511 matches
-
stare aparentă bună. 3. Cu exceptia indicațiilor pentru care și în limita în care a fost făcută o rezervă permisă de pct. 1 al prezentului articol: a) conosamentul face dovada, pînă la proba contrară, a preluării sau, în cazul unui conosament "îmbarcat", a încărcării la bord de către cărăuș a mărfurilor așa cum sînt descrise în conosament; ... h) dovadă contrară făcută de către cărăuș nu este admisă dacă conosamentul a fost transmis unui terț, inclusiv unui destinatar, care a acționat cu bună-credință bazîndu-se pe descrierea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
2 alin. (1), manevra navelor prevăzute la art. 2 alin. (2), navigația și manevra navelor de navigație interioară autopropulsate și de pasageri în rada Sulina și în porturile Constanța și Midia sunt permise numai dacă aceste nave au la bord îmbarcate persoane care posedă brevet de căpitan fluvial categoria A, eliberat de Autoritatea Navală Română, sau pilot maritim. Articolul 4 Autoritatea Navală Română va duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin. Articolul 5 Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195940_a_197269]
-
de muncă și de pe contractul de îmbarcare. Articolul 10 (1) Agențiile de personal navigant vor informa Autoritatea Navală Română despre personalul navigant îmbarcat prin intermediul acestora pe nave sub pavilion străin. Informarea va conține următoarele date: ... a) numele și prenumele persoanei îmbarcate; ... b) numărul carnetului de marinar și căpitănia de port emitenta; ... c) funcția și navă pe care este îmbarcat; ... d) numărul IMO al navei; ... e) tonajul brut și puterea motorului de propulsie; ... f) denumirea și sediul armatorului; ... g) dată îmbarcării și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168755_a_170084]
-
cuprins: "Art. 2. - (1) Zborurile internaționale pot fi efectuate de pe/pe aeroporturile certificate în condițiile prezentei hotărâri. (2) Poate solicita certificarea ca aeroport deschis traficului numai administratorul unui aeroport, dacă traficul aerian al acestuia nu depășește 350.000 de pasageri îmbarcați/an în anul anterior celui în care se solicită certificarea și dacă traficul aerian prognozat pe următorii 2 ani care urmează celui în care se solicită certificarea nu depășește 350.000 de pasageri îmbarcați/an." ... 2. La articolul 5, alineatul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276671_a_278000]
-
nu depășește 350.000 de pasageri îmbarcați/an în anul anterior celui în care se solicită certificarea și dacă traficul aerian prognozat pe următorii 2 ani care urmează celui în care se solicită certificarea nu depășește 350.000 de pasageri îmbarcați/an." ... 2. La articolul 5, alineatul (1) se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 5. - (1) Comisia de evaluare prevăzută la art. 1 alin. (2) este formată din câte 3 reprezentanți ai Ministerului Transporturilor, câte 2 reprezentanți ai Ministerului Afacerilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276671_a_278000]
-
sau debarcate în stațiile publice sau la capetele de traseu; ● serviciu regulat special de transport de persoane - serviciu regulat în cursul căruia se transporta, pe bază de legitimații eliberate de beneficiarul transportului, numai o anumită categorie de persoane, acestea fiind îmbarcate sau debarcate în puncte de oprire stabilite, altele decât stațiile publice; ● stație publică - punct de pe traseul unui serviciu regulat de transport de persoane, amenajat și semnalizat corespunzător, în care opresc autovehiculele pentru urcarea și coborârea călătorilor; ● serviciu ocazional de transport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147058_a_148387]
-
infrastructurii. ... Articolul 2 (1) Zborurile internaționale pot fi efectuate de pe/pe aeroporturile certificate în condițiile prezentei hotărâri. ... (2) Poate solicita certificarea ca aeroport deschis traficului numai administratorul unui aeroport, dacă traficul aerian al acestuia nu depășește 350.000 de pasageri îmbarcați/an în anul anterior celui în care se solicită certificarea și dacă traficul aerian prognozat pe următorii 2 ani care urmează celui în care se solicită certificarea nu depășește 350.000 de pasageri îmbarcați/an. ... ---------- Art. 2 a fost modificat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213773_a_215102]
