31 matches
-
ca vehicule terestre se clasifică la poziția corespunzătoare a capitolului 88. (5) Vehiculele pe pernă de aer se clasifică cu vehiculele cele mai asemănătoare: (a) de la capitolul 86, dacă sunt proiectate pentru a se deplasa deasupra unei căi de ghidare (aerotrenuri); (b) de la capitolul 87, dacă sunt proiectate pentru a se deplasa deasupra nivelului solului sau atât deasupra nivelului solului, cât și al apei; (c) de la capitolul 89, dacă sunt proiectate pentru a se deplasa deasupra apei, chiar dacă pot acosta sau
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
plaje sau debarcadere sau se pot deplasa și pe suprafețe înghețate. Părțile și accesoriile vehiculelor cu pernă de aer se clasifică la fel ca cele ale vehiculelor cu care sunt asimilate prin aplicarea prevederilor anterioare. Materialul fix pentru căile de aerotrenuri este considerat ca material fix de cale ferată, iar echipamentele de semnalizare, de securitate, de control și de comandă pentru căile de autotrenuri sunt considerate ca echipamente de semnalizare, securitate, control sau comandă pentru căi ferate. Note suplimentare (1) Sub
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
SIMILARE ȘI PĂRȚl ALE ACESTORA; APARATE MECANICE (INCLUSIV ELECTROMECANICE) DE SEMNALIZARE A TRAFICULUI Note (1) Prezentul capitol nu cuprinde: (a) traversele din lemn sau din beton pentru căile ferate sau similare și elementele din beton ale căilor de ghidaj pentru aerotrenuri (pozițiile 4406 sau 6810); (b) elemente de cale ferată din fontă, fier sau oțel de la poziția 7302. (c) aparatele electrice de semnalizare, de securitate, de control sau de comandă de la poziția 8530. (2) La poziția 8607 se clasifică în special
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
Vehiculele amfibii cu motor se consideră autovehicule. 5. Vehiculele pe pernă de aer sunt clasificate în prezenta secțiune cu vehiculele cele mai asemănătoare, după cum urmează: (a) la Capitolul 86 dacă sunt destinate a se deplasa deasupra unei căi de ghidaj (aerotrenuri); (b) la Capitolul 87 dacă sunt destinate a se deplasa pe deasupra solului sau pe deasupra solului și apei; (c) la Capitolul 89 dacă sunt destinate a se deplasa pe deasupra apei, chiar dacă pot să acosteze pe plaje sau la debarcadere sau sunt
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
Părțile și accesoriile vehiculelor cu pernă de aer se clasifică în același mod ca și cele ale vehiculelor de la poziția în care se clasifică, în baza prevederilor de mai sus, vehiculele cu pernă de aer. Materialul fix pentru căile de aerotrenuri se consideră material fix de cale ferată, iar echipamentele de semnalizare, avertizare și de control al traficului pentru aerotrenuri se consideră echipamente de semnalizare, avertizare și de control al traficului pentru trenuri. Note suplimentare 1. Sub rezerva prevederilor de la Nota
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
poziția în care se clasifică, în baza prevederilor de mai sus, vehiculele cu pernă de aer. Materialul fix pentru căile de aerotrenuri se consideră material fix de cale ferată, iar echipamentele de semnalizare, avertizare și de control al traficului pentru aerotrenuri se consideră echipamente de semnalizare, avertizare și de control al traficului pentru trenuri. Note suplimentare 1. Sub rezerva prevederilor de la Nota suplimentară 3 de la Capitolul 89, sculele și uneltele necesare pentru întreținerea sau repararea vehiculelor, aeronavelor sau navelor se clasifică
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
