75 matches
-
Articolele Autorului Cine știe dacă-i necesar sau nu, a fi istoric, pentru a scrie despre autorul operelor istorice Adrian Cioroianu, trăitor și parte activă a unor răspântii istorice, pe lângă aceasta. Fiind o personalitate complexă, orice creionare lasă liberă posibilitatea adăogirii sub pagini, a adnotărilor identificabile cu una dintre trăsăturile de gândire sau de proporție a faptelor istoricului Adrian Cioroianu, conferențiarului universitar, politicianului, diplomatului, jurnalistului Adrian Cioroianu... Atâta timp cât nu se ajunge la o închidere stricto sensu într-o biografie colțuroasă, cu
ADRIAN CIOROIANU. LIBERTATEA BIOGRAFIEI FĂRĂ FIXITATE ŞTIINŢIFICĂ de AUREL V. ZGHERAN în ediţia nr. 1110 din 14 ianuarie 2014 by http://confluente.ro/Adrian_cioroianu_libertatea_b_aurel_v_zgheran_1389714451.html [Corola-blog/BlogPost/347320_a_348649]
-
neapărat pretenții de decizie științifică, ci va câștiga cititorul și prin frumusețea logică a unor ipoteze care circulă pe bază de inspirație, asemenea versului frumos, menit mai mult să încânte și să provoace imaginația creatoare. Cheltuieli pentru funcționarea electronică prin adăogiri permanente cu sistematizări periodice a unor grupaje tematice și a unor discuții tip teleconferință - 350 euro/lună = 4200 euro/an . Cheltuieli de tipar trimestrial pentru 400 exemplare - 1500 euro X 4 = 6.000 euro/an. 2. DEFINITIVAREA REPORTAJULUI DELUNG METRAJ
PROIECTE în pregătirea și în cadrul sărbătoririi ZILEI LIMBII ROMÂNE – 2014 by http://uzp.org.ro/proiecte-pregatirea-si-cadrul-sarbatoririi-zilei-limbii-romane-2014/ [Corola-blog/BlogPost/92997_a_94289]
-
de gestiune va fi dată de tribunalul locului, cu citarea părților. Articolul 101 Procesele-verbale de sub acest capitol se vor comunica conform art. 21. Articolul 102 În toate cazurile de urmărire prevăzute în acest capitol se aplică dispozițiunile art. 71, cu adăogirea că desființarea urmăririi nu se va putea face decat numai dacă debitorul, pe lîngă cheltuielile de executare și datorie, măi achita și retribuțiunea administratorului girant, a sechestrului sau a încasatorului. Articolul 103 Măsurile de urmărire prevăzute în acest capitol, cu excepția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/143597_a_144926]
-
concordatu. Articolul 262 Nici o pornire în judecată spre nimicirea concordatului nu se va priimi după adeverire, de catu numai pentru pricina de viclesugu descoperitu în urmă adeverirei, si isvoritu ori din scadamintu a sumelor ce are să ia falitulu, ori prefăcuta adăogire a datoriiloru lui. Articolul 263 După ce adeverirea cuncordatului se va hotărî desevirsitu, în catu să nu mai fia supusă la apelație, slujba sindiciloru va înceta. - Aceștia voru da falitului socoteală desevirsita, fata cu judecătorului-comisaru, care socoteală se va dasbate și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135812_a_137141]
-
un tablou tribunalului județului sau tribunalului comercial respectiv. Articolul 29 Registrele comercianților vor fi ținute în limba română sau în una din limbile moderne, după ordinea datei fiecărei operațiuni, fără a se lasă vreun loc în alb, fără ștergere sau adăogire; se pot face îndreptări și ștersături, dacă aceasta este necesar, se vor face însă numai astfel că cuvintele îndreptate sau șterse să fie citibile. Articolul 30 Comercianții sunt datori a păstra, în timp de 10 ani de la cea din urmă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
ține oprirea, si marinării înrolați pentru întreaga călătorie au dreptul la salariul cuvenit prin înrolare. Dacă se acordă vreo despăgubire pentru interzicere sau pentru oprire, marinării înrolați cu luna primesc restul salariului; iar cei înrolați pentru întreaga călătorie primesc o adăogire de salariu în proporțiune cu timpul cît a ținut oprirea; în orice caz, indemnitatea datorită tuturor marinărilor nu va putea trece peste a treia parte din indemnitatea acordată vasului. Articolul 542 Dacă se prelungește călătoria, suma salariului marinărilor înrolați pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