-
nu depășește 350.000 de pasageri îmbarcați/an în anul anterior celui în care se solicită certificarea și dacă traficul aerian prognozat pe următorii 2 ani care urmează celui în care se solicită certificarea nu depășește 350.000 de pasageri îmbarcați/an. ... ---------- Art. 2 a fost modificat de pct. 1 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 805 din 26 octombrie 2016 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 881 din 3 noiembrie 2016. Articolul 3. (1) Condițiile care trebuie îndeplinite de un aeroport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213773_a_215102]
-
arimarea mărfurilor în magazii sunt defectuoase, periclitând siguranță navigației; ... g) pescajul navei depășește pescajul maxim prevăzut în actele navei; ... h) pescajul navei nu permite trecerea prin zonele din apele naționale navigabile prin care aceasta urmează să navigheze; ... i) numărul pasagerilor îmbarcați depășește numărul prevăzut în actele navei; ... j) membrii echipajului nu posedă brevete sau certificate de capacitate corespunzătoare funcțiilor; ... k) la bordul navei nu se află echipajul minim de siguranță; ... l) în orice alte cazuri în care siguranță navei este periclitată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
se efectuează pe baza unei liste de călători, sunt următoarele: 1. Transportul ocazional al acelorași persoane cu același vehicul de-a lungul călătoriei, punctele de plecare și de sosire fiind situate în țara de înmatriculare a vehiculului, nici o persoană nefiind îmbarcata sau debarcata pe parcursul sau la opririle din afara teritoriului statului părții contractante respective (transport "cu ușile închise"). 2. Transportul ocazional al unui grup de persoane dintr-un punct situat în statul de înmatriculare a vehiculului la un punct situat pe teritoriul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147713_a_149042]
-
15 kW; - UAV cu motor reactor: tracțiune totală mai mică sau egală cu 30 daN, cu un raport tracțiune/greutate fără carburant mai mic sau egal cu 1,3; - aerostat: - UAV cu aer cald: masa totală de gaz în butelii îmbarcate mai mică sau egală cu 5 kg; - UAV cu gaz inert: masa maximă structurală mai mică de 25 kg. Dacă un UAV de categoria A înglobează mai multe tipuri de propulsie, limita este atunci stabilită proporțional cu motorizările maximale autorizate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191021_a_192350]
-
Munților Bucegi, poligonul vânătorilor de munte Cheile Rasnoavei, județul Brașov, poligonul Cincu, județul Sibiu; - participare străină: 18 militari din Forțele Speciale ale armatei Statelor Unite ale Americii, armament individual și muniția aferentă, mijloace de comunicații, materiale specifice instrucției alpine. Componentă terestră va sosi îmbarcata la bordul avioanelor și va debarca pe Baza 90 Transport Aerian Otopeni, urmând că deplasarea în zona Predeal să se efectueze cu elicoptere sau cu mijloace auto; - finanțare: cheltuielile pentru participarea la activitatea "TEAM DACIA 2000" vor fi suportate de către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/126369_a_127698]
-
5 Transporturile de persoane scutite de autorizație de transport sînt următoarele: (1) transportul acelorași persoane cu același vehicul de-a lungul întregii călătorii, punctele de plecare și de sosire fiind situate în țara de înmatriculare a vehiculului, nici o persoană nefiind îmbarcata sau debarcata pe parcurs sau la opririle din afara țării respective; ... (2) transportul unui grup de persoane dintr-un punct situat în țara de înmatriculare a vehiculului la un punct situat pe teritoriul celeilalte părți contractante, vehiculul la întoarcere părăsind gol
EUR-Lex () [Corola-website/Law/133526_a_134855]
-
rezonabil, a unei capacități adecvate cerințelor curente și rațional previzibile de transport de pasageri și marfă, inclusiv poștă, catre și dinspre teritoriul părții contractante care a desemnat întreprinderea de transport aerian. Asigurarea transportului de pasageri și marfă, inclusiv poștă, atît îmbarcat, cît și debarcat, în punctele de pe rutele specificate pe teritoriul altor state decît cele care desemnează întreprinderea de transport aerian, se va face în conformitate cu principiile generale după care capacitatea trebuie să fie legată de: 6.3.1. cerințele de trafic
