9,714 matches
-
consideră infracțiuni, ci constituie abateri:" 7. La articolul 19 după alineatul 2 se introduce un alineat cu următorul cuprins: "Dispozițiile art. 11 alin. 4-7 sînt aplicabile." 8. Articolul 20 alineatul 1 literele b) și d) vor avea următorul cuprins: "b) vătămarea corporală din culpă (art. 184 alin..1);" " d) furtul săvîrșit între soți ori între rude apropiate sau de către un minor în pagubă tutorelui sau ori de către cel care locuiește împreună cu persoana vătămată sau este găzduit de această (art. 210). În
DECRET nr. 86 din 27 februarie 1973 pentru modificarea Legii nr. 59/1968 privind comisiile de judecată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135940_a_137269]
-
mucoasele, pot cauza inflamatii; H5. nocive - substanțe și preparate care, dacă sunt inhalate sau ingerate ori dacă penetreaza pielea, pot constitui riscuri limitate pentru sănătate; H6. toxice - substanțe și preparate care, dacă sunt inhalate sau dacă penetreaza pielea, pot provoca vătămări serioase, acute sau cronice ale sănătății și chiar moartea; H7. cancerigene - substanțe și preparate care, dacă sunt inhalate sau ingerate ori dacă penetreaza pielea, pot induce cancer sau un risc crescut de incidența a acestuia; H8. corosive - substanțe și preparate
LEGE nr. 426 din 18 iulie 2001 (*actualizată*) pentru aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 78/2000 privin regimul deşeurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135855_a_137184]
-
6 Despăgubirile datorate pentru pagubele materiale cauzate prin săvîrșirea vreuneia din contravențiile prevăzute la prezentul capitol se stabilesc odată cu aplicarea sancțiunii, pe baza tarifelor locale de marfuri, călători, bagaje și mesagerii, a prețurilor din lista de prețuri pentru lipsuri și vătămări la vagoane sau a prețurilor aprobate de Ministerul Transporturilor, în măsura în care aceste tarife sînt aplicabile. Capitolul 2 Stabilirea și sancționarea contravențiilor la normele privind transporturile auto Articolul 7 Constituie contravenție la normele privind transporturile auto următoarele fapte: 1. urcarea într-un autovehicul
HOTĂRÂRE nr. 2.507 din 31 decembrie 1969 pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele privind tranSporturile pe calea ferată, auto, pe apele naţionale şi teritoriale, precum şi folosirea şi menţinerea în buna stare a drumurilor naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135954_a_137283]
-
face pentru tota, sau numai pentru o parte a corabiei, sau de va fi corabia în portu, sau de va fi în călătoria. Articolul 355 Vendarea de bună voia a unei corăbii, ce se află în călătoria, nu aduce nici o vătămare creditoriloru vendatorului. - De aceea, cu tote că s'a făcutu vendarea, corabia sau pretulu ei nu inceteda de a fi zalogu la mai susu disii creditori, carii potu încă, de o gasescu cu cale, să se pornesca împotriva venderei cu
CODUL COMERCIAL din 1 ianuarie 1840. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135812_a_137141]
-
Articolul 489 Contractului de asigurare este o tocmela înscrisă prin care o parte se indatoreda, pentru un pretiu hotaratu prin învoire, a respunde unei alte părți pagubile și stricăciunile ce i se potu pricinui de intemplarile de pre mare prin vătămarea sau peirea unoru lucruri supuse primejdiiloru plutirei: - asiguratoru, se numesce celu ce se indatoreda a respunde la intemplare de primejdie; asiguratu, acela către care se face o asemenea îndatorire, și prima ori costulu de asigurare, pretulu tocmitu între asiguratu și
CODUL COMERCIAL din 1 ianuarie 1840. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135812_a_137141]
-
sau cu luna; și de obște, chieltuelile făcute și pagubă suferită numai pentru corabie, sau numai pentru mărfuri de la încărcare și purcedere pînă la intorcere și descărcare. Articolul 563 Stricăciunile cele particulare privescu pe sema proprietarului lucrului ce a cercatu vătămare, ori a pricinuitu, chieltuiala și se platescu totu de dinsulu. Articolul 564 Stricăciunile pricinuite marfuriloru din pricina că capitanulu n'a înscrisu bine ușile podelei, n'a priponitu bine corabia, n'a datu frînghii bune pentru incarearea și doscarcarea marfuriloru, și
CODUL COMERCIAL din 1 ianuarie 1840. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135812_a_137141]
