190 matches
-
de export li se va ridica dreptul de a primi licențe de export și de import pentru asemenea operațiuni, în conformitate cu prevederile Hotărârii Guvernului nr. 764/1991 . ÎI. Fără licență de export: - mărfuri contingentate utilizate că ambalaj pentru alte produse (inclusiv amarare și separații pe nave). Articolul 15 Modificarea regimului de export al unor mărfuri poate fi realizată numai prin ordin al ministrului industriei și comerțului. Articolul 16 Operațiunile de import cu finanțare din credite externe, acordate de guverne sau organisme financiare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/114546_a_115875]
-
lungime mai mare de 12 metri, vor fi prevăzute cu mijloace de evacuare eficiente în caz de răsturnare. Toate ambarcațiunile cu mai multe spații locuibile vor fi prevăzute cu mijloace de evacuare eficiente în caz de incendiu. 3.9. Ancorare, amarare și remorcare Toate ambarcațiunile, ținând seama de categoria de proiectare și de caracteristicile acestora, vor fi prevăzute cu unul sau mai multe puncte întărite sau cu alte mijloace capabile să suporte, în deplină siguranță, solicitările sistemelor de ancorare, amarare și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164345_a_165674]
-
Ancorare, amarare și remorcare Toate ambarcațiunile, ținând seama de categoria de proiectare și de caracteristicile acestora, vor fi prevăzute cu unul sau mai multe puncte întărite sau cu alte mijloace capabile să suporte, în deplină siguranță, solicitările sistemelor de ancorare, amarare și remorcare. 4. Caracteristici de conducere și manevrare Constructorul va asigura caracteristici de conducere și de manevrare satisfăcătoare pentru ambarcațiune, atunci când este echipată cu motorul cel mai puternic pentru care este proiectată și construită. Pentru toate motoarele de uz naval
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164345_a_165674]
-
au o suprastructura sau au una incompletă care are aceeași lungime și lățime a bazei că a containerului și sunt echipate cu piese ce au colțuri superioare și inferioare dispuse în lațurile platformei pentru a permite utilizarea acelorași dispozitive de amarare și de ridicare că pentru containere; i) accesorii și echipamente pentru containere - ansamblul următoarelor dispozitive: echipamente destinate pentru a controla, a modifica sau a menține temperatura în interiorul containerului; mici aparate - de înregistrare a temperaturii - utilizate pentru a indica sau a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224322_a_225651]
-
fixate de instalațiile de lansare la apă. 10.6.5. Plutele de salvare trebuie să fie arimate în așa fel încât să permită la un moment dat eliberarea manuală a unei plute sau a unui container din dispozitivele lor de amarare. 10.6.6. Plutele de salvare lansate la apă cu gruie trebuie să fie arimate în apropierea cârligului de ridicare, în afară de cazul când există unele mijloace de transfer care nu devin inutilizabile în limitele unghiurilor de asietă și de bandă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
înălțimea obstacolelor reglementată de pe puntea heliport: elicoptere cu un singur rotor principal exploatate în condiții climatice blânde așa cum au fost acceptate de către statul costier 13.4. Dotări 13.4.1. Puntea heliport trebuie să aibă puncte de ancoraj încastrate, destinate amarării elicopterului. 13.4.2. Periferia punții heliport trebuie să fie prevăzută cu o plasă de siguranță, cu excepția cazului în care există o protecție structurală. Plasa trebuie înclinată în sus sub un unghi de 10° și spre exterior de la marginea inferioară
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
