KorAP: Find »[drukola/base=anclanșare & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 2 3 4 5 6 >

129 matches

Corola-website/Law/86250_a_87037

neutră sau la punctul mort sau - selectorul de game este în poziție neutră sau la punctul mort sau - mecanismul ambreiajului este decuplat sau - dispozitivul hidrostatic este la punctul mort sau fără presiune sau - în cazul unei transmisii hidraulice, dispozitivul de anclanșare revine automat în poziție neutră. 2.2. Comanda de oprire a motorului Acționarea acestui dispozitiv trebuie să provoace fără efort manual susținut oprirea motorului, care nu trebuie să poată fi repornit automat. În cazul în care comanda de oprire a

jrc1111as1986 by Guvernul României (1986) [Corola-website/Law/86250_a_87037]
3. Comanda opririi motorului (motor cu aprindere prin scânteie și motor cu aprindere prin compresie) 4. Comanda frânei de parcare 5. Comanda blocării diferențialului 6. Comandă de cuplare a prizei de putere Semnificație: poziție cuplată poziție decuplată 7. Comandă de anclanșare a prizei de putere și/sau de selectare a vitezelor de rotație Semnificație: poziție decuplată și neanclanșată Semnificație: poziție anclanșată, dar necuplată Poziție cuplată și anclanșată Notă: Simbolurile de mai sus se referă la o comandă de anclanșare și de

jrc1111as1986 by Guvernul României (1986) [Corola-website/Law/86250_a_87037]
Comandă de anclanșare a prizei de putere și/sau de selectare a vitezelor de rotație Semnificație: poziție decuplată și neanclanșată Semnificație: poziție anclanșată, dar necuplată Poziție cuplată și anclanșată Notă: Simbolurile de mai sus se referă la o comandă de anclanșare și de selectare a vitezelor de rotație a unei prize de putere cu două viteze de rotație. Simbolul nr. 1 corespunde situației selectorului în punctul mort și a ambreiajului decuplat, simbolul nr. 2 corespunde situației prizei de putere anclanșate la

jrc1111as1986 by Guvernul României (1986) [Corola-website/Law/86250_a_87037]
Corola-website/Law/176345_a_177674

investigatori și desfășurarea investigației. 2. Circumstanțele evenimentului: - personalul și contractanții implicați, alte părți și martori; - trenurile și compoziția lor, inclusiv numerele de înregistrare a articolelor de material rulant implicate; - descrierea infrastructurii și a sistemului de semnalizare - tipuri de șine, macazuri, anclanșare, semnale, protecția trenului; - mijloace de comunicare; - lucrări desfășurate la/sau în vecinătatea locului evenimentului; - declanșarea planului de urgență feroviar și lanțul său de evenimente; - declanșarea planului de urgență al serviciilor publice de salvare, al poliției și al serviciilor medicale și

EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/176345_a_177674]
Corola-website/Law/85613_a_86400

facultativă" se înțelege o lampă a cărei prezență este lăsată la alegerea constructorului. 1.16. Martor de funcționare Prin "martor de funcționare" se înțelege un indicator care arată dacă un dispozitiv, acționat, funcționează corect sau nu. 1.17. Martor pentru anclanșare Prin "martor pentru anclanșare" se înțelege un indicator care arată că un dispozitiv a fost acționat, fără a indica dacă acesta funcționează corect sau nu. 2. CERERE DE OMOLOGARE CEE 2.1. Cererea de omologare CEE pentru un tip de

jrc475as1978 by Guvernul României (1978) [Corola-website/Law/85613_a_86400]
lampă a cărei prezență este lăsată la alegerea constructorului. 1.16. Martor de funcționare Prin "martor de funcționare" se înțelege un indicator care arată dacă un dispozitiv, acționat, funcționează corect sau nu. 1.17. Martor pentru anclanșare Prin "martor pentru anclanșare" se înțelege un indicator care arată că un dispozitiv a fost acționat, fără a indica dacă acesta funcționează corect sau nu. 2. CERERE DE OMOLOGARE CEE 2.1. Cererea de omologare CEE pentru un tip de tractor cu privire la instalarea echipamentelor