-
rang și vor fi opuse sumei reprezentând extinderea răspunderii proprietarului, avându-se în vedere ordinea privilegiilor. În procedurile legate de distribuirea acestei sume, hotărîrile date de instanțele competențe din statele contractante vor constitui dovadă reclamației. Articolul 7 Dacă, decesul sau vătămările corporale sînt cauzate ca urmare a actelor sau neglijentei comandantului, echipajului, pilotului sau oricărei alte persoane aflate în serviciul navei, proprietarul navei este răspunzător față de victime sau reprezentanții lor, cu o sumă ce depășește limită răspunderii prevăzută în articolele precedente
CONVENŢIE din 25 august 1924 pentru unificarea anumitor reguli privitoare la limitarea răspunderii proprietarilor de nave maritime, Bruxelles, 1924*1). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132349_a_133678]
-
articolele precedente, ținînd cont de ordinea privilegiilor. Aceeași limitare a răspunderii se aplică pasagerilor în legătură cu navă care îi transporta, dar nu se aplică echipajului sau altor persoane în serviciul navei, al cărui drept de reclamație, în cazul decesului sau a vătămărilor corporale, rămîne guvernat de legea națională a navei. Articolul 8 Atunci cînd o navă este arestată, si cauțiunea este acordată pentru o sumă egală cu limită superioară a răspunderii, aceasta va reveni de drept în beneficiul tuturor creditorilor ale căror
CONVENŢIE din 25 august 1924 pentru unificarea anumitor reguli privitoare la limitarea răspunderii proprietarilor de nave maritime, Bruxelles, 1924*1). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132349_a_133678]
-
îndepărtare a epavelor. ÎI Înaltele Părți Contractante își rezervă dreptul să decidă că proprietarul navei, ce nu este folosită pentru transportul persoanelor și care nu cantareste mai mult de 300 tone, este răspunzător în privința reclamațiilor făcute în urmă morții sau vătămărilor corporale în concordanță cu prevederile Convenției, dar fără a exista posibilitatea de a aplica răspunderii prevederile pară. 1 din art. 7.
CONVENŢIE din 25 august 1924 pentru unificarea anumitor reguli privitoare la limitarea răspunderii proprietarilor de nave maritime, Bruxelles, 1924*1). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132349_a_133678]
-
achite de toate sarcinile și responsabilitățile impuse prin cod. 1.1.3. Administrație înseamnă guvernul statului al carui pavilion navă a fost autorizată să-l arborează. 1.2. Obiective 1.2.1. Obiectivele codului sunt garantarea siguranței pe mare, prevenirea vătămărilor corporale sau pierderea de vieți omenești și evitarea deteriorării mediului, în mod deosebit a mediului marin și a proprietății. 1.2.2. Obiectivele companiei în domeniul managementului siguranței trebuie să fie, între altele, următoarele: (1) asigurarea unor practici sigure în
CODUL INTERNAŢIONAL DE MANAGEMENT din 4 noiembrie 1993 pentru exploatarea în siguranţa a navelor şi prevenirea poluarii (Codul Internaţional de management al siguranţei - Codul I.S.M.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132363_a_133692]
-
în munca: a) angajaților; ... b) celor care îndeplinesc obligații militare; ... c) studenților și elevilor care fac practică profesională; ... d) celor care îndeplinesc sarcini de stat sau obștești. Articolul 18 (1) Prin accident de muncă, în înțelesul prezenței legi, se înțelege vătămarea violență a organismului, precum și intoxicația acută profesională, care provoacă invaliditate ori deces, survenite în timpul îndeplinirii îndatoririlor de serviciu, sarcinilor de stat sau obștești ori practicii profesionale. ... (2) Accidentul survenit în timpul deplasării de la domiciliu spre locul de muncă și de la locul
LEGE nr. 27 din 28 decembrie 1966 (*republicată*) privind pensiile de asigurări sociale de stat şi pensia suplimentară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132324_a_133653]
-
a fost modificat de pct. 42 al art. I din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Articolul 47 (1) Transportatorul aerian răspunde pentru orice prejudiciu produs prin decesul sau vătămarea sănătății pasagerilor ori avarierea sau pierderea bagajelor, a mărfii și/sau a poștei transportate. ... (2) Regimul răspunderii transportatorului aerian este, pentru transporturile aeriene publice internaționale, reglementat în conformitate cu tratatele internaționale la care România este parte, iar pentru transporturile aeriene publice interne
