55 matches
-
10) Vezi capitolul 3: "Operațiuni pe produse" (11) Vezi capitolul 10: "Măsurarea prețurilor și a volumelor" (12) Vezi capitolul 11: "Populația și forța de muncă" (13) Vezi capitolul 9: "Sistemul intrări-ieșiri" (1) Navele de pescuit, alte nave, platformele mobile și aeronavale sunt tratate în SEC ca orice alt echipament mobil aparținând și/sau exploatate de unitățile rezidente sau care aparțin de unități nerezidente și exploatate de unități rezidente. Tranzacțiile referitoare la proprietatea (formarea brută de capital fix) și la exploatarea (închirierea
jrc3180as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88336_a_89123]
-
rezonabil, cat si de tarifele altor întreprinderi de transport aerian. 2. Tarifele prevăzute la paragraful 1 al acestui articol vor fi convenite, daca este posibil, de către întreprinderile de transport aerian desemnate ale ambelor părți contractante, după discutarea acestora cu autoritățile aeronavale competențe și consultarea, daca este cazul, cu alte întreprinderi de transport aerian. 3. Acordul menționat în paragraful 2 al prezentului articol trebuie, în măsura în care este posibil, să fie realizat prin intermediul mecanismelor internaționale de stabilire a tarifelor. 4. Tarifele convenite în conformitate cu paragrafele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134102_a_135431]
-
acțiunilor de sprijin umanitar (dotări, întrețineri, reparații) la obiective militare și civile, în perioada 1 iunie - 17 iulie 1996, în zona Constantă, cu participarea unui avion de transport și a unei formațiuni logistice din S.U.A. (70-90 de militari); ... b) aplicația aeronavala în spiritul PfP - "CLASSICA-96" pe profilul acțiunilor de căutare - salvare pe mare, exerciții de vitalitate și operațiuni de control al mării (embargo), în perioada 31 august - 9 septembrie 1996, în portul Constantă, cu participarea a trei nave din Italia și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/113965_a_115294]
-
produse militare, echipamente și materiale pentru nevoile de apărare, ce se vor stabili de comun acord între părți; - sprijinirea inițiativelor menite să promoveze cooperarea industrială dintre societățile producătoare de sisteme și mijloace tehnice de apărare; - organizarea periodica a unor exerciții aeronavale în Marea Neagră și/sau în Marea Mediterana. Articolul 4 Obligațiile părților privind protecția informațiilor a) Fiecare parte va garanta tratarea materialelor secrete, a proiectelor, desenelor, datelor tehnice și a oricăror informații cu caracter secret, primite pe baza prezentului acord, la un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121152_a_122481]
-
mecanică fină, scule pentru prelucrarea metalelor, echipament hidraulic și pneumatic, mașini și aparataj electric, electronică, tehnica de calcul, echipament și aparatură de telecomunicații și automatizări, tehnica medicală și echipament special, precum și a producției mijloacelor de transport feroviar, auto și naval, aeronaval, a sistemelor de mașini de construcții și agricole, rulmenți și organe de asamblare, în care scop: a) elaborează studii și programe de dezvoltare, ținînd seama de orientările și cerințele pe plan mondial ale progresului tehnic, precum și de perspectivele de dezvoltare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147714_a_149043]
-
și asupra beneficiilor obținute din participarea la un pool, la o exploatare în comun sau printr-un organism internațional de exploatare. 4. Cu toate prevederile dispozițiilor paragrafului 1 al acestui articol și ale art. 7, beneficiile provenind din exploatările navale, aeronavale și rutiere de către o întreprindere dintr-un stat contractant, folosite în principal, pentru transportul exclusiv între două puncte situate într-un stat contractant, sînt impozabile în acest stat. Articolul 9 Întreprinderi asociate Cînd: a) o întreprindere dintr-un stat contractant
