36 matches
-
mare largă și pe căile navigabile de acces pe mare către acestea; ... h) de a asigura dragajul de întreținere pentru menținerea adâncimilor minime în porturi și pe căile navigabile de acces pe mare către acestea; ... i) de a asigura baraje antipoluante la operarea mărfurilor petroliere și a derivatelor acestora în terminalele petroliere din porturile maritime; ... j) de a asigura preluarea reziduurilor și a apelor uzate de la nave, preluarea gunoiului și a resturilor menajere de la nave; ... k) de a pune la dispoziție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212610_a_213939]
-
și pe căile de acces pe mare spre acestea; ... b) semnalizarea, menținerea functionalitatii și iluminarea drumurilor de circulație, a pasarelelor și intrărilor în porturi; ... c) semnalizarea în mare larga în zona porturilor Constanta, Mangalia, Midia și Tomis; ... d) asigurarea barajelor antipoluante la operarea navelor cu mărfuri petroliere sau derivate ale acestora în terminalul petrolier; ... e) prevenirea și stingerea incendiilor terestre și stingerea incendiilor la nave și la instalațiile plutitoare aflate în porturi; ... f) preluarea reziduurilor și a apelor uzate, a gunoiului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212613_a_213942]
-
mare largă și pe căile navigabile de acces pe mare către acestea; ... h) de a asigura dragajul de întreținere pentru menținerea adâncimilor minime în porturi și pe căile navigabile de acces pe mare către acestea; ... i) de a asigura baraje antipoluante la operarea mărfurilor petroliere și a derivatelor acestora în terminalele petroliere din porturile maritime; ... j) de a asigura preluarea reziduurilor și a apelor uzate de la nave, preluarea gunoiului și a resturilor menajere de la nave; ... k) de a pune la dispoziție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212612_a_213941]
-
modernizarea infrastructurii rurale (transport, aprovizionarea cu apă, telecomunicații); - îmbunătățirea planificării utilizării terenului agricol, inclusiv planificarea urbană și în construcții; - îmbunătățirea productivității, calității și eficienței prin utilizarea unor metode și produse adecvate; - asigurarea pregătirii și îndrumării în utilizarea metodelor de productie antipoluante; - promovarea complementarității în agricultură; - promovarea schimbului de know-how, în special între sectoarele particulare din cadrul Comunității și României; - dezvoltarea și modernizarea firmelor de prelucrare ��i a tehnicilor lor de marketing; - dezvoltarea cooperării în domeniul sănătății animalelor, al sănătății produselor alimentare agricole
EUR-Lex () [Corola-website/Law/139209_a_140538]
-
și pe căile de acces pe mare spre acestea; ... b) semnalizarea, menținerea functionalitatii și iluminarea drumurilor de circulație, a pasarelelor și intrărilor în porturi; ... c) semnalizarea în mare larga în zona porturilor Constanta, Mangalia, Midia și Tomis; ... d) asigurarea barajelor antipoluante la operarea navelor cu mărfuri petroliere sau derivate ale acestora în terminalul petrolier; ... e) prevenirea și stingerea incendiilor terestre și stingerea incendiilor la nave și la instalațiile plutitoare aflate în porturi; ... f) preluarea reziduurilor și a apelor uzate, a gunoiului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212611_a_213940]
-
mediu care completează specificațiile obligatorii precizate în anexa III pentru benzină și în anexa IV pentru motorină, pe baza, între altele, a cunoștințelor acumulate privind cerințele de reducere a emisiilor pentru garantarea calității aerului, a bunei funcționări a noilor tehnologii antipoluante și în ceea ce privește evoluțiile care afectează piețele internaționale de combustibili. 3. În afara dispozițiilor menționate la alin. (1) și (2), Comisia poate prezenta, între altele: - propuneri care să ia în considerare situația specială a parcurilor de vehicule "captive" și necesitatea propunerii unor
jrc3690as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88850_a_89637]
-