ORDONANŢĂ nr. 29 din 22 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind Codul aerian civil***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132385_a_133714]
-
a fost modificat de pct. 42 al art. I din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Articolul 47 (1) Transportatorul aerian răspunde pentru orice prejudiciu produs prin decesul sau vătămarea sănătății pasagerilor ori avarierea sau pierderea bagajelor, a mărfii și/sau a poștei transportate. ... (2) Regimul răspunderii transportatorului aerian este, pentru transporturile aeriene publice internaționale, reglementat în conformitate cu tratatele internaționale la care România este parte, iar pentru transporturile aeriene publice interne
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132390_a_133719]
-
de a îndatora pe acea persoană să le ridice. Dacă proprietarul pământului cere ridicarea plantațiilor și a construcțiilor, ridicarea va urma cu cheltuiala celui ce le-a făcut; el poate chiar, după împrejurări, fi condamnat la daune-interese pentru prejudiciile sau vătămările ce a putut suferi proprietarul locului. Dacă proprietarul voiește a păstra pentru dânsul acele plantații și clădiri, el este dator a plăti valoarea materialelor și prețul muncii, fără ca să se ia în considerație sporirea valorii fondului, ocazionata prin afacerea unor
CODUL CIVIL din 26 noiembrie 1864 (*actualizat*) actualizat până la 1 septembrie 1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132342_a_133671]
-
unirea celuilalt lucru. Articolul 506 Când însă lucrul unit este mult mai de preț decât lucrul principal, și când el s-a unit fără știrea proprietarului, acesta poate cere despărțirea și restituirea lucrului unit, chiar dacă ar rezulta din despărțire oarecare vătămare lucrului către care el a fost unit. Articolul 507 Dacă din cele două lucruri unite pentru a forma un singur tot, nici unul nu poate fi privit că accesoriu al celuilalt, atunci acela este considerat ca principal care va fi mai
CODUL CIVIL din 26 noiembrie 1864 (*actualizat*) actualizat până la 1 septembrie 1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132342_a_133671]
-
în parte materia care era a sa, și în parte materia străină, pentru a forma un lucru nou, fără ca nici o parte din materie să-și fi pierdut cu totul ființă, și dacă acele materii nu se mai pot despărți fără vătămare sau pagubă, atunci lucrul format se cuvine ambilor proprietari, celui dintâi în proporție cu materia ce era a sa, si celuilalt în proporție cu materia să și cu prețul muncii sale. Articolul 511 Când un lucru s-a format din
CODUL CIVIL din 26 noiembrie 1864 (*actualizat*) actualizat până la 1 septembrie 1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132342_a_133671]
-
stăpâni din care nici una nu poate fi considerată ca materie principala, atunci proprietarul, în neștiința căruia a urmat amestecarea, poate cere desfacerea lor, dacă ea este cu putință a se desface. Dacă materiile amestecate nu se mai pot despărți fără vătămare sau pagubă, atunci lucrul format se cuvine tuturor stăpânilor, fiecărui însă în proporție cu câtimea, calitatea și valoarea materiilor lui, întrebuințate la facerea acelui lucru. Articolul 512 Dacă materia unui din proprietari ar covârși pe cealaltă materie prin valoare și
CODUL CIVIL din 26 noiembrie 1864 (*actualizat*) actualizat până la 1 septembrie 1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132342_a_133671]
-
puie lângă zid un magazin*) de sare, sau grămezi de materii corozive; e îndatorat să lase depărtarea prescrisa de regulamente**) și obiceiuri particulare asupra unor obiecte, sau sa faca lucrările prescrise de aceleași legi și regulamente***) spre a nu aduce vătămare vecinului. --------------- *) Depozit. **) Dispoziții normative speciale. ***) Dispoziții normative speciale. --------------- Cu privire la executarea construcțiilor, a se vedea: - Legea nr. 50/1991 privind autorizarea executării construcțiilor și unele măsuri pentru realizarea locuințelor, publicată în Monitorul Oficial nr. 165 din 7 august 1991; - Legea nr.
CODUL CIVIL din 26 noiembrie 1864 (*actualizat*) actualizat până la 1 septembrie 1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132342_a_133671]
-
694 Majorele nu poate să-și atace acceptarea expresă sau tacită a unei succesiuni decât în cazul când aceasta acceptare a fost urmărea unei viclenii ce s-a întrebuințat în privința-i. El nu poate reclamă în contra acceptării pentru cuvinte de vătămare, decât în cazul în care succesiunea ar fi absorbita sau micșorata cu mai mult de jumătate, prin descoperirea unui testament necunoscut în momentul acceptării. ------------- A se vedea art. 25 din Decretul nr. 32/1954 (Buletinul Oficial nr. 9 din 31
CODUL CIVIL din 26 noiembrie 1864 (*actualizat*) actualizat până la 1 septembrie 1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132342_a_133671]
-
în Buletinul Oficial nr. 11 din 15 iulie 1960, cu modificările ulterioare. Articolul 784 Creditorii eredelui nu pot cere separația patrimoniilor în contra creditorilor succesiunii. Articolul 785 Creditorii unui din compartitori, că nu cumva împărțeala să se facă cu viclenie în vătămarea drepturilor lor, pot pretinde să fie prezenți la împărțeala, pot dar să intervină cu spezele lor; nu pot însă să atace o împărțeala săvârșită, afară numai de s-a făcut în lipsa-le și fără să se țină seama de opoziția
CODUL CIVIL din 26 noiembrie 1864 (*actualizat*) actualizat până la 1 septembrie 1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132342_a_133671]
-
se restrânge la minorii care, având vârstă de 14 ani împliniți, încheie singuri, fără încuviințarea părinților sau a tutorelui, acte juridice pentru a caror validitate nu se cere și încuviințarea prealabilă a autorității tutelare, dacă aceste acte le pricinuiesc vreo vătămare. Potrivit aceluiași text, actele juridice, ce se încheie de minorii care nu au împlinit vârsta de 14 ani, sunt anulabile pentru incapacitate, chiar dacă nu există leziune. Totodată, minorii care nu au împlinit vârsta de 14 ani nu răspund pentru faptă
CODUL CIVIL din 26 noiembrie 1864 (*actualizat*) actualizat până la 1 septembrie 1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132342_a_133671]
-
cumpărătorul va avea facultatea de a alege între a cere rezoluțiunea vânzării sau punerea să în posesie, daca întârzierea nu provine decât din faptul vânzătorului. Articolul 1321 În toate cazurile, vânzătorul trebuie să fie condamnat*) la daune-interese, daca urmează vreo vătămare pentru cumpărător din nepredarea lucrului la timp. --------------- *) Obligat. Articolul 1322 Vânzătorul nu este dator să predea lucrul, daca cumpărătorul nu plătește prețul și nu are dat de vânzător un termen pentru plata. Articolul 1323 El nu va fi dator să
CODUL CIVIL din 26 noiembrie 1864 (*actualizat*) actualizat până la 1 septembrie 1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132342_a_133671]
-
-se, pentru acest din urmă caz, regulilor prescrise în procedura. ------------------ *) Prevală. Articolul 1369 Acțiunea rezolutorie creată prin art. 1365 este supusă la același mod de conservare că și privilegiul vânzătorului. Ea nu poate fi exercitată, după stingerea acestui privilegiu, cu vătămarea unei a treia persoane, care a câștigat de la cumpărător drepturi asupra imobilului vândut, si care s-a conformat legilor ca să păstreze acele drepturi. ----------------- A se vedea și art. 17 alin. 1 din Legea nr. 115/1938 pentru unificarea dispozițiunilor privitoare
CODUL CIVIL din 26 noiembrie 1864 (*actualizat*) actualizat până la 1 septembrie 1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132342_a_133671]
-
prezumata după circumstanțe; 3. trebuie să plătească prețul locațiunii la termenele statornicite. Articolul 1430 Dacă locatarul uzează de lucrul închiriat sau arendat în altfel de cum se arătă în contract, sau in un mod din care ar putea să rezulte o vătămare pentru locator, acesta, după împrejurări, poate cere desființarea*) contractului. ------------------ A se vedea și art. 24 din Legea nr. 5/1973 privind administrarea fondului locativ și reglementarea raporturilor dintre proprietari și chiriași - Buletinul Oficial nr. 47 din 31 martie 1973, republicata
CODUL CIVIL din 26 noiembrie 1864 (*actualizat*) actualizat până la 1 septembrie 1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132342_a_133671]
-
licitație nu este dator, în nici un caz, a face suirea prețului cerut prin articolul 1806, pentru mobile sau pentru alte imobile decât cele ipotecate creanței sale. Noului proprietar îi rămâne totdeauna recurs în contra autorului**) sau spre a fi dezdăunat de vătămarea ce ar suferi, sau din cauza diviziunii achiziției sale, sau din cauza diviziunii exploatațiunilor. ------------------ *) Proporțional față de prețul total. **) Vânzător. Articolul 1814 Nici un imobil nu poate fi liberat de ipotecile legale, decat supunându-se ipotecii cu un alt imobil de aceeași valoare, sau
CODUL CIVIL din 26 noiembrie 1864 (*actualizat*) actualizat până la 1 septembrie 1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132342_a_133671]