jrc475as1978 by Guvernul României (1978) [Corola-website/Law/85613_a_86400]
Totuși, atâta timp cât toate dispozițiile necesare pentru a proceda la omologarea CEE nu sunt aplicabile, alegerea culorii emise de farurile cu lumină de drum, farurile cu lumină de întâlnire și farurile de ceață revine statelor membre. 3.14. Funcționarea martorilor pentru anclanșare se poate înlocui cu martori de funcționare. 3.15. Lămpi mascate 3.15.1. Mascarea luminilor este interzisă, cu excepția farurilor cu lumină de drum, a farurilor cu lumină de întâlnire și a farurilor de ceață, care pot fi mascate, atunci când

jrc475as1978 by Guvernul României (1978) [Corola-website/Law/85613_a_86400]
lumini de întâlnire, toate farurile cu lumină de drum trebuie să se stingă simultan. 4.1.10.2. Farurile cu lumină de întâlnire pot rămâne aprinse în același timp cu farurile cu lumină de drum. 4.1.11 Martor pentru anclanșare Obligatoriu. 4.1.12. Alte dispoziții 4.1.12.1. Intensitatea maximă a ansamblului de fascicole de lumini de drum ce pot fi aprinse în același timp nu trebuie să depășească 225 000 cd. 4.1.12.2. Această intensitate

jrc475as1978 by Guvernul României (1978) [Corola-website/Law/85613_a_86400]
de trecere la lumina de întâlnire trebuie să provoace stingerea simultană a tuturor farurilor cu lumină de drum. Farurile cu lumină de întâlnire pot rămâne aprinse în același timp cu farurile cu lumină de drum. 4.2.11. Martor pentru anclanșare Facultativ. 4.2.12. Alte dispoziții Dispozițiile de la pct. 3.5.2 nu sunt aplicabile farurilor cu lumină de întâlnire. 4.3. Faruri de ceață 4.3.1. Prezență Facultativă. 4.3.2. Număr Două. 4.3.3. Schemă de

jrc475as1978 by Guvernul României (1978) [Corola-website/Law/85613_a_86400]
3.9.3. cu lampa de staționare. 4.3.10. Branșament electric funcțional Farurile de ceață trebuie să se poată aprinde și stinge separat de farurile cu lumină de drum sau de întâlnire și invers. 4.3.11. Martor pentru anclanșare Facultativ. 4.4. Far de mers înapoi 4.4.1. Prezență Facultativă. 4.4.2. Număr Una sau două. 4.4.3. Schemă de montaj Nici o cerință particulară. 4.4.4. Amplasament 4.4.4.1. În lățime Nici o cerință

jrc475as1978 by Guvernul României (1978) [Corola-website/Law/85613_a_86400]
de poziție spate. 4.8.9. Nu poate fi "încorporată reciproc" cu o altă lumină. 4.8.10. Branșament electric funcțional Dispozitivul trebuie să se aprindă numai în același timp cu lămpile de poziție spate. 4.8.11. Martor pentru anclanșare Facultativ. Dacă există, funcția sa trebuie să fie asigurată de indicatorul prevăzut pentru lămpile de poziție față și spate. 4.9. Lampă de poziție față 4.9.1. Prezență Obligatorie. 4.9.2. Număr Două sau patru (vezi pct. 4

jrc475as1978 by Guvernul României (1978) [Corola-website/Law/85613_a_86400]
de iluminare a plăcii de înmatriculare spate. 4.10.9. Poate fi "încorporată reciproc" cu lampa de stop, lampa de ceață spate sau lampa de staționare. 4.10.10. Branșament electric funcțional Nici o cerință particulară. 4.10.11. Martor pentru anclanșare Obligatoriu. Trebuie să fie același cu cel al lămpilor de poziție față. 4.11. Lumină de ceață 4.11.1. Prezență Facultativă. 4.11.2. Număr Una sau două. 4.11.3. Schemă de montaj Trebuie să corespundă condițiilor de

jrc475as1978 by Guvernul României (1978) [Corola-website/Law/85613_a_86400]
aprinde decât atunci când farurile cu lumină de întâlnire sau de ceață sunt în funcțiune. Dacă există faruri de ceață, stingerea lămpii de ceață spate trebuie să fie posibilă independent de cea a farurilor de ceață. 4.11.11. Martor pentru anclanșare Obligatoriu. Bec indicator independent, cu intensitate fixă. 4.12. Lampă de staționare 4.12.1. Prezență Facultativă. 4.12.2. Număr În funcție de schema de montaj. 4.12.3. Schemă de montaj - fie două lumini în față și două lumini în

