120 matches
-
gureșe ca Marilena, Lena, Lenuța, prietena ei de la primul etaj. Îi aude glasul strident, în game alterate,( probabil că iar stă sub scară cu vreunul dintre prietenii ei formidabili . O fi cel blond?!) Iar au început copiii ăia să scârțâie învârtitorul? E cel mai nesuferit leagăn din câte am cunoscut până acum! Tare i-ar mai plăcea să se găsească cineva care să îl ungă... De la etajul trei miroase îngrozitor... Cum, de toate mirosurile se ridică ajungând până la mine, cum de
CULOAREA CEA MAI FRUMOASÃ de MARIANA BENDOU în ediţia nr. 197 din 16 iulie 2011 by http://confluente.ro/Culoarea_cea_mai_frumoas.html [Corola-blog/BlogPost/366719_a_368048]
-
scurgere, stabilite prin scheme sinoptice pe tipuri de locomotive; ... b) ungerea compresoarelor; ... c) verificarea vopselei de pe conductele de înaltă și joasă presiune montate pe compresor și în zona supapei de sens unic; ... d) verificarea debitului compresoarelor; ... e) verificarea etanșeității valvei învârtitoarei și a ventilelor de înaltă presiune și de strângere ale robinetelor; ... f) verificarea etanșeității instalației de aer la locomotive; ... g) verificarea frânelor la locomotivă. ... Articolul 2 (1) Verificarea debitului compresoarelor la locomotivele electrice, diesel, rame electrice și automotoare, se face
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
min. și 30 sec. (2) În cazul când nu se pot realiza timpii din tabel, compresorul se considera defect. ... (3) Pentru rezervoarele de altă capacitate neprevăzute în tabel, timpul de umplere se modifică proporțional. ... Articolul 3 (1) Verificarea etanșeității valvei învârtitoarei și a ventilelor de înaltă presiune și de strângere ale robinetelor se face astfel: ... a) la robinetul mecanicului tip Knorr 8 și KD2 având rezervorul principal și conducta generală alimentate la presiunea de regim, se trece robinetul de manevră al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
După aceasta se trece mânerul robinetului mecanicului din poziția a IV-a în poziția a III-a și se observa dacă nu se produce o descărcare de aer din frâna directă, care poate proveni din lipsa de etanșeitate a valvei învârtitoare. ... (2) În caz de neetanșeitate a valvei învârtitoare, se mai pot observa pierderile de aer și pe la orificiul w al robinetului mecanicului. ... Articolul 4 (1) Verificarea etanșeității instalației de aer la locomotive se face cu pompa sau compresorul de aer
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
poziția a IV-a în poziția a III-a și se observa dacă nu se produce o descărcare de aer din frâna directă, care poate proveni din lipsa de etanșeitate a valvei învârtitoare. ... (2) În caz de neetanșeitate a valvei învârtitoare, se mai pot observa pierderile de aer și pe la orificiul w al robinetului mecanicului. ... Articolul 4 (1) Verificarea etanșeității instalației de aer la locomotive se face cu pompa sau compresorul de aer oprite, având rezervorul principal și conducta generală alimentate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
domenii defecte ce furnizează majoritatea punctelor ideale pentru apariția împrăștierii luminii grupa amino din amină este înlocuită de hidroxilul din acoladă rezultând astfel alcoolul turația mașinii de inducție se modifică prin modificarea alunecării sale sau prin modificarea turației câmpului magnetic învârtitor contrar acestui simbol de sute de ani condorul se luptă cu umanitatea pentru supraviețuire are guri de magazie mari închise cu panouri metalice și uneori dispune de granice nu este considerat specie periclitată de dispariție echilibrul copoziției armoniei ordinea claritatea
colectie de fraze din wikipedia in limba romana [Corola-website/Science/92305_a_92800]
-
