819 matches
-
la o secvență istorică dintre cele mai ample și rezonante din evoluția umanității, numai după ce, în prealabil, își fixase propriul cadru teoretic, după ce alesese instrumentarul adecvat și după ce, în sfârșit, identificase tiparele de scriere a istoriei în Roma Antichității și ancorajul lor cultural. Teoria istoriei - scrierea ei: sunt doar pașii care duc spre Istoria însăși, vestibulul dinaintea unui vast apartament. Căci, în fond, ce este și cum vedem noi ceea ce, cu un cuvânt grecesc multimilenar, numim istorie ? Pentru Eugen Cizek, istorie
A scrie istorie (I) by Liviu Franga () [Corola-journal/Imaginative/12913_a_14238]
-
a angajaților Uzinei Electrice“ (1935) aflăm că „în semn de pietate creștinească, având acordul P.S.S. Vasile Lăzărescu, Episcopul Caransebeșului, s-a hotărât ridicarea unei cruci pe Muntele Mic, prin deciziunea Primăriei Timișoara executarea lucrării a fost încredințată arh. E. Finz, ancorajul și legăturile fiind furnizate de Atelierele Tramvaielor Comunale. Festivitățile de inaugurare oficială a întregului ansamblu de construcții al noii stațiuni Muntele Mic s-au desfășurat în zilele de 11 și 12 iulie 1936“. Întemeietorii stațiunii aveau gândul îndreptat spre viitor
Agenda2003-44-03-b () [Corola-journal/Journalistic/281664_a_282993]
-
dificile acțiuni întrucât se lucrează sub nivelul apei subterane, inclusiv săpătura, introducerea armăturii și betonarea acestora, spune consilierul patriarhal, Vasile Crăcăuanu. Șantierul din Dealul Arsenalului, acolo unde va fi ridicată Catedrala Mântuirii Neamului, a ajuns la ultima etapă în realizarea ancorajelor, lucrându-se pe cel de-al treilea rând, scrie . "Este o etapă ceva mai dificilă aceasta, deoarece totul se lucrează sub nivelul apei subterane, inclusiv săpătura, introducerea armăturii și betonarea acestora. Aceasta ar fi ultima etapă din fundațiile speciale care
Catedrala Mântuirii Neamului: Şantierul a ajuns la ultima etapă, cea a fundaţiilor speciale () [Corola-journal/Journalistic/25613_a_26938]
-
au preluat imediat optzeciștii (sau le-a fost dăruit) dar într-o formă simplificată până la caricatură, doar ca exercițiu stilistic. Analizat în rațiunile și traseele lui, cu o bună companie interdisciplinară, acest du-te vino între tehnicismul poeticilor moderne și ancorajul metafizic al poeticilor premoderne s-ar putea să fie una din principalele surse de viitor în cercetarea literară. Implicațiile simbolice ale clasificării, analizele de determinism, modelajul axiologic, toate acestea impun Arca drept operă fundamentală, nu numai în literatură, dar și
Poveste fără sfârșit by Sorina Sorescu () [Corola-journal/Journalistic/16540_a_17865]
-
energiei termice sau întrerup furnizarea acestora în cazuri de forță majoră ori de folosire neraționala sau abuzivă, înștiințînd, în timp util, pe beneficiari; ... d) instalează pe clădiri și pe alte construcții, indiferent de titlul pe baza căruia sînt deținute, suporți, ancoraje și tăblițe indicatoare pentru rețele și instalații de gospodărie comunala; ... e) îndepărtează, cu respectarea normelor legale, crengile, rădăcinile și arbuștii, daca apropierea acestora de rețelele și instalațiile edilitare ar putea produce stricăciuni sau ar stînjeni bună lor funcționare. ... În scopul
LEGE Nr. 4 din 1 iulie 1981 gospodăriei comunale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106572_a_107901]
-
ulterioare de conducte extremitățile tubului trebuie să fie libere. În condiții speciale, operația de pozare poate fi îmbunătățită (figura 2.43) utilizând materiale geotextile în scopul stabilizării fundului gropii (1), pereților (2), protecției tubului (3), metoda este utilă și pentru ancorajul conductei (împiedică plutirea conductei pe pânza freaticăă (4). b). îmbinarea conductelor Tubulatura din polietilenă se pretează la diferite metode de îmbinare și prezintă o varietate largă de posibilități de alegere a acestora în baza evaluărilor tehnico-economice specifice. Racordurile conductelor sunt
Reţele de canalizare : partea teoretică by Viorel TOBOLCEA,Valentin CREȚU, Cosmin TOBOLCEA () [Corola-publishinghouse/Administrative/91723_a_93003]
-
puntea dinspre pupa. — Domnule! spuse el fără să intre. Se vede pămîntul... Presupun că e vorba despre Insula Hood. O voce obosită, spartă și somnoroasă Îi răspunse, prost dispusă: — Trezește-l pe domnul Garret... Să caute un loc potrivit de ancoraj. Și lasă-mă să dorm! — La ordinele dumneavoastră, domnule. TÎnărul ofițer trei de pe Adventurer știa din experiență că secundul Stanley Garret nu era nici el prea dornic să se trezească devreme, pricină pentru care Îl lăsă să doarmă Încă o
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2009_a_3334]
-
și Elevatorul (2008) lui George Dorobanțu și de ce nu și Boogie (2008) al lui Radu Muntean conduc minimalismul noului val către o mutație, către o ruptură de nivel care anunță probabil o apropiată despărțire. În primul rând cele trei slăbesc ancorajul în social, cu o inevitabilă reflecție asupra societății în ansamblul ei sau îl trec într-un plan secund, în care contează mai puțin radiografia lumii în care plutesc personajele. George Dorobanțu evadează mai ales cu episodul final într-o posibilă