jrc475as1978 by Guvernul României (1978) [Corola-website/Law/85613_a_86400]
Corola-website/Law/270357_a_271686

investigatori și desfășurarea investigației. 2. Circumstanțele evenimentului: - personalul și contractanții implicați, alte părți și martori; - trenurile și compoziția lor, inclusiv numerele de înregistrare a articolelor de material rulant implicate; - descrierea infrastructurii și a sistemului de semnalizare - tipuri de șine, macazuri, anclanșare, semnale, protecția trenului; - mijloace de comunicare; - lucrări desfășurate la/sau în vecinătatea locului evenimentului; - declanșarea planului de urgență feroviar și lanțul său de evenimente; - declanșarea planului de urgență al serviciilor publice de salvare, al poliției și al serviciilor medicale și

EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/270357_a_271686]
Corola-website/Law/276869_a_278198

investigatori și desfășurarea investigației. 2. Circumstanțele evenimentului: - personalul și contractanții implicați, alte părți și martori; - trenurile și compoziția lor, inclusiv numerele de înregistrare a articolelor de material rulant implicate; - descrierea infrastructurii și a sistemului de semnalizare - tipuri de șine, macazuri, anclanșare, semnale, protecția trenului; - mijloace de comunicare; - lucrări desfășurate la/sau în vecinătatea locului evenimentului; - declanșarea planului de urgență feroviar și lanțul său de evenimente; - declanșarea planului de urgență al serviciilor publice de salvare, al poliției și al serviciilor medicale și

EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/276869_a_278198]
Corola-website/Law/86924_a_87711

înțelege lampa a cărei prezență este lăsată la latitudinea constructorului vehiculului. 1.20. "Indicator de funcționare" se înțelege un indicator luminos sau acustic care arată dacă un dispozitiv care a fost acționat funcționează corect sau nu. 1.21. "Indicator de anclanșare" se înțelege o lumină care indică că un dispozitiv a fost comandat, dar fără a semnala dacă acesta funcționează corect sau nu. 1.22. "Sol" suprafața pe care vehiculul stă, suprafață care trebuie să fie efectiv orizontală. 1.23. "Componente

jrc1775as1991 by Guvernul României (1991) [Corola-website/Law/86924_a_87711]
sau are o parte a suprafeței emitente comună cu lampa de poziție spate, lampa de gabarit spate, lampa de ceață spate, lampa de stop sau cu cea mai din spate lampă de poziție laterală roșie. 3.15. Funcția indicatorilor de anclanșare poate fi realizată de indicatorii de funcționare. 3.16. Lămpi mascate 3.16.1. Mascarea lămpilor este interzisă, cu excepția farurilor cu fază de drum, farurilor cu fază de întâlnire și a lămpilor de ceață față, care pot fi mascate dacă

jrc1775as1991 by Guvernul României (1991) [Corola-website/Law/86924_a_87711]
poziția lor ridicată trebuie să împiedice funcționarea a oricăror alte faruri suplimentare cu fază de drum montate, dacă acestea sunt destinate emiterii de semnale luminoase (conform definiției de la pct. 3.13) pe timp de zi. 4.1.8. Indicator de anclanșare Prezență obligatorie 4.1.9. Alte cerințe 4.1.9.1. Intensitatea maximă totală a fasciculelor farurilor care pot fi aprinse simultan nu trebuie să depășească 225 000 cd. 4.1.9.2. Această intensitate maximă se obține prin însumarea

jrc1775as1991 by Guvernul României (1991) [Corola-website/Law/86924_a_87711]
apendicele 5. 4.2.7. Conexiuni electrice Comanda trecerii pe faza de întâlnire trebuie stingă simultan toate farurile cu fază de drum. Faza de întâlnire poate rămâne aprinsă în același timp cu faza de drum. 4.2.8. Indicator de anclanșare Facultativ. 4.2.9. Alte cerințe Cerințele de la pct. 3.6.2 nu sunt aplicabile farurilor cu fază de întâlnire. Farurile cu fază de întâlnire nu se mișcă în funcție de unghiul de bracaj al direcției. 4.3. Lampă de ceață față

