588 matches
-
de sport sau de agrement b) următoarele semnale văzute din aval: ... - B 6 (40 km/h) - obligația de a respecta limita de viteză de 40 km/h - A 14 - interzicerea practicării schiului nautic - B 3-b - obligația de a ține partea șenalului situat la tribord ZONA a III-a Localitatea Snagov - extremitatea lacului spre Siliștea Snagovului - pod deversor Mal drept Intrare canal spre Complex Astoria, pe ambele maluri ale canalului a) următoarele semnale văzute dintre Mănăstirea Snagov: ... - B 6 (20 km/h
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154357_a_155686]
-
libere. ... Capitolul II Infrastructura de transport naval Articolul 6 Infrastructura de transport naval este constituită din infrastructura portuară, apele naționale navigabile, zonele de siguranță maritimă sau de siguranță ale căilor navigabile interioare, ecluzele, apărările și consolidările de maluri și taluzuri, șenalele de acces spre porturi, drumurile tehnologice și căile ferate din lungul șenalelor de acces în porturi, indiferent de forma de proprietate. Articolul 7 (1) Porturile sunt suprafețe delimitate din teritoriul național, situate la malul mării sau al unei căi navigabile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
naval este constituită din infrastructura portuară, apele naționale navigabile, zonele de siguranță maritimă sau de siguranță ale căilor navigabile interioare, ecluzele, apărările și consolidările de maluri și taluzuri, șenalele de acces spre porturi, drumurile tehnologice și căile ferate din lungul șenalelor de acces în porturi, indiferent de forma de proprietate. Articolul 7 (1) Porturile sunt suprafețe delimitate din teritoriul național, situate la malul mării sau al unei căi navigabile interioare, construite și echipate astfel încât să permită primirea și adăpostirea navelor, efectuarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
echipate astfel încât să permită primirea și adăpostirea navelor, efectuarea activităților de transport naval prevăzute la art. 19, precum și a altor activități reglementate. ... (2) Portul cuprinde infrastructura portuară, respectiv totalitatea acvatoriilor, terenurilor, construcțiilor hidrotehnice destinate acostării navelor și/sau aferente porturilor, șenalelor de acces, radelor, platformelor, căilor ferate, drumurilor tehnologice, instalațiilor și echipamentelor aflate în perimetrul acestuia. ... (3) Porturile se clasifică după cum urmează: ... a) din punctul de vedere al formei de proprietate asupra terenurilor portuare: ... 1. porturi a căror infrastructură aparține domeniului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
infrastructurii portuare; ... c) să urmărească sau să asigure, după caz, furnizarea serviciilor de siguranță prevăzute la art. 19 alin. (1) lit. b) pct. 1; ... d) să asigure în permanență adâncimile minime în bazinele portuare și la dane și semnalizarea pe șenalele de acces și în porturi; ... e) să asigure semnalizarea în mare largă, activitate pentru care pot percepe tarife; ... f) să țină evidența muncitorilor portuari care efectuează activitățile specifice prevăzute la art. 60 alin. (1) pe bază de contracte individuale de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
de finanțare pentru proiectele incluse în Planul de acțiune; ... c) să monitorizeze implementarea Planului de acțiune; ... d) să ofere sprijin pentru implementarea corespunzătoare și la timp a Planului de acțiune; ... e) să analizeze cadrul juridic bilateral cu privire la întreținerea și îmbunătățirea șenalului navigabil pe sectorul româno-bulgar al Dunării și formularea de propuneri de amendare sau încheiere de acorduri, după caz; ... f) să sprijine înființarea unei Grupări europene de cooperare teritorială în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 1.082/2006 al Parlamentului European și al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/247863_a_249192]
-