părți nu datorează celeilalte vreo despăgubire. Cheltuielile pentru încărcare și descărcare privesc pe încărcător. Articolul 562 Dacă plecarea vasului sau continuarea călătoriei este împiedicată pentru câtva timp, din caz fortuit sau forță majoră, contractul subzista și nu e loc de adăogire de navlu (chirie) sau la despăgubire din cauza intirzierii. Pe cît timp ține împiedicarea, încărcătorul poate descarcă cu cheltuiala să lucrurile sale, cu obligațiune însă de a le reîncarcă sau de a despăgubi pe căpitan; pentru îndeplinirea acestei obligațiuni el va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
1. Călătorul, când nu voiește să aștepte ca să înceteze oprirea sau ca să se facă și să se termine reparațiile, poate rezilia contractul, plătind navlul în proporție cu călătoria făcută; 2) Dacă preferă a aștepta să continue călătoria, nu datorește nici o adăogire de navlu, dar urmează a se hrăni cu cheltuiala să, în timpul opririi sau a reparațiunilor. ... Articolul 598 Hrană călătorului în timpul călătoriei se presupune că se cuprinde în navlu; dacă s-a convenit într-altfel, căpitanul este dator, în timpul călătoriei și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
o călătorie poate fi făcută numai pentru ducere sau numai pentru întoarcere, sau pentru ducere și întoarcere. Asigurarea pe un timp determinat se socotește făcută pentru orice navigațiune sau stațiune a vasului în timpul convenit, afară de o convenție specială. Articolul 622 Adăogirea de primă convenită în timp de pace pentru timpul de război ce ar putea supraveni, si a cărei suma nu ar fi determinată prin contract, va fi stabilită de judecată, avîndu-se în vedere riscurile, împrejurările și convențiunile fiecărei polițe de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
un tablou tribunalului județului sau tribunalului comercial respectiv. Articolul 29 Registrele comercianților vor fi ținute în limba română sau în una din limbile moderne, după ordinea datei fiecărei operațiuni, fără a se lasă vreun loc în alb, fără ștergere sau adăogire; se pot face îndreptări și ștersături, dacă aceasta este necesar, se vor face însă numai astfel că cuvintele îndreptate sau șterse să fie citibile. Articolul 30 Comercianții sunt datori a păstra, în timp de 10 ani de la cea din urmă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138015_a_139344]
-
ține oprirea, si marinării înrolați pentru întreaga călătorie au dreptul la salariul cuvenit prin înrolare. Dacă se acordă vreo despăgubire pentru interzicere sau pentru oprire, marinării înrolați cu luna primesc restul salariului; iar cei înrolați pentru întreaga călătorie primesc o adăogire de salariu în proporțiune cu timpul cît a ținut oprirea; în orice caz, indemnitatea datorită tuturor marinărilor nu va putea trece peste a treia parte din indemnitatea acordată vasului. Articolul 542 Dacă se prelungește călătoria, suma salariului marinărilor înrolați pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138015_a_139344]
-
părți nu datorează celeilalte vreo despăgubire. Cheltuielile pentru încărcare și descărcare privesc pe încărcător. Articolul 562 Dacă plecarea vasului sau continuarea călătoriei este împiedicată pentru câtva timp, din caz fortuit sau forță majoră, contractul subzista și nu e loc de adăogire de navlu (chirie) sau la despăgubire din cauza intirzierii. Pe cît timp ține împiedicarea, încărcătorul poate descarcă cu cheltuiala să lucrurile sale, cu obligațiune însă de a le reîncarcă sau de a despăgubi pe căpitan; pentru îndeplinirea acestei obligațiuni el va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138015_a_139344]
-
