28,372 matches
-
speciale, semne, condiții de plecare etc. 4. Reguli de siguranță Mecanicii trebuie să aibă capacitatea: - de a porni trenurile când toate condițiile necesare sunt îndeplinite (orar, ordin sau semnal de plecare, operarea semnalelor dacă este necesar etc.); - de a observa semnalele din cale și semnalizările din cabină, de a le interpreta imediat și fără erori și de a acționa după cum s-a indicat; - de a conduce trenul în condiții de siguranță, conform unor moduri specifice de operare, de a aplica, dacă
NORME din 16 decembrie 2009 (*actualizate*) privind certificarea mecanicilor de locomotivă care conduc locomotive şi trenuri în sistemul feroviar din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274325_a_275654]
-
după cum s-a indicat; - de a conduce trenul în condiții de siguranță, conform unor moduri specifice de operare, de a aplica, dacă li s-a indicat, regimuri speciale, restricții temporare de viteză, mersul în sens opus, permisiunea de a transmite semnale în caz de pericol, alternarea operațiunilor, întoarceri de a circula pe linii unde se execută lucrări; - de a respecta opririle programate sau suplimentare și, dacă este necesar, de a desfășura operațiunile suplimentare pentru pasageri în timpul acestor opriri, în special deschiderea
NORME din 16 decembrie 2009 (*actualizate*) privind certificarea mecanicilor de locomotivă care conduc locomotive şi trenuri în sistemul feroviar din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274325_a_275654]
-
ordinele date pentru economisirea energiei, luând în considerare caracteristicile unității de tracțiune, trenul, linia și mediul. 6. Funcționare necorespunzătoare Mecanicii trebuie să aibă capacitatea: - de a fi atenți, în măsura în care o permite operarea trenului, la întâmplări neobișnuite privind infrastructura și mediul: semnalele, liniile, rezerva de energie, trecerile la nivel, împrejurimile liniilor, alt trafic; - de a cunoaște distanțele particulare până la îndepărtarea obstacolelor; - de a informa gestionarul de infrastructură cât mai curând posibil în legătură cu locul și natura anomaliilor observate, asigurându-se că informațiile au
NORME din 16 decembrie 2009 (*actualizate*) privind certificarea mecanicilor de locomotivă care conduc locomotive şi trenuri în sistemul feroviar din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274325_a_275654]
-
penal. 3. Consideră că: - asumarea și semnarea acestui document în numele UE constituie un progres pentru consolidarea cadrului juridic în materie de protecție și promovare a drepturilor omului; - semnarea în numele Uniunii Europene a acestui tratat de cooperare juridică internațională reprezintă un semnal politic pozitiv, un angajament al UE de a respecta și a promova, atât în statele membre, cât și în afară, măsuri ferme care să prevină și să combată fenomenul violenței îndreptate împotriva femeilor; - semnarea în numele UE a acestei convenții permite
HOTĂRÂRE nr. 58 din 22 iunie 2016 privind adoptarea opiniei referitoare la Propunerea de Decizie a Consiliului privind încheierea de către Uniunea Europeană a Convenţiei Consiliului Europei privind prevenirea şi combaterea violenţei împotriva femeilor şi a violenţei domestice COM (2016) 109 şi la Propunerea de Decizie a Consiliului privind semnarea, în numele Uniunii Europene, a Convenţiei Consiliului Europei privind prevenirea şi combaterea violenţei împotriva femeilor şi a violenţei domestice COM (2016) 111. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272905_a_274234]
-
207 din 7 martie 2006. Pichetajul va cuprinde: - puncte modulo 50 m; - puncte de schimbare de panta; - axele de podețe, culee, pile, clădiri de stații sau cantoane; - punctele de modificare a tipului de șina sau traverse; - capetele pasajelor la nivel, semnale și macazuri (PG), mărci de siguranța, getele de șanțuri sau ziduri de sprijin, toate cu indicarea ordonatei stânga/dreapta și distanța exprimată în metri și centimetri; - punctele de tangență - intrare (TI), tangență ieșire (TE) sau aliniament racordare (AR), racordare curbă
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270672_a_272001]
-