în caz de poluare. ... ARSVOM are în dotare un parc de 12 nave: un remorcher maritim multifuncțional, trei nave SAR (Search and Rescue - căutare și salvare), cinci șalupe de servitute și trei șalupe de intervenție pentru lansarea și manevrarea barajului antipoluant. Pentru căutarea și salvarea vieții omenești pe mare (SAR - Search and Rescue), intervenție care trebuie asigurată de statele riverane gratuit, în conformitate cu reglementările internaționale, capacitatea ARSVOM este limitată din punctul de vedere al numărului maxim de persoane ce pot fi salvate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280409_a_281738]
-
8-15% din valoarea în devize liber convertibile a aportului lor în natură și în numerar vărsat la capitalul social, după cum urmează: ... (i) 15% pentru investițiile efectuate în domeniile de interes pentru economia națională, stabilite de Guvernul României, incluzînd producerea tehnicilor antipoluante. Guvernul României va notifică Guvernului israelian, cît mai curînd posibil, domeniile care s-au stabilit ca fiind de interes deosebit pentru economia națională; (îi) 12% pentru investițiile efectuate în domeniul explorării și exploatării resurselor naturale, producției industriale, agricole, construcțiilor, comunicațiilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137082_a_138411]
-
în caz de poluare. ... ARSVOM are în dotare un parc de 12 nave: un remorcher maritim multifuncțional, trei nave SAR (Search and Rescue - căutare și salvare), cinci șalupe de servitute și trei șalupe de intervenție pentru lansarea și manevrarea barajului antipoluant, după cum urmează: a) Remorcherul maritim HERCULES - construit în anul 1988 la Brăila, aflat în curs de modernizare, 6600 CP, 100 TBP. Nava este destinată în principal remorcajului greu, salvare nave, ranfluare și secundar acțiunilor de depoluare; ... b) 2 bucăți șalupe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280408_a_281737]
-
mare largă și pe căile navigabile de acces pe mare către acestea; ... h) de a asigura dragajul de întreținere pentru menținerea adâncimilor minime în porturi și pe căile navigabile de acces pe mare către acestea; ... i) de a asigura baraje antipoluante la operarea mărfurilor petroliere și a derivatelor acestora în terminalele petroliere din porturile maritime; ... j) de a asigura preluarea reziduurilor și a apelor uzate de la nave, preluarea gunoiului și a resturilor menajere de la nave; ... k) de a pune la dispoziție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149452_a_150781]
-
și pe căile de acces pe mare spre acestea; ... b) semnalizarea, menținerea funcționalității și iluminarea drumurilor de circulație, a pasarelelor și intrărilor în porturi; ... c) semnalizarea în mare largă în zona porturilor Constantă, Mangalia, Midia și Tomis; ... d) asigurarea barajelor antipoluante la operarea navelor cu mărfuri petroliere sau derivate ale acestora în terminalul petrolier; ... e) prevenirea și stingerea incendiilor terestre și stingerea incendiilor la nave și la instalațiile plutitoare aflate în porturi; ... f) preluarea reziduurilor și a apelor uzate, a gunoiului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149452_a_150781]
-
tone, noi sau uzate, limitele maxime ale emisiilor poluante nu trebuie să depășească prevederile reglementărilor menționate la art. 4. Articolul 6 Pentru autovehiculele din categoriile prevăzute la art. 2-5, fabricate în România, având în vedere necesitatea asimilării tehnologiilor de fabricație antipoluante, termenele de aplicare sunt: - 1 ianuarie 1999, pentru omologarea de tip; - 1 ianuarie 2000, pentru omologarea individuală - la primă înmatriculare - a autovehiculelor noi sau uzate. Articolul 7 Inspecția tehnică a autovehiculelor aflate în circulație se va face corespunzător condițiilor tehnice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119059_a_120388]
-
