187 matches
-
modificări substanțiale, în sensul acordării de sprijin și facilități firmelor și oamenilor de afaceri care atrag fonduri și creează noi locuri de muncă cu propriile resurse, reinvestind profiturile. Portul turistic Europa Yacht Club ocupă o suprafață de aproximativ două hectare, acvatoriul putând adăposti cca 60 de ambarcațiuni ușoare, cu un pescaj de maximum trei metri. Investiția va fi finalizată în următoarele luni, după ce va fi construit și hangarul care adăpostește navele pe timpul iernii. Portul va funcționa în regim permanent, în toate
Agenda2004-32-04-turistic () [Corola-journal/Journalistic/282748_a_284077]
-
același timp atât investitorilor locali, cât și autorităților locale posibilitatea de a obține venituri prin concesionarea unor sectoare de plajă. O altă activitate vizează colaborarea cu Institutul Național de Cercetare Dezvoltare Marină „Grigore Antipa” din Constanța (INCDM), care era custodele Acvatoriului litoral marin Vama Veche - 2 Mai, singura rezervație naturală din Marea Neagră. Începând din același an, 2004, asociația va încheia un parteneriat cu INCDM, cu care va desfășura o serie de activități comune care vizau protecția zonei, precum campanii de conștientizare
Tranziţie şi dezvoltare locală în 2 Mai şi Vama Veche. In: Acţiune colectivă şi bunuri comune în societatea românească by Miroslav Taşcu-Stavre () [Corola-publishinghouse/Administrative/793_a_1822]
-
rang 2 și 3 0,66 lei/ml - 3 Cabluri direct îngropate în săpătură sub partea carosabilă din ampriza străzilor urbane de categoria I (subtraversare) situate în localități de rang 0 și 1 0,80 lei/ml - 4 Cabluri direct îngropate în săpătură în/sub acvatoriul portuar (inclusiv rada portului) 1,79 lei/ml - 5 Cabluri direct instalate pe/sub parcări, piețe/piațete, spațiu verde cu acces nelimitat, spațiu verde de folosință specializată, situate în zona A - localități de rang 0 și 1 1,93 lei/ml - 6 Cabluri direct instalate pe/sub
DECIZIE nr. 672 din 28 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259787]
-
atestat/admis ca șef de scufundare în condițiile legale, prevăzute în prezentele metodologii. Articolul 290 La lucrările speciale cu material exploziv în mediul acvatic, artificierul: a) calculează distanțele de siguranță; ... b) determină limitele zonelor periculoase, atât la mal, cât și în acvatoriul respectiv; ... c) dispune măsuri pentru securitatea personalului, a mijloacelor plutitoare, a structurilor imerse și a construcțiilor de la mal, aflate în limitele acestor zone; ... d) indică locurile de dispunere a încărcăturilor de explozivi, avându-se în vedere să nu existe
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]
-
Midia. Această situație a apărut din cauza întârzierii investițiilor pentru lucrările de dragare și a dus la o scădere semnificativă a eficienței operațiunilor determinate de dificultățile de primire/intrare a navelor mai mari. ... f) Portul Mangalia Adâncimea apei și accesul în acvatoriul portului sunt principalele constrângeri în portul Mangalia. Această situație a fost generată de gestionarea necorespunzătoare a adâncimilor și nerespectarea campaniilor de dragare anterioare și de faptul că nu a fost executat planul de investiții pentru dragare, în special la intrarea
PLAN din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276243]
-
irigații și alte folosințe Regularizare râu aval baraj Mihăilești, L regularizare = 83,242 km; apărări de mal, rampe pod Herendești, pod rutier Cocioc-Sabar, 5 buc. subtraversări dig râu Argeș 77.288.036,00 66.411.591,00 166 153400 8.18.04 Port Glina S port = 4 ha, V acvatoriu = 560 mii mc 14.744.288,00 14.297.814,00 167 153404 8.18.03 Regularizare râu Dâmbovița mal stâng și mal drept Regularizare albie între km 15 + 700-19 + 200 S = 1.75 ha 8.658.481,00 7.986.339,00 168 164981 8.18.02 Front de așteptare pentru desfacere/refacere convoaie la confluența Canal
HOTĂRÂRE nr. 780 din 4 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285341]
-
