249,969 matches
-
care efectuează omologarea CEE de tip poate utiliza procesul-verbal întocmit de un laborator agreat sau recunoscut în conformitate cu dispozițiile prezentei directive. 2. DOMENIUL DE APLICARE 2.1. Această metodă se referă la motoarele cu ardere internă utilizate la propulsia vehiculelor din categoriile M și N, astfel cum sunt acestea definite în anexa I la Directiva 70/156/CEE, și care fac parte din una din categoriile următoare: 2.1.1. motoare cu ardere internă cu pistoane (cu aprindere prin scânteie sau diesel
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
2.1. Această metodă se referă la motoarele cu ardere internă utilizate la propulsia vehiculelor din categoriile M și N, astfel cum sunt acestea definite în anexa I la Directiva 70/156/CEE, și care fac parte din una din categoriile următoare: 2.1.1. motoare cu ardere internă cu pistoane (cu aprindere prin scânteie sau diesel), cu excepția motoarelor cu pistoane libere; 2.1.2. motoare cu pistoane rotative. 2.2. Această metodă se aplică motoarelor, indiferent dacă sunt sau nu
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
Punct de control de frontieră Adresa completă ................................................................................. Număr de cod Animo ................................................................................. 3. Specia animalelor Denumirea comună ................................................................................. Număr de cod Animo ................................................................................. 4. Țara terță de origine Regiunea ................................................................................. 5. Mărimea lotului 3 Număr de animale ................................................................................ Număr de ambalaje ................................................................................ Număr de containere ................................................................................ 6. Categoria de animale 1 Pentru creștere ............................................................................... Pentru îngrășare ............................................................................... Pentru sacrificare ............................................................................... Altele ............................................................................... (precizați) 7. Numărul originalului 1 certificatului ................................................................................. documentului însoțitor .............................................................................. 8. Importator Numele și adresa completă .............................................................................. 9. Destinatar Numele și adresa completă .............................................................................. Locul în care vor fi adăpostite animalele........................................................................... 10. Mijloace de
jrc1889as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87039_a_87826]
-
Directiva Consiliului 77/489/CEE privind protecția animalelor în transportul internațional. Întocmit la ........................................................................................... Data ............................................................................................ Numele și funcția medicului veterinar oficial................................................................................ Semnătura medicului veterinar oficial............................................................................................ Ștampila 9 Acest certificat trebuie să însoțească lotul. Nu este valabil decât pentru animalele din aceeași categorie, transportate în același mijloc de transport și care au aceeași destinație. 1 JO L 268, 24.09.1991, p. 56. 2 JO L 243, 25.08.1992, p. 27. 3 Alegeți varianta corespunzătoare. 4 Alegeți varianta corespunzătoare. 5 Tăiați varianta
jrc1889as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87039_a_87826]
-
competente în materie de omologare și cu privire la serviciile lor tehnice, precum și dispoziții cu privire la criteriile de calitate pe care acestea din urmă trebuie să le respecte; întrucât, dat fiind faptul că anexele la prezenta directivă sunt complete doar cu privire la vehiculele din categoria M1, directiva se aplică numai în cazul omologării de tip a acestor vehicule; întrucât este recomandabil ca, până la completarea anexelor cu dispoziții privind vehiculele din toate celelalte categorii, statelor membre să li se ofere posibilitatea de a continua să folosească