teste: - tip I (controlul emisiilor medii cu eșapament după un demaraj la rece) - tip II (emisii de monoxid de carbon cu regim de ralenti) - tip III (emisii de gaz de carter) - tip IV (emisii prin evaporare) - tip V (durabilitatea dispozitivelor antipoluante).>> 2) Punctul 5.2.2 este suprimat. 3) Punctul 5.2.3 este înlocuit prin textul următor: << 5.2.3.. Vehiculele cu aprindere prin compresie trebuie supuse probelor următoare: - tip I (controlul emisiilor medii la eșapament după un demaraj la
jrc2197as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87350_a_88137]
-
compresie 8......................................................................... 1.9. Sistemul de răcire ......................................................................................... 1.10. Compresor de supraalimentare cu/fără descrierea sistemului ...................................... 1.11. Dispozitiv pentru refolosirea gazelor din carter (descriere și grafice) ............................. 1.12. Filtru de aer: scheme sau structură și tipuri ............................................................. 2. Dispozitive suplimentare antipoluante (dacă există și dacă nu sunt cuprinse la altă rubrică) Descriere și grafice ........................................................................................ 3. Aspirarea aerului și alimentarea cu carburant 3.1. Descriere și grafice ale dispozitivelor de aspirare a aerului și ale accesoriile lor (amortizor, dispozitiv de încălzire, dispozitive
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
Lista echipamentelor și componentelor care se omologhează separat de vehicul, prevăzută la cap. IV pct. 18, va putea fi revizuită și completată prin instrucțiuni ale Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței. 4. Având în vedere necesitatea asimilării tehnologiilor de fabricație antipoluante pentru alinierea la normele europene, pentru autovehiculele fabricate în România, prevederile pct. 8.4.1 se aplică începând cu data de 1 ianuarie 2004 pentru omologarea de tip și cu data de 1 ianuarie 2005 pentru primă înmatriculare, prevederile pct.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
referință 1995 Frecvență Anuală Sfera de cuprindere a activităților NACE Rev.1, secțiunile C - E (cu excepția diviziunii 37) Caracteristici Caracteristica din anexa 2, secțiunea 4, alin. (3): 21 11 0 Investiții în echipamente și utilaje pentru controlul poluării și accesorii antipoluante speciale (în special instalații "end of pipe" ,de prevenire a poluării) Nivelul de defalcare a activităților NACE Rev. 1: secțiunea C, subsecțiunea DA, sub-secțiunile DB + DC, sub-secțiunea DD, sub-secțiunea DE, sub-secțiunea DF, sub-secțiunile DG + DH, sub-secțiunea DI, diviziunea 27, diviziunea
jrc3906as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89068_a_89855]
-
garanteze că propunerile de directive privind emisiile poluante caută simultan soluțiile optime pentru cetățeni și economie; întrucât se impune de urgență o acțiune comunitară în vederea etapelor 2000 și 2005; întrucât este evident că este necesară o îmbunătățire suplimentară a tehnologiilor antipoluante ale autovehiculelor pentru a atinge în anul 2010 obiectivele de calitate a aerului menționate în comunicarea Comisiei privind programul Auto-oil; (9) întrucât este important să se țină seama de factori precum orientările de piață datorate evoluțiilor concurențiale, repartizarea reală a
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
și pe căile de acces pe mare spre acestea; ... b) semnalizarea, menținerea funcționalității și iluminarea drumurilor de circulație, a pasarelelor și intrărilor în porturi; ... c) semnalizarea în mare largă în zona porturilor Constantă, Mangalia, Midia și Tomis; ... d) asigurarea barajelor antipoluante la operarea navelor cu mărfuri petroliere sau derivate ale acestora în terminalul petrolier; ... e) prevenirea și stingerea incendiilor terestre și stingerea incendiilor la nave și la instalațiile plutitoare aflate în porturi; ... f) preluarea reziduurilor și a apelor uzate, a gunoiului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149453_a_150782]
-