Franz Joseph, Kolugaev, Vaigaci); insula Jan Mayen (situată la est de Groenlanda); insulele din apropierea țărmului asiatic (Severnaia Zemlea, Noua Siberie, Vranghel) etc. Oceanul Arctic este oceanul cu cea mai mare suprafață cumulată insulară (de cca.3.7 mil.km2) în raport cu suprafața acvatoriului. III.2.2. Trăsături morfografice și sedimentologice Relieful fundului oceanic este caracterizat prin existența unor dorsale submerse importante, care accentuează caracterul de bazin închis al acestui ocean, prin blocarea unei mari cantități de apă rece care stagnează pe fundul oceanului
Geografia mediilor temperate şi reci ale globului by Larion Daniela () [Corola-publishinghouse/Science/1179_a_2048]
-
și drumuri tehnologice; (2) planifică, organizează și conduce activitatea de întreținere și reparații construcții hidrotehnice și șenal navigabil; ... - execută măsurători topometrice și hidrografice; - urmărește, prelucrează datele referitoare la comportarea în timp a construcțiilor; - execută lucrări de dragaje ale șenalelor navigabile, acvatoriilor portuare și lucrări de reparații-întreținere a construcțiilor hidrotehnice; - execută lucrări de reparații-întreținere, de consolidare și protecție a mălurilor; j) în cadrul atribuțiilor sale, Regia autonomă "Administrația rîului Argeș", la solicitarea agenților economici, organizează și execută servicii de transport și variate prestații
HOTĂRÎRE nr. 707 din 10 octombrie 1991 privind înfiinţarea Regiei autonome "Administraţia riului Arges". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108031_a_109360]
-
acestora și mediului lor înconjurător. ... Capitolul VIII Sancțiuni Articolul 49 (1) Constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare de la 3 luni la 2 ani sau cu amendă deversarea de substanțe poluante de pe o navă în: ... a) apele maritime interioare sau acvatoriile porturilor, în care se aplică Convenția Marpol 73/78; ... b) marea teritorială; ... c) zona economică exclusivă sau într-o zonă echivalentă stabilită în conformitate cu dreptul internațional; ... d) marea liberă. (2) Fapta prevăzută la alin. (1), săvârșită din culpă, se pedepsește cu
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (*republicată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al mării teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106811_a_108140]
-
condițiilor tehnice minime de navigație în apele naționale navigabile și în porturi, în ceea ce privește adâncimile, semnalizarea, manevrarea și acostarea navelor și altele asemenea. Articolul 21 (1) Apele naționale navigabile ale României sunt formate din marea teritorială, apele interioare navigabile, radele și acvatoriile portuare, precum și din bazinele șantierelor navale. ... (2) Regimul și întinderea mării teritoriale și ale apelor maritime interioare se stabilesc prin lege. ... (3) Apele interioare navigabile sunt constituite din: ... a) fluviul Dunărea, râurile, canalele și lacurile situate în interiorul teritoriului României, pe
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
până la linia de frontieră, constituie căile navigabile interioare ale României, denumite în continuare căi navigabile. Căile navigabile, precum și administratorii acestora, din punct de vedere al navigației, sunt stabilite nominal și pe porțiuni, prin hotărâre a Guvernului, la propunerea ministerului. ... (5) Acvatoriile portuare sunt constituite din totalitatea suprafețelor apelor incluse în limitele porturilor. ... (6) Radele sunt suprafețe de apă destinate adăpostirii sau staționării navelor și, în cazuri speciale, operării navelor și pot fi: ... a) rade interioare, care fac parte din acvatoriile portuare
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
5) Acvatoriile portuare sunt constituite din totalitatea suprafețelor apelor incluse în limitele porturilor. ... (6) Radele sunt suprafețe de apă destinate adăpostirii sau staționării navelor și, în cazuri speciale, operării navelor și pot fi: ... a) rade interioare, care fac parte din acvatoriile portuare; ... b) rade exterioare, suprafețe de apă în afară limitelor porturilor. ... (7) Bazinele șantierelor navale sunt suprafețe de apă din incinta șantierelor navale, care, împreună cu cheiurile aferente, sunt destinate activităților de construcții și reparații de nave. ... ---------- Alin. (7) al art.