navelor maritime la intrarea și ieșirea din porturi, între danele aceluiași port și pe căile navigabile, legarea-dezlegarea navelor maritime, remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi; 2. activitățile în legătură cu operarea navelor, cum ar fi: încărcarea/descărcarea navelor, depozitarea, stivuirea, amararea, sortarea, marcarea, paletizarea, pachetizarea, containerizarea, insacuirea și alte activități privind mărfurile, expedițiile interne și internaționale, agenturarea, brokerajul, curățarea hambarelor și a magaziilor navelor, buncherajul, curățarea și degazarea țancurilor navelor; c) activități auxiliare activităților de transport naval, care cuprind: ... 1. activitățile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/143905_a_145234]
-
de muncitorii portuari. (2) Muncitorii portuari participa la operațiunile de încărcare/descărcare a mărfurilor și/sau a containerelor în și din nave, de manipulare în și din magaziile portuare sau în și din alte mijloace de transport, de depozitare, stivuire, amarare, sortare, paletizare, pachetizare, containerizare, șlinguire, insacuire a mărfurilor, precum și la operațiunile de curățare a hambarelor și a magaziilor navelor, efectuate manual sau mecanizat." ... 32. Articolul 17 va avea următorul cuprins: "Art. 17. - Poate fi muncitor portuar orice persoană care a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/143905_a_145234]
-
întocmește formalitățile de sosire și de plecare pentru navele civile; - supraveghează și controlează activitățile de pilotaj, remorcaj și de legare a navelor în porturi; - supraveghează și controlează, din punct de vedere al siguranței navigației, operațiunile de încărcare/descărcare, stivuire și amarare a mărfurilor, îmbarcare/debarcare a pasagerilor și de buncheraj; - controlează funcționarea sistemelor de semnalizare și stabilește necesitatea instalării sau suprimării semnalelor de navigație; - controlează modul de predare a reziduurilor la facilitățile destinate acestui scop; - emite avizele către navigatori; - elaborează propuneri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121804_a_123133]
-
gt; - Ș.A. Constantă are obligația de a ține evidență muncitorilor portuari care participă la operațiunile de încărcare/descărcare a mărfurilor și/sau a containerelor în și din nave, de manipulare în și din alte mijloace de transport, de depozitare, stivuire, amarare, sortare, paletizare, pachetizare, containerizare, șlinguire, insacuire a mărfurilor, precum și la operațiunile de curățare a hambarelor și a magaziilor navelor și altele asemenea. (2) Compania Națională lt; lt;Administrația Canalelor Navigabile gt; gt; - Ș.A. Constantă eliberează carnetele de lucru în port
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149065_a_150394]
-
beton nearmat 45262360-2 Lucrări de cimentare 45262370-5 Lucrări de acoperire cu beton 45262400-5 Lucrări de asamblare a structurilor metalice 45262410-8 Lucrări de asamblare a structurilor metalice pentru construcții 45262420-1 Lucrări de asamblare a structurilor metalice pentru structuri 45262421-8 Lucrări de amarare în larg 45262422-5 Lucrări de foraj submarin 45262423-2 Lucrări de construcții de poduri 45262424-9 Lucrări de construcții de module marine 45262425-6 Lucrări de fabricare de izolații 45262426-3 Lucrări de fabricare de piloți 45262500-6 Lucrări de zidărie și de zidire 45262510-9
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182639_a_183968]
-
economici organizați ca persoane juridice pentru obținerea autorizației de efectuare a următoarelor activități conexe activităților de transport naval: b) 2. activități în legătură cu operarea navelor; ... b) 2.1. încărcarea/descărcarea navelor (IDN); ... b) 2.2. stivuirea mărfurilor (SM); ... b) 2.3. amararea mărfurilor (AM); ... b) 2.4 . depozitarea mărfurilor (DM); ... b) 2.6. curățarea hambarelor și magaziilor navelor (CHMN); ... b) 2.7. curățarea și degazarea tancurilor navelor (CDTN) și a activității auxiliare activității de transport naval c) 2.4 . reparații la nave
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179983_a_181312]
-