3 000 tr/ min-1. b Pentru motoare ce funcționează numai cu gaz natural. c Nu se aplică pentru motoare ce funcționează cu gaz. 2. Comunitatea și Croația depun eforturi, în viitor, pentru reducerea emisiilor de la autovehicule, prin utilizarea unor dispozitive antipoluante avansate și a unor carburanți de mai bună calitate. ANEXA III DECLARAȚIA PRIVIND ARTICOLUL 2 Croația și-a exprimat dorința de a deschide, cât de curând posibil, negocieri privind viitoarea cooperare în domeniul transporturilor fluviale. Comunitatea a luat notă cu
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
în caz de poluare. ... ARSVOM are în dotare un parc de 12 nave: un remorcher maritim multifuncțional, trei nave SAR (Search and Rescue - căutare și salvare), cinci șalupe de servitute și trei șalupe de intervenție pentru lansarea și manevrarea barajului antipoluant. Remorcherul maritim multifuncțional "HERCULES" a fost construit în perioada 1986-1988 cu predarea finală în 1989, după un proiect elaborat în anul 1984. Nava are următoarele dimensiuni principale: a) lungimea Lmax./Lpp m 68,55/61,74 b) lățimea maximă m
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280411_a_281740]
-
de deplasare a faunei, consumul de teren agricol sau cu alta destinație productivă. Pe durata exploatării și întreținerii drumurilor se vor respecta măsurile de protecție a mediului în conformitate cu legislația în vigoare: - se vor menține în buna stare de functionare amenajările antipoluante și de protecție a mediului; - se vor marca zonele sensibile ecologic, cu indicarea regimului de circulație și prin informarea publicului asupra importanței ecologice a obiectivului; - se vor realiza plantații rutiere pentru protecția solului. 2.4. Protecția mediului forestier În cursul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120740_a_122069]
-
salubritatea, ambientul, spațiile de odihnă, tratament și recreere, starea de sănătate și de confort a populației. În acest scop se au în vedere următoarele: - realizarea, dezvoltarea și întreținerea spațiilor verzi - aliniamente de arbori și perdele de protecție, cu rol atât antipoluant - împotriva noxelor, zgomotului -, cât și estetic; - folosirea, în măsura posibilităților, a unor tipuri de îmbrăcăminte rutieră absorbanta fonic; - execuția, unde este posibil, de piste pentru bicicliști; - execuția de treceri sigure pentru pietoni; - execuția de amenajări speciale pentru persoanele cu handicap
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120740_a_122069]
-
de putere E. Industria bunurilor de larg consum F. Industria de cherestea și mobilă/produse din lemn și a materialelor de construcții G. Agricultură și industria alimentară H. Servicii, turism și construcții I. Măsuri de protecție a mediului înconjurător și antipoluante. ----
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155125_a_156454]
-
indicate în tabelul 9, care reduc la minimum dependența față de produșii pe bază de HAP. 76. Arderea lemnului impregnat determină emisii de HAP și de alte substanțe nocive. Dacă are loc, arderea trebuie efectuată în instalații care dispun de tehnici antipoluante adecvate. Tabelul 9 Soluții posibile pentru înlocuirea metodelor de conservare a lemnului care implică produșii pe bază de HAP Măsuri Riscuri Utilizarea materialelor de construcție de înlocuire: Alte probleme ecologice ce trebuie studiate: - lemn dur produs în condiții ecologice viabile
22004A0319_01-ro () [Corola-website/Law/291974_a_293303]
-
vegetație (albedo). Intensitatea luminii are valori corespunzătoare, ce nu deranjează ochi, în zonele plantate, cu vegetație ierboasă și lemnoasă, și este supărătoare în zonele lipsite de vegetație în care abundă materialele inerte precum sticla, betonul, marmura, gresia, oțelul, etc. Funcția antipoluantă (sanitară). Această funcție este îndeplinită de spațiile verzi, indiferent de mărimea sau natura vegetației acestora, sub diferite aspecte: reducerea poluării fizice a atmosferei, reducerea poluării chimice a atmosferei, reducerea poluării fonice. Reducerea poluării fizice este realizată tocmai prin capacitatea vegetației
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]