ACESTORA; APARATE MECANICE (INCLUSIV ELECTROMECANICE) PENTRU ECHIPAMENTE DE SEMNALIZARE DE TOATE TIPURILE Note 1. Prezentul capitol nu cuprinde: (a) traversele din lemn sau din beton pentru căile ferate sau de tramvai și elementele din beton pentru căi de ghidaj pentru aerotrenuri (poziția nr. 4406 sau 6810); (b) elementele de cale ferată sau de tramvai din fontă, fier sau oțel de la poziția nr. 7302; sau (c) echipamentele electrice de semnalizare, de siguranță, de control sau de comandă de la poziția nr. 8530. 2
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
ȘI PĂRȚI ALE ACESTORA; APARATE MECANICE (INCLUSIV ELECTROMECANICE) DE SEMNALIZARE A TRAFICULUI Note de Capitol 1. - Capitolul nu cuprinde: a) traversele din lemn sau din beton pentru căile ferate sau similare și elementele din beton ale căilor de ghidaj pentru aerotrenuri (pozițiile 44.06 sau 68.10); ... b) elemente de cale ferată din fonta, fier sau oțel de la poziția 73.02. ... c) aparatele electrice de semnalizare, de securitate, de control sau de comandă de la poziția 85.30. ... 2. - La poziția 86
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174173_a_175502]
-
utilizate și că vehicule terestre la poziția corespunzătoare a Capitolului 88; ... 5. - Vehiculele pe pernă de aer se clasifică cu vehiculele cele mai asemănătoare: a) de la Capitolul 86, dacă sunt concepute pentru a se deplasa deasupra unei căi de ghidare (aerotrenuri); ... b) de la Capitolul 87, dacă sunt concepute pentru a se deplasa deasupra pământului sau atât deasupra pământului cât și apei; ... c) de la Capitolul 89, dacă sunt concepute pentru a se deplasa deasupra apei, chiar dacă sunt apte sau nu se a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166421_a_167750]
-
sau debarcadere sau să se deplaseze, de asemenea peste suprafețe înghețate; ... Părțile și accesoriile vehiculelor cu pernă de aer se clasifică la fel ca cele ale vehiculelor cu care sunt asimilate prin aplicarea prevederilor anterioare. Materialul fix pentru căile de aerotrenuri este considerat ca material fix de cale ferată, iar echipamentele de semnalizare, de securitate, de control și de comandă pentru căile de autotrenuri, sunt considerate că echipamente de semnalizare, securitate, control sau comandă pentru căile ferate. I. - CONȚINUTUL GENERAL AL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166421_a_167750]
-
de semnalizare, de securitate, de control și de comandă pentru căile de autotrenuri, sunt considerate că echipamente de semnalizare, securitate, control sau comandă pentru căile ferate. I. - CONȚINUTUL GENERAL AL SECȚIUNII Secțiunea cuprinde vehiculele pentru căile ferate sau similare și aerotrenuri (Capitolul 86), autovehiculele și alte vehicule terestre, inclusiv cele cu pernă de aer (Capitolul 87), aparatele de navigație aeriană sau spațială (Capitolul 88), vapoarele, aeroglisoarele și mașinile flotante (Capitolul 89), dar cu exceptia, totuși: a) Anumitor aparate și mașini mobile (vezi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166421_a_167750]
-
ȘI PĂRȚI ALE ACESTORA; APARATE MECANICE (INCLUSIV ELECTROMECANICE) DE SEMNALIZARE DE TRAFIC Note de Capitol 1. - Capitolul nu cuprinde: a) traversele de lemn sau de beton pentru căile ferate sau similare și elementele de beton ale căilor de ghidaj pentru aerotrenuri (pozițiile nr. 44.06 sau 68.10). ... b) elementele de cale ferată din fonta, fier sau oțel de la poziția 73.02. ... c) aparatele electrice de semnalizare, de securitate, de control sau de comandă de la poziția nr. 85.30. ... 2. - La
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166814_a_168143]
-
nr. 86.09 cadrele și recipientele special concepute și echipate pentru unul sau mai multe moduri de transport. Sunt, de asemenea, cuprinse în acest Capitol vehiculele pe pernă de aer concepute pentru a se deplasa deasupra unei căi de ghidare (aerotrenuri), părțile acestor vehicule, ca și materialul fix și aparatele mecanice (inclusiv electromecanice), de semnalizare, de siguranță, de control sau de comandă, pentru căile de ghidare ale aerotrenurilor (vezi Notă 5 de la Secțiunea XVII). Vehiculele incomplete sau neterminate se clasifică cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166814_a_168143]
