31,321 matches
-
cu timpul de odihnă scurtat, cu greu au putut fi aduși la ciorba de potroace și la celelalte bunătăți ce s-au servit a doua zi. Petrecerea de neuitat s-a încheiat pe la orele 18:00, când autocarul ne-a transportat obosiți dar plini de voie bună, nu înainte de a stabili viitoarea întâlnire peste cinci ani, vara anului 2010. Scrisă cu slove ale neuitării în memoria noastră, a participanților, această reuniune va fi păstrată și evocată cu emoții peste ani și
CHEMAREA AMINTIRILOR by Vasile Fetescu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/504_a_769]
-
câțiva ani de dăscălie, și-a luat concediu fără salariu și a plecat pe meleaguri străine unde a prestat diferite activități în construcții, dintre care cea mai „nobilă” a fost aceea de șofer pe un camion de mare tonaj pentru transportat mărfuri și materiale necesare pentru înălțarea unor edificii. Cu soția și copilul și-a petrecut câțiva ani în însorita Italie unde a deprins meserii căutate și bine plătite: mozaicar, faianțar, zidar, executant de finisaje ornamentale. Întors în satul copilăriei, și-
CHEMAREA AMINTIRILOR by Vasile Fetescu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/504_a_769]
-
proteja comorile, cînd de fapt ei nu vor decît să-și cîștige bucata de pîine. Chuquicamata e, În esență, un imens munte de cupru, cu terase de 20 de metri Înălțime tăiate În versanții săi enormi, de unde minereul extras se transportă ușor pe calea ferată. Formația unică a filoanelor arată că extracția e o rană deschisă, care permite exploatarea pe scară largă a corpului de minereu, ce conține un procent de cupru la tonă. În fiecare dimineață, muntele e dinamitat și
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1962_a_3287]
-
cu noi cantități din materialul măcinat. Foile sînt puse apoi În furnale care, după 12 ore de topire la 2 000 de grade Celsius, scot lingouri de 160 de kilograme. În fiecare noapte, cîte un convoi de 45 de vagoane transportă 20 de tone de cupru fiecare, rezultatul unei zile Întregi de muncă, spre Antofagasta. Acesta este un sumar brut al procesului de producție, care presupune o populație flotantă de 3 000 de suflete În Chuquicamata; dar prin acest proces nu
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1962_a_3287]
-
a nitraților din acea zonă a statului Chile. Nu e prea greu pentru companiile de minerit să extragă bogățiile minerale din această parte a lumii. Tot ce au de făcut e să scobească stratul superior, care conține mineralul, și să transporte materialul pînă la băile enorme, unde Îl supun unui proces de separare extrem de simplu, În urma căruia sînt extrași nitrații, azotatul de sodiu și mîlul. Se pare că primele concesiuni au aparținut nemților, dar uzinele le-au fost expropriate și au
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1962_a_3287]
-
a dus la sediul poliției, unde am primit cazare și cîțiva ofițeri ne-au invitat la masă. Am bătut orașul și apoi ne-am odihnit o vreme, căci la trei noaptea urma să plecăm spre Puno cu un camion care transporta oameni. Mulțumită Gărzii Civile, călătoream pe gratis. EN LOS DOMINIOS DE LA PACHAMAMA Pe tărîmurile Pachamamei PÎnă la ora trei dimineața, păturile poliției peruane Își demonstraseră valoarea, Îmbrățișîndu-ne cu o căldură care ne-a repus pe picioare. Apoi, cînd polițistul de
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1962_a_3287]
-
mai rece. CÎnd am ajuns În vîrf, eram uzi pînă la piele din cauza unei ploi torențiale, care prin aceste părți devin destul de violente, iar de această dată nu aveam nici un mijloc de a ne proteja, fiind instalați În spatele camionului ce transporta zece tauri tineri pînă În Lima, iar noi eram Însărcinați să avem grijă de ei, Împreună cu un băiat indian care era, de asemenea, și ajutorul șoferului. Am petrecut cu toții noaptea Într-un oraș numit Chincheros. În ceea ce ne privește, ne
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1962_a_3287]
-
și am rămas blocați Încă o dată. Într-un final, din cealaltă parte a dealului a apărut o mașină de teren dotată cu un troliu, care a tras camionul pe marginea drumului, permițîndu-ne să ne vedem de drum. Vehiculul ne-a transportat prin noapte și, ca de obicei, am trecut de la văi mai mult sau mai puțin protejate, la acele reci pampasuri peruviene, unde am fost loviți de gheața și de ploaia ce cădeau din cer cu găleata. Ne clănțăneau dinții În
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1962_a_3287]
-
lăsat cu o vedere slabă, ceea ce explica de ce luase atît de multe gropi. Am Încercat să-l facem să-și dea seama de pericol - la care se expunea el, dar la care Îi expunea și pe oamenii pe care Îi transporta. Însă șoferul era de neînduplecat: asta era meseria lui și era plătit foarte bine de către un patron care nu Întreba cum a ajuns, ci doar dacă a ajuns. Pe lîngă asta, carnetul său de șofer costase foarte mult, luînd În