art. 13-18 se pedepsește. ------------ Art. 20 a fost modificat de pct. 19 al art. 131 din Titlul II din LEGEA nr. 187 din 24 octombrie 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 757 din 12 noiembrie 2012. Articolul 21 (1) Blocarea șenalului navigabil, a unei dane sau zone a bazinului portuar și neexecutarea ordinului căpitanului portului privind măsurile de deblocare constituie infracțiuni și se pedepsesc cu închisoare de la un an la 5 ani. ... (2) Dacă fapta a avut ca urmare întreruperea navigației
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149698_a_151027]
-
mp, lățime 50m 13.000 2.081 152 1.929 81. Bazin la danele 62-63 23.000 3.735 273 3.462 82. Dragaje în bazin la dana 78 pentru spalare-degazare 30.000 945.486 2.289 943.197 83. Șenal de acces la acostare petro- liere 300 94 ha 67.301.194 156.378 67.144.816 84. Bazin la dana de minereu 80 4 ha 2.563.561 5.972 2.557.589 85. Bazin la danele minereu 81-82
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212612_a_213941]
-
203 2.296.727 6.064 2.290.663 5. Bazin Midia - animale vii 56.304 5.813.808 0 5.813.808 6. Bazin Midia - CRPO 135.765 3.042.682 0 3.042.682 7. Dragaj bazin Midia - șenal acces 30 ha 10.192.263 29.684 10.162.579 8. Bazin Port Midia dana transbor- �� dare amoniac 15 ha 7.345.233 13.121 7.332.112 9. Diguri Midia - limitare teri- toriu 1.932 6.342.457
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212612_a_213941]
-
descuraja. Gondolierul nostru a oprit într-o zonă mirifică. Era mai departe de forfota pescarilor ocazionali, pe malul drept, cum priveai canalul amonte. Acest canal nu era mai lat de douăzeci de metri, însă era adânc de peste cinci metri pe șenal[ Șenal = porțiune navigabilă în lungul unui râu, canal sau lac, destul de largă și de adâncă pentru a asigura navigația la intrarea într-un port.(DEX)]. După ce am golit barca de bagaje, i-am plătit omului prețul solicitat, care era, oricum
POVESTIRI PESCARESTI SI DE VIATA de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1496 din 04 februarie 2015 by http://confluente.ro/stan_virgil_1423060484.html [Corola-blog/BlogPost/376056_a_377385]
-
Gondolierul nostru a oprit într-o zonă mirifică. Era mai departe de forfota pescarilor ocazionali, pe malul drept, cum priveai canalul amonte. Acest canal nu era mai lat de douăzeci de metri, însă era adânc de peste cinci metri pe șenal[ Șenal = porțiune navigabilă în lungul unui râu, canal sau lac, destul de largă și de adâncă pentru a asigura navigația la intrarea într-un port.(DEX)]. După ce am golit barca de bagaje, i-am plătit omului prețul solicitat, care era, oricum, mai
POVESTIRI PESCARESTI SI DE VIATA de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1496 din 04 februarie 2015 by http://confluente.ro/stan_virgil_1423060484.html [Corola-blog/BlogPost/376056_a_377385]
-
munci perseverente de câteva ore. Din spuma valurilor, pe ale căror creste soarele aluneca ca pe un tobogan, se ridicau cu țipete ascuțite, pescărușii. În depărtare, flancată de stâncile digului, Dunărea înainta în mare și câte un vapor trecea prin șenalul navigabil, fluturându-și a bun rămas stindardele colorate ca pe niște batiste. Aici, pe această plajă pe jumătate sălbatecă, timpul părea să nu mai aibă nicio grabă. În fiecare vacanță, o regăsea cu aceleași dune, încremenite parcă pe vecie în
NEVAZUTUL de TANIA NICOLESCU în ediţia nr. 745 din 14 ianuarie 2013 by http://confluente.ro/Nevazutul_tania_nicolescu_1358224198.html [Corola-blog/BlogPost/345151_a_346480]
-
Articolul 1 Se aprobă că suma încasată drept prima de salvare de către Grupul de Intervenție și Salvare Navală Constantă, din subordinea Ministerului Transporturilor, să se administreze în regim extrabugetar și să fie folosită pentru acoperirea cheltuielilor efectuate pentru refacerea șenalului navigabil în zona Milei 31 - Canalul Sulina. Articolul 2 Suma rămasă neutilizata din prima de salvare în condițiile art. 1 se face venit la bugetul de stat, de către Grupul de Intervenție și Salvare Navală Constantă, până la sfârșitul anului 1996. PRIM-