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
I din ORDONANȚĂ nr. 114 din 31 august 2000 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 425 din 1 septembrie 2000. Articolul 45 (1) Intervenția pentru stingerea incendiilor și salvarea persoanelor în subteran, la centrale nucleare, pe căile ferate, în porturi și acvatorii, aeroporturi, platforme maritime de foraj și extracție, precum și la navele aflate în apele teritoriale române se asigura de către serviciile de pompieri civili ale agenților economici care administrează sectorul respectiv, cu asistența tehnică a unităților de pompieri militari. ... (2) Pompierii militari
ORDONANŢĂ nr. 60 din 28 august 1997 (*actualizata*) privind apararea împotriva incendiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117433_a_118762]
-
asigura dezvoltarea unitară a tuturor porturilor fluviale în concordanță cu traficul de perspectivă; - coordonarea în mod centralizat a sistemului informațional pe întreaga arie de activitate a administrației; - întreținerea și gospodărirea bazinelor portuare, asigurarea prevenirii poluării Dunării în danele portuare și acvatorii; - urmărirea modului de exploatare a infrastructurii și suprastructurii de către societățile comerciale cărora A.P.D.F. Giurgiu le-a închiriat sau concesionat capacități. Articolul 4 Administrația Porturilor Dunării Fluviale are următoarele atribuții: 4.1. elaborează studii și prognoze pentru dezvoltarea și sistematizarea
HOTĂRÎRE nr. 19 din 10 ianuarie 1991 privind înfiinţarea unor administraţii cu statut de regie autonomă şi societăţi comerciale pe acţiuni din domeniul tranSporturilor navale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120851_a_122180]
-
tehnologice. (2) Planifică, organizează și conduce activitatea de întreținere și reparații construcții hidrotehnice și șenal navigabil: - Execută măsurători topometrice și hidrografice. - Urmărește, prelucrează și interpretează datele referitoare la comportarea în timp a construcțiilor. - Execută lucrări de dragaje a șenalelor navigabile, acvatoriilor portuare și lucrări de reparații - întreținere a construcțiilor hidrotehnice. - Execută reparații - întreținere a lucrărilor de consolidare și protecție a mălurilor. k) În cadrul atribuțiilor sale, Administrația Canalelor Navigabile, la solicitarea agenților economici, organizează și execută servicii de transport și variate prestații
HOTĂRÎRE nr. 19 din 10 ianuarie 1991 privind înfiinţarea unor administraţii cu statut de regie autonomă şi societăţi comerciale pe acţiuni din domeniul tranSporturilor navale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120851_a_122180]
-
Platformă nr. I, cu o suprafață de 26,5 ha, are următoarele delimitări: - la est - drumul de acces la terminalul feribot; - la sud - drumul de acces în port; - la vest - triajul de cale ferată aferent molului I S; - la nord - acvatoriul Bazinului I S. Platformă nr. ÎI, cu o suprafață de 10,5 ha, are următoarele delimitări: - la est - racord de cale ferată, triaj cale ferată mol I S; - la sud - triajul căilor ferate portuare; - la vest - drumuri de acces în
HOTĂRÎRE nr. 191 din 8 mai 1997 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 410/1993 privind înfiinţarea Zonei libere Constanta Sud şi a Regiei Autonome "Administraţia Zonei Libere Constanta Sud". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/118049_a_119378]
-