perioadă nedeterminată, înregistrați la administrațiile portuare și care posedă carnetul de lucru în portul respectiv. ... (2) Pentru următoarele activități conexe activităților de transport naval: ... b) 2.1 . încărcarea/descărcarea navelor (IDN); ... b) 2.2. stivuirea mărfurilor (SM); ... b) 2.3. amararea mărfurilor (AM); ... b) 2.4 . depozitarea mărfurilor (DM); ... b) 2.6. curățarea hambarelor și magaziilor navelor (CHMN) ... se acordă o singură autorizație de operare nave (ON). (3) Pentru activitatea b) 2.3. - amararea mărfurilor (AM) - se acordă autorizație numai în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179983_a_181312]
-
2. stivuirea mărfurilor (SM); ... b) 2.3. amararea mărfurilor (AM); ... b) 2.4 . depozitarea mărfurilor (DM); ... b) 2.6. curățarea hambarelor și magaziilor navelor (CHMN) ... se acordă o singură autorizație de operare nave (ON). (3) Pentru activitatea b) 2.3. - amararea mărfurilor (AM) - se acordă autorizație numai în cazul în care persoanele juridice fac dovada existenței unui contract încheiat pentru prestarea activității de amarare a mărfurilor. ... (4) Persoanele juridice autorizate numai pentru activitatea de amarare a mărfurilor nu pot presta activitățile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179983_a_181312]
-
navelor (CHMN) ... se acordă o singură autorizație de operare nave (ON). (3) Pentru activitatea b) 2.3. - amararea mărfurilor (AM) - se acordă autorizație numai în cazul în care persoanele juridice fac dovada existenței unui contract încheiat pentru prestarea activității de amarare a mărfurilor. ... (4) Persoanele juridice autorizate numai pentru activitatea de amarare a mărfurilor nu pot presta activitățile în legătură cu operarea navelor: IDN, SM, DM, CHMN." ... 2. La articolul 7 din anexa nr. 2, litera c) va avea următorul cuprins: "c) să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179983_a_181312]
-
3) Pentru activitatea b) 2.3. - amararea mărfurilor (AM) - se acordă autorizație numai în cazul în care persoanele juridice fac dovada existenței unui contract încheiat pentru prestarea activității de amarare a mărfurilor. ... (4) Persoanele juridice autorizate numai pentru activitatea de amarare a mărfurilor nu pot presta activitățile în legătură cu operarea navelor: IDN, SM, DM, CHMN." ... 2. La articolul 7 din anexa nr. 2, litera c) va avea următorul cuprins: "c) să utilizeze numai personal de execuție care îndeplinește condițiile necesare sub aspectul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179983_a_181312]
-
următorul cuprins: "d) în cazul în care nu fac dovada deținerii dotării tehnice pe toată perioada de valabilitate a autorizației de funcționare în port, aceasta va retrage autorizația; e) în cazul în care agentul economic este autorizat pentru activitatea de amarare a mărfurilor și constată că acesta prestează alte activități decât cea pentru care a fost autorizat, va retrage autorizația de funcționare în port atât pentru agentul economic care prestează activitatea de amarare a mărfurilor, cât și pentru agentul economic care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179983_a_181312]
-
care agentul economic este autorizat pentru activitatea de amarare a mărfurilor și constată că acesta prestează alte activități decât cea pentru care a fost autorizat, va retrage autorizația de funcționare în port atât pentru agentul economic care prestează activitatea de amarare a mărfurilor, cât și pentru agentul economic care efectuează operarea navei; ... f) în cazul în care constată că agentul economic autorizat utilizează personal de execuție neangajat în muncă în condiții legale sau fără permis de lucru înregistrat la administrațiile portuare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179983_a_181312]
-
au o suprastructura sau au una incompletă care are aceeași lungime și lățime a bazei că a containerului și sunt echipate cu piese ce au colțuri superioare și inferioare dispuse în lațurile platformei pentru a permite utilizarea acelorași dispozitive de amarare și de ridicare că pentru containere; i) accesorii și echipamente pentru containere - ansamblul următoarelor dispozitive: echipamente destinate pentru a controla, a modifica sau a menține temperatura în interiorul containerului; mici aparate - de înregistrare a temperaturii - utilizate pentru a indica sau a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190948_a_192277]