EUR-Lex () [Corola-website/Law/133549_a_134878]
-
productie este un activ care necesită o perioadă substanțială de timp pentru a fi gata pentru utilizare sau vânzare, cum sunt stocurile ce necesită o perioadă substanțială de timp pentru a fi aduse la stadiul de a fi vandabile, navele, aeronavale etc. Investițiile și stocurile ce se produc în cantități mari, în mod repetat, într-o perioadă scurtă de timp sau cu ciclu de productie normal, nu sunt active cu ciclu lung de producție. Activele care pot fi utilizate sau vândute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140039_a_141368]
-
și asupra beneficiilor obținute din participarea la un pool, la o exploatare în comun sau printr-un organism internațional de exploatare. 4. Cu toate prevederile dispozițiilor paragrafului 1 al acestui articol și ale art. 7, beneficiile provenind din exploatările navale, aeronavale și rutiere de către o întreprindere dintr-un stat contractant, folosite în principal, pentru transportul exclusiv între două puncte situate într-un stat contractant, sînt impozabile în acest stat. Articolul 9 Întreprinderi asociate Cînd: a) o întreprindere dintr-un stat contractant
EUR-Lex () [Corola-website/Law/108173_a_109502]
-
public) se mai numesc și "aeroporturi". Terenurile demarcate pentru zbor, dar nedotate cu nici o infrastructura sau dotate cu construcții sau instalații sumare pentru desfășurarea unei activități aeronautice, sînt "terenuri de lucru" sau "terenuri auxiliare". Prin derogare de la dispozițiunile prezentului articol, aeronavale civile mai pot decola și ateriza pe orice terenuri de pe teritoriul Republicii Socialiste România, în următoarele cazuri: a) aterizările datorite unor cauze de forta majoră; ... b) executarea unor misiuni speciale, specificate în carnetul de drum al aeronavei; ... c) zborurile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
public) se mai numesc și "aeroporturi". Terenurile demarcate pentru zbor, dar nedotate cu nici o infrastructura sau dotate cu construcții sau instalații sumare pentru desfășurarea unei activități aeronautice, sînt "terenuri de lucru" sau "terenuri auxiliare". Prin derogare de la dispozițiunile prezentului articol, aeronavale civile mai pot decola și ateriza pe orice terenuri de pe teritoriul Republicii Socialiste România, în următoarele cazuri: a) aterizările datorite unor cauze de forta majoră; ... b) executarea unor misiuni speciale, specificate în carnetul de drum al aeronavei; ... c) zborurile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
formă în dobândirea și valorificarea acestor drepturi. 2. Societatea de - executarea lucrărilor Rîmnicu 26,4 Grupul de santi- construcții de construcții-montaj Vîlcea, ---------- ere de constrc- căi ferate și feroviare, rutiere, str. a) 4,9 ții căi ferate alte căi de aeronavale, civile și Cerna b) 21,5 Rîmnicu Vîlcea construcții industriale în țară și nr. 10, Rîmnicu Vîlcea străinătate; județul - realizarea și comer- Vîlcea cializarea de prefă- bricate de beton, produse de carieră și balastiera, confecții metalice și alte produse specifice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/107643_a_108972]
-
acțiunilor de sprijin umanitar (dotări, întrețineri, reparații) la obiective militare și civile, în perioada 1 iunie - 17 iulie 1996, în zona Constantă, cu participarea unui avion de transport și a unei formațiuni logistice din S.U.A. (70-90 de militari); ... b) aplicația aeronavala în spiritul PfP - "CLASSICA-96", pe profilul acțiunilor de căutare - salvare pe mare, exerciții de vitalitate și operațiuni de control al mării (embargo), în perioada 31 august - 9 septembrie 1996, în portul Constantă, cu participarea a trei nave din Italia și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/113920_a_115249]
-