jrc1775as1991 by Guvernul României (1991) [Corola-website/Law/86924_a_87711]
7. Conexiuni electrice Lămpile de ceață față trebuie să poată fi aprinse și stinse separat de farurile cu fază de drum sau de farurile cu fază de întâlnire sau de orice combinație a acestor faruri. 4.3.8 Indicator de anclanșare Facultativ. 4.4. Lampa de mers în spate 4.4.1. Prezență Obligatorie la autovehicule. Opțională la remorci. 4.4.2. Număr Una sau două. 4.4.3. Schema de montaj Nici o precizare specială. 4.4.4. Amplasare 4.4

jrc1775as1991 by Guvernul României (1991) [Corola-website/Law/86924_a_87711]
pornirea sau oprirea motorului se găsește într-o poziție care permite funcționarea motorului. Aceste lămpi nu trebuie să poată fi aprinse sau să rămână aprinse dacă una dintre condițiile de mai sus nu este îndeplinită. 4.4.8. Indicator de anclanșare Facultativ. 4.5. Lămpi indicatoare de direcție 4.5.1. Prezență (vezi apendicele 4) Obligatorie. Tipurile de lămpi indicatoare de direcție sunt împărțite pe categorii (1, 1a, 1b, 2a, 2b și 5) a căror asamblare pe același vehicul formează o

jrc1775as1991 by Guvernul României (1991) [Corola-website/Law/86924_a_87711]
În lungime 4.6.5. Vizibilitate geometrică 4.6.6. Orientare 4.6.7. Conexiuni electrice Acționarea semnalului trebuie realizată printr-o comandă distinctă care să permită funcționarea sincronă a tuturor lămpilor indicatoare de direcție. 4.6.8. Indicator de anclanșare Obligatoriu. Lumină intermitentă de avertizare care poate funcționa împreună cu indicatorul (indicatorii) de anclanșare prevăzut la pct. 4.5.8. 4.6.9. Alte cerințe Sunt conforme cu cerințele de la pct. 4.5.9. În cazul în care un autovehicul este

jrc1775as1991 by Guvernul României (1991) [Corola-website/Law/86924_a_87711]
7. Conexiuni electrice Acționarea semnalului trebuie realizată printr-o comandă distinctă care să permită funcționarea sincronă a tuturor lămpilor indicatoare de direcție. 4.6.8. Indicator de anclanșare Obligatoriu. Lumină intermitentă de avertizare care poate funcționa împreună cu indicatorul (indicatorii) de anclanșare prevăzut la pct. 4.5.8. 4.6.9. Alte cerințe Sunt conforme cu cerințele de la pct. 4.5.9. În cazul în care un autovehicul este echipat pentru a tracta o remorcă, comanda semnalului de avarie trebuie să pună

jrc1775as1991 by Guvernul României (1991) [Corola-website/Law/86924_a_87711]
4.8.4.1. În lățime 4.8.4.2. În înălțime 4.8.4.3. În lungime 4.8.5. Vizibilitate geometrică 4.8.6. Orientare 4.8.7. Conexiuni electrice Nici o precizare specială. 4.8.8. Indicator de anclanșare Facultativ. Dacă există, funcția sa trebuie asigurată de indicatorul prevăzut pentru lămpile de poziție față și spate. 4.8.9. Alte cerințe În cazul în care lampa de iluminare a plăcii de înmatriculare spate este combinată cu lampa de poziție

jrc1775as1991 by Guvernul României (1991) [Corola-website/Law/86924_a_87711]
vehiculului să fie aprinse independent de oricare alte lămpi. Lampa/lămpile de staționare trebuie să poată funcționa chiar dacă dispozitivul care comandă pornirea sau oprirea motorului se află într-o poziție care face imposibilă funcționarea motorului. 4.12.8. Indicator de anclanșare Facultativ. Dacă există, nu trebuie să poată fi confundat cu indicatorul pentru lămpile de poziție față și spate. 4.12.9. Alte cerințe Funcționarea acestei lămpi mai poate fi asigurată și de aprinderea simultană a lămpilor de poziție față și

jrc1775as1991 by Guvernul României (1991) [Corola-website/Law/86924_a_87711]