EUR-Lex () [Corola-website/Law/116103_a_117432]
-
0 al canalului, și Dunăre în zona km 293, km 64,410 al canalului, malurile canalului, inclusiv zonele de siguranță ale acestuia stabilite conform reglementărilor în vigoare, precum și pe zona din albia Dunării, adiacentă gurii canalului, până la limita dreaptă a șenalului navigabil al Dunării, prin care se asigură accesul navelor în canal; ... c) pe Canalul Poarta Albă-Midia-Năvodari în lungime de 27,500 km, situat între portul Midia, km 0 al canalului, și confluența cu Canalul Dunăre-Marea Neagră, la km 29 + 41
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212718_a_214047]
-
celelalte ape curgătoare frontieră de stat este cea stabilită prin acordurile, convențiile și înțelegerile dintre România și statele vecine, cu luarea în considerare a faptului că principiul general acceptat de dreptul internațional fluvial este acela ca frontieră trece pe mijlocul șenalului navigabil principal, iar la apele curgătoare nenavigabile, pe la mijlocul pânzei de apă; la Marea Neagră frontieră de stat trece pe la limita exterioară și limitele laterale ale mării teritoriale a României; ... b) culoar de frontieră - fâșia de teren situată de o parte și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234207_a_235536]
-
celelalte ape curgătoare frontieră de stat este cea stabilită prin acordurile, convențiile și înțelegerile dintre România și statele vecine, cu luarea în considerare a faptului că principiul general acceptat de dreptul internațional fluvial este acela ca frontieră trece pe mijlocul șenalului navigabil principal, iar la apele curgătoare nenavigabile, pe la mijlocul pânzei de apă; la Marea Neagră frontieră de stat trece pe la limita exterioară și limitele laterale ale mării teritoriale a României; ... b) culoar de frontieră - fâșia de teren situată de o parte și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214090_a_215419]
-
mai sus. Ocupații componente: 712901 muncitor hidrometru 712902 pavator 712903 săpător fântâni 712904 asfaltator 712905 cantonier 712906 chesonier 712907 constructor căi ferate 712908 constructor linii tramvai 712909 drenor canalist 712910 fascinar 712911 finisor terasamente 712912 muncitor hidrogeolog 712913 muncitor constructor șenal navigabil, lucrări hidrotehnice și portuare 712914 șef echipa întreținere poduri metalice, viaducte și tuneluri 712915 agent hidrotehnic 712916 revizor cale sau puncte periculoase 712917 meseriaș întreținere cale 712918 șef echipa întreținere cale 712919 meseriaș întreținere poduri metalice, viaducte și tuneluri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201938_a_203267]
-
întrețin și supraveghează mașini pentru transport pe orizontală și verticală, având cunoștințe despre funcționarea și capacitatea de sarcină a acestora. Ocupații componente: 833301 macaragiu 833302 mașinist pod rulant 833303 funicularist 833304 macaragiu macarale plutitoare 833305 șofer automacaragiu 833306 supraveghetor stație șenal navigabil 833307 funicularist, funiculare pasagere 833308 docher, mecanizator (muncitor portuar) 8334 OPERATORI LA INSTALAȚIILE DE TRANSPORT MĂRFURI PALETIZATE Operatorii la instalațiile de transport mărfuri paletizate conduc electrocare, stivuitoare, tractoare, elevatoare și altele, pentru transporturi interioare de conteinere, baloți, cutii în interiorul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201938_a_203267]
-
689 din 30 decembrie 1998 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 12 din 19 ianuarie 1999. 246022 muezin 246023 muftiu 743502 multiplicator șabloane croitorie 932008 muncitor în activitatea de gospodărire a spânului 712101 muncitor constructor bârne, chirpici, piatra 712913 muncitor constructor șenal navigabil, lucrări hidrotehnice și portuare 712912 muncitor hidrogeolog 712901 muncitor hidrometru 921102 muncitor manipulare și pregătire furaje 921103 muncitor necalificat în agricultură 932004 muncitor necalificat la ambalarea produselor sub formă de praf și granule 932005 muncitor necalificat la ambalarea produselor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201938_a_203267]
