66 matches
-
vehiculul este considerat corespunzător dacă în toate condițiile de măsurare definite la pct. 3.2. presiunea măsurată în carter nu depășește valoarea presiunii atmosferice în momentul măsurării. 5.4. Pentru testarea executată după metoda descrisă anterior, presiunea din colectorul de admisiune trebuie măsurată cu 1 kPa. 5.5. Viteza vehiculului măsurată în funcție de bancul dinamometric trebuie determinată cu 2 km/h. 5.6. Presiunea măsurată în carter trebuie determinată cu 0,01 kPa. 5.7. Dacă, pentru una din condițiile de măsurare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
corespunzătoare a motorului (V)); 1.1.4 sistemul de transmisie și în special numărul mecanismelor de acționare și relațiile dintre ele; 1.1.5 numărul, tipul și amplasarea tobelor de eșapament; 1.1.6 numărul tipul și amplasarea amortizoarelor de admisiune; 1.2 Tobe de eșapament și amortizoarele de admisiune 1.2.1 "Tobă de eșapament" înseamnă un set complet de piese pentru reducerea zgomotului produs de evacuarea motorului vehiculului. 1.2.2 "Amortizor al zgomotului de admisiune" înseamnă un set
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
transmisie și în special numărul mecanismelor de acționare și relațiile dintre ele; 1.1.5 numărul, tipul și amplasarea tobelor de eșapament; 1.1.6 numărul tipul și amplasarea amortizoarelor de admisiune; 1.2 Tobe de eșapament și amortizoarele de admisiune 1.2.1 "Tobă de eșapament" înseamnă un set complet de piese pentru reducerea zgomotului produs de evacuarea motorului vehiculului. 1.2.2 "Amortizor al zgomotului de admisiune" înseamnă un set complet de piese necesare pentru reducerea zgomotului produs de
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
amplasarea amortizoarelor de admisiune; 1.2 Tobe de eșapament și amortizoarele de admisiune 1.2.1 "Tobă de eșapament" înseamnă un set complet de piese pentru reducerea zgomotului produs de evacuarea motorului vehiculului. 1.2.2 "Amortizor al zgomotului de admisiune" înseamnă un set complet de piese necesare pentru reducerea zgomotului produs de sistemul de admisie al motorului vehiculului.. 1.2.3 În sensul prezentei directive, aceste sisteme nu includ distribuitoarele. 1.3 Tobe de eșapament și amortizoare de admisiune de
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
de admisiune" înseamnă un set complet de piese necesare pentru reducerea zgomotului produs de sistemul de admisie al motorului vehiculului.. 1.2.3 În sensul prezentei directive, aceste sisteme nu includ distribuitoarele. 1.3 Tobe de eșapament și amortizoare de admisiune de tipuri diferite Prin "tobe de eșapament și amortizoare de admisiune de tipuri diferite" se înțelege sistemele caracterizate de diferențe fundamentale precum: 1.3.1 dispozitivele care au mărci de înregistrare comerciale sau de fabrică diferite; 1.3.2 dispozitivele
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
zgomotului produs de sistemul de admisie al motorului vehiculului.. 1.2.3 În sensul prezentei directive, aceste sisteme nu includ distribuitoarele. 1.3 Tobe de eșapament și amortizoare de admisiune de tipuri diferite Prin "tobe de eșapament și amortizoare de admisiune de tipuri diferite" se înțelege sistemele caracterizate de diferențe fundamentale precum: 1.3.1 dispozitivele care au mărci de înregistrare comerciale sau de fabrică diferite; 1.3.2 dispozitivele în cazul cărora caracteristicile materialelor de construcție ale unei componente diferă
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
de tip; 1.3.3 sistemele ale căror principii de funcționare diferă în ceea ce privește cel puțino componentă; 1.3.4 sistemele la care componentele sunt combinate diferit. 1.4 Componentele unei tobe de eșapament sau ale unui amortizor al zgomotului de admisiune Prin "componente ale unei tobe de eșapament sau ale unui amortizor al zgomotului de admisiune" se înțelege una din componentele separate care împreună formează sistemul de evacuare (de exemplu țevile de eșapament, toba de eșapament propriu-zisă). 2 CEREREA DE OMOLOGARE
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
componentă; 1.3.4 sistemele la care componentele sunt combinate diferit. 1.4 Componentele unei tobe de eșapament sau ale unui amortizor al zgomotului de admisiune Prin "componente ale unei tobe de eșapament sau ale unui amortizor al zgomotului de admisiune" se înțelege una din componentele separate care împreună formează sistemul de evacuare (de exemplu țevile de eșapament, toba de eșapament propriu-zisă). 2 CEREREA DE OMOLOGARE CEE 2.1 Cererea de omologare CEE al unui tip de vehicul privind nivelul sonor
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
