19 matches
-
și gajul asupra vaselor de comerț prin dispozițiunile cartei a II-a a acestui cod. Cartea ÎI DESPRE COMERȚUL MARITIM ȘI DESPRE NAVIGAȚIE Titlul I DESPRE VASE ȘI PROPRIETARII LOR Articolul 490 Vasele sunt bunuri mobile. Fac parte din vas: îmbarcațiunile, uneltele, instrumentele, armele, munițiunile, proviziunile și în general toate lucrurile destinate uzului sau permanent, chiar când ar fi oarecare timp separate de vas. Articolul 491 Contractele pentru construcția vaselor, modificările și rezilierile lor, precum și declarațiunile și cesiunile de participare la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
și gajul asupra vaselor de comerț prin dispozițiunile cartei a II-a a acestui cod". Cartea ÎI DESPRE COMERȚUL MARITIM ȘI DESPRE NAVIGAȚIE Titlul I DESPRE VASE ȘI PROPRIETARII LOR Articolul 490 Vasele sunt bunuri mobile. Fac parte din vas: îmbarcațiunile, uneltele, instrumentele, armele, munițiunile, proviziunile și în general toate lucrurile destinate uzului sau permanent, chiar când ar fi oarecare timp separate de vas. Articolul 491 Contractele pentru construcția vaselor, modificările și rezilierile lor, precum și declarațiunile și cesiunile de participare la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138015_a_139344]
-
-a a acestui cod". Cartea ÎI DESPRE COMERȚUL MARITIM ȘI DESPRE NAVIGAȚIE DESPRE COMERȚUL MARITIM ȘI DESPRE NAVIGAȚIE Titlul I DESPRE VASE ȘI PROPRIETARII LOR DESPRE VASE ȘI PROPRIETARII LOR Articolul 490 Vasele sunt bunuri mobile. Fac parte din vas: îmbarcațiunile, uneltele, instrumentele, armele, munițiunile, proviziunile și în general toate lucrurile destinate uzului sau permanent, chiar când ar fi oarecare timp separate de vas. Articolul 491 Contractele pentru construcția vaselor, modificările și rezilierile lor, precum și declarațiunile și cesiunile de participare la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144116_a_145445]
-
și gajul asupra vaselor de comerț prin dispozițiunile cartei a II-a a acestui cod". Cartea ÎI DESPRE COMERȚUL MARITIM ȘI DESPRE NAVIGAȚIE Titlul I DESPRE VASE ȘI PROPRIETARII LOR Articolul 490 Vasele sunt bunuri mobile. Fac parte din vas: îmbarcațiunile, uneltele, instrumentele, armele, munițiunile, proviziunile și în general toate lucrurile destinate uzului sau permanent, chiar când ar fi oarecare timp separate de vas. Articolul 491 Contractele pentru construcția vaselor, modificările și rezilierile lor, precum și declarațiunile și cesiunile de participare la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151636_a_152965]
-
evaluarea lor, conform tarifului anual al rechizițiilor. Articolul 32 Recensământul, inspectarea și clasarea autovehiculelor se va face la aceeasi epoca, de către comisiuni speciale, la reședința prefecturilor de județ sau chesturilor de poliție: ale materialului flotant pe Dunăre și Mare, precum și îmbarcațiunile de pe râurile din interiorul țării, prin grijă Ministerului Aerului și Marinei, prin căpităniile de porturi, în cursul lunii Ianuarie și Februarie. Recensământul, inspectarea și clasarea inventarului agricol se va face în comunele în care se găsește. Evaluarea se va face
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128803_a_130132]
-
lipsa de folosință și la despăgubiri pentru obiectele ce vor fi degradate sau vor lipsi cu ocazia restituirii, după constatările făcute de către o comisiune anume constituită. Articolul 38 În caz de mobilizare, toți căpitanii de vase, patronii bastimentelor, vaselor și îmbarcațiunilor de orice natură, sînt obligați să le predea în porturile unde ele au fost înscrise din timp de pace și pentru care posedă ordine de rechiziție. Dacă ele se vor găsi în alt port, vor fi predate căpitanului acelui port
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128803_a_130132]
-