-
automatist 721203 sudor electric 721207 sudor cu gaze 721208 sudor în mediu protector 245519 sufleur teatru 245316 sufleur opera 915210 supraveghetor hotel 421303 supraveghetor jocuri (cazinouri) 915207 supraveghetor muzeu 915208 supraveghetor noapte (învățământ) 915209 supraveghetor săli spectacole 833306 supraveghetor stație șenal navigabil S 721414 sanfrenator 123306 șef agenție bursiera 413321 șef agenție colectare și expediție marfă 122702 șef agenție comercială 122940 șef agenție concursuri hipice 123106 șef agenție CEC 122609 șef agenție navală 122926 șef agenție, oficiu turism 122660 șef agenție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201938_a_203267]
-
nord până la limita apelor teritoriale române; ... b) sturionilor în zona litorala, pe o durată de 90 de zile consecutive, în perioada 15 februarie-15 mai inclusiv, cu carmace și ohane; ... c) sturionilor, în tot cursul anului, cu carmace și cărmăcuțe în șenalul Dunării, inclusiv brațele sale; ... d) știucii, pe o durată de 40 de zile consecutive, în perioada 1 februarie-12 martie, în anii 2002 și 2003; ... e) în apele de munte, al păstrăvului indigen, fântânel și al coregonului, pe o durată de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140844_a_142173]
-
în caz de forță majoră și al unor evenimente deosebite, în scopul asigurării navigației și protejării obiectelor, instalațiilor și lucrărilor care deservesc navigația; ... f) coordonează planurile de întreținere și reparații ale obiectelor, instalațiilor și lucrărilor care deservesc navigația, precum și ale șenalelor de acces la ecluze, ținînd seama de intensitatea traficului de nave pe Dunăre; ... g) elaborează instrucțiunile comune pentru activitatea operatorilor de la ecluze; ... h) ține evidență statistică a ecluzării navelor și obiectelor plutitoare și a funcționării ecluzelor; ... i) colaborează cu S.C.D.E.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/126411_a_127740]
-
Nivelul Dunării în această secțiune de control nu trebuie să fie mai mic de 39,40 mdMA. Beneficiarii pot conveni să coboare nivelul și sub cota 39,40 mdMA pînă la cota care asigură adîncimea de 3,5 m în șenalul navigabil, dar nu sub cota 38,50 mdMA, stabilind condițiile în care se va face aceasta coborîre; ... b) în secțiunea de control Drobeta-Turnu Severin - Kladovo (km D. 933), nivelul Dunării să nu depășească cota 42,00 mdMA pînă la debitul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/126411_a_127740]
-
de la pct. 2 lit. b) și lit. c) ale prezentului articol, în primul rînd pe sectorul dintre gură Nerei și barajul Sistemului "Porțile de Fier ÎI", iar pe sectorul amonte de gură Nerei, numai cantitățile care mai rămîn. 4. Dragarea șenalelor navigabile în aval de obiectul principal al Sistemului "Porțile de Fier ÎI" pînă la punctul de bifurcare de la km D. 858 se va asigura de organele competențe ale părților contractante, fiecare pe teritoriul său național. VII. Prevederi finale Articolul 24
EUR-Lex () [Corola-website/Law/126411_a_127740]
-
Sulina. În fața brațului Chilia, lățimea coridorului interzis la pescuit este de 1 km spre sud de axul brațului, iar spre nord, până la limitele apelor teritoriale române; ... c) se interzice pescuitul sturionilor în tot cursul anului cu carmace și cărmăcuțe în șenalul Dunării și pe brațele sale, iar în zona litorala marină, până la izobata de 20 m, de la gură de vărsare a brațului Chilia până la Vamă Veche, se interzice pescuitul acestora cu carmace, ohane și setci de sturioni, în perioada 15 februarie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127946_a_129275]