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147162_a_148491]
-
folosirea și păstrarea aeronavei civile în bune condiții de zbor. În timpul escalelor sau al oricăror alte aterizări pe durata misiunii, răspunderea comandantului de aeronavă civilă încetează cu privire la aeronavă, cu privire la pasageri și la încărcătură, din momentul predării aeronavei, după coborârea persoanelor îmbarcate și a întregului echipaj. Responsabilitatea comandantului este angajată din nou, în momentul reluării în primire a aeronavei civile. În timpul zborului, comandantul de aeronavă civilă nu-și poate delegă atribuțiile sale. Dacă însă comandantul de aeronavă civilă este împiedicat, din orice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125048_a_126377]
-
de bord și radiotelegrafist. Articolul 40 Comandantul unei aeronave civile aflate în zbor are jurisdicție asupra întregului personal aeronautic civil aflat la bord. Dispozițiile date de comandantul de aeronavă civilă în timpul zborului trebuie să fie executate întocmai de toate persoanele îmbarcate. Comandantul de aeronavă civilă are putere disciplinară pentru realizarea misiunii în bune condiții, putând aplică, împotriva persoanelor care nu execută dispozițiile sale, măsurile pe care le consideră de cuviință. El poate debarca pe oricare membru al echipajului și pe oricare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125048_a_126377]
-
de 3 ani de la absolvirea instituțiilor de învătământ vor restitui indemnizația primită, proporțional cu perioada rămasă până la expirarea termenului de 3 ani. ... Articolul 19 (1) Polițiștii care fac parte din personalul navigant de marină din unitățile și subunitățile de nave, îmbarcat, precum și scafandrii beneficiază și de drepturile bănești specifice, acordate potrivit legii acestor categorii de personal din Ministerul Apărării Naționale. ... (2) De drepturile prevăzute la alin. (1) beneficiază și polițiștii îmbarcați pe nave sau ambarcațiuni în vederea îndeplinirii unor misiuni cu caracter
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168596_a_169925]
-
în trafic direct sau în tranzit, sunt scutite de autorizații: 1. Transportul ocazional al acelorași persoane cu același vehicul, de-a lungul călătoriei, punctele de plecare și de sosire fiind situate în țara de înmatriculare a vehiculului, nici o persoană nefiind îmbarcata sau debarcata pe parcurs (transport "cu ușile închise"). 2. Transportul ocazional al unui grup de persoane dintr-un punct situat în statul de înmatriculare a vehiculului la un punct situat pe teritoriul statului celeilalte părți contractante, vehiculul părăsind gol acest
EUR-Lex () [Corola-website/Law/145771_a_147100]
-
containerului sau al paletelor - persoană care, proprietara sau nu a acestor containere sau a acestor pălețe, controlează efectiv mișcările; ... m) beneficiarul regimului pentru un container sau pălețe utilizatorul containerului sau al paletelor ori reprezentantul său; ... n) trafic intern - transportul persoanelor îmbarcate sau al mărfurilor încărcate, în interiorul teritoriului vamal național, pentru a fi debarcate sau descărcate în interiorul acestui teritoriu. ... A. Mijloace de transport rutiere Articolul 285 (1) Vehiculele rutiere de folosință comercială beneficiază de regimul de admitere temporară cu exonerarea totală a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163447_a_164776]
-