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1962_a_3287]
-
A părut fericit să ne ia pînă la Lima, Însă numai cu condiția să călătorim pe mașină, pentru a ne putea ascunde cînd treceam prin punctele de control ale poliției, deoarece era interzis să iei călători Într-un camion ce transportă marfă. Proprietarul s-a dovedit a fi și el o persoană cumsecade, oferindu-ne mîncare pe tot parcursul drumului pînă În capitală. Înainte de asta, am trecut prin La Oroya, un oraș minier pe care voiam foarte mult să-l vedem
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1962_a_3287]
-
Cubei. Textul complet al acestui discurs este cuprins În noua ediție, adăugită, a volumului Che Guevara Reader, publicat de Editura Ocean În 2003. Astăzi Centrul de Studii Che Guevara din Havana, Cuba (n.a.) Numele original dat vasului care i-a transportat pe revoluționarii cubanezi; astăzi, numele ziarului Comitetului Central al Partidului Comunist Cubanez. (n.tr.) Organization of American States, OAS În original Program de cooperare economică Între America de Nord și America de Sud inițiat, În 1961, de John F. Kennedy, cu scopul de a
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1962_a_3287]
-
o fotografie făcută de o agenție de spionaj până mi se explica, de exemplu, că pata întunecată din colț era de fapt un depozit cu trei etaje conținând componente de rachete, în timp ce umbrele de pe margine erau furgonete care așteptau să transporte componentele respective în locuri unde noi nu doream să ajungă. Am sperat că știam suficient încât să deosebim o pată de alta la urma urmelor, eram Statele Unite -, însă mie îmi păreau pete și nimic mai mult. Când am profesat pentru
by MADELEINE ALBRIGHT [Corola-publishinghouse/Administrative/999_a_2507]
-
făcut pe Brecht să scrie piesa, și mai puțin legat de un realism de teatru tip Broadway. Lucram într-o sală de repetiții cu actorii și cream un oraș, cum ar fi Chicago, din cutii de cartoane în care se transportă mobile sau frigidere, sau televizoare, cutii mai mari sau mai mici, din care actorii scoteau capul, sau apăreau dintr-o gaură, așa cum apăreau gangsterii, sau acești tipi extrem de bizari (personajele lui Brecht), și din asta se crea musicalul. Toți actorii
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1452_a_2750]
-
de vedere moral, în punctul său de origine”, respectiv în radicalismul lui Richard Cobbettxe "Cobbett, Richard". Anumite grupuri sociale erau deja purtătoare de valori democratice radicale. Radicalii englezi și irlandezi, inclusiv martirii și cartiștii de la Tolpuddlexe "Tolpuddle martirii", au fost transportați în calitate de condamnați în Australia, la mijlocul secolului al XIX-lea (Hughesxe "Hughes, R.", 1988). Sufragiul universal pentru bărbați (1856), inventarea votului secret (1856), crearea de partide laburiste eficiente (anii 1890) și apoi votul universal pentru femei (1894) erau toate deja cucerite
[Corola-publishinghouse/Administrative/1989_a_3314]
-
britanice, cu centrul la Manchester sau la Liverpool, franceze, cu sediul la Bordeaux sau la Marsilia, sau germane, cu centrul la Bremen sau la Hamburg, toate aceste companii cumpărau mărfuri ieftine și de proastă calitate din Europaxe "Europa" și le transportau în colonii, unde erau vândute la prețuri exorbitante. În același timp, puterile coloniale foloseau forța de muncă ieftină pentru a minimiza costurile produselor agricole și minerale, precum și pentru a construi căile ferate și porturile necesare susținerii activității comerciale (Suret-Canalexe "Suret-Canale
[Corola-publishinghouse/Administrative/1989_a_3314]
-
1863 Consiliul Provincial a renunțat la comunitățile din Valahia, cu aprobarea Congregației De Propaganda Fide. 5. Catolicii din Câmpulung „Între Târgoviște și Brașov se afla Câmpulung, un oraș al creștinilor, și acolo este locul de depozit al mărfurilor care sunt transportate de la Târgoviște în Transilvania”. (Sebastian Münster) Atât în Valahia cât și în Moldova, în secolele XIII-XIV s-au format comunități etno-religioase și lingvistice săsești la Târgoviște, Râmnic, Argeș și la Câmpulung. Acești oameni erau catolici într-o populație majoritar ortodoxă
Franciscanii în Ţara Românească by Consuela Vlăduţescu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/100986_a_102278]
-
cele mai distinse, dar și mediile savante. Înclinațiile artistice evidente și o bună stare materială i-au permis să se distingă printre colecționarii de artă. Când s-a întors în România, ca și prietenul său mai mare Ion Cantacuziono, a transportat un adevărat muzeu. După ce lucrează ca medic practician la Spitalul Colentina, în 1912 preia catedra de la Facultatea de Medicină din Iași, unde va desfășura o activitate prodigioasă, impunându-se încă de la început prin celebra metodă de vaccinare antiholerică, metodă care