de pe teritoriul roman limba cercheză face parte din familia limbilor caucaziene denumirea populară de ridichioară cerențel cuișoriță problema aptitudinilor diferențiale se cunoștea cu mult timp înaintea apariției psihologiei moderne sau a testelor de inteligență turația mașinii în funcție de turația câmpului magnetic învârtitor și în funcție de alunecare este furiosocu mânie cu furie de altfel a dat numele său sau al altor membri ai familiei sale diverselor școli aeroporturi și chiar unui meteorit anestezie - premedicație înainte de inducția anesteziei generale - inducția anesteziei - sedare în anestezia combinată
colectie de fraze din wikipedia in limba romana [Corola-website/Science/92305_a_92800]
-
unor exerciții greu sau imposibil de realizat pentru alții, (înghite săbii, sta pe cuie, etc), iar numele de dervish (cel care exprimă în persona același lucru ca faqir, deci „membru al unei confrerii”) să fie asociat mai ales cu dervișii învârtitori. Trebuie spus că în limbile popoarelor islamului, un fachir, nu este numit sufi: un mistic adevărat, un sufi, este cel care a atins punctual final al drumului, uniunea extatică cu Divinitatea. Misticii islamului nu resping ideea că demersul lor se
Mistica islamică () [Corola-website/Science/330048_a_331377]
-
inversează o dată în decursul unei perioade. Un astfel de motor se numește motor universal și se folosește în aplicații casnice de puteri mici și viteze mari de rotație (aspirator, mixer). Motoarele de curent alternativ funcționează pe baza principiului câmpului magnetic învârtitor. Acest principiu a fost identificat de Nikola Tesla în 1882. În anul următor a proiectat un motor de inducție bifazat, punând bazele mașinilor electrice ce funcționează pe baza câmpului magnetic învârtitor. Ulterior, sisteme de transmisie prin curent alternativ au fost
Motor electric () [Corola-website/Science/303140_a_304469]
-
de curent alternativ funcționează pe baza principiului câmpului magnetic învârtitor. Acest principiu a fost identificat de Nikola Tesla în 1882. În anul următor a proiectat un motor de inducție bifazat, punând bazele mașinilor electrice ce funcționează pe baza câmpului magnetic învârtitor. Ulterior, sisteme de transmisie prin curent alternativ au fost folosite la generarea și transmisia eficientă la distanță a energiei electrice, marcând cea de-a doua Revoluție industrială. Un alt punct important în istoria motorului de curent alternativ a fost inventarea
Motor electric () [Corola-website/Science/303140_a_304469]
-
se deplasează unul în raport cu celălalt și în care energia este transferată de la partea fixă la partea mobilă sau invers prin fenomenul inducției electromagnetice. O caracteristica a mașinilor asincrone este faptul că viteza de rotație este puțin diferită de viteza câmpului învârtitor, de unde și numele de asincrone. Ele pot funcționa în regim de generator (mai puțin răspândit) sau de motor. Cea mai largă utilizare o au ca motoare electrice (în curent trifazat), fiind preferate față de celelalte tipuri de motoare prin construcția mai
Motor electric () [Corola-website/Science/303140_a_304469]
-
trifazat (sau motorul asincron trifazat) este cel mai folosit motor electric în acționările electrice de puteri medii și mari. Statorul motorului de inducție este format din armătura feromagnetică statorică pe care este plasată înfășurarea trifazată statorică necesară producerii câmpului magnetic învârtitor. Rotorul este format din armătura feromagnetică rotorică în care este plasată înfășurarea rotorică. După tipul înfășurării rotorice, rotoarele pot fi de tipul: Prin intermediul inducției electromagnetice câmpul magnetic învârtitor va induce în înfășurarea rotorică o tensiune. Această tensiune creează un curent
Motor electric () [Corola-website/Science/303140_a_304469]
-