-
că vehicule terestre se clasifică la poziția corespunzătoare a Capitolului 88. ... 5. - Vehiculele pe pernă de aer se clasifică cu vehiculele cele mai asemănătoare: a) de la Capitolul 86, dacă sunt concepute pentru a se deplasa deasupra unei căi de ghidare (aerotrenuri); ... b) de la Capitolul 87, dacă sunt concepute pentru a se deplasa deasupra pământului sau atât deasupra pământului cât și a apei; ... c) de la Capitolul 89, dacă sunt concepute pentru a se deplasa deasupra apei, chiar dacă sunt apte sau nu de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/162992_a_164321]
-
sau debarcadere sau să se deplaseze, de asemenea, pe suprafețe înghețate. ... Părțile și accesoriile vehiculelor cu pernă de aer se clasifică la fel ca cele ale vehiculelor cu care sunt asimilate prin aplicarea prevederilor anterioare. Materialul fix pentru căile de aerotrenuri este considerat ca material fix de cale ferată, iar echipamentele de semnalizare, de securitate, de control și de comandă pentru căile de autotrenuri, sunt considerate că echipamente de semnalizare, securitate, control sau comandă pentru căi ferate. Note complementare 1. Sub
EUR-Lex () [Corola-website/Law/162992_a_164321]
-
că vehicule terestre se clasifică la poziția corespunzătoare a Capitolului 88. ... 5. - Vehiculele pe pernă de aer se clasifică cu vehiculele cele mai asemănătoare: a) de la Capitolul 86, dacă sunt concepute pentru a se deplasa deasupra unei căi de ghidare (aerotrenuri); ... b) de la Capitolul 87, dacă sunt concepute pentru a se deplasa deasupra pământului sau atât deasupra pământului cât și a apei; ... c) de la Capitolul 89, dacă sunt concepute pentru a se deplasa deasupra apei, chiar dacă sunt apte sau nu de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174153_a_175482]
-
sau debarcadere sau să se deplaseze, de asemenea, pe suprafețe înghețate. ... Părțile și accesoriile vehiculelor cu pernă de aer se clasifică la fel ca cele ale vehiculelor cu care sunt asimilate prin aplicarea prevederilor anterioare. Materialul fix pentru căile de aerotrenuri este considerat ca material fix de cale ferată, iar echipamentele de semnalizare, de securitate, de control și de comandă pentru căile de autotrenuri, sunt considerate că echipamente de semnalizare, securitate, control sau comandă pentru căi ferate. Note complementare 1. Sub
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174153_a_175482]
-
ȘI PĂRȚI ALE ACESTORA; APARATE MECANICE (INCLUSIV ELECTROMECANICE) DE SEMNALIZARE A TRAFICULUI Note de Capitol 1. - Capitolul nu cuprinde: a) traversele din lemn sau din beton pentru căile ferate sau similare și elementele din beton ale căilor de ghidaj pentru aerotrenuri (pozițiile 44.06 sau 68.10); ... b) elemente de cale ferată din fonta, fier sau oțel de la poziția 73.02. ... c) aparatele electrice de semnalizare, de securitate, de control sau de comandă de la poziția 85.30. ... 2. - La poziția 86
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165150_a_166479]
-
că vehicule terestre se clasifică la poziția corespunzătoare a Capitolului 88. ... 5. - Vehiculele pe pernă de aer se clasifică cu vehiculele cele mai asemănătoare: a) de la Capitolul 86, dacă sunt concepute pentru a se deplasa deasupra unei căi de ghidare (aerotrenuri); ... b) de la Capitolul 87, dacă sunt concepute pentru a se deplasa deasupra pământului sau atât deasupra pământului cât și a apei; ... c) de la Capitolul 89, dacă sunt concepute pentru a se deplasa deasupra apei, chiar dacă sunt apte sau nu de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164682_a_166011]