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1542_a_2840]
-
nici măcar nu mi-am dorit! De ce acest enunț? Pentru că ceea ce văd e incredibil. E de domeniul fantasticului. Mizerie și durere. Realitatea crudă. Suferință și moarte. Seara trecută am dat un pachet de țigări unui scheletic suferind, dis de dimineață îl transportau către morga spitalului. Tânărul părăsise definitiv lumea aceasta. Toată ziua doar am tăcut. O zi rezervată muțeniei. Ce se mai putea spune, ce se mai putea face? Timpul lui înțepenise, timpul nostru curgea molcom departe de lume, aproape de cer. O
FOAIE DE OBSERVAŢIE -jurnalul unei conştiinţe- by VIRGIL ANDRONESCU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/274_a_499]
-
antisovietice”) și 24.360 au fost deportate. Din acest total, doar din R.S.S. Moldovenească au fost ridicate 18.392 persoane (4.342 din considerente politice și 165 cu dosare penale) și 13.885 persoane deportate. În gările de unde au fost transportați, cei arestați au fost separați de familii și încărcați în eșaloane speciale. Ulterior, ajunși în lagăre, aceștia au fost supuși unor represiuni dure, mulți fiind condamnați la pedeapsa capitală pentru „activitate antisovietică”. Deportarea din Basarabia și Bucovina s-a făcut
MEMORIILE REFUGIULUI (1940 - 1944) by Vasile Soare () [Corola-publishinghouse/Memoirs/799_a_1667]
-
din R.S.S. Moldova. Au fost mobilizate 4.069 autovehicule pentru asigurarea transportului intern al celor ce au fost ridicați și au fost pregătite 30 de eșaloane, respectiv, 1.573 de vagoane de vite în care românii basarabeni deportați au fost transportați în Siberia (ținutul Altai, regiunile Kurgan, Tiumen și Tomsk) și R.S.S. Kazahă (regiunile Aktubinsk, Kazahstanul de Sud și Jambul). În fapt, au fost deportate 11.293 de familii, 35.796 persoane, din care 9.864 bărbați, 14.033 femei și
MEMORIILE REFUGIULUI (1940 - 1944) by Vasile Soare () [Corola-publishinghouse/Memoirs/799_a_1667]
-
purtau must)ți mari, ca ale acestor soldați și oameni de stat. Le vedeai pe South Halsted Street, În apropiere de Hull House, În cafenele și magazine de dulciuri. Cei care conduceau furgoanele bogat ornate În alb și stacojiu ce transportau vafele și care-i anunțau pe copii prin sunete de goarn) purtau astfel de must)ți bogate. (Vafele, din aluat nedospit, cleioase și preș)rate cu zah)r pudr), un penny bucată.) Ne uit)m prin ilustrate, c)utând ceva
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2110_a_3435]
-
persoane diferite au vrut să facă tot felul de lucruri pe Web, așa că au Început să ceară pe piață computere, software și rețele de telecomunicații care să poată digitiza cu ușurință cuvinte, muzică, date și fotografii pe care să le transporte pe Internet către computerul altcuiva. Această cerere a fost satisfăcută de un alt eveniment catalizator: lansarea treptată a sistemului de operare Windows 95, care a apărut pe piață la 15 zile după ce Netscape și-a făcut acțiunile publice. Windows 95
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
scânteia ce a dus la perioada de explozie a Internetului, pentru că fiecare investitor a analizat Internetul și a ajuns la concluzia că dacă totul urma să ia formă digitală - date, inventare, comerț, cărți, muzică, fotografii și divertisment - și să fie transportat și vândut pe Internet, Însemna că cererea de produse și servicii legate de Internet va fi infinită. Astfel s-a ajuns până la explozia acțiunilor dot-com din perioada de maxim avânt a Internetului și la nenumărate investiții exagerate În cablul cu
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
sau casa ta, sau computerul, telefonul sau alt dispozitiv de mână pe care Îl folosești. Fiecare protocol are o funcție diferită: TCP/IP era sistemul de conducte primar al Internetului sau sistemul de șine pe care se construiau și se transportau celelalte. FTP muta fișierele, SMTP și POP mutau mesajele e-mail care deveneau standardizate, astfel Încât să poată fi scrise și citite pe sisteme e-mail diferite. HTML, după cum am spus mai Înainte, permitea oamenilor obișnuiți să-și creeze pagini web, iar HTTP
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
contacta alți oameni, nu vor accepta să nu poată să o facă. E ceea ce a exploatat și Netscape“. După cum a afirmat Joel Cawley, vicepreședintele pentru strategii corporatiste al IBM, „Netscape a creat un standard În legătură cu modalitatea prin care datele sunt transportate și redate pe monitor, un standard simplu și care Îndemna la alte inovații. El a făcut rapid Înconjurul lumii, putând să-l acceseze oricine, de la copii la mari corporații“. În vara anului 1995, Barksdale și colegii săi de la Netscape au
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]