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
faptul că anexele la prezenta directivă sunt complete doar cu privire la vehiculele din categoria M1, directiva se aplică numai în cazul omologării de tip a acestor vehicule; întrucât este recomandabil ca, până la completarea anexelor cu dispoziții privind vehiculele din toate celelalte categorii, statelor membre să li se ofere posibilitatea de a continua să folosească sistemele lor naționale de omologare pentru astfel de vehicule în conformitate cu art. 10 din Directiva 70/156/CEE; întrucât, pentru a asigura o tranziție adecvată din punct de vedere
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
prezenta directivă, - prin vehicul completat se înțelege un vehicul rezultat în urma procesului de omologare de tip în mai multe etape care satisface toate cerințele tehnice relevante cuprinse în prezenta directivă, - prin tip de vehicul se înțeleg vehicule dintr-o singură categorie care nu prezintă diferențe între ele în privința aspectelor esențiale menționate în anexa II.B. Un tip de vehicul poate cuprinde variante și versiuni (vezi anexa II.B), - prin sistem se înțelege orice sistem al unui vehicul, cum ar fi frânele
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
de 12 luni pentru vehiculele complete și 18 luni pentru vehiculele completate, începând cu data la care omologarea de tip și-a pierdut valabilitatea. 2. Pentru ca alin. (1) să se aplice unuia sau mai multor tipuri de vehicule dintr-o categorie dată, constructorul trebuie să înainteze o cerere către autoritățile competente ale statului membru care a omologat tipul (tipurile) de vehicul corespunzător (corespunzătoare) înainte de intrarea în vigoare a directivelor speciale sau a modificărilor aduse acestora. Cererea trebuie să specifice motivele tehnice
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
directivă sau sunt însoțite de o asemenea trimitere în momentul publicării lor oficiale. Statele membre stabilesc modalitatea de efectuare a acestei trimiteri. 2. În ceea ce privește omologarea de tip a vehiculelor, statele membre pun în aplicare prezenta directivă numai pentru vehiculele din categoria M1 echipate cu motor cu ardere internă, până la modificarea anexelor în conformitate cu art. 13 din Directiva 70/156/CEE modificată de prezenta directivă pentru a include vehiculele din categoria M1 propulsate de motoare altele decât cu ardere internă și alte categorii
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
vehiculelor, statele membre pun în aplicare prezenta directivă numai pentru vehiculele din categoria M1 echipate cu motor cu ardere internă, până la modificarea anexelor în conformitate cu art. 13 din Directiva 70/156/CEE modificată de prezenta directivă pentru a include vehiculele din categoria M1 propulsate de motoare altele decât cu ardere internă și alte categorii de vehicule. Între timp, dispozițiile cuprinse în art. 10 din Directiva 70/156/CEE, modificată de Directiva 87/403/CEE, se aplică omologării de tip a vehiculelor din
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
categoria M1 echipate cu motor cu ardere internă, până la modificarea anexelor în conformitate cu art. 13 din Directiva 70/156/CEE modificată de prezenta directivă pentru a include vehiculele din categoria M1 propulsate de motoare altele decât cu ardere internă și alte categorii de vehicule. Între timp, dispozițiile cuprinse în art. 10 din Directiva 70/156/CEE, modificată de Directiva 87/403/CEE, se aplică omologării de tip a vehiculelor din celelalte categorii. 3. Până la 31 decembrie 1995 pentru vehiculele complete și până la
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
propulsate de motoare altele decât cu ardere internă și alte categorii de vehicule. Între timp, dispozițiile cuprinse în art. 10 din Directiva 70/156/CEE, modificată de Directiva 87/403/CEE, se aplică omologării de tip a vehiculelor din celelalte categorii. 3. Până la 31 decembrie 1995 pentru vehiculele complete și până la 31 decembrie 1997 pentru vehiculele completate în urma omologării de tip în mai multe etape, statele membre pun în aplicare art. 4 alin. (1) din Directiva 70/156/CEE, modificată de
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