-
sau debarcadere sau să se deplaseze, de asemenea, pe suprafețe înghețate. ... Părțile și accesoriile vehiculelor cu pernă de aer se clasifică la fel ca cele ale vehiculelor cu care sunt asimilate prin aplicarea prevederilor anterioare. Materialul fix pentru căile de aerotrenuri este considerat ca material fix de cale ferată, iar echipamentele de semnalizare, de securitate, de control și de comandă pentru căile de autotrenuri, sunt considerate că echipamente de semnalizare, securitate, control sau comandă pentru căi ferate. Note complementare 1. Sub
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164682_a_166011]
-
ca vehicule terestre se clasifică la poziția corespunzătoare a capitolului 88. (5) Vehiculele pe pernă de aer se clasifică cu vehiculele cele mai asemănătoare: (a) de la capitolul 86, dacă sunt proiectate pentru a se deplasa deasupra unei căi de ghidare (aerotrenuri); (b) de la capitolul 87, dacă sunt proiectate pentru a se deplasa deasupra nivelului solului sau atât deasupra nivelului solului, cât și al apei; (c) de la capitolul 89, dacă sunt proiectate pentru a se deplasa deasupra apei, chiar dacă pot acosta sau
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
plaje sau debarcadere sau se pot deplasa și pe suprafețe înghețate. Părțile și accesoriile vehiculelor cu pernă de aer se clasifică la fel ca cele ale vehiculelor cu care sunt asimilate prin aplicarea prevederilor anterioare. Materialul fix pentru căile de aerotrenuri este considerat ca material fix de cale ferată, iar echipamentele de semnalizare, de securitate, de control și de comandă pentru căile de autotrenuri sunt considerate ca echipamente de semnalizare, securitate, control sau comandă pentru căi ferate. Note complementare (1) Sub
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
SIMILARE ȘI PĂRȚl ALE ACESTORA; APARATE MECANICE (INCLUSIV ELECTROMECANICE) DE SEMNALIZARE A TRAFICULUI Note (1) Prezentul capitol nu cuprinde: (a) traversele din lemn sau din beton pentru căile ferate sau similare și elementele din beton ale căilor de ghidaj pentru aerotrenuri (pozițiile 4406 sau 6810); (b) elemente de cale ferată din fontă, fier sau oțel de la poziția 7302. (c) aparatele electrice de semnalizare, de securitate, de control sau de comandă de la poziția 8530. (2) La poziția 8607 se clasifică în special
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
elementele de construcții, stâlpii, indicatoarele, bornele, bordurile de trotuar, conductele, treptele de scară, balustradele, căzile, chiuvetele, toaletele, jgheaburile, cuvele, bazinele de fântână, monumentele funerare, stâlpii de semnalizare, pilonii, traversele pentru căi ferate sau similare, elementele de cale de ghidare pentru aerotrenuri, tocuri de porți, pervazuri ferestre sau șemineuri, polițele pentru ferestre, pragurile pentru uși, frizele, cornișele, vazele pentru flori și alte ornamente arhitectonice sau pentru grădini, statuile, statuetele, reprezentările de animale, obiectele de ornament. Se clasifică de asemenea, la această poziție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166458_a_167787]
-
în 1959. În acea epocă, SNCF căuta o modalitate de a mări rata de utilizare a trenurilor, care scădea încontinuu. Mărirea vitezei părea o soluție bună pentru a concura cu automobilul și avionul. Anterior SNCF făcuse experimente cu proiectul de aerotren care folosea tehnologia pernei de aer, radical diferită de calea ferată obișnuită, și cu turbotrenuri ușoare. În prima sa versiune, TGV-ul urma să fie propulsat de turbine asemănătoare celor de pe elicoptere. Alegerea era dictată de dimensiunea mică a turbinelor
TGV () [Corola-website/Science/303391_a_304720]