și că a
Václav Havel () [Corola-website/Science/299185_a_300514]
-
1835, i-a murit tatăl, rămânând astfel fără nici un sprijin material. Pleacă la Paris cu mama lui. Aici, pentru a-și putea câștiga existența, a trebuit să se adapteze, ca să-și dezvolte talentul, în tot felul de meserii: corist, organist, mașinist, comediant, actor de teatru, cântăreț, șef de orchestră, director de teatru (a fondat “Folies-Concertantes” în 1854), libretist, compozitor etc. Dar Florimond Ronger a făcut mai întâi școală serioasă, de cultură generală și muzicală. Docil și tenace, tânărul Florimond învăța istoria
Florimond Ronger (Hervé) () [Corola-website/Science/307650_a_308979]
-
lui Ion Gheorghe se mai distinge printr-o galaxie de teme, de motive, unele abordate pentru prima oară în spațiul liric, de la "vraciul / regele-zeu", din spațiul mitosofic pelasgo-daco-thracic / valahic (românesc-arhaic), și "Cavalerul Thrac / Zalmoxian (Cabir / Danubian)", până la "satanismul / demonismul, apocalipticul mașinist / tehnologic al secolului al XX-lea", poluant, distrugător de civilizații arhetipale, în alarmantă expansiune percepută în primul rând ca un cancer al sufletului societăților umane, sau până la angajarea poeziei întru restabilirea adevărului și dreptății poporului în istorie etc. (TGrp, 408
Ion Gheorghe (poet) () [Corola-website/Science/306514_a_307843]
-
Podsreda, în 1900 s-a înscris în școala primară (de patru clase) în Kumrovec, nereușind să termine clasa a doua și a absolvit în 1905. După ce s-a mutat din mediul rural în 1907, Broz a muncit că ucenic de mașinist în Sisak. Acolo devenise conștient de mișcarea muncitoreasca și sărbătorind prima dată la 1 mai Ziua Muncii. În 1910, s-a alăturat uniunii muncitorilor metalurgiști și în același timp Partidului Social-Democrat al Croației și Sloveniei. Între 1911 și 1913, Broz
Iosip Broz Tito () [Corola-website/Science/303150_a_304479]
-
Din 1920-1921, toate mandatele câștigate de comuniști au fost anulate. Broz a continuat să lucreze în subteran, în ciuda presiunii comuniștilor de la guvern. Din 1921, s-a mutat la Veliko Trojstvo în apropiere de Bjelovar și a găsit de lucru că mașinist. În 1925, Broz s-a mutat la Kraljevița, unde lucra pe un șantier naval. A fost ales ca lider de uniune iar un an mai târziu a condus o grevă pe șantierul naval. A fost concediat și s-a mutat
Iosip Broz Tito () [Corola-website/Science/303150_a_304479]
-
act, extinzând numărul tablourilor de la patru la doisprezece și prevăzând un număr mult mai mare de personaje. Piesa a fost până la urmă reprezentată cu ajutorul a 120 membri de cor și a unui corp de balet care număra 68 de dansatoare. Mașinistului șef al teatrului i se datorară efecte de scenă și tablouri nemaiîntâlnite până atunci în lumea teatrului. Olimpul era înfățișat înainte de deșteptarea zeilor într-un tablou în care un orologiu se ivește din nori. Pe cadranul acestuia erau proiectate orele
Orfeu în infern (operetă) () [Corola-website/Science/304517_a_305846]
-
a devenit vicepremier al „Republicii Populare Donețk" (RPD), fiind responsabil pentru organele de forță din această regiune. s-a născut la data de 19 februarie 1951, în orașul Novosibirsk din Siberia (Federația Rusă), în familia unui muncitor și a unei mașiniste de etnie rusă. În anul 1956, familia lui s-a mutat în orașul Magadan. Antiufeev s-a înscris la Institutul de Aviație Civilă din Riga, însă a abandonat studiile în anul II. Și-a satisfăcut stagiul militar obligatoriu într-o
Vladimir Antiufeev () [Corola-website/Science/311170_a_312499]