statorică pe care este plasată înfășurarea trifazată statorică necesară producerii câmpului magnetic învârtitor. Rotorul este format din armătura feromagnetică rotorică în care este plasată înfășurarea rotorică. După tipul înfășurării rotorice, rotoarele pot fi de tipul: Prin intermediul inducției electromagnetice câmpul magnetic învârtitor va induce în înfășurarea rotorică o tensiune. Această tensiune creează un curent electric prin înfășurare și asupra acestei înfășurări acționează o forță electromagnetică ce pune rotorul în mișcare în sensul câmpului magnetic învârtitor. Motorul se numește asincron pentru că turația rotorului
Motor electric () [Corola-website/Science/303140_a_304469]
-
de tipul: Prin intermediul inducției electromagnetice câmpul magnetic învârtitor va induce în înfășurarea rotorică o tensiune. Această tensiune creează un curent electric prin înfășurare și asupra acestei înfășurări acționează o forță electromagnetică ce pune rotorul în mișcare în sensul câmpului magnetic învârtitor. Motorul se numește asincron pentru că turația rotorului este întotdeauna mai mică decât turația câmpului magnetic învârtitor, denumită și turație de sincronism. Dacă turația rotorului ar fi egală cu turația de sincronism atunci nu ar mai avea loc fenomenul de inducție
Motor electric () [Corola-website/Science/303140_a_304469]
-
tensiune creează un curent electric prin înfășurare și asupra acestei înfășurări acționează o forță electromagnetică ce pune rotorul în mișcare în sensul câmpului magnetic învârtitor. Motorul se numește asincron pentru că turația rotorului este întotdeauna mai mică decât turația câmpului magnetic învârtitor, denumită și turație de sincronism. Dacă turația rotorului ar fi egală cu turația de sincronism atunci nu ar mai avea loc fenomenul de inducție electromagnetică, nu s-ar mai induce curenți în rotor și motorul nu ar mai dezvolta cuplu
Motor electric () [Corola-website/Science/303140_a_304469]
-
motorul nu ar mai dezvolta cuplu. Turația motorului se calculează în funcție "alunecarea" rotorului față de turația de sincronism, care este cunoscută, fiind determinată de sistemul trifazat de curenți. Alunecarea este egală cu: formula 1, unde Turația mașinii, în funcție de turația câmpului magnetic învârtitor și în funcție de alunecare este: formula 3. Se observă că alunecarea este aproape nulă la mersul în gol (când turația motorului este aproape egală cu turația câmpului magnetic învârtitor) și este egală cu 1 la pornire, sau când rotorul este blocat. Cu
Motor electric () [Corola-website/Science/303140_a_304469]
-
curenți. Alunecarea este egală cu: formula 1, unde Turația mașinii, în funcție de turația câmpului magnetic învârtitor și în funcție de alunecare este: formula 3. Se observă că alunecarea este aproape nulă la mersul în gol (când turația motorului este aproape egală cu turația câmpului magnetic învârtitor) și este egală cu 1 la pornire, sau când rotorul este blocat. Cu cât alunecarea este mai mare cu atât curenții induși în rotor sunt mai intenși. Curentul absorbit la pornirea prin conectare directă a unui motor de inducție de
Motor electric () [Corola-website/Science/303140_a_304469]
-
avut în vedere că cuplul motorului este proporțional cu pătratul tensiunii, deci pentru valori prea mici ale tensiunii de alimentare mașina nu poate porni. Turația mașinii de inducție se modifică prin modificarea alunecării sale sau prin modificarea turației câmpului magnetic învârtitor. Alunecarea se poate modifica din tensiunea de alimentare și din rezistența înfășurării rotorice astfel: se crește rezistența rotorică (prin folosirea unui reostat la bornele rotorice - doar la motoarele cu rotor bobinat) și se variază tensiunea de alimentare (folosind autotransformatoare, variatoare
Motor electric () [Corola-website/Science/303140_a_304469]
-
adaptare (cascadă Krämmer cu recuperare puterii de alunecare pe cale electrică). Tensiunea indusă în rotor este astfel redresată și prin intermediul invertorului și a transformatorului este reintrodusă în rețea. Reglarea vitezei se face din unghiul de aprindere al tiristoarelor. Turația câmpului magnetic învârtitor se poate modifica din frecvența tensiunii de alimentare și din numărul de perechi de poli ai mașinii. Numărul de perechi de poli se modifică folosind o înfășurare specială (înfășurarea Dahlander) și unul sau mai multe contactoare. Frecvența de alimentare se