predate căpitanului acelui port, care va instiita pe căpitanul portului de reședință. În caz că se găsesc în curse în ape străine, vor instiita, portul de reședință și vor grăbi intrarea în apele țării. Odată cu rechiziționarea vasului sau a oricărei categorii de îmbarcațiuni, se va rechiziționa și tot materialul existent prevăzut în inventarul vasului, precum și tot sau parte din personal. Rechiziționarea se va face sub formă de închiriere, iar pentru îmbarcațiunile mici se poate face și sub formă definitivă. Predarea și primirea vasului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128803_a_130132]
-
intrarea în apele țării. Odată cu rechiziționarea vasului sau a oricărei categorii de îmbarcațiuni, se va rechiziționa și tot materialul existent prevăzut în inventarul vasului, precum și tot sau parte din personal. Rechiziționarea se va face sub formă de închiriere, iar pentru îmbarcațiunile mici se poate face și sub formă definitivă. Predarea și primirea vasului sau îmbarcațiunilor se va face printr'un proces-verbal, însoțit de un inventar în care se va arăta starea amănunțită a vasului și a materialului aflat asupra lui, încheiat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128803_a_130132]
-
va rechiziționa și tot materialul existent prevăzut în inventarul vasului, precum și tot sau parte din personal. Rechiziționarea se va face sub formă de închiriere, iar pentru îmbarcațiunile mici se poate face și sub formă definitivă. Predarea și primirea vasului sau îmbarcațiunilor se va face printr'un proces-verbal, însoțit de un inventar în care se va arăta starea amănunțită a vasului și a materialului aflat asupra lui, încheiat între căpitanul portului în care se face predarea, delegatul Ministerului Aerului și Marinei și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128803_a_130132]
-
gajul asupra vaselor de comerț prin dispozițiunile cărții a II-a a acestui codice. Cartea ÎI DESPRE COMERȚUL MARITIM ȘI DESPRE NAVIGAȚIUNE Titlul I Despre vase și proprietarii lor Articolul 490 Vasele s��nt bunuri mobile. Fac parte din vas: îmbarcațiunile, uneltele, instrumentele, armele, munițiunile, proviziunile și în general toate lucrurile destinate uzului sau permanent, chiar cînd ar fi oarecare timp separate de vas. Articolul 491 Contractele pentru construcțiunea vaselor, modificările și rezilierile lor, precum și declarațiunile și cesiunile de participare la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
si gajul asupra vaselor de comerț prin dispozițiunile cartei a II-a a acestui codice. Cartea ÎI DESPRE COMERȚUL MARITIM ȘI DESPRE NAVIGAȚIUNE Titlul I DESPRE VASE ȘI PROPRIETARII LOR Articolul 490 Vasele sînt bunuri mobile. Fac parte din vas: îmbarcațiunile, uneltele, instrumentele, armele, munițiunile, proviziunile și în general toate lucrurile destinate uzului sau permanent, chiar cînd ar fi oare-care timp separate de vas. Articolul 491 Contractele pentru construcțiunea vaselor, modificările și rezilierile lor, precum și declarațiunile și cesiunile de participare la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
-a a acestui cod". Cartea ÎI DESPRE COMERȚUL MARITIM ȘI DESPRE NAVIGAȚIE DESPRE COMERȚUL MARITIM ȘI DESPRE NAVIGAȚIE Titlul I DESPRE VASE ȘI PROPRIETARII LOR DESPRE VASE ȘI PROPRIETARII LOR Articolul 490 Vasele sunt bunuri mobile. Fac parte din vas: îmbarcațiunile, uneltele, instrumentele, armele, munițiunile, proviziunile și în general toate lucrurile destinate uzului sau permanent, chiar când ar fi oarecare timp separate de vas. Articolul 491 Contractele pentru construcția vaselor, modificările și rezilierile lor, precum și declarațiunile și cesiunile de participare la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/194053_a_195382]
-
și utilizarea instalațiilor portuare de preluare a deșeurilor provenite din exploatare și a reziduurilor de încărcătură, astfel asigurând o protecție mai eficientă a mediului marin. Articolul 2 Definiții În sensul acestei directive se înțelege prin: a) "navă", orice tip de îmbarcațiune de navigație maritimă care operează în mediul marin, inclusiv ambarcațiunile cu aripi portante, aeroglisoare, ambarcațiunile submersibile și plutitoare; b) "Marpol 73/79", Convenția internațională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, modificată de Protocolul din 1978 la aceasta, în vigoare
