544 matches
-
exces, vorbind mult și făptuind puțin. La Densus, adevărata „minune” este că lăcașul n-a fost distrus de vreo restaurare îndoielnică, soarta de care s-au învrednicit alte biserici, mai bine poziționate turistic. La Tropaeum Traiani, „minune” ar fi sa asfalteze cineva șoseaua și să demoleze vestigiile industrializării falimentare care oglindesc cucerirea traiana de pe dealul de peste drum. Pentru fiecare dintre nominalizări, cu excepția Casei Poporului, am o anumita admirație și prețuire. Dar cu adevarat „minunate” nu mi se par decât Sibiul, Sighișoara
Minunile romanilor by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82938_a_84263]
-
săraci așezându-se vinerea lângă biserică, pentru a cerși o bucată de pâine. Satul e relativ prosper, oamenii trăiesc bine. Costumul tradițional a dispărut, cum brâul faja, cu podoaba de păr cachirulo și cu pantalonii strânși pe corp. Străzile sunt asfaltate și luminate electric. Există apă curentă, canalizare, cinematografe și baruri. Ca pretutindeni în lume, televiziunea contribuie eficient la depersonalizarea spectatorului. Există mașini, motociclete, frigidere, o bunăstare bine și sârguincios elaborată de societatea asta a noastră, în care progresul științific și
Luis Buńuel - Ultimul meu suspin by Luminița Voina-Răuț () [Corola-journal/Journalistic/15229_a_16554]
-
și mitizarea grupului Arsenescu-Arnăuțoiu o dată cu intrarea în circuitul popular; la nivelul comunități însă, lucrurile au fost percepute cu totul altfel: dacă satul și Elisabeta Rizea erau vizitate de regele Mihai și președintele Constantinescu, iar celebritatea Nucșoarei convingea autoritățle locale să asfalteze o parte din drumul comunal, localnicii, în frunte cu primarul și preotul, interziceau ridicarea unei troițe în amintirea celor condamnaț la moarte, și nici unul dintre foștii dețnuți politici, întorși în sat după amnistiile din 1964, nu se bucură de o
Memorii care trădează by Iulia Popovici () [Corola-journal/Journalistic/13790_a_15115]
-
ajuta să “prevină” boala vitelor (“decît să o vindec cînd e prea tîrziu!” -p. 18); Naslău Nicolae, văr cu Naslău Pavel și topitor de bitum, pare angajat la cooperativa “Munca în Zadar”, specializată în peticirea perpetuă și inutilă a drumurilor: “Asfaltăm unele șosele naționale... Iar uneori, după ce le asfaltăm, le mai și reparăm.” (p. 43) Nimic din spiritul tradiției nu mai dăinuie în această comună colectivizată de comuniști și barbiturizată uman: agricultura și zootehnia privată sînt amintiri dispărute ale condamnabilului sistem
Alexandru Monciu-Sudinski: biografii comune ale comunismului by Ion Manolescu () [Corola-journal/Journalistic/13165_a_14490]
-
vindec cînd e prea tîrziu!” -p. 18); Naslău Nicolae, văr cu Naslău Pavel și topitor de bitum, pare angajat la cooperativa “Munca în Zadar”, specializată în peticirea perpetuă și inutilă a drumurilor: “Asfaltăm unele șosele naționale... Iar uneori, după ce le asfaltăm, le mai și reparăm.” (p. 43) Nimic din spiritul tradiției nu mai dăinuie în această comună colectivizată de comuniști și barbiturizată uman: agricultura și zootehnia privată sînt amintiri dispărute ale condamnabilului sistem burghez (desigur, nefast pentru hoți și puturoși), iar
Alexandru Monciu-Sudinski: biografii comune ale comunismului by Ion Manolescu () [Corola-journal/Journalistic/13165_a_14490]
-
Cronicar Case memoriale, case de vacanță Evenimentul Zilei” din 30 octombrie publică un reportaj semnat Doru Cobuz despre două case din Ștefănești-Argeș: una, cea de vacanță, nou-nouță, cu drum asfaltat pînă în poartă, cu gard înalt de protecție, aparține celui de al doilea personaj politic din țară, președintelui Senatului, dl N. Văcăroiu; cealaltă, la capătul unui drum aproape inaccesibil, veche, pe cale de prăbușire, neîntreținută, este casa memorială L. Rebreanu. Nu
Actualitatea by Cronicar () [Corola-journal/Journalistic/13392_a_14717]
-
pompare. De asemenea, va fi rezolvată și problema canalizării, va fi ridicată și o stație de epurare, se vor realiza lucrări pentru alimentarea cu energie electrică și iluminatul public. Totodată, vor fi introduse linii telefonice, iar drumurile rutiere vor fi asfaltate. Un alt capitol al proiectului prevede construirea unui Centru polifuncțional de servicii publice, marketing și informare turistică. Acest centru va găzdui personalul de administrare al noii stațiuni, dar și sedii de firme, dispensare, agenții de servicii bancare, poștă, un infocenter
Agenda2003-27-03-turistic () [Corola-journal/Journalistic/281215_a_282544]
-
de localități. Iluminatul rutier a fost reabilitat și modernizat pe mai multe trasee importante din județ, suma cheltuită în acest scop fiind de aproape 30 miliarde lei. Totodată, au fost demarate lucrări de modernizare a drumurilor județene pentru acces rutier asfaltat la centre de comună, pe o lungime totală de 43 km. Investițiile realizate în județul nostru au avut o dinamică ascendentă, atât din surse locale, cât și atrase. Lista obiectivelor promovate de C.J.T. este complexă, cuprinzând atât dotări la instituții
Agenda2004-5-04-gen1 () [Corola-journal/Journalistic/282007_a_283336]
-
casele de odihnă construite în ultimii ani, Rânca a fost transformată într-un adevărat oraș-stațiune, situat pe unul dintre platourile Munților Parâng (1 540-1600 metri altitudine), la 18 kilometri de orașul Novaci și 63 kilometri depărtare de Târgu-Jiu, drumul fiind asfaltat până în stațiune. Factorii de cură sunt reprezentați de bioclimatul montan, tonic, și de aerul foarte curat, lipsit de praf și alergeni, bogat în radiații ultraviolete, stațiunea Rânca fiind recomandată pentru tratamentul nevrozei astenice, a stărilor de debilitate, surmenajului fizic și
Agenda2004-2-04-tursit () [Corola-journal/Journalistic/281940_a_283269]
-
Direcției Silvice Timișoara (str. Iosif Nemoianu nr. 7, tel. 294 255, 294 258) va avea loc preselecția pentru licitația principală de masă lemnoasă pe picior, destinată agenților economici pentru anul de producție 2004. ( I. B.) l Gospodărirea Comunală Arad va asfalta până la 15 mai toate aleile din cimitirele Eternitatea și Pomenirea. ( N. I.) ȘTIRI Alegeri la A.C.R. Sâmbătă, 21 februarie 2004, la Hotel Continental va fi organizată Adunarea generală a Automobil Clubului Român Timiș, la care sunt invitați toți membrii A.C.