Motor electric () [Corola-website/Science/303140_a_304469]
-
frecvența nominală la creșterea frecvenței tensiunea de alimentare rămâne constantă și reglarea vitezei se face cu slăbire de câmp (ca la motorul de curent continuu). Sensul de rotație al motorului de inducție se inversează schimbând sensul de rotație al câmpului învârtitor. Aceasta se realizează schimbând două faze între ele. Motorul de inducție cu rotorul în colivie este mai ieftin și mai fiabil decât motorul de inducție cu rotorul bobinat pentru că periile acestuia se uzează și necesită întreținere. De asemenea, motorul de
Motor electric () [Corola-website/Science/303140_a_304469]
-
cu motoare de inducție cu rotor în colivie. În cazul în care sistemul trifazat de tensiuni nu este accesibil, cum este în aplicațiile casnice, se poate folosi un motor de inducție monofazat. Curentul electric monofazat nu poate produce câmp magnetic învârtitor ci produce câmp magnetic pulsatoriu (fix în spațiu și variabil în timp). Câmpul magnetic pulsatoriu nu poate porni rotorul, însă dacă acesta se rotește într-un sens, atunci asupra lui va acționa un cuplu în sensul său de rotație. Problema
Motor electric () [Corola-website/Science/303140_a_304469]
-
și variabil în timp). Câmpul magnetic pulsatoriu nu poate porni rotorul, însă dacă acesta se rotește într-un sens, atunci asupra lui va acționa un cuplu în sensul său de rotație. Problema principală o constituie deci, obținerea unui câmp magnetic învârtitor la pornirea motorului și aceasta se realizează în mai multe moduri. Prin atașarea pe statorul mașinii la un unghi de 90° a unei faze auxiliare înseriată cu un condensator se poate obține un sistem bifazat de curenți ce produce un
Motor electric () [Corola-website/Science/303140_a_304469]
-
motorului și aceasta se realizează în mai multe moduri. Prin atașarea pe statorul mașinii la un unghi de 90° a unei faze auxiliare înseriată cu un condensator se poate obține un sistem bifazat de curenți ce produce un câmp magnetic învârtitor. După pornirea motorului se deconectează faza auxiliară printr-un întrerupător centrifugal. Sensul de rotație al motorului se poate schimba prin mutarea condensatorului din faza auxiliară în faza principală. În locul fazei auxiliare se poate folosi o spiră în scurtcircuit plasată pe
Motor electric () [Corola-website/Science/303140_a_304469]
-
un întrerupător centrifugal. Sensul de rotație al motorului se poate schimba prin mutarea condensatorului din faza auxiliară în faza principală. În locul fazei auxiliare se poate folosi o spiră în scurtcircuit plasată pe o parte din polul statoric pentru obținerea câmpului învârtitor. Curentul electric indus în spiră se va opune schimbării fluxului magnetic din înfășurare, astfel încât amplitudinea câmpului magnetic se deplasează pe suprafața polului creând câmpul magnetic învârtitor. Servomotorul asincron monofazat este o mașină de inducție cu două înfășurări: o înfășurare de
Motor electric () [Corola-website/Science/303140_a_304469]
-
o spiră în scurtcircuit plasată pe o parte din polul statoric pentru obținerea câmpului învârtitor. Curentul electric indus în spiră se va opune schimbării fluxului magnetic din înfășurare, astfel încât amplitudinea câmpului magnetic se deplasează pe suprafața polului creând câmpul magnetic învârtitor. Servomotorul asincron monofazat este o mașină de inducție cu două înfășurări: o înfășurare de "comandă" și o înfășurare de "excitație". Cele două înfășurări sunt așezate la un unghi de 90° una față de cealaltă pentru a crea un câmp magnetic învârtitor
Motor electric () [Corola-website/Science/303140_a_304469]