se va face respectându-se STAS 4958/91 "Profile în lung de exploatare". Pentru liniile din stație nivelmentul în lung se execută modulo 100 m, între proiecția mărcilor de siguranță, la care se adaugă cote NSS și NST în dreptul tuturor semnalelor (de intrare, ieșire, pitice de manevră și altele asemenea). Ridicările de detaliu se vor executa conform normativului C 110-69, în sistem de proiecție național stereografic 1970, cota Marea Neagră 1975 de baza. Conținutul ridicărilor de detaliu se organizează pe straturi de
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270672_a_272001]
-
limitele zonei juridice feroviare și indicarea vecinilor; 5. limitele unităților feroviare; 6. limita prevăzută în actele juridice; 7. drumuri, alei, străzi; 8. axele feroviare liniare; 9. puncte geometrice (schimbatori de cale) și mărci de siguranță; 10. curbe și racorduri; 11. semnale, opritoare; 12. picheți feroviari și borne hectometrice; 13. construcții feroviare (clădiri, peroane, rampe, poduribascule, castele de apă, hale, plăci turnante, instalații fixe); 14. platforme tehnologice și de depozitare; 15. lucrări de artă (poduri, viaducte, podețe, tuneluri, ziduri de sprijin și
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270672_a_272001]
-
consemnarea tipului de macaz, numărul macazului, tangență (1:n), tipul șinei, coordonatele centrului mărcii de siguranță; ... b) liniile de cale ferată se vor determina prin puncte radiate (X, Y, Z): ... - în PG; - în proiecția mărcilor de siguranță adiacente; - în proiecția semnalelor adiacente. Se vor consemna tipul șinelor, tipul traverselor (lemn, beton), franturile exprimate prin puncte radiate (X,Y,Z) și distanțe între linii din 100 în 100 m (modulo 100 m), exprimate la cm; c) curbele de cale ferată: ... - pentru liniile
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270672_a_272001]
-
kilometric, începând cu cele aparținând liniilor curente și continuând cu cele aparținând celorlalte linii. Exprimarea parametrilor curbelor se va face în conformitate cu prevederile Instrucției de norme și toleranțe pentru construcția și întreținerea căii - Linii cu ecartament normal nr. 314/1989; d) semnalele și alte instalații de cale: ... - semnalele se vor exprima prin ax în coordonate pichetaj și punct radiat (X,Y,Z); - tip de semnal (mecanic, electric, catarg înalt, pitic de manevra, repetitor și altele asemenea); - număr de faruri; - gabarit față de liniile
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270672_a_272001]
-
curente și continuând cu cele aparținând celorlalte linii. Exprimarea parametrilor curbelor se va face în conformitate cu prevederile Instrucției de norme și toleranțe pentru construcția și întreținerea căii - Linii cu ecartament normal nr. 314/1989; d) semnalele și alte instalații de cale: ... - semnalele se vor exprima prin ax în coordonate pichetaj și punct radiat (X,Y,Z); - tip de semnal (mecanic, electric, catarg înalt, pitic de manevra, repetitor și altele asemenea); - număr de faruri; - gabarit față de liniile adiacente; e) stâlpii de electrificare exprimați
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270672_a_272001]
-
de norme și toleranțe pentru construcția și întreținerea căii - Linii cu ecartament normal nr. 314/1989; d) semnalele și alte instalații de cale: ... - semnalele se vor exprima prin ax în coordonate pichetaj și punct radiat (X,Y,Z); - tip de semnal (mecanic, electric, catarg înalt, pitic de manevra, repetitor și altele asemenea); - număr de faruri; - gabarit față de liniile adiacente; e) stâlpii de electrificare exprimați prin: ... - tip de stâlp (diametru), metalic, beton, profil, cu sau fără ancoră; - număr; - capacitate portantă; - coordonată radiată
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270672_a_272001]
-
a imaginii punctului de pe raster cu punctul din teren, raportat în coordonate geodezice, în format vector, ale unui plan digital; 9. imobil - parcela de teren, cu sau fără construcții; 10. interstație - imobilele feroviare situate de la prima borna hectometrică aflată înaintea semnalului de intrare (cap Y) al unei stații până la prima borna hectometrică existenta după semnalul de intrare (cap X) al stației următoare; 11. parcela - o suprafața de teren având o singura categorie de folosința și unul sau mai mulți proprietari; 12
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270672_a_272001]
-
