190 matches
-
și pentru a reduce viteza de curgere prin formarea de lacuri artificiale sau biefuri), structuri asociate (scări de pești, canale de descărcare); - ecluze de navigație, ascensoare și planuri înclinate, inclusiv bazine de așteptare și bazine pentru economisirea apei; - echipamente de amarare și jetele de ghidare (geamanduri de acostare, construcții marine de amarare, binte de legare, bolarzi, copastii și tranchete); - poduri mobile; - instalații pentru balizarea canalului, semnalizare, siguranță, telecomunicații și iluminat; - instalații pentru controlul traficului; - instalații pentru încasarea taxelor; - clădiri utilizate de
32006R0851-ro () [Corola-website/Law/295300_a_296629]
-
artificiale sau biefuri), structuri asociate (scări de pești, canale de descărcare); - ecluze de navigație, ascensoare și planuri înclinate, inclusiv bazine de așteptare și bazine pentru economisirea apei; - echipamente de amarare și jetele de ghidare (geamanduri de acostare, construcții marine de amarare, binte de legare, bolarzi, copastii și tranchete); - poduri mobile; - instalații pentru balizarea canalului, semnalizare, siguranță, telecomunicații și iluminat; - instalații pentru controlul traficului; - instalații pentru încasarea taxelor; - clădiri utilizate de departamentul de infrastructură. Anexa II Definirea cheltuielilor ce se vor înscrie
32006R0851-ro () [Corola-website/Law/295300_a_296629]
-
criză și comportament uman, conform specificației din secțiunea A-V/2 paragraful 3 din Codul STCW. 7. Comandanții, șefii mecanici, ofițerii de punte secunzi, ofițerii mecanici secunzi și orice persoană cu responsabilități imediate privind îmbarcarea și debarcarea pasagerilor, încărcarea, descărcarea, amararea mărfii sau închiderea deschiderilor din corpul navelor de pasageri trebuie să fi terminat o formă aprobată de instruire pentru siguranța pasagerilor, a mărfii și integritatea corpului navei, conform celor specificate în secțiunea A-V/2 paragraful 4 din Codul STCW
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
89.06, daca nu prezintă caracterul esențial al unui anumit tip de navă. CONSIDERAȚII GENERALE Capitolul cuprinde navele de toate tipurile și pentru toate utilizările, cu propulsie mecanică sau nu, ca și diferitele dispozitivele plutitoare cum sunt chesoanele, cutiile de amarare, locurile de îmbarcare, geamandurile. Sunt cuprinse, de asemenea, vehiculele cu pernă de aer (aeroglisoare (hovercroft)) concepute pentru a se deplasa deasupra apei (mari, estuare, lacuri) chiar dacă ele pot să se așeze pe plade sau debarcadere sau să se deplaseze de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166817_a_168146]
-
locuri de pe coasta și destinate să ajute ambarcațiunile în pericol. Cu toate acestea, ambarcațiunile de salvare cu rame sunt cuprinse la poziția nr. 89.03. 4) Navele echipate pentru cercetare științifică; navele laboratoare; fregatele meteorologice. 5) Navele pentru transportul și amararea geamandurilor; nave cabliere pentru punerea cablurilor submarine pentru telecomunicații, de exemplu: 6) Navele-pilot. 7) Spărgătoarele de gheață. 8) Navele spital. 9) Ambarcațiunile cu fund care se deschide pentru imersarea materialelor de excavație și a deșeurilor din construcții. Această poziție cuprinde
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166817_a_168146]
-
pilotajul navelor maritime la intrarea și ieșirea din porturi, între danele aceluiași port și pe căile navigabile interioare și remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi; 2. activitățile în legătură cu operarea navelor, cum ar fi: încărcarea/descărcarea navelor, depozitarea, stivuirea, amararea, sortarea, marcarea, paletizarea, pachetizarea, containerizarea, însăcuirea și alte activități privind mărfurile, agenturarea, curățarea magaziilor navelor, buncherajul, curățarea și degazarea tancurilor navelor, legarea-dezlegarea navelor maritime și fluvio-maritime; c) activități auxiliare activităților de transport naval, care cuprind: ... 1. activitățile privind întreținerea și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