jumatatea molului IV S; - la sud - culoarul tehnologic adiacent digului de sud; - la vest - molul ÎI S și linia trasata în prelungirea aliniamentului cheiurilor de pe latura de est a acestui mol până la culoarul tehnologic adiacent digului de sud; - la nord - acvatoriul portuar." 3. Articolul 4 din anexă nr. 2 va avea următorul cuprins: "ART. 4. - Delimitarea geografică a Zonei libere Constantă Sud este: Platformă nr. I, cu o suprafață de 26,5 ha, are următoarele delimitări: - la est - drumul de acces
HOTĂRÎRE nr. 191 din 8 mai 1997 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 410/1993 privind înfiinţarea Zonei libere Constanta Sud şi a Regiei Autonome "Administraţia Zonei Libere Constanta Sud". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/118049_a_119378]
-
Platformă nr. I, cu o suprafață de 26,5 ha, are următoarele delimitări: - la est - drumul de acces la terminalul feribot; - la sud - drumul de acces în port; - la vest - triajul de cale ferată aferent molului I S; - la nord - acvatoriul Bazinului I S. Platformă nr. ÎI, cu o suprafață de 10,5 ha, are următoarele delimitări: - la est - racord de cale ferată, triaj cale ferată mol I S; - la sud - triajul căilor ferate portuare; - la vest - drumuri de acces în
HOTĂRÎRE nr. 191 din 8 mai 1997 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 410/1993 privind înfiinţarea Zonei libere Constanta Sud şi a Regiei Autonome "Administraţia Zonei Libere Constanta Sud". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/118049_a_119378]
-
jumatatea molului IV S; - la sud - culoarul tehnologic adiacent digului de sud; - la vest - molul ÎI S și linia trasata în prelungirea aliniamentului cheiurilor de pe latura de est a acestui mol până la culoarul tehnologic adiacent digului de sud; - la nord - acvatoriul portuar." 5. Anexă nr. 3 se înlocuiește cu anexă nr. 4 la prezența hotărâre. Articolul 5 Patrimoniul Regiei Autonome "Administrația Zonei Libere Constantă Sud" se diminuează, iar patrimoniul Regiei Autonome "Administrația Portului Constantă" se reîntregește cu valoarea mijloacelor fixe prevăzute
HOTĂRÎRE nr. 191 din 8 mai 1997 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 410/1993 privind înfiinţarea Zonei libere Constanta Sud şi a Regiei Autonome "Administraţia Zonei Libere Constanta Sud". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/118049_a_119378]
-
și animalelor se face din perimetrul fondului forestier administrat de Regia Națională a Pădurilor; ... b) autorităților teritoriale pentru gospodărirea apelor, daca recoltarea/capturarea/achiziția plantelor și animalelor sălbatice se face din apele de suprafață/lacuri naturale, artificiale, ape curgătoare sau acvatoriul Mării Negre, ce constituie domeniu public național; ... c) autorităților administrației publice județene sau locale, daca recoltarea, capturarea sau achiziția se face din zone ce constituie domeniu public sau privat de interes județean sau local; ... d) societăților comerciale cu capital de stat
ORDIN nr. 201 din 14 martie 1997 pentru aprobarea procedurii de autorizare a activităţilor de recoltare, capturare şi achiziţie a plantelor şi animalelor din flora şi fauna sălbatică, de pe teritoriul tarii, în scopul comercializării pe piaţa interna sau la export. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/118093_a_119422]
-
vor avea următorul cuprins: Se instituie regimul de zonă liberă în complexul portuar Basarabi, aflat între km 39,5 și km 40,5 pe Canalul Dunăre-Marea Neagră, pe o suprafață de teren de 10,7 ha și 0,7 ha acvatoriu, delimitata conform anexei nr. 1 la prezența hotărâre. Delimitarea teritorială a Zonei libere Basarabi este prezentată în anexele nr. 1 și nr. 10*)." ----------- *) Anexă nr. 10 se transmite celor interesați. 3. La articolul 2 se introduce un nou alineat cu