de prezenta directivă. Articolul 4 Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Luxemburg, 18 iunie 1992. Pentru Consiliu Președintele Vitor MARTINS LISTA ANEXELOR Anexa I Lista completă a informațiilor necesare pentru omologarea de tip a vehiculelor Anexa II Definiția categoriei de vehicul și a tipurilor de vehicul Anexa III Document informativ pentru omologarea de tip a vehiculelor Anexa IV Lista cerințelor în vederea omologării de tip a vehiculelor Anexa V Procedurile de urmat în cadrul procesului de omologare de tip a vehiculelor
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
despre performanțele acestora. 0. GENERALITĂȚI 0.1. Marca (denumirea comercială a constructorului): ............................................................. 0.2. Tipul și descrieri comerciale generale:............................................ 0.3. Mijloace de identificare a tipului, dacă sunt marcate pe vehicul (b):............................... 0.3.1. Amplasarea acestui marcaj............................................................................................... 0.4. Categoria vehiculului (c):................................................................................................. 0.5. Denumirea și adresa constructorului:................................................................................ 0.6. Amplasarea plăcuțelor și inscripțiilor regulamentare și metoda de fixare 0.6.1. pe șasiu:............................................................................................................................ 0.6.2. pe caroserie:...................................................................................................................... 0.7. În cazul componentelor și unităților tehnice separate, amplasarea și
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
consola de cuplare (p) și distanța dintre axe: ................................................................................................................................ 2.10.3.2. Valoarea V maximă (kN):................................................................................................ 2.10.4. Masa maximă a ansamblului:........................................................................................... 2.10.5. Vehiculul este/nu este (¹) adecvat pentru remorcarea încărcăturilor (aplicabil numai în cazul vehiculelor din categoria M1):............................................................................ 2.10.6. Masa maximă a remorcii nefrânate:.......................................................... 2.11. Încărcătura verticală maximă 2.11.1. În punctul de cuplare al vehiculului tractor, în cazul remorcilor:........................... 2.11.2. Pe bara de tracțiune a remorcii:.......................................................................................... 2.12. Condiții de
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
caracteristici ale materialelor și dimensiuni: ................................................................................................. 6.4. Stabilizatoare: da/nu (3) 6.5. Amortizoare: da/nu (4) 6.6. Pneuri și roți 6.6.1. Combinație (combinații) pneu/roată [pentru pneuri indicați specificațiile dimensiunilor, indicele capacității minime de încărcare, simbolul categoriei de viteză minimă; pentru roți, indicați dimensiunea (dimensiunile) și abaterea (abaterile) jantei] 6.6.1.1. Axa 1:............................................................................................................................ 6.6.1.2. Axa 2:........................................................................................................................... etc. 6.6.2. Limitele inferioare și superioare ale razelor de rulare 6.6.2.1
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
tehnic. (z) "Cabină avansată" înseamnă o configurație în care mai mult de jumătate din lungimea motorului este situată posterior față de punctul cel mai din față al bazei parbrizului și axul volanului în pătrimea anterioară a lungimii vehiculului. ANEXA II DEFINIREA CATEGORIILOR ȘI TIPURILOR DE VEHICULE A. Categoriile de vehicule se definesc conform următoarei clasificări internaționale: 1. Categoria M: Autovehicule cu cel puțin patru roți, utilizate pentru transportul pasagerilor. Categoria M1: Vehicule utilizate pentru transportul pasagerilor, cu cel mult opt locuri pe
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