caracteristicile prevăzute la pct. 1.1 anterior. Numerele și/sau simbolurile de identificare a tipului de motor și al celui de vehicul trebuie indicate. 2.2.2 o listă cu identificarea proprie a pieselor și componentelor ce constituie amortizoarele de admisiune și toba de eșapament; 2.2.3 un desen al întregului sistem de evacuare cu indicarea amplasării lui pe vehicul; 2.2.4 un desen detaliat a fiecărei componente astfel încât aceasta să fie ușor de localizat și identificat și cu
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
specimen de sistem de evacuare și un motor cel puțin de aceeași capacitate cilindrică și putere maximă ca acela care se montează pe autovehiculul de omologat. 3 MARCAJE 3.1 Componentele tobei de eșapament și ale amortizorului de zgomot de admisiune, exclusiv armăturile de fixare și țevile trebuie să cuprindă: 3.1.1 marca fabricii sau marca comercială a producătorului sistemelor și componentelor lor; 3.1.2 denumirea comercială a producătorului. 3.2 Mărcile trebuie să fie lizibile și de neșters
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
este aprobată, autoritatea competentă va elibera un certificat conform cu modelul prezentat în anexa III care va fi atașat certificatului de omologare CEE a vehiculului. 5 SPECIFICAȚII 5.1 Specificații generale 5.1.1 Autovehiculul, motorul lui, amortizoarele de zgomot de admisiune și tobele de eșapament trebuie proiectate, construite și montate astfel încât în condiții normale de utilizare și în ciuda vibrațiilor la care acesta poate fi supus, să îndeplinească cerințele prezentei directive. 5.1.2 Amortizoarele zgomotului de admisiune și tobele de eșapament
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
amortizoarele de zgomot de admisiune și tobele de eșapament trebuie proiectate, construite și montate astfel încât în condiții normale de utilizare și în ciuda vibrațiilor la care acesta poate fi supus, să îndeplinească cerințele prezentei directive. 5.1.2 Amortizoarele zgomotului de admisiune și tobele de eșapament trebuie proiectate, construite și montate astfel încât să se obțină o rezistență corespunzătoare la fenomenele de coroziune la care sunt expuse, luând în calcul condițiile de exploatare ale autovehiculului. 5.2 Specificații cu privire la nivelurile sonore 5.2
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
cu sau superioare față de 8. Rezultatul încercării este cel obținut la viteza care produce nivelul sonor maxim. Prin derogare de la pct. 1.1.2 și 1.1.4, autovehiculele având același tip de motor, și sisteme asemănătoare de evacuare și admisiune, dar lungimi și lățimi diferite și raporturi de viteză diferite pot fi considerate ca autovehicule de același tip. În acest caz, este suficient să fie încercat un singur autovehicul reprezentativ pentru tipul de autovehicule în chestiune, în principal prin selectarea
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
la 4 bari. Timpul de reacție, atât la deschidere cât și la închidere nu trebuie să depășească 0,5 secunde 8. Evacuarea gazelor 9. Țevi flexibile 10. Manometru de control . OMOLOGAREA CEE A TOBELOR DE EȘAPAMENT ȘI A AMORTIZOARELOR DE ADMISIUNE CA UNITĂȚI TEHNICE INDEPENDENTE (SISTEME DE EVACUARE DE REZERVĂ) 0. DOMENIUL DE APLICARE Prezenta anexă se aplică la omologarea ca unități tehnice independente în sensul art. 9a din Directiva 70/156/CEE a tobelor de eșapament sau a componentelor acestora
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
autoritatea competentă va elibera un certificat conform cu modelul prezentat în anexa 4. Omologarea trebuie precedată de litera (literele) distinctive ale țărilor care au aprobat omologarea CEE. 5. SPECIFICAȚII 5.1. Specificații generale 5.1.1. Tobele de eșapament, amortizoarele de admisiune sau componentele acestora trebuie să fie astfel proiectate, construite și apte de a fi montate astfel încât autovehiculul să fie conform cu prevederile prezentei directive, condiții normale de utilizare, în ciuda vibrațiilor la care poate fi supus. 5.1.2. Tobele de eșapament
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
acestora trebuie să fie astfel proiectate, construite și apte de a fi montate astfel încât autovehiculul să fie conform cu prevederile prezentei directive, condiții normale de utilizare, în ciuda vibrațiilor la care poate fi supus. 5.1.2. Tobele de eșapament, amortizoarele de admisiune sau componentele acestora trebuie să fie proiectate, construite și apte de a fi montate astfel încât rezistența rezonabilă la fenomenele de coroziune la care este/sunt expus/e să fie realizată având în vedere condițiile de utilizare a autovehiculului. 5.2
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
rezonabilă la fenomenele de coroziune la care este/sunt expus/e să fie realizată având în vedere condițiile de utilizare a autovehiculului. 5.2. Specificații privind nivelul sonor 5.2.1. Eficiența acustică tobei de eșapament, a amortizorului zgomotului de admisiune de rezervă sau a componentelor de rezervă ale acestora trebuie controlată folosind metodele descrise la pct. 5.2.2.4 și 5.2.3.4 din anexa I. Toba de eșapament, amortizorul zgomotului de admisiune de rezervă sau componenta de