productie este un activ care necesită o perioadă substanțială de timp pentru a fi gata pentru utilizare sau vânzare, cum sunt stocurile ce necesită o perioadă substanțială de timp pentru a fi aduse la stadiul de a fi vandabile, navele, aeronavale etc. Investițiile și stocurile ce se produc în cantități mari, în mod repetat, într-o perioadă scurtă de timp sau cu ciclu de productie normal, nu sunt active cu ciclu lung de producție. Activele care pot fi utilizate sau vândute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140038_a_141367]
-
decizie privind soarta lor, două au fost scufundate drept ținte și restul au fost casate. Două fregate din prima generație, "HMS Brilliant" și "HMS Broadsword", au fost folosite cu succes în Războiul Malvinelor, considerat a fi cea mai mare confruntare aeronavală de la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial până în prezent. Navele din generațiile următoare au fost îmbunătățite în urma experienței dobândite în cursul luptelor din anul 1982. Fregatele Tip 22 sunt multirol, fiind concepute mai ales pentru luptele antisubmarin în contextul
Fregată Tip 22 () [Corola-website/Science/327085_a_328414]
-
, a fost un avion de vânătoare proiectat pentru a acționa de la bordul unui portavion, fiind primul avion de vânătoare monoplan din lume destinat să acționeze de pe nave de luptă. El s-a aflat în dotarea Serviciului Aeronaval al Marinei Imperiale Japoneze (大日本帝國海軍航空隊, Dai-Nippon Teikoku Kaigun Koukuu-tai) din 1936 până în 1945, fiind predecesorul faimosului Mitsubishi A6M ' Zero'. Numele de cod oficial dat de Aliați era Claude. Acest avion a avut importanță deosebită, pentru că a marcat sfârșitul dependenței Japoniei
Mitsubishi A5M () [Corola-website/Science/325649_a_326978]
-
avariat în zona castelului prova de un bombardier Blenheim, care s-a prăbușit pe punte. Au fost uciși 11 marinari și alți 30 au fost răniți. Escadrila II./"Jagdgeschwader" 77 de sub comanda "Oberstleutnant" Carl-August Schumacher a decolat de aeroportul bazei aeronavale Nordholz și a interceptat Escadrila 9 RAF. "Feldwebelii" Hans Troitsch și Alfred Held au revendicat fiecare câte o victorie, iar "Leutnant" Metz a revendicat o a treia. Aceste aparate de zbor ale Escadrilei 9 au fost primele avioane ale RAF
Bătălia din Golful Helgoland (1939) () [Corola-website/Science/332658_a_333987]
-
interceptate de avioanele Sea Harrier britanice, care decolau de pe puntea portavionului . Unul din avioanele Dagger și un Canberra au fost doborâte. Totodată, o luptă aeriană s-a angajat între avioane britanice Sea Harrier FRS Mk 1 din Escadronul No.801 aeronaval și avioane argentiniene Mirage III din Grupo 8. Fiecare grup a refuzat să lupte la altitudinea optimă a avioanelor proprii, până când două Mirage argentiniene au coborât angajându-se în luptă. Unul a fost doborât de o rachetă aer-aer AIM-9L Sidewinder
Războiul Malvinelor () [Corola-website/Science/324544_a_325873]
-
de 4 mai, două zile după scufundarea navei “General Belgrano”, britanicii au pierdut un distrugător (model 42), respectiv “HMS Sheffield” D80 6, atacat cu o rachetă “Exocet” lansată de unul din avioanele Escadronului nr.2 de atac naval. (2da Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque) “Sheffield” fusese trimis în patrulare, împreună cu alte două distrugătoare similare, pentru a executa supraveghere radar în adâncime, contra rachetelor de altitudine, departe de portavioane. A fost lovit central, efectul fiind devastator. 20 de membri ai echipajului
Războiul Malvinelor () [Corola-website/Science/324544_a_325873]
-
asupra unui număr de 21,432 veterani ai războiului din Insulele Falkland, a relevat că numărul sinuciderilor printre aceștia, nu a depășit media din Marea Britanie. Din punct de vedere militar, războiul din Insulele Falkland este cea mai importantă confruntare militară aeronavală de la cel de-al doilea război mondial încoace. În consecință, a fost obiect de studiu pentru numeroși istorici și analiști militari. Cele mai importante “lecții” pe care le-a furnizat acest conflict au fost: vulnerabilitatea navelor de suprafață față de atacurile