configurație în care mai mult de jumătate din lungimea motorului este situată posterior față de punctul cel mai din față al bazei parbrizului și axul volanului în pătrimea anterioară a lungimii vehiculului. ANEXA II DEFINIREA CATEGORIILOR ȘI TIPURILOR DE VEHICULE A. Categoriile de vehicule se definesc conform următoarei clasificări internaționale: 1. Categoria M: Autovehicule cu cel puțin patru roți, utilizate pentru transportul pasagerilor. Categoria M1: Vehicule utilizate pentru transportul pasagerilor, cu cel mult opt locuri pe scaune în afara scaunului șoferului. Categoria M2
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
este situată posterior față de punctul cel mai din față al bazei parbrizului și axul volanului în pătrimea anterioară a lungimii vehiculului. ANEXA II DEFINIREA CATEGORIILOR ȘI TIPURILOR DE VEHICULE A. Categoriile de vehicule se definesc conform următoarei clasificări internaționale: 1. Categoria M: Autovehicule cu cel puțin patru roți, utilizate pentru transportul pasagerilor. Categoria M1: Vehicule utilizate pentru transportul pasagerilor, cu cel mult opt locuri pe scaune în afara scaunului șoferului. Categoria M2: Vehicule utilizate pentru transportul pasagerilor, cu mai mult de opt
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
și axul volanului în pătrimea anterioară a lungimii vehiculului. ANEXA II DEFINIREA CATEGORIILOR ȘI TIPURILOR DE VEHICULE A. Categoriile de vehicule se definesc conform următoarei clasificări internaționale: 1. Categoria M: Autovehicule cu cel puțin patru roți, utilizate pentru transportul pasagerilor. Categoria M1: Vehicule utilizate pentru transportul pasagerilor, cu cel mult opt locuri pe scaune în afara scaunului șoferului. Categoria M2: Vehicule utilizate pentru transportul pasagerilor, cu mai mult de opt locuri pe scaune în afara scaunului șoferului și cu o masă maximă mai
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
A. Categoriile de vehicule se definesc conform următoarei clasificări internaționale: 1. Categoria M: Autovehicule cu cel puțin patru roți, utilizate pentru transportul pasagerilor. Categoria M1: Vehicule utilizate pentru transportul pasagerilor, cu cel mult opt locuri pe scaune în afara scaunului șoferului. Categoria M2: Vehicule utilizate pentru transportul pasagerilor, cu mai mult de opt locuri pe scaune în afara scaunului șoferului și cu o masă maximă mai mică sau egală cu 5 tone. Categoria M3: Vehicule utilizate pentru transportul pasagerilor, cu mai mult de
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
cu cel mult opt locuri pe scaune în afara scaunului șoferului. Categoria M2: Vehicule utilizate pentru transportul pasagerilor, cu mai mult de opt locuri pe scaune în afara scaunului șoferului și cu o masă maximă mai mică sau egală cu 5 tone. Categoria M3: Vehicule utilizate pentru transportul pasagerilor, cu mai mult de opt locuri pe scaune în afara scaunului șoferului și cu o masă maximă mai mare de 5 tone. 2. Categoria N: Autovehicule cu cel puțin patru roți, utilizate pentru transportul mărfurilor
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
cu o masă maximă mai mică sau egală cu 5 tone. Categoria M3: Vehicule utilizate pentru transportul pasagerilor, cu mai mult de opt locuri pe scaune în afara scaunului șoferului și cu o masă maximă mai mare de 5 tone. 2. Categoria N: Autovehicule cu cel puțin patru roți, utilizate pentru transportul mărfurilor. Categoria N1: Vehiculele utilizate pentru transportul mărfurilor, având o masă maximă mai mică sau egală cu 3,5 tone. Categoria N2: Vehiculele utilizate pentru transportul mărfurilor, având o masă
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
M3: Vehicule utilizate pentru transportul pasagerilor, cu mai mult de opt locuri pe scaune în afara scaunului șoferului și cu o masă maximă mai mare de 5 tone. 2. Categoria N: Autovehicule cu cel puțin patru roți, utilizate pentru transportul mărfurilor. Categoria N1: Vehiculele utilizate pentru transportul mărfurilor, având o masă maximă mai mică sau egală cu 3,5 tone. Categoria N2: Vehiculele utilizate pentru transportul mărfurilor, având o masă maximă de peste 3,5 tone, dar mai mică sau egală cu 12
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
o masă maximă mai mare de 5 tone. 2. Categoria N: Autovehicule cu cel puțin patru roți, utilizate pentru transportul mărfurilor. Categoria N1: Vehiculele utilizate pentru transportul mărfurilor, având o masă maximă mai mică sau egală cu 3,5 tone. Categoria N2: Vehiculele utilizate pentru transportul mărfurilor, având o masă maximă de peste 3,5 tone, dar mai mică sau egală cu 12 tone. Categoria N3: Vehiculele utilizate pentru transportul mărfurilor, având o masă maximă mai mare de 12 tone. În cazul
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]