Cârligul și peștele by Angelo Mitchievici () [Corola-journal/Journalistic/7579_a_8904]
-
orice navă echipată sau utilizată pentru scopuri comerciale pentru a prinde pește sau alte tipuri de resurse biologice marine; ... n) port - un loc sau o zonă geografică amenajată și echipată pentru a permite, în principal, accesul navelor, inclusiv zona de ancoraj aflată sub jurisdicția portului; ... o) reziduurile mărfii - resturile din marfa de la bord care rămân pe punte sau în cale ori în rezervoare după încărcare și descărcare, inclusiv excedentul sau scurgerile la încărcare și descărcare, în stare umedă sau uscată
ORDONANȚĂ nr. 9 din 31 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251251]
-
toate deșeurile care s-au acumulat și se vor acumula pe parcursul voiajului preconizat al navei până la portul de escală următor, colectate separat; sau ... c) nava face o escală de mai puțin de 24 de ore în zona de ancoraj sau în cazul unor condiții meteorologice nefavorabile. ... (7) ANR solicită comandantului navei să predea, înainte de plecare, întreaga cantitate de deșeuri într-o instalație portuară de preluare, dacă: a) nu se poate stabili pe baza informațiilor disponibile, inclusiv a informațiilor
ORDONANȚĂ nr. 9 din 31 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251251]
-
2022 pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 982/2011 privind aprobarea Listei cuprinzând punctele și locurile de operare și limitele acestora, a căror infrastructură portuară este proprietate privată, precum și limitele radelor portuare și ale zonelor de ancoraj EMITENT MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 247 din 14 martie 2022 Având în vedere Referatul Direcției transport naval nr. 50.044/2.078 din 31.01.2022, prin care se propune modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 982/2011
ORDIN nr. 197 din 21 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252586]
-
se propune modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 982/2011 privind aprobarea Listei cuprinzând punctele și locurile de operare și limitele acestora, a căror infrastructură portuară este proprietate privată, precum și limitele radelor portuare și ale zonelor de ancoraj, ținând cont de prevederile art. 8 alin. (1) și ale art. 10 din Ordonanța Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval aparținând domeniului public, precum și desfășurarea activităților de transport naval în
ORDIN nr. 197 din 21 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252586]
-
ordin: Articolul I Anexa la Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 982/2011 privind aprobarea Listei cuprinzând punctele și locurile de operare și limitele acestora, a căror infrastructură portuară este proprietate privată, precum și limitele radelor portuare și ale zonelor de ancoraj, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 888 din 15 decembrie 2011, cu modificările ulterioare, se modifică și se înlocuiește cu anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul II Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial
ORDIN nr. 197 din 21 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252586]
-
Mihai Grindeanu București, 21 februarie 2022. Nr. 197. ANEXĂ (Anexa la Ordinul nr. 982/2011) LISTA cuprinzând punctele și locurile de operare și limitele acestora, a căror infrastructură portuară este proprietate privată, precum și limitele radelor portuare și ale zonelor de ancoraj Nr. crt. Denumirea punctului/ locului de operare Operatorul portuar Limitele punctului/ locului de operare Suprafața teritoriilor Vecinătăți (după caz, pe scurt) Limitele radei portuare Limitele zonei de ancoraj Căpitănia zonală în a cărei jurisdicție se află Observații 0 1 2
ORDIN nr. 197 din 21 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252586]
-
este proprietate privată, precum și limitele radelor portuare și ale zonelor de ancoraj Nr. crt. Denumirea punctului/ locului de operare Operatorul portuar Limitele punctului/ locului de operare Suprafața teritoriilor Vecinătăți (după caz, pe scurt) Limitele radei portuare Limitele zonei de ancoraj Căpitănia zonală în a cărei jurisdicție se află Observații 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1. Siloz Drobeta-Turnu Severin, județul Mehedinți Societatea Comercială Cargill Agricultura - S.R.L. Km 933 + 172, km 933 + 372 Dunăre, mal stâng 22.851,15
ORDIN nr. 197 din 21 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252586]
-
0,028 USD) Nave de la 10.001 la 30.000 TRB 450 USD + (TRB x 0,027 USD) Nave peste 30.001 TRB 480 USD + (TRB x 0,026 USD) ... X. Pilotarea navelor la manevra din dană în dană, din dană în radă (zona de ancoraj), din radă (zona de ancoraj) în dană sau între zonele de ancoraj, în porturile Brăila, Galați și Tulcea: TRB Tarif Nave până la 100 TRB 287 USD Nave de la 101 la 2.000 TRB 284 USD + (TRB x 0,030 USD
ORDIN nr. 153 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251867]
-