Războiul Malvinelor () [Corola-website/Science/324544_a_325873]
-
vândă revistelor de science-fiction. A absolvit Universitatea Columbia în 1939, însă abia în 1948 a revenit să susțină acolo și doctoratul, în biochimie. În această perioadă, a petrecut trei ani din Al doilea război mondial lucrând la Stația de experimente aeronavale a Portului Militar din Philadelphia. După ce războiul s-a încheiat, a fost recrutat în Armata Statelor Unite, servind timp de nouă luni înainte de a fi disponibilizat onorabil. În cursul scurtei sale cariere militare, s-a ridicat la gradul de caporal pe
Isaac Asimov () [Corola-website/Science/297103_a_298432]
-
stație a Metroului din New York, în care s-ar fi închis pentru a citi în timp ce asculta zgomotul trenurilor. Asimov se temea de zburat, făcând astfel doar două călătorii cu avionul în întreaga viață (odată în cursul muncii de la Stația experimentală aeronavală din Philadelphia în timpul celui de-al doilea război mondial și o dată la întoarcerea acasă de la baza armată din Oahu, Hawaii în 1946). Rareori călătorea pe distanțe mari, în parte pentru că aversiunea sa pentru avioane făcea călătoriile la mare distanță extrem de
Isaac Asimov () [Corola-website/Science/297103_a_298432]
-
a face diferența dintre FNFL și forțele armate ale regimului de la Vichy, viceamirealul Émile Muselier a creat un pavilion de pupa cu culorile naționale franceze și crucea de Lorena și o cocardă tricoloră cu crucea de Lorena pentru avioanele "Forțelor aeronavale franceze libere" și ale "Forțelor aeriene franceze libere". Un număr de vase au fost împrumutate francezilor de britanici. Printre acestea s-au numărat distrugătorul clasa "Hunt", rebotezat "La Combattante" și corveta clasa "Flower", rebotezată"Aconit". FNFL a pierdut primul vas
Forțele navale franceze libere () [Corola-website/Science/308247_a_309576]
-
, denumit și "Mitsubishi A6M Rei-sen" sau "Mitsubishi 12-shi", a fost un avion de vânătoare cu rază lungă de acțiune proiectat pentru a acționa de la bordul unui portavion (ambarcat). El s-a aflat în dotarea Serviciului Aeronaval al Marinei Imperiale Japoneze (大日本帝國海軍航空隊, Dai-Nippon Teikoku Kaigun Koukuu-tai) din 1940 până în 1945. A6M a fost denumit "Zero" de către Aliații celui de-al Doilea Război Mondial datorită proiectării sale drept "avion de vânătoare ambarcat de tip 0". Numele de cod
Mitsubishi A6M Zero () [Corola-website/Science/320300_a_321629]
-
raport record de 12 la 1 avioane doborâte dar, începând cu anul 1942, combinația de noi tactici precum și noile echipamente militare introduse de Aliați au permis piloților săi să se poată angaja în confruntări directe de pe poziții sensibil egale. Serviciul Aeronaval al Marinei Imperiale Japoneze a utilizat adesea Mitsubishi Zero și ca avion cu decolare de la sol. Prin 1943, moștenirea slăbiciunilor de proiectare și stagnarea tehnologică (în special la capitolul de putere generată de motor) au rezultat într-o eficiență tot
Mitsubishi A6M Zero () [Corola-website/Science/320300_a_321629]
-
avariat Tama. Amiralul William F. Halsey a fost mult criticat după luptă, pentru că a comis cel puțin cinci greșeli care ar fi putut cauza pierderi grele americanilor. La 26 octombrie 1944 se încheie după patru zile, cea mai mare bătălie aeronavală din istorie, la care au participat: În cursul luptelor au fost scufundate 35 de nave din care Pierderile din Bătălia din Golful Leyte nu au fost uniforme la toate forțele participante, de exemplu distrugătorul Heermann în ciuda luptei inegale cu inamicul
Bătălia din Golful Leyte () [Corola-website/Science/319314_a_320643]