format vector, ale unui plan digital; 9. imobil - parcela de teren, cu sau fără construcții; 10. interstație - imobilele feroviare situate de la prima borna hectometrică aflată înaintea semnalului de intrare (cap Y) al unei stații până la prima borna hectometrică existenta după semnalul de intrare (cap X) al stației următoare; 11. parcela - o suprafața de teren având o singura categorie de folosința și unul sau mai mulți proprietari; 12. registrul cadastral - documentul principal al cadastrului general, prin care se sistematizează datele cadastrale pentru
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270672_a_272001]
-
întocmește pe partida cadastrală a fiecărei unități feroviare existente (Registrul cadastral feroviar "C.F.R." - S.A., Registrul cadastral feroviar "C.F.R. Marfa" - S.A., Registrul cadastral feroviar "C.F.R. Călători" S.A. și altele asemenea); 14. stație - imobilele feroviare situate de la prima borna hectometrică existentă înaintea semnalului de intrare (cap X) până la prima bornă hectometrică existentă înaintea semnalului de ieșire cap Y (din sens opus) al unei stații de cale ferată; 15. stereografică 1970 - sistem de proiecție cartografică, acceptat oficial în România; 16. strat - un grup logic
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270672_a_272001]
-
feroviar "C.F.R." - S.A., Registrul cadastral feroviar "C.F.R. Marfa" - S.A., Registrul cadastral feroviar "C.F.R. Călători" S.A. și altele asemenea); 14. stație - imobilele feroviare situate de la prima borna hectometrică existentă înaintea semnalului de intrare (cap X) până la prima bornă hectometrică existentă înaintea semnalului de ieșire cap Y (din sens opus) al unei stații de cale ferată; 15. stereografică 1970 - sistem de proiecție cartografică, acceptat oficial în România; 16. strat - un grup logic de date, exprimat grafic la scară, care se pot asimila unor
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270672_a_272001]
-
207 din 7 martie 2006. Pichetajul va cuprinde: - puncte modulo 50 m; - puncte de schimbare de panta; - axele de podețe, culee, pile, clădiri de stații sau cantoane; - punctele de modificare a tipului de șina sau traverse; - capetele pasajelor la nivel, semnale și macazuri (PG), mărci de siguranța, getele de șanțuri sau ziduri de sprijin, toate cu indicarea ordonatei stânga/dreapta și distanța exprimată în metri și centimetri; - punctele de tangență - intrare (TI), tangență ieșire (TE) sau aliniament racordare (AR), racordare curbă
NORME METODOLOGICE din 31 iulie 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270670_a_271999]
-
se va face respectându-se STAS 4958/91 "Profile în lung de exploatare". Pentru liniile din stație nivelmentul în lung se execută modulo 100 m, între proiecția mărcilor de siguranță, la care se adaugă cote NSS și NST în dreptul tuturor semnalelor (de intrare, ieșire, pitice de manevră și altele asemenea). Ridicările de detaliu se vor executa conform normativului C 110-69, în sistem de proiecție național stereografic 1970, cota Marea Neagră 1975 de baza. Conținutul ridicărilor de detaliu se organizează pe straturi de
NORME METODOLOGICE din 31 iulie 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270670_a_271999]
-
limitele zonei juridice feroviare și indicarea vecinilor; 5. limitele unităților feroviare; 6. limita prevăzută în actele juridice; 7. drumuri, alei, străzi; 8. axele feroviare liniare; 9. puncte geometrice (schimbatori de cale) și mărci de siguranță; 10. curbe și racorduri; 11. semnale, opritoare; 12. picheți feroviari și borne hectometrice; 13. construcții feroviare (clădiri, peroane, rampe, poduribascule, castele de apă, hale, plăci turnante, instalații fixe); 14. platforme tehnologice și de depozitare; 15. lucrări de artă (poduri, viaducte, podețe, tuneluri, ziduri de sprijin și
NORME METODOLOGICE din 31 iulie 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270670_a_271999]
-
consemnarea tipului de macaz, numărul macazului, tangență (1:n), tipul șinei, coordonatele centrului mărcii de siguranță; ... b) liniile de cale ferată se vor determina prin puncte radiate (X, Y, Z): ... - în PG; - în proiecția mărcilor de siguranță adiacente; - în proiecția semnalelor adiacente. Se vor consemna tipul șinelor, tipul traverselor (lemn, beton), franturile exprimate prin puncte radiate (X,Y,Z) și distanțe între linii din 100 în 100 m (modulo 100 m), exprimate la cm; c) curbele de cale ferată: ... - pentru liniile