Agenda2004-8-04-stiri () [Corola-journal/Journalistic/282105_a_283434]
-
creștere a fondurilor destinate reparației drumurilor de interes județean cu 15-20% (respectiv cu 110 miliarde lei), provenind din venituri proprii ale C.J.T. În 2004 se va continua politica de racordare a centrelor de comună care nu au legături pe drumuri asfaltate cu drumurile naționale sau județene. În astfel de situații sunt comunele Nițchidorf, Ohaba Lungă, Bârna, Pietroasa. Altă lucrare avută în vedere pentru primăvara anului următor este continuarea modernizării drumului județean Timișoara-Buziaș. Totodată, în luna martie 2004 este prevăzută demararea Programului
Agenda2003-47-03-administratia () [Corola-journal/Journalistic/281729_a_283058]
-
ale drumurilor municipale. Recent, au fost finalizate amenajările stradale complementare proiectului de modernizare a infrastructurii la rețeaua de transport cu tramvaiul pe str. 1 Decembrie. Reabilitările respective au urmărit racordarea la platforma liniilor de tramvai și realizarea de structuri rutiere asfaltate pe acest traseu de legătură între zona centrală a municipiului și Calea Buziașului. Totodată, au fost executate locuri de staționare/parcare și borduri de separare. Lucrările au fost realizate de S.C. „Drumuri Municipale“ cu fonduri provenite de la bugetul local, în
Agenda2004-41-04-admin () [Corola-journal/Journalistic/282958_a_284287]
-
primul oraș din Imperiul habsburgic cu străzile iluminate cu gaz aerian l 1884, primul oraș de pe continentul european cu străzile iluminate electric l 1886, se înființează la Timișoara prima Stație de Salvare din Ungaria și România l 1895, prima stradă asfaltată din România l 1899, primul tramvai electric din România l 1938, în premieră mondială, se realizează, la Timișoara, prima mașină de sudat șine de cale ferată și de tramvai (prof. C. Mikloși) l 1953, Timișoara devine singurul oraș din Europa
Agenda2004-45-04-a () [Corola-journal/Journalistic/283009_a_284338]
-
98/1994 privind stabilirea și sancționarea contravențiilor la normele legale de igienă și sănătate publică, reactualizându-se cuantumul amenzilor și extinzându-se domeniile în care aceste sancțiuni se aplică. ( O. N.) l În săptămâna următoare, R.A. Drumuri Municipale Arad va asfalta străzile Oituz (Pârneava) și Stâlpilor (Vlaicu) și va face plombări pe strada Scărișoarei. ( N. I.) l La propunerea M.E.C. , Asociația de Standardizare din România - ASRO a fost recunoscută ca organism național de standardizare, prin H.G.R. nr. 985/2004, apărută în „Monitorul
Agenda2004-29-04-stiri () [Corola-journal/Journalistic/282669_a_283998]
-
s-au executat lucrări în zona Dâmbovița, Bd. I. Maniu, Bd. G-ral Dragalina, str. 3 August 1919, str. Demetriade, Bd. Cetății și altele. Pe anumite porțiuni de carosabil, s-au executat lucrări de decapare, care între timp nu au fost asfaltate, deoarece există probleme cu lipsa bitumului, care intră în componența mixturilor asfaltice. Această situație se datorește faptului că rafinăria de la Suplacu de Barcău - principalul furnizor din zonă - este închisă, bitumul necesar a fost adus de la rafinăriile din Ploiești și Pitești
Agenda2004-29-04-admin () [Corola-journal/Journalistic/282646_a_283975]
-
românesc, ceasul s-a oprit undeva înainte de Al Doilea Război Mondial. În acest moment, nici un nostalgic nu ar trebui să viseze la înnodarea relațiilor cu acele structuri, ci cu clădirea a ceva nou. O primă soluție ar fi să se asfalteze drumurile comunale, să se introducă apă curentă și canalizare. Cât timp aceste trei condiții elementare nu sunt îndeplinite, nu e nimic de reabilitat în satul românesc în care am trăit. 5. Îmi permit să spun că sunt și zone, precum
Identități si succese bidimensionale. In: Editura Destine Literