25,230 matches
-
1 punct; - Doppler pulsat: 1 punct; - triplex: 0.5 puncte; - achiziție imagine panoramică: 1 punct; - achiziție imagine panoramică cu Doppler color: 1 punct; - achiziție imagine cu armonici superioare: 1 punct. - caracteristici tehnice sistem: - monitor alb-negru/color - 1 punct; - modalități de salvare a imaginilor (DICOM sau compatibile 1 punct; PC) pentru fiecare opțiune se adaugă - aplicații software incluse (abdomen, părți moi, 1 punct; obstetrică-ginecologie) - stocare imagini DICOM (CD, DVD, stick USB, hard disk) 2 puncte; - printer alb-negru/color 1 punct; g) computer
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263246_a_264575]
-
de urgență a Guvernului nr. 19/2006 privind utilizarea plajei Mării Negre și controlul activităților desfășurate pe plajă, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 274/2006 , cu modificările și completările ulterioare, pentru finanțarea cheltuielilor aferente funcționarii serviciilor publice de salvare acvatică-salvamar și a posturilor de prim ajutor în sezonul 2013 pe plajele cu destinație turistică, astfel: municipiul Constantă - pentru stațiunile Constantă și Mamaia - suma de 1.394 mii lei, municipiul Mangalia - pentru stațiunile Olimp, Neptun, Jupiter, Cap Aurora, Venus, Cordon
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253913_a_255242]
-
Oficial al Uniunii Europene nr. 2008/C155/02, denumită în continuare Comunicarea Comisiei, respectiv: a) beneficiarii nu se află în dificultate financiară conform definiției "firmei în dificultate" menționată în secțiunea 2.1 din Liniile directoare privind ajutorul de stat pentru salvarea și restructurarea întreprinderilor aflate în dificultate, publicate în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene C 244, 01/10/2004; ... b) garanția este legată de o tranzacție financiară specifică, respectiv finanțarea acordată de o instituție finanțatoare, de o sumă maximă fixată și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254623_a_255952]
-
ap. ...., sectorul/județul ................, în calitate de reprezentant legal al solicitantului ..................., declar pe propria răspundere că toate informațiile furnizate și consemnate în prezenta cerere sunt corecte și complete, iar societatea nu se află în dificultate, în conformitate cu prevederile Instrucțiunilor privind ajutorul de stat pentru salvarea și restructurarea firmelor în dificultate, publicate în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene seria C nr. 244 din 1 octombrie 2004. Înțeleg că orice omisiune sau incorectitudine în prezentarea informațiilor în scopul de a obține avantaje pecuniare este pedepsită conform legii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254970_a_256299]
-
214 din 9 august 2009. Articolul 3 Prevederile prezentei hotărâri nu se aplică întreprinderilor care se află în una dintre următoarele situații: a) sunt considerate întreprinderi aflate în dificultate financiară, definite în sensul Liniilor directoare privind ajutorul de stat pentru salvarea și restructurarea întreprinderilor aflate în dificultate, publicate în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, seria C, nr. 244 din 1 octombrie 2004, respectiv întreprinderi ce constituie subiectul procedurilor de faliment, reorganizare judiciară sau lichidare; ... b) sunt întreprinderi împotriva cărora a fost
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244544_a_245873]
-
cuvântul "accesul". Secțiunea a 7-a Dispoziții diverse C. Asistență de urgență 66. Standardul existent 7.8 se modifică după cum urmează: "7.8. Standard. Autoritățile publice trebuie să faciliteze sosirea și plecarea navelor angajate în: - acțiuni în caz de catastrofă; - salvarea persoanelor aflate în primejdie pe mare, în scopul de a oferi un loc de siguranță pentru astfel de persoane; - lupta împotriva poluării mediului marin ori prevenirea acesteia; sau - alte măsuri de urgență luate în scopul sporirii siguranței maritime, siguranței vieții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/245000_a_246329]
-
poate dispune suspendarea ori retragerea acestui drept; 40. emite reglementări cu privire la durata și conținutul cursurilor de pregătire, modul de obținere a brevetelor și certificatelor de capacitate, a documentelor de conformitate, precum și cu privire la anularea sau suspendarea acestora; 41. organizează sistemul de salvare pe mare și pe apele interioare navigabile; 42. stabilește căile navigabile, porturile, radele și bazinele portuare în care pilotajul este obligatoriu; 43. stabilește modul de recrutare, școlarizare și brevetare a piloților, precum și efectuarea serviciului de pilotaj maritim și fluvial; 44
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239891_a_241220]
-
și autorizează operatorii economici să efectueze astfel de activități; 60. stabilește, în condițiile legii, în colaborare cu Ministerul Apărării Naționale și cu Ministerul Administrației și Internelor, potrivit reglementărilor interne și internaționale, norme unitare ale activităților de intervenție, de căutare și salvare a navelor, aeronavelor, a altor mijloace de transport, precum și a vieților omenești; 61. asigură buna organizare a activităților de supraveghere a traficului, de cercetare a evenimentelor și a situațiilor de pericol, pentru limitarea sau, după caz, înlăturarea acestora, solicitând, la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239891_a_241220]
-
poate dispune suspendarea ori retragerea acestui drept; 40. emite reglementări cu privire la durata și conținutul cursurilor de pregătire, modul de obținere a brevetelor și certificatelor de capacitate, a documentelor de conformitate, precum și cu privire la anularea sau suspendarea acestora; 41. organizează sistemul de salvare pe mare și pe apele interioare navigabile; 42. stabilește căile navigabile, porturile, radele și bazinele portuare în care pilotajul este obligatoriu; 43. stabilește modul de recrutare, școlarizare și brevetare a piloților, precum și efectuarea serviciului de pilotaj maritim și fluvial; 44
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239892_a_241221]
-
și autorizează operatorii economici să efectueze astfel de activități; 60. stabilește, în condițiile legii, în colaborare cu Ministerul Apărării Naționale și cu Ministerul Administrației și Internelor, potrivit reglementărilor interne și internaționale, norme unitare ale activităților de intervenție, de căutare și salvare a navelor, aeronavelor, a altor mijloace de transport, precum și a vieților omenești; 61. asigură buna organizare a activităților de supraveghere a traficului, de cercetare a evenimentelor și a situațiilor de pericol, pentru limitarea sau, după caz, înlăturarea acestora, solicitând, la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239892_a_241221]
-
autosanitară I, conducător de șalupă medicală, motorist și marinar cu o vechime de minimum 5 ani și posedă diploma de absolvire a cursului de ambulanțier, potrivit Ordinului ministrului sănătății nr. 388/1992 privind înființarea Școlii de Ambulanțieri, în cadrul Stației de Salvare a Municipiului București, actual Serviciul de Ambulanță al Municipiului București Ilfov, și în alte servicii județene de ambulanță acreditate de Ministerul Sănătății prin ordin al ministrului. *7) Se aplică nivelurile I și II pentru salarizarea șoferilor autosanitarelor din serviciile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239795_a_241124]
-
a) o soldă a funcției de bază, în cazul catapultării ca urmare a unui caz de forță majoră prevăzut în instrucțiunile de pilotaj; ... b) două solde ale funcției de bază, în cazul catapultării de încercare-testare sau recepție a sistemelor de salvare. ... Articolul 39 (1) Prima specială pentru încercarea, recepția și verificarea în zbor a tehnicii aeronautice se acordă tuturor categoriilor și specialităților de personal aeronavigant, definite la art. 8 și 17 din statut, astfel: ... a) pentru zborurile de încercare, recepție și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239795_a_241124]
-
încercare a unei aeronave nou-construite, prevăzut în programele de încercare pentru omologare sau de casă (cu excepția primului zbor), în limitele a 5-20%, în funcție de categoria de aeronave; (iv) pentru fiecare zbor de încercare a produselor noi de aviație (motoare, sisteme de salvare, rachete, muniții, bombe, instalații de armament și anvelope), în limitele a 4-15%; b) pentru parașutările executate în scopul încercării, recepției și verificării parașutelor prototip sau nou-construite, parașutiștilor li se acordă prime speciale, calculate în procente față de solda de funcție prevăzută
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239795_a_241124]
-
și efectivul îmbarcat. 3. Persoanelor îmbarcate temporar la bord li se aduc la cunoștință prevederile acelor articole și capitole privitoare la regulile de comportare la bord. 4. După sosirea la bord, șeful de echipaj distribuie fiecărei persoane centură (vestă) de salvare, arătându-i modul de folosire a acesteia, iar ofițerul secund o trece în rolul de abandonare a navei și o repartizează pe mijloacele de salvare colectivă. 5. În situația în care apar neînțelegeri între persoanele îmbarcate temporar la bord și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
bord. 4. După sosirea la bord, șeful de echipaj distribuie fiecărei persoane centură (vestă) de salvare, arătându-i modul de folosire a acesteia, iar ofițerul secund o trece în rolul de abandonare a navei și o repartizează pe mijloacele de salvare colectivă. 5. În situația în care apar neînțelegeri între persoanele îmbarcate temporar la bord și echipaj care afectează viața la bordul navei și activitățile de pregătire, ele sunt rezolvate de ofițerul secund al navei, care este obligat să raporteze comandantului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
respecte programul ordonat pe navă; ... d) să păstreze ordinea și curățenia la bord; e) să nu degradeze mobilierul, instalațiile și obiectele de inventar din cabinele, careurile și cazărmile în care sunt cazate; ... f) să cunoască mijloacele individuale și colective de salvare și să participe la exercițiile organizate pentru folosirea lor; ... g) să respecte cu strictețe regulile de securitate și sănătate în muncă și de protecție a mediului; ... h) să participe la instructajul privind securitatea și sănătatea în muncă, prevenirea incendiilor și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
să raporteze despre aceasta pe cale ierarhică, imediat ce este posibil. 3. Primirea pasagerilor care nu fac parte din efectivele Ministerului Administrației și Internelor este permisă numai: a) pentru îndeplinirea atribuțiilor sau a misiunilor, atunci când situația o impune; ... b) în caz de salvare de la înec, de avarii sau dezastru, atât pe mare sau fluviu, cât și pe uscat, indiferent cărui stat îi aparțin cetățenii respectivi; ... c) pe timpul navigației în apele teritoriale, dacă luarea pasagerilor la bord se face pe baza unui ordin/dispoziției
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
magaziilor de muniții în afara destinației lor. 23. Găurirea și practicarea de deschideri în pereți, punți și porți etanșe sunt strict interzise. Numai comandantul navei poate aproba acest lucru în cazul unor avarii sau deteriorări, dacă această măsură este necesară pentru salvarea oamenilor. 24. Pentru prevenirea scufundării navei, corpul, pereții etanși, instalațiile, santinele, transmisiile valvulelor, trombele de ventilație etanșe, tambuchiurile și capacele de vizită cu garnituri de cauciuc trebuie întreținute permanent. 25. Toate lucrările în legătură cu deschiderile din bordajul navei se execută sub
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
aeronave civile românești care execută misiuni oficiale prezidențiale sau guvernamentale, iar în cazul celor străine, pe bază de reciprocitate; ... d) aeronavele care aparțin Organizației Națiunilor Unite, Crucii Roșii și Semilunii Roșii; ... e) aeronave civile care execută misiuni de căutare și salvare sau transportă personal și materiale în cadrul acestor misiuni; ... f) aeronavele care efectuează misiuni umanitare și de ajutoare de urgență; ... g) aeronave care participă în acțiuni speciale de protecție a sănătății publice și a agriculturii; ... h) aeronave care sunt nevoite să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249945_a_251274]
-
acest sens; - aeronavele civile românești care execută misiuni oficiale prezidențiale sau guvernamentale, iar în cazul celor străine, pe bază de reciprocitate; - aeronavele care aparțin Organizației Națiunilor Unite, Crucii Roșii și Semilunii Roșii; - aeronavele civile care execută misiuni de căutare și salvare sau care transportă personal și materiale în cadrul acestor misiuni; - aeronavele care execută misiuni umanitare și de ajutoare de urgență; - aeronavele care participă în acțiuni speciale de protecție a sănătății publice și a agriculturii; - aeronavele care sunt nevoite să aterizeze din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249946_a_251275]
-
acest sens; - aeronavele civile românești care execută misiuni oficiale prezidențiale sau guvernamentale, iar în cazul celor străine, pe bază de reciprocitate; - aeronavele care aparțin Organizației Națiunilor Unite, Crucii Roșii și Semilunii Roșii; - aeronavele civile care execută misiuni de căutare și salvare sau care transportă personal și materiale în cadrul acestor misiuni; - aeronavele care execută misiuni umanitare și de ajutoare de urgență; - aeronavele care participă în acțiuni speciale de protecție a sănătății publice și a agriculturii; - aeronavele care sunt nevoite să aterizeze din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249947_a_251276]
-
faliment, reorganizare judiciară, dizolvare, închidere operațională, lichidare sau alte situații reglementate de lege; ... e) nu intră în categoria întreprinderilor în dificultate, potrivit secțiunii 2.1 a cap. 2 din Comunicarea Comisiei Europene - Linii directoare comunitare privind ajutorul de stat pentru salvarea și restructurarea firmelor în dificultate, publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene (JOUE) nr. C244 din 1 octombrie 2004; ... f) nu au fost emise împotriva lor decizii de recuperare a unui ajutor de stat sau, în cazul în care asemenea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/245737_a_247066]
-
autosanitară I, conducător de șalupă medicală, motorist și marinar cu o vechime de minimum 5 ani și posedă diploma de absolvire a cursului de ambulanțier, potrivit Ordinului ministrului sănătății nr. 388/1992 privind înființarea Școlii de Ambulanțieri, în cadrul Stației de Salvare a Municipiului București, actual Serviciul de Ambulanță al Municipiului București Ilfov, și în alte servicii județene de ambulanță acreditate de Ministerul Sănătății prin ordin al ministrului. *7) Se aplică nivelurile I și II pentru salarizarea șoferilor autosanitarelor din serviciile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241912_a_243241]
-
a) o soldă a funcției de bază, în cazul catapultării ca urmare a unui caz de forță majoră prevăzut în instrucțiunile de pilotaj; ... b) două solde ale funcției de bază, în cazul catapultării de încercare-testare sau recepție a sistemelor de salvare. ... Articolul 39 (1) Prima specială pentru încercarea, recepția și verificarea în zbor a tehnicii aeronautice se acordă tuturor categoriilor și specialităților de personal aeronavigant, definite la art. 8 și 17 din statut, astfel: ... a) pentru zborurile de încercare, recepție și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241912_a_243241]
-
încercare a unei aeronave nou-construite, prevăzut în programele de încercare pentru omologare sau de casă (cu excepția primului zbor), în limitele a 5-20%, în funcție de categoria de aeronave; (iv) pentru fiecare zbor de încercare a produselor noi de aviație (motoare, sisteme de salvare, rachete, muniții, bombe, instalații de armament și anvelope), în limitele a 4-15%; b) pentru parașutările executate în scopul încercării, recepției și verificării parașutelor prototip sau nou-construite, parașutiștilor li se acordă prime speciale, calculate în procente față de solda de funcție prevăzută
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241912_a_243241]