Articolul 60 (1) Constituie muncă specifică în porturi operațiunile de încărcare/descărcare a mărfurilor și/sau a containerelor în și din nave, de manipulare în și din magaziile portuare sau în și din alte mijloace de transport, de depozitare, stivuire, amarare, sortare, paletizare, pachetizare, containerizare, slinguire, însăcuire a mărfurilor, precum și operațiunile de curățare a hambarelor și a magaziilor navelor, efectuate manual sau mecanizat. ... (2) Munca specifică în porturi este prestată de muncitorii portuari. ... Articolul 61 (1) Poate fi muncitor portuar orice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
3 manevra și conducerea navei în toate condițiile; și .4 legarea și dezlegarea navei în condiții de siguranță; .2 manipularea și stivuirea mărfii, inclusiv sarcinile, îndatoririle și responsabilitățile necesare planificării și supravegherii operațiunilor efectuate la bordul navei pentru încărcarea, stivuirea, amararea și asigurarea mărfii pe perioada voiajului și descărcarea mărfurilor și pentru a se asigura că aceste operații sunt efectuate în condiții de siguranță; .3 exploatarea navei și asistența persoanelor de la bord, inclusiv sarcinile, îndatoririle și responsabilitățile necesare pentru: .1 garantarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253633_a_254962]
-
ține evidență muncitorilor portuari care participă la operațiile de încărcare/descărcare a mărfurilor și/sau a containerelor în și din nave, de manipulare în și din magaziile portuare sau în și/sau din alte mijloace de transport, de depozitare, stivuire, amarare, sortare, paletizare, pachetizare, containerizare, șlinguire, insacuire a mărfurilor, precum și la operațiunile de curățare a hambarelor și a magaziilor navelor și altele asemenea. (2) Compania Națională - Ș.A. Giurgiu eliberează carnetele de lucru în port pentru fiecare muncitor portuar, pe baza cărora
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149062_a_150391]
-
au o suprastructura sau au una incompletă care are aceeași lungime și lățime a bazei că a containerului și sunt echipate cu piese ce au colțuri superioare și inferioare dispuse în lațurile platformei pentru a permite utilizarea acelorași dispozitive de amarare și de ridicare că pentru containere; i) accesorii și echipamente pentru containere - ansamblul următoarelor dispozitive: echipamente destinate pentru a controla, a modifica sau a menține temperatura în interiorul containerului; mici aparate - de înregistrare a temperaturii - utilizate pentru a indica sau a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178495_a_179824]
-
2.9. La planificarea încărcăturii de containere sau a altor mărfuri pe capacele gurii de magazie, operatorii trebuie să consulte Manualul de asigurare a mărfii și să confirme faptul că acestea sunt proiectate și aprobate pentru aceste sarcini. Legăturile de amarare nu trebuie să fie fixate de capace sau gurile de magazie, în afară de cazul în care acestea sunt calculate pentru a rezista forțelor care acționează asupra lor. 3. Inspecția capacelor gurilor de magazie, precum și a sistemelor de deschidere, închidere, fixare și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206419_a_207748]
-
de acceptare emis de către organismul de testare, precizând data conformării și standardele de performanță aplicabile ale VDR (înregistratorul datelor de voiaj) (S74/CV/R18.8); .26 pentru navele de pasageri, lista limitărilor operaționale (S74-24/CV/R30.2); .27 Manualul de amarare a mărfurilor (S74-25/CVI/R5.6); .28 informația pentru vrachiere (S74-16/CVI/R7.3); .29 planurile de încărcare-descărcare pentru navele de transport mărfuri în vrac (S74-16/CVI/R7.3); .30 documentul de autorizare pentru transportul cerealelor (S74-8/CVI/R9); .31
EUR-Lex () [Corola-website/Law/231454_a_232783]
-