NORME METODOLOGICE din 31 iulie 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270670_a_271999]
-
kilometric, începând cu cele aparținând liniilor curente și continuând cu cele aparținând celorlalte linii. Exprimarea parametrilor curbelor se va face în conformitate cu prevederile Instrucției de norme și toleranțe pentru construcția și întreținerea căii - Linii cu ecartament normal nr. 314/1989; d) semnalele și alte instalații de cale: ... - semnalele se vor exprima prin ax în coordonate pichetaj și punct radiat (X,Y,Z); - tip de semnal (mecanic, electric, catarg înalt, pitic de manevra, repetitor și altele asemenea); - număr de faruri; - gabarit față de liniile
NORME METODOLOGICE din 31 iulie 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270670_a_271999]
-
curente și continuând cu cele aparținând celorlalte linii. Exprimarea parametrilor curbelor se va face în conformitate cu prevederile Instrucției de norme și toleranțe pentru construcția și întreținerea căii - Linii cu ecartament normal nr. 314/1989; d) semnalele și alte instalații de cale: ... - semnalele se vor exprima prin ax în coordonate pichetaj și punct radiat (X,Y,Z); - tip de semnal (mecanic, electric, catarg înalt, pitic de manevra, repetitor și altele asemenea); - număr de faruri; - gabarit față de liniile adiacente; e) stâlpii de electrificare exprimați
NORME METODOLOGICE din 31 iulie 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270670_a_271999]
-
de norme și toleranțe pentru construcția și întreținerea căii - Linii cu ecartament normal nr. 314/1989; d) semnalele și alte instalații de cale: ... - semnalele se vor exprima prin ax în coordonate pichetaj și punct radiat (X,Y,Z); - tip de semnal (mecanic, electric, catarg înalt, pitic de manevra, repetitor și altele asemenea); - număr de faruri; - gabarit față de liniile adiacente; e) stâlpii de electrificare exprimați prin: ... - tip de stâlp (diametru), metalic, beton, profil, cu sau fără ancoră; - număr; - capacitate portantă; - coordonată radiată
NORME METODOLOGICE din 31 iulie 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270670_a_271999]
-
a imaginii punctului de pe raster cu punctul din teren, raportat în coordonate geodezice, în format vector, ale unui plan digital; 9. imobil - parcela de teren, cu sau fără construcții; 10. interstație - imobilele feroviare situate de la prima borna hectometrică aflată înaintea semnalului de intrare (cap Y) al unei stații până la prima borna hectometrică existenta după semnalul de intrare (cap X) al stației următoare; 11. parcela - o suprafața de teren având o singura categorie de folosința și unul sau mai mulți proprietari; 12
NORME METODOLOGICE din 31 iulie 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270670_a_271999]
-
format vector, ale unui plan digital; 9. imobil - parcela de teren, cu sau fără construcții; 10. interstație - imobilele feroviare situate de la prima borna hectometrică aflată înaintea semnalului de intrare (cap Y) al unei stații până la prima borna hectometrică existenta după semnalul de intrare (cap X) al stației următoare; 11. parcela - o suprafața de teren având o singura categorie de folosința și unul sau mai mulți proprietari; 12. registrul cadastral - documentul principal al cadastrului general, prin care se sistematizează datele cadastrale pentru
NORME METODOLOGICE din 31 iulie 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270670_a_271999]
-
întocmește pe partida cadastrală a fiecărei unități feroviare existente (Registrul cadastral feroviar "C.F.R." - S.A., Registrul cadastral feroviar "C.F.R. Marfa" - S.A., Registrul cadastral feroviar "C.F.R. Călători" S.A. și altele asemenea); 14. stație - imobilele feroviare situate de la prima borna hectometrică existentă înaintea semnalului de intrare (cap X) până la prima bornă hectometrică existentă înaintea semnalului de ieșire cap Y (din sens opus) al unei stații de cale ferată; 15. stereografică 1970 - sistem de proiecție cartografică, acceptat oficial în România; 16. strat - un grup logic
NORME METODOLOGICE din 31 iulie 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270670_a_271999]