10.001 la 30.000 TRB 450 USD + (TRB x 0,027 USD) Nave peste 30.001 TRB 480 USD + (TRB x 0,026 USD) ... X. Pilotarea navelor la manevra din dană în dană, din dană în radă (zona de ancoraj), din radă (zona de ancoraj) în dană sau între zonele de ancoraj, în porturile Brăila, Galați și Tulcea: TRB Tarif Nave până la 100 TRB 287 USD Nave de la 101 la 2.000 TRB 284 USD + (TRB x 0,030 USD) Nave de la 2.001 la
ORDIN nr. 153 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251867]
-
x 0,027 USD) Nave peste 30.001 TRB 480 USD + (TRB x 0,026 USD) ... X. Pilotarea navelor la manevra din dană în dană, din dană în radă (zona de ancoraj), din radă (zona de ancoraj) în dană sau între zonele de ancoraj, în porturile Brăila, Galați și Tulcea: TRB Tarif Nave până la 100 TRB 287 USD Nave de la 101 la 2.000 TRB 284 USD + (TRB x 0,030 USD) Nave de la 2.001 la 5.000 TRB 344 USD + (TRB x 0,029
ORDIN nr. 153 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251867]
-
2022 pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 982/2011 privind aprobarea Listei cuprinzând punctele și locurile de operare și limitele acestora, a căror infrastructură portuară este proprietate privată, precum și limitele radelor portuare și ale zonelor de ancoraj EMITENT MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 369 din 14 aprilie 2022 Având în vedere Referatul Direcției transport naval nr. 666/33 din 7.03.2022, prin care se propune modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 982/2011
ORDIN nr. 370 din 7 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253884]
-
se propune modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 982/2011 privind aprobarea Listei cuprinzând punctele și locurile de operare și limitele acestora, a căror infrastructură portuară este proprietate privată, precum și limitele radelor portuare și ale zonelor de ancoraj, cu modificările ulterioare, ținând cont de prevederile art. 8 alin. (1) și ale art. 10 din Ordonanța Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval aparținând domeniului public, precum și desfășurarea activităților de
ORDIN nr. 370 din 7 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253884]
-
ordin. Articolul I Anexa la Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 982/2011 privind aprobarea Listei cuprinzând punctele și locurile de operare și limitele acestora, a căror infrastructură portuară este proprietate privată, precum și limitele radelor portuare și ale zonelor de ancoraj, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 888 din 15 decembrie 2011, cu modificările ulterioare, se modifică și se înlocuiește cu anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul II Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial
ORDIN nr. 370 din 7 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253884]
-
Mihai Grindeanu București, 7 aprilie 2022. Nr. 370. ANEXĂ (Anexa la Ordinul nr. 982/2011) LISTA cuprinzând punctele și locurile de operare și limitele acestora, a căror infrastructură portuară este proprietate privată, precum și limitele radelor portuare și a zonelor de ancoraj Nr. crt. Denumirea punctului/locului de operare Operatorul portuar Limitele punctului/ locului de operare Suprafața teritoriilor Vecinătăți (după caz, pe scurt) Limitele radei portuare Limitele zonei de ancoraj Căpitănia zonală în a cărei jurisdicție se află Observații 0 1 2 3
ORDIN nr. 370 din 7 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253884]
-
portuară este proprietate privată, precum și limitele radelor portuare și a zonelor de ancoraj Nr. crt. Denumirea punctului/locului de operare Operatorul portuar Limitele punctului/ locului de operare Suprafața teritoriilor Vecinătăți (după caz, pe scurt) Limitele radei portuare Limitele zonei de ancoraj Căpitănia zonală în a cărei jurisdicție se află Observații 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1. Siloz Drobeta-Turnu Severin, județul Mehedinți Societatea Comercială Cargill Agricultura - S.R.L. Km 933 + 172 Km 933 + 372 Dunăre, mal stâng 22.851,15
ORDIN nr. 370 din 7 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253884]
-
2022 pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 982/2011 privind aprobarea Listei cuprinzând punctele și locurile de operare și limitele acestora, a căror infrastructură portuară este proprietate privată, precum și limitele radelor portuare și ale zonelor de ancoraj EMITENT MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 342 din 7 aprilie 2022 Având în vedere Referatul Direcției transport naval nr. 665/32 din 4.03.2022, prin care se propune modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 982/2011
ORDIN nr. 330 din 29 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253692]
-
se propune modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 982/2011 privind aprobarea Listei cuprinzând punctele și locurile de operare și limitele acestora, a căror infrastructură portuară este proprietate privată, precum și limitele radelor portuare și ale zonelor de ancoraj, ținând cont de prevederile art. 8 alin. (1) și art. 10 din Ordonanța Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval aparținând domeniului public, precum și desfășurarea activităților de transport naval în porturi
ORDIN nr. 330 din 29 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253692]