1. Călătorul, când nu voiește să aștepte ca să înceteze oprirea sau ca să se facă și să se termine reparațiile, poate rezilia contractul, plătind navlul în proporție cu călătoria făcută; 2. Dacă preferă a aștepta să continue călătoria, nu datorește nici o adăogire de navlu, dar urmează a se hrăni cu cheltuiala să, în timpul opririi sau a reparațiunilor. Articolul 598 Hrană călătorului în timpul călătoriei se presupune că se cuprinde în navlu; dacă s-a convenit într-altfel, căpitanul este dator, în timpul călătoriei și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138015_a_139344]
-
o călătorie poate fi făcută numai pentru ducere sau numai pentru întoarcere, sau pentru ducere și întoarcere. Asigurarea pe un timp determinat se socotește făcută pentru orice navigațiune sau stațiune a vasului în timpul convenit, afară de o convenție specială. Articolul 622 Adăogirea de primă convenită în timp de pace pentru timpul de război ce ar putea supraveni, si a cărei suma nu ar fi determinată prin contract, va fi stabilită de judecată, avîndu-se în vedere riscurile, împrejurările și convențiunile fiecărei polițe de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138015_a_139344]
-
un tablou tribunalului județului sau tribunalului comercial respectiv. Articolul 29 Registrele comercianților vor fi ținute în limba română sau în una din limbile moderne, după ordinea datei fiecărei operațiuni, fără a se lasă vreun loc în alb, fără ștergere sau adăogire; se pot face îndreptări și ștersături, dacă aceasta este necesar, se vor face însă numai astfel că cuvintele îndreptate sau șterse să fie citibile. Articolul 30 Comercianții sunt datori a păstra, în timp de 10 ani de la cea din urmă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144116_a_145445]
-
ține oprirea, si marinării înrolați pentru întreaga călătorie au dreptul la salariul cuvenit prin înrolare. Dacă se acordă vreo despăgubire pentru interzicere sau pentru oprire, marinării înrolați cu luna primesc restul salariului; iar cei înrolați pentru întreaga călătorie primesc o adăogire de salariu în proporțiune cu timpul cît a ținut oprirea; în orice caz, indemnitatea datorită tuturor marinărilor nu va putea trece peste a treia parte din indemnitatea acordată vasului. Articolul 542 Dacă se prelungește călătoria, suma salariului marinărilor înrolați pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144116_a_145445]
-
părți nu datorează celeilalte vreo despăgubire. Cheltuielile pentru încărcare și descărcare privesc pe încărcător. Articolul 562 Dacă plecarea vasului sau continuarea călătoriei este împiedicată pentru câtva timp, din caz fortuit sau forță majoră, contractul subzista și nu e loc de adăogire de navlu (chirie) sau la despăgubire din cauza intirzierii. Pe cît timp ține împiedicarea, încărcătorul poate descarcă cu cheltuiala să lucrurile sale, cu obligațiune însă de a le reîncarcă sau de a despăgubi pe căpitan; pentru îndeplinirea acestei obligațiuni el va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144116_a_145445]
-
1. Călătorul, când nu voiește să aștepte ca să înceteze oprirea sau ca să se facă și să se termine reparațiile, poate rezilia contractul, plătind navlul în proporție cu călătoria făcută; 2. Dacă preferă a aștepta să continue călătoria, nu datorește nici o adăogire de navlu, dar urmează a se hrăni cu cheltuiala să, în timpul opririi sau a reparațiunilor. Articolul 598 Hrană călătorului în timpul călătoriei se presupune că se cuprinde în navlu; dacă s-a convenit într-altfel, căpitanul este dator, în timpul călătoriei și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144116_a_145445]
-
o călătorie poate fi făcută numai pentru ducere sau numai pentru întoarcere, sau pentru ducere și întoarcere. Asigurarea pe un timp determinat se socotește făcută pentru orice navigațiune sau stațiune a vasului în timpul convenit, afară de o convenție specială. Articolul 622 Adăogirea de primă convenită în timp de pace pentru timpul de război ce ar putea supraveni, si a cărei suma nu ar fi determinată prin contract, va fi stabilită de judecată, avîndu-se în vedere riscurile, împrejurările și convențiunile fiecărei polițe de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144116_a_145445]
