16 matches
-
de aripi artificiale, din penele păsărilor ucise de Minotaur, lipidu-le cu ceară topită apoi la soare. Împreună cu fiul său Icar, Dedal reușește să scape din Labirint și implicit de Minotaur, zburând cu aripile confecționate. Din cauza lăcomiei sale de înălțimi tânărul aeronaut , Icar, cu aripile dezmembrate, s-a prăbușit și a murit. În schimb, Dedal, e găzduit de regele Kokalos în schimbul unor lucrări de arhitectură. Acest mit grecesc, pur simbolic, imaginat în virtutea aspirației umane de zbor prin imitarea păsărilor, este o parabolă
UN MIT CARE A DEVENIT REALITATE, ESEU DE CONSTANTIN GEANTĂ de AL FLORIN ŢENE în ediţia nr. 1158 din 03 martie 2014 by http://confluente.ro/Un_mit_care_a_devenit_realitat_al_florin_tene_1393824724.html [Corola-blog/BlogPost/353708_a_355037]
-
fost publicată pentru prima dată în ziarul "The Sun" din New York. Articolul a oferit o relatare detaliată și foarte plauzibilă a unei călătorii de 75 de ore cu un balon cu aer cald mai ușor decât aerul efectuate de celebrul aeronaut european Monck Mason peste Oceanul Atlantic, împreună cu o diagramă și specificații tehnice ale aparatului. Edgar Allan Poe s-ar fi putut inspira, cel puțin în parte, dintr-o farsă jurnalistică anterioară cunoscută ca „Great Moon Hoax”, care fusese publicată în același
Farsa cu balonul () [Corola-website/Science/334338_a_335667]
-
Audouin Charles Dollfus (n. 12 noiembrie 1924, la Paris - m. 1 octombrie 2010) a fost un fizician, un astronom și un aeronaut francez, specialist al Sistemului Solar și descoperitor, în 1966, al lui Janus, un mic satelit natural al lui Saturn. Pionier al explorării spațiale, a efectuat numeroase zboruri în balon echipat cu telescop, cel mai spectaculos fiind cel care, în aprilie
Audouin Dollfus () [Corola-website/Science/333821_a_335150]
-
la altitudinea de de metri, la bordul unei capsule etanșe agățate de un „ciorchine” format din vreo sută de baloane, și să efectueze observații care l-au ajutat să deducă prezența apei pe Marte. Fiu al lui Charles Dollfus (1893-1981), aeronaut și conservator al "Musée de l’aéronautique de Meudon" (Hauts-de-Seine) , a evoluat, încă de la o vârstă fragedă într-un mediu care i-a marcat întreaga viață. A studiat la Facultatea de Științe a Universității din Paris unde a obținut, în
Audouin Dollfus () [Corola-website/Science/333821_a_335150]
-
aterizând peste 15 ore pe aeroportul din Bruxelles. Astfel el a survolat Franța, Luxemburg, și Belgia, într-un zbor de 15 ore, la 3600 de metri altitudine, cu viteza de 70 de kilometri pe oră. Aparatul a fost construit de aeronautul și medicul elvețian Bertrand Piccard și a fost pilotat de Andre Borshberg. Avionul, care poartă denumirea Solar Impulse, are o anvergură a aripilor de 64 metri, aproape cât al unui avion uriaș, precum Airbus A340. Greutatea acesteia este, însă, comparabilă
Energie solară () [Corola-website/Science/298645_a_299974]
-
sa, Rommel scria că „anii mei de tinerețe au fost foarte fericiți”. La vârsta de paisprezece ani, Rommel, împreună cu un prieten, a construit un mic planor care putea să zboare pe distanțe scurte. Tânărul Erwin era considerat un viitor inginer aeronaut și va da dovadă toată viața de calități tehnice excepționale. Totuși, spre dezamăgirea familie sale, tânărul Rommel s-a înrolat în 1910 în Regimentul 124 de Infanterie Württemberg ca ofițer cadet și, la scurt timp după aceea, a fost trimis
Erwin Rommel () [Corola-website/Science/303098_a_304427]
-
Paris și Londra. Nepoata acestuia, Elisa Garnerin, a efectuat între anii 1815-1836 peste 40 de lansări, la fel și soția lui Jacques Garnerin, care a executat și ea numeroase lansări în toată Europa. O altă femeie, doamna Blanchard, văduva navigatorului aeronaut Blanchard, practica ascensiunile cu balonul și lansările cu parașuta. La 16 iulie 1819 la Paris, în cursul unei ascensiuni nocturne, balonul se incendiază accidental și doamna Blanchard își pierde viața. Dintre femeile parașutiste mai amintesc pe Katchen Paulus, care a
Smaranda Brăescu () [Corola-website/Science/303800_a_305129]
-
cu ajutorul unui aparat construit de om și s-a constatat că acolo sus toate au rămas în viață. „Astăzi” în epoca zborurilor cosmice, omul și-a cedat la fel de „politicos” întâietatea făcând încercări pe animale [2], [3]. La 21 octombrie 1783 aeronauții francezi Pilâtre de Rosier și Francois Laurent au fost primii oameni care s-au ridicat prima oara în atmosferă terestră cu un balon umplut cu aer cald deasupra Parisului, zborul a durat aproximativ 26 minute la o înălțime mai mare
Colegiul Naţional "Cuza Vodă" din Huşi : 95 de ani de învăţământ liceal by Costin Clit () [Corola-publishinghouse/Memoirs/643_a_1320]
-
relativ bine cu "cearceaful său zburător", alegându-se doar cu o entorsă. Garnerin și-a brevetat invenția în 1802, astăzi acest document fiind păstrat la Muzeul Institutului Național Francez al proprietății Industriale. A.J.Garnerin si-a continuat activitatea de aeronaut și parașutist până la 18 august 1823, când, la o aterizare greșită, s-a accidentat mortal.