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
și gajul asupra vaselor de comerț prin dispozițiunile cartei a II-a a acestui cod. Cartea ÎI DESPRE COMERȚUL MARITIM ȘI DESPRE NAVIGAȚIE Titlul I DESPRE VASE ȘI PROPRIETARII LOR Articolul 490 Vasele sunt bunuri mobile. Fac parte din vas: îmbarcațiunile, uneltele, instrumentele, armele, munițiunile, proviziunile și în general toate lucrurile destinate uzului sau permanent, chiar când ar fi oarecare timp separate de vas. Articolul 491 Contractele pentru construcția vaselor, modificările și rezilierile lor, precum și declarațiunile și cesiunile de participare la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135811_a_137140]
-
delegația română. Apoi, mai înainte de a-mi arăta formația delegației și de a indica instrucțiunile amănunțite ale ministerului, Duca a ținut să-mi precizeze că sînt două condiții esențiale asupra cărora îmi atrăgea atenția, în mod special, și anume: 1) îmbarcațiunile rusești care vor naviga pe Nistru nu vor avea dreptul să acosteze la malurile românești și deci să debarce persoane sau mărfuri; desigur, nici îmbarcațiunile române la malurile rusești. 2) postul de radio de la Tiraspol, care funcționa din 1920 pe
by Sergiu Dimitriu [Corola-publishinghouse/Memoirs/1057_a_2565]
-
sînt două condiții esențiale asupra cărora îmi atrăgea atenția, în mod special, și anume: 1) îmbarcațiunile rusești care vor naviga pe Nistru nu vor avea dreptul să acosteze la malurile românești și deci să debarce persoane sau mărfuri; desigur, nici îmbarcațiunile române la malurile rusești. 2) postul de radio de la Tiraspol, care funcționa din 1920 pe lungimea de undă 208, 9 metri și care este situat astfel în mijlocul geografic al Basarabiei, în mod intenționat, spre a domina prin emisiunile lui întreaga
by Sergiu Dimitriu [Corola-publishinghouse/Memoirs/1057_a_2565]
-
am luat loc cu toții la masă, față în față, iar translatorii s-au așezat împreună la capătul mesei. În primele zile, discuțiile au fost pur tehnice spre a se elucida posibilitățile de navigabilitate ale Nistrului, adică stabilirea porțiunii navigabile, tonajul îmbarcațiunilor, puterea lor de tracțiune, viteza de mers etc. Discuțiile prelungindu-se, am socotit, în ziua a cincea, că era momentul de a ridica chestiunea celor două condiții: neacostarea îmbarcațiunilor la maluri și desființarea postului de radio Tiraspol. Mirarea rușilor a
by Sergiu Dimitriu [Corola-publishinghouse/Memoirs/1057_a_2565]
-
elucida posibilitățile de navigabilitate ale Nistrului, adică stabilirea porțiunii navigabile, tonajul îmbarcațiunilor, puterea lor de tracțiune, viteza de mers etc. Discuțiile prelungindu-se, am socotit, în ziua a cincea, că era momentul de a ridica chestiunea celor două condiții: neacostarea îmbarcațiunilor la maluri și desființarea postului de radio Tiraspol. Mirarea rușilor a fost așa de mare, încît a cerut translatorului să repete ideea. S-au uitat, un moment, la noi și furioși au părăsit sala. Nu știam ce semnificație să dăm
by Sergiu Dimitriu [Corola-publishinghouse/Memoirs/1057_a_2565]
-
alcătuiau un cătun de pescari. Însă un alt amănunt Îi atrase atenția. Mai Înainte, la vreo sută de coți depărtare de coastă, zări silueta neagră a unei galere ce Încerca să iasă În larg sub impulsul pânzei umflate de vânt. Îmbarcațiunea era lipsită de pavoaz și de orice alt semn de recunoaștere. Aplecată primejdios Într-o rână, după cât putea vedea poetul, părea În dificultate. Dădu pinteni calului epuizat În direcția corabiei. Animalul răspunse cu un nechezat la izbirea vârfurilor Împlântate În
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1916_a_3241]