HOTĂRÂRE nr. 788 din 2 decembrie 1997 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 410/1993 privind înfiinţarea Zonei libere Constanta Sud şi a Regiei Autonome "Administraţia Zonei Libere Constanta Sud". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119658_a_120987]
-
ha, reprezentând terenul aflat sub platformă situată pe molul de nord până la dana de buncheraj și până la fâșia de 10 m aferentă cotei de + 10 m MB, inclusiv fronturile de acostare din interiorul bazinului; f) suprafață de 0,7 ha acvatoriu, aferentă calei de ridicare-lansare nave fluviale, se transmite din administrarea Regiei Autonome în administrarea Regiei Autonome ; ... g) mijloacele fixe prevăzute în anexa nr. 9, în valoare de 6.027.681.576 lei, se transmit cu titlu gratuit din administrarea Regiei
HOTĂRÂRE nr. 788 din 2 decembrie 1997 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 410/1993 privind înfiinţarea Zonei libere Constanta Sud şi a Regiei Autonome "Administraţia Zonei Libere Constanta Sud". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119658_a_120987]
-
sediul în orașul Basarabi, Str. Ciocârliei nr. 1, județul Constantă." 4. Articolul 4 se completează cu un alineat, care va avea următorul cuprins: "Delimitarea geografică a Zonei libere Basarabi, în suprafață de 10,7 ha teren și 0,7 ha acvatoriu aflat în complexul portuar Basarabi, este: - la est și sud - teren aparținând Societății Comerciale - Ș.A. Basarabi; - la vest - teren aparținând Regiei Autonome ; - la nord - Canalul navigabil Dunăre-Marea Neagră, dana de buncheraj aparținând Regiei Autonome ." 5. Articolul 6 litera h) se
HOTĂRÂRE nr. 788 din 2 decembrie 1997 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 410/1993 privind înfiinţarea Zonei libere Constanta Sud şi a Regiei Autonome "Administraţia Zonei Libere Constanta Sud". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119658_a_120987]
-
teren câștigat asupra mării, în cadrul obiectivului de investiții "Port Constantă Sud Zona liberă", delimitata astfel: - la est - clădirea administrativă din cadrul terminalului feribot; - la sud - drum de acces în port; - la vest - triaj cale ferată aferentă molului I S; - la nord - acvatoriul Bazinului 1S. Platformă ÎI - cu o suprafață de 10,5 ha teren câștigat asupra mării, în cadrul obiectivului de investiții "Port Constantă Sud Zona liberă", delimitata astfel: - la est - racord cale ferată triaj cale ferată molul I S; - la sud - triaj
HOTĂRÂRE nr. 788 din 2 decembrie 1997 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 410/1993 privind înfiinţarea Zonei libere Constanta Sud şi a Regiei Autonome "Administraţia Zonei Libere Constanta Sud". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119658_a_120987]
-
S, este delimitata astfel: - la sud - culoarul tehnologic adiacent digului de sud; - la vest - molul ÎI S și linia trasata în prelungirea aliniamentului cheiurilor de pe latura de est a acestui mol până la culoarul tehnologic adiacent digului de sud; - la nord - acvatoriul portuar; - la est - digul interior situat la jumatatea molului IV. B. Zona liberă Basarabi, cu o suprafață totală de 11,4 ha teren și acvatoriu aflat în complexul portuar Basarabi, delimitate astfel: - la est și sud - teren aparținând Societății Comerciale
HOTĂRÂRE nr. 788 din 2 decembrie 1997 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 410/1993 privind înfiinţarea Zonei libere Constanta Sud şi a Regiei Autonome "Administraţia Zonei Libere Constanta Sud". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119658_a_120987]