de Intrare-Ieșire și Carantină a Republicii Populare Chineze) CERTIFICĂ Faptul că arahidele din prezenta expediere de marfă, cu numărul de cod ..............................................................., compusă din (numărul de cod) ............................................................................, (descrierea expedierii de marfă: produs, număr și tip de ambalaj, greutate brută sau netă) îmbarcata la ............................................................... ..........................................................................., (locul de îmbarcare) de către .................................................................. .........................................................................., (identificarea transportatorului) cu destinația ............................................................. .........................................................................., (locul și țara de destinație) care provine de la ........................................................ .........................................................................., (denumirea și adresa întreprinderii) au fost produse, sortate, manevrate, procesate, ambalate și transportate în conformitate cu practicile igienice. Din această expediere de marfă ........................................ ........................................................................... (numărul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156199_a_157528]
-
navele la care se referă prezentul regulament; (c) navele care funcționează exclusiv pe Dunăre (și pe afluenții săi ) până la Kelheim fără să o părăsească; d) remorcherele-împingătoare cu o forță motrice care nu depășește 300 kilowați; (e) navele fluvio-maritime și barjele îmbarcate utilizate exclusiv pentru operațiuni de transport naționale și internaționale pentru călătoriile care includ traversarea unei mări; (f) navele utilizate exclusiv pentru depozitarea mărfurilor, adică nave utilizate pentru încărcarea și ulterior descărcarea bunurilor în același loc; g) echipamentele de dragare, cum
jrc4197as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89361_a_90148]
-
arimarea mărfurilor în magazii sunt defectuoase, periclitând siguranță navigației; ... g) pescajul navei depășește pescajul maxim prevăzut în actele navei; ... h) pescajul navei nu permite trecerea prin zonele din apele naționale navigabile prin care aceasta urmează să navigheze; ... i) numărul pasagerilor îmbarcați depășește numărul prevăzut în actele navei; ... j) membrii echipajului nu posedă brevete sau certificate de capacitate corespunzătoare funcțiilor; ... k) la bordul navei nu se află echipajul minim de siguranță; ... l) în orice alte cazuri în care siguranță navei este periclitată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153557_a_154886]
-
parte contractanta va avea posibilități egale și echitabile de a transporta, pe serviciile convenite, trafic îmbarcat pe teritoriul uneia dintre părțile contractante și debarcat pe teritoriul celeilalte părți contractante sau invers și va considera ca avînd un caracter suplimentar traficul îmbarcat și debarcat pe teritoriul celeilalte părți contractante cu destinația sau cu proveniență în puncte de pe ruta. Întreprinderea desemnată de oricare dintre părțile contractante, atunci cînd oferă capacitate de transport pentru traficul îmbarcat pe teritoriul celeilalte părți contractante și debarcat în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135095_a_136424]
-
de oricare parte contractanta vor fi în strîns raport cu cererea de transport a publicului pe rutele specificate și fiecare dintre ele va avea ca obiectiv primordial să ofere o capacitate corespunzătoare cererii de transport de pasageri, marfă și poștă, îmbarcate sau debarcate pe teritoriul părții contractante care a desemnat întreprinderea. 3. Efectuarea de transporturi de pasageri, mărfuri și poștă, cu îmbarcarea pe teritoriul celeilalte părți contractante și debarcarea în puncte din țări terțe de pe rutele specificate, sau invers, va avea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135095_a_136424]
-
infrastructurii. ... Articolul 2 (1) Zborurile internaționale pot fi efectuate de pe/pe aeroporturile certificate în condițiile prezentei hotărâri. ... (2) Poate solicita certificarea ca aeroport deschis traficului numai administratorul unui aeroport, dacă traficul aerian al acestuia nu depășește 350.000 de pasageri îmbarcați/an în anul anterior celui în care se solicită certificarea și dacă traficul aerian prognozat pe următorii 2 ani care urmează celui în care se solicită certificarea nu depășește 350.000 de pasageri îmbarcați/an. ... ---------- Art. 2 a fost modificat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276713_a_278042]