au o suprastructura sau au una incompletă care are aceeași lungime și lățime a bazei că a containerului și sunt echipate cu piese ce au colțuri superioare și inferioare dispuse în lațurile platformei pentru a permite utilizarea acelorași dispozitive de amarare și de ridicare că pentru containere; i) accesorii și echipamente pentru containere - ansamblul următoarelor dispozitive: echipamente destinate pentru a controla, a modifica sau a menține temperatura în interiorul containerului; mici aparate - de înregistrare a temperaturii - utilizate pentru a indica sau a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225652_a_226981]
-
parțial umplut va fi asigurată conform celor menționate la A 16 prin suprastivuire, pentru a se preveni deplasarea cerealelor. Că o măsură alternativă în compartimentele parțial umplute suprafață cerealelor în vrac se poate asigura cu ajutorul parâmelor sau al chingilor de amarare, conform celor menționate la A 17 sau A 18. 10.8. Spațiile de marfă inferioare și spațiile din interpunți situate deasupra pot fi încărcate că un singur compartiment, cu condiția ca în calculul momentelor transversale de înclinare să se țină
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136351_a_137680]
-
au o suprastructura sau au una incompletă care are aceeași lungime și lățime a bazei ca a containerului și sunt echipate cu piese ce au colțuri superioare și inferioare dispuse în laturile platformei pentru a permite utilizarea acelorași dispozitive de amarare și de ridicare ca pentru containere; i) accesorii și echipamente pentru containere - ansamblul următoarelor dispozitive: echipamente destinate pentru a controla, a modifica sau a menține temperatura în interiorul containerului; mici aparate - de înregistrare a temperaturii - utilizate pentru a indica sau a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178493_a_179822]
-
acces rigidă care să permită persoanelor accesul la bordul plutei de salvare din mare. În cazul unei plute de salvare lansate din grui, având mai mult de o intrare, rampă de îmbarcare trebuie prevăzută la intrarea opusă față de parâmele de amarare și instalațiile de îmbarcare. 4.3.4.2. Intrarea care nu este prevăzută cu o rampă de acces trebuie să aibă o scară de acces a cărei treaptă inferioară trebuie situată la cel putin 0,4 m sub linia de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
mijloc de salvare. Camerele de flotabilitate trebuie să fie compartimentate sau protejate la deteriorarea rezultată din contactul cu bordul navei; 6. la latitudinea Administrației, să fie prevăzută cu o instalație de stabilizare; 7. să fie reținută de o parâma de amarare sau de alte instalații de poziționare care sunt proiectate pentru desfășurarea automată și, daca este necesar, pentru a putea fi reglate la poziția cerută pentru evacuare; și 8. să fie prevăzută cu întărituri pentru parâmele de amarare și ancorare cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
o parâma de amarare sau de alte instalații de poziționare care sunt proiectate pentru desfășurarea automată și, daca este necesar, pentru a putea fi reglate la poziția cerută pentru evacuare; și 8. să fie prevăzută cu întărituri pentru parâmele de amarare și ancorare cu o rezistență suficientă pentru fixarea în siguranță a celei mai mari plute de salvare gonflabile împreună cu instalația. 6.2.1.4. Dacă trecerea permite accesul direct la ambarcațiunea de salvare, ea trebuie să fie prevăzută cu un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
motor, pe care se înfășoară un cablu sau un lant. Cabestanele - sunt trolii simple cu tambur vertical. Printre aceste aparate, sunt menționate: 1) Troliile și cabestanele pentru marină, utilizate la catargele de încărcare, ridicarea ancorelor, manevrarea cârmelor, remorcarea parâmelor de amarare, năvoadele, frânghiile de dragare etc.; mașinile din această categorie se prezintă adesea sub forma ansamblelor monobloc care încorporează motorul. 2) Troliile speciale pentru tractoare-trolii etc. 3) Mașinile de extracție, care asigură urcarea sau coborârea ascensoarelor sau a schiperelor în puțurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