-
între două coturi), structuri asociate (scări pentru pești, canale de evacuare); - Ecluze pentru navigație, ascensoare și planuri înclinate, inclusiv bazine de așteptare și bazine de economisire a apei; - Instalații de acostare și estacade de ghidare (geamanduri de acostare, construcții de amarare, binte de acostare, bolarzi, parapete și tranchete); - Poduri mobile; - Instalații de balizare, semnalizare, siguranță, telecomunicații și iluminat; - Instalații pentru controlul traficului; - Dispozitive pentru perceperea taxelor; - Clădiri utilizate de departamentul pentru infrastructură. ANEXA II Definirea cheltuielilor care trebuie înscrise la diferitele
jrc112as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85247_a_86034]
-
necorespunzător marcate și etichetate sau dacă are îndoieli în ceea ce privește gradul de siguranță al containerului, el trebuie să refuze acel container pentru transportul pe mare. 2.2.2. Trebuie să se facă referire la Codul de reguli practice pentru arimarea și amararea în siguranță a mărfii [Codul CSS - Rezoluția IMO A.714(17)] și Instrucțiunile IMO/ILO/UN/ECE pentru ambalarea mărfurilor în unități de transport (CTUs) (MSC/Circulara 787). 3. Transportul pe mare 3.1. Generalități 3.1.1. Mărfurile trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166254_a_167583]
-
CTUs) (MSC/Circulara 787). 3. Transportul pe mare 3.1. Generalități 3.1.1. Mărfurile trebuie să fie corespunzător stivuite, amarate și arimate pe durata transportului pe mare. În mod regulat trebuie să fie efectuate verificări vizuale ale dispozitivelor de amarare. 3.1.2. În mod normal, containerele închise nu trebuie deschise în timp ce nava se află pe mare, în afară de cazul unei situații de urgență (de exemplu, incendiu sau scurgere). Trebuie luate toate măsurile necesare pentru prevenirea rănirii personalului. 3.2. Comunicare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166254_a_167583]
-
palan) și cârlig pentru a reduce la minimum pericolul pe care îl prezintă blocul asupra manipulatorilor de marfă și navei. Blocul de macara trebuie să fie marcat astfel încât să fie vizibil în toate situațiile de operare. 4.2. Cerințe privind amararea navei 4.2.1. Ținând seama de factorii menționați în continuare, comandantul decide dacă nava trebuie să fie amarată și în ce mod și confirmă această decizie managerului instalației din larg (OIM): a) vânt, mare și hulă; ... b) curent; ... c
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166254_a_167583]
-
seama de factorii menționați în continuare, comandantul decide dacă nava trebuie să fie amarată și în ce mod și confirmă această decizie managerului instalației din larg (OIM): a) vânt, mare și hulă; ... b) curent; ... c) manevrabilitatea navei; ... d) zona de amarare la instalația din larg și specificații privind macaraua; ... e) specificații cu privire la marfă (greutate, amplasare, felul mărfii); și ... f) eficiența ancorei/ancorelor pe fundul mării. ... 4.2.2. Decizia cu privire la nesiguranța rămânerii navei în stare de amarare sau în imediata apropiere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166254_a_167583]
-
navei; ... d) zona de amarare la instalația din larg și specificații privind macaraua; ... e) specificații cu privire la marfă (greutate, amplasare, felul mărfii); și ... f) eficiența ancorei/ancorelor pe fundul mării. ... 4.2.2. Decizia cu privire la nesiguranța rămânerii navei în stare de amarare sau în imediata apropiere a instalației din larg poate fi luată de către comandant sau OIM. 4.2.3. Sunt permise șocurile la operarea mărfurilor, când comandantul le consideră nepericuloase, în condițiile existente. 4.3. Comunicarea 4.3.1. Înaintea sosirii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166254_a_167583]