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
eșapament, a amortizorului zgomotului de admisiune de rezervă sau a componentelor de rezervă ale acestora trebuie controlată folosind metodele descrise la pct. 5.2.2.4 și 5.2.3.4 din anexa I. Toba de eșapament, amortizorul zgomotului de admisiune de rezervă sau componenta de rezervă a acestora montat(ă) pe autovehiculul menționat la pct. 2.3.3 din prezenta anexă nivelurile sonore obținute folosind cele două metode (a autovehiculului în mișcare și a autovehiculului staționar) trebuie să îndeplinească una
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
3 când acesta este echipat cu un sistem de evacuare de același tip cu cel montat pe autovehiculul căruia i-a fost acordată omologarea CEE. 5.3. Măsurători ale performanțelor vehiculului 5.3.1. Toba de eșapament, amortizorul zgomotului de admisiune de rezervă sau componentele de rezervă ale acestora trebuie să poată să asigure niște performanțe ale vehiculului comparabile cu cele realizate cu toba de eșapament și amortizorul zgomotului de admisiune originale, sau cu componentele originale ale acestora. 5.3.2
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
vehiculului 5.3.1. Toba de eșapament, amortizorul zgomotului de admisiune de rezervă sau componentele de rezervă ale acestora trebuie să poată să asigure niște performanțe ale vehiculului comparabile cu cele realizate cu toba de eșapament și amortizorul zgomotului de admisiune originale, sau cu componentele originale ale acestora. 5.3.2. Toba de eșapament, amortizorul zgomotului de admisiune de rezervă sau, în funcție de alegerea constructorului, componentele de rezervă ale acestora, trebuie comparate cu toba de eșapament, amortizorul zgomotului de admisiune sau cu
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
ale acestora trebuie să poată să asigure niște performanțe ale vehiculului comparabile cu cele realizate cu toba de eșapament și amortizorul zgomotului de admisiune originale, sau cu componentele originale ale acestora. 5.3.2. Toba de eșapament, amortizorul zgomotului de admisiune de rezervă sau, în funcție de alegerea constructorului, componentele de rezervă ale acestora, trebuie comparate cu toba de eșapament, amortizorul zgomotului de admisiune sau cu componentele dispozitivului original, care sunt, de asemenea, în stare nouă, montate succesiv pe autovehiculul conform pct. 2
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
zgomotului de admisiune originale, sau cu componentele originale ale acestora. 5.3.2. Toba de eșapament, amortizorul zgomotului de admisiune de rezervă sau, în funcție de alegerea constructorului, componentele de rezervă ale acestora, trebuie comparate cu toba de eșapament, amortizorul zgomotului de admisiune sau cu componentele dispozitivului original, care sunt, de asemenea, în stare nouă, montate succesiv pe autovehiculul conform pct. 2.3.3. 5.3.3. Verificarea trebuie să se facă printr-o măsurătoare a presiunii în condițiile prevăzute la pct. 5
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
2.3.3. 5.3.3. Verificarea trebuie să se facă printr-o măsurătoare a presiunii în condițiile prevăzute la pct. 5.3.4.1 sau 5.3.4.2. Valoarea măsurată cu toba de eșapament sau amortizorul zgomotului de admisiune de rezervă nu trebuie să depășească valoarea măsurată cu echipamentul original cu mai mult de 25% în condițiile menționate mai jos. 5.3.4. Metoda de încercare 5.3.4.1. Metoda de încercare a motorului Măsurarea trebuie efectuată pe
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
puterii maxime nominale a acestuia. Pentru măsurarea contrapresiunii, racordul de presiune trebuie să fie plasat la o distanță specificată în fig. 1, 2 și 3 de țeava de eșapament. 5.4. Prevederi suplimentare privind toba de eșapament, amortizorul zgomotului de admisiune sau componentele acestora cu umplutură de materiale fibroase. Materialele fibroase nu pot fi utilizate la construcția tobelor de eșapament sau a amortizoarelor de zgomot de admisiune sau a componentelor acestora decât în cazul unor măsuri adecvate luate în timpul proiectării și
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
țeava de eșapament. 5.4. Prevederi suplimentare privind toba de eșapament, amortizorul zgomotului de admisiune sau componentele acestora cu umplutură de materiale fibroase. Materialele fibroase nu pot fi utilizate la construcția tobelor de eșapament sau a amortizoarelor de zgomot de admisiune sau a componentelor acestora decât în cazul unor măsuri adecvate luate în timpul proiectării și al producției pentru a se asigura un nivel de eficiență conform cu limitele prevăzute la pct. 5.2.2.1 din anexa I. Un astfel de dispozitiv
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]