cu reședința în România. ... (3) În sensul prezenței secțiuni, se înțelege prin: ... a) mijloc de transport - toate mijloacele utilizate la transportul persoanelor sau al mărfurilor. Termenul mijloace de transport include și piesele de schimb, accesoriile și echipamentele normale, utilizate la amarare, ancorare sau la protejarea mărfurilor, importate cu mijlocul de transport; ... b) persoană stabilită în străinătate - at��ț o persoană fizică a cărei reședința este în afara teritoriului național, cât și o persoană juridică care are sediul în afara acestui teritoriu; ... c) uz
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163447_a_164776]
-
au o superstructura sau au una incompletă, care are aceeași lungime și lățime a bazei că a containerului, si sunt echipate cu piese ce au colțuri superioare și inferioare dispuse în lațurile platformei pentru a permite utilizarea acelorași dispozitive de amarare și de ridicare că pentru containere; ... j) accesorii și echipamente pentru containere - ansamblul următoarelor dispozitive: ... - echipamente destinate pentru a controla, a modifica sau a menține temperatura în interiorul containerului; - mici aparate (de înregistrare a temperaturii) utilizate pentru a indica sau a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163447_a_164776]
-
să fie înscrisă ca atare în declarația vamală de tranzit, respectiv în scrisoarea de trăsura. ... F. Piese de schimb, accesorii și echipamente uzuale Articolul 293 (1) Piesele de schimb, accesoriile și echipamentele uzuale, inclusiv echipamentele folosite pentru fixarea, protejarea sau amararea mărfurilor pe mijloacele de transport, aflate împreună sau separat de mijloacele de transport cărora le sunt destinate, beneficiază de regimul de admitere temporară cu exonerarea totală a plății taxelor vamale sau a altor drepturi de import. ... (2) Piesele de schimb
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163447_a_164776]
-
Articolul 1 Personalul care efectuează, manual sau mecanizat, următoarele operațiuni: încărcare/descărcare a mărfurilor și/sau a containerelor în și din nave, de manipulare în și din magaziile portuare sau în și din alte mijloace de transport, de depozitare, stivuire, amarare, sortare, paletizare, pachetizare, containerizare, șlinguire și insacuire a mărfurilor, precum și operațiunile de curățare a hambarelor și a magaziilor navelor, denumit în continuare muncitori portuari, se înregistrează la administrația portuara și/sau de cai navigabile, denumită în continuare administrație portuara, a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146417_a_147746]
-
imobilizat în active corporale și necorporale, republicata, cu completările ulterioare, importate, pentru utilizarea exclusivă în porturile prevăzute la art. 1 alin. (2), de către administrația portului și de către acei operatori portuari care prestează următoarele servicii portuare: a) încărcare, descărcare, depozitare, stivuire, amarare și sortare; ... b) marcare și alte servicii privind mărfurile; ... c) paletizare, pachetizare, containerizare, insacuire de marfuri; ... d) curățare de hambare și magazii de marfuri; ... e) curățare și degazare de tancuri; ... f) servicii de siguranță a navigației, de protecție a mediului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140433_a_141762]
-
a licențelor de export automate este cea prevăzută pentru exporturile definitive, la care se anexează și copie de pe autorizația de perfecționare pasivă eliberată de Autoritatea Națională a Vămilor. Articolul 10 Face excepție de la prevederile art. 1 exportul mărfurilor utilizate pentru amarare și separare pe nave. Articolul 11 Exportul și importul de arme de vânătoare și tir sportiv, arme de foc pentru împrăștierea gazelor nocive, iritante sau de neutralizare, arme de recuzită, arme de panoplie, arme cu aer sau alte gaze comprimate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155010_a_156339]