-
de nume în mod abuziv. Capitolul 3 Dobândirea unui nou de familie prin deciziunea ministrului justiției Articolul 7 Orice persoană majoră și minorii emancipați pot cere schimbarea numelui de familie, în condițiunile prezenței legi. Schimbarea numelui poate constă și din adăogirea unui alt nume la cel existent; nu se poate cere purtarea unui nume alcătuit din mai mult de două cuvinte. Pentru incapabil, schimbarea numelui de familie se va putea cere de reprezentanții lor legali. Cei condamnați pentru crime nu pot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/143627_a_144956]
-
A transmite controlorului lista de contribuabilii și patentabilii ce se voru descoperi în despărțirea loru, fie din cei veniți din alte despărțiri, fie din cei remasi neinscrisi, la epoca recensementului, cerendu de la controloru a face cuvenită constatare, si a regulă adăogirea aceloru contribuabili prin matricolele suplementarii ale acei despărțiri Partea IIi DESPRE URMARlREA CONTRIBUABILILORU INTARDIETORI. Articolul 9 În privința urmaririloru, perceptorii sînt datori: 1) A urmări pe contribuabilii carii fiindu înscriși în rolurile despartirei fia-căruia voru fi în intardiatu a veni să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125627_a_126956]
-
cu totul nefrancată. Articolul 11 Tacsa pentru transportarea gropurilor, pachetelor și objectelor de valoare se va determina: a) Dupe distanță locului de primire și pînă la acel de predare; ... b) Dupe valoarea declarată; ... c) Dupe greutatea objectului, si cu ... d) Adăogirea tacsei de recomandațiune. ... Articolul 12 Pentru fia-care object, afară de bagajele pasagerilor, fără deosebire de valoare, greutate și distanța, se va plăti tacsa de recomandațiune de 20 par. Articolul 13 Tacsa de valoare va fi pentru fie-care suma pînă la 500
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125473_a_126802]
-
un tablou tribunalului județului sau tribunalului comercial respectiv. Articolul 29 Registrele comercianților vor fi ținute în limba română sau vreuna din limbile moderne europene, după ordinea datei fiecărei operațiuni, fără a se lasă vreun loc în alb, fără ștergere sau adăogire; se pot face îndreptări și ștersături, dacă aceasta este necesar; se vor face însă numai astfel că cuvintele îndreptate sau șterse să fie citibile. Articolul 30 Comercianții sînt datori a păstra, în timp de 10 ani de la cea din urmă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135814_a_137143]
-
un tablou tribunalului județului sau tribunalului comercial respectiv. Articolul 29 Registrele comercianților vor fi ținute în limba română sau în una din limbile moderne, după ordinea datei fiecărei operațiuni, fără a se lasă vreun loc în alb, fără ștergere sau adăogire; se pot face îndreptări și ștersături, dacă aceasta este necesar, se vor face însă numai astfel că cuvintele îndreptate sau șterse să fie citibile. Articolul 30 Comercianții sunt datori a păstra, în timp de 10 ani de la cea din urmă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151636_a_152965]
-
ține oprirea, si marinării înrolați pentru întreaga călătorie au dreptul la salariul cuvenit prin înrolare. Dacă se acordă vreo despăgubire pentru interzicere sau pentru oprire, marinării înrolați cu luna primesc restul salariului; iar cei înrolați pentru întreaga călătorie primesc o adăogire de salariu în proporțiune cu timpul cît a ținut oprirea; în orice caz, indemnitatea datorită tuturor marinărilor nu va putea trece peste a treia parte din indemnitatea acordată vasului. Articolul 542 Dacă se prelungește călătoria, suma salariului marinărilor înrolați pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151636_a_152965]