Andre Jacques Garnerin și-a aruncat câinele cu parașuta la 1785 by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/63194_a_64519]
-
român cu o lucrare scrisă în limba lui strămoșească". Jarnik a rămas foarte legat de Sibiu, pe care l-a vizitat în mai multe rânduri. Acolo îi cunoscuse printre alții, pe compozitorul Iacob Mureșeanu, pe memorandistul Vasile Lucaciu, pe ,îndrăznețul aeronaut Vlaicu", pe Caragiale și Coșbuc. La București se bucurase de ,o primire caldă și ospitalieră" din partea lui Titu Maiorescu. Poate și de aceea intenționa ca versiunea românească a povestirii Bunica să o dedice Liviei Maiorescu. Se răzgândește și o dedică
Cehi și români by Al. Săndulescu () [Corola-journal/Journalistic/10981_a_12306]
-
Impery Barbicane, președintele clubului, cel care propune "mica experiență" de a "împușca" Luna, nici căpitanul Nicholl, care vede slăbiciunile proiectului, nici neîmblânzitul francez Michel Ardan care va urca primul în navă (în care e personificat celebrul Nadar, fotograf, dar și aeronaut, contemporan cu Jules Verne) și nici măcar Luna însăși. Personajul principal al cărții coincide cu personajul principal al secolului, mai ales în a doua lui jumătate: știința, Venere și Madonă, sfântă și artistă. Tocmai de aceea Jules Verne are un public
Luna de pe cer by Ioana Pârvulescu () [Corola-journal/Imaginative/11213_a_12538]
-
fotografi celebri în această antologie, între care și Nadar, care are, la 1865, o suită de 12 autoportrete din diverse unghiuri: parcurse la rînd, dau imaginea unui cap care se rotește. Nadar nu era numai fotograf, ci și scriitor și aeronaut, iar Jules Verne, care îi e contemporan, îl include, în chip de Michel Ardan, în romanul său De la Pămînt la Lună, apărut tot în 1865. Am comparat desenul lui Ardan din ediția princeps de la Paris cu autoportretul lui Nadar și
500 de autoportrete by Ioana Pârvulescu () [Corola-journal/Journalistic/12497_a_13822]
-
căzut pîn' acuma pe pământ, atuncea asta ar fi tot atâta ca și când cineva n-ar mai vrea să respire aerul ordinar de pe fața acestui pământ, ci s-ar pune într-o montgolfieră, spre a trăi deasupra norilor. Se-nțelege că aeronautul care face această călătorie pentru cercetările sale de știință naturală, el nu se depărtează prin asta decât prea puțin de centrul de interes și scop cari-i aparțin lui, fiindcă pentru cercetarea științifică nu e nici un teren prea depărtat îndată ce
Opere 14 by Mihai Eminescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295592_a_296921]
-
asupra carcasei exterioare. Conferă o rezistență uriașă de-a lungul tuturor axelor. Așa cum bănuiam, nava este construită extrem de solid. Proiectată pentru a suporta solicitări extraordinare. Probabil că există și o carcasă interioară. Norman Își aminti că Barnes fusese cândva inginer aeronaut. — Și nu numai atât, interveni Harty, iluminând carcasa exterioară. Priviți: un strat de plumb. — Un scut contra radiațiilor? — Probabil că da. Are o grosime de cincisprezece centimetri. Ceea ce sugerează că nava poate să suporte o mare doză de radiații. — Al naibii de
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2313_a_3638]
-
verde) cu obișnuita consecință - cârje și capete bandajate. A, da! Mai era aeronava. Metri Întregi de mătase galbenă intrau În alcătuirea ei, și mai era un balon micuț În folosul exclusiv al norocosului Midget. La imensa altitudine atinsă de aeronavă, aeronauții se Înghesuiau unul Într-altul, ca să se Încălzească, În timp ce micul solist rătăcit, Încă țintă a invidiei mele, În ciuda calvarului lui, plutea Într-un abis de stele Înghețate - singur, singurel. 3 O văd apoi pe mama ducându-mă În direcția patului
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2082_a_3407]
-
unduirile romanticei pelerine În jurul umerilor ridicați ai lui Ordo sugerează că am transferat ceva din dansul anterior din pădure În acea cameră neclară a apartamentului nostru din Biarritz (sub ferestrele căreia, Într-o porțiune din piață Înconjurată cu frânghie, un aeronaut local, Sigismond Lejoyeux, umfla un imens balon de culoarea cremei de ouă). Apoi a apărut un ucrainean, un matematician exuberant, cu o mustață neagră și un zâmbet strălucitor. Și-a petrecut la noi o parte a iernii 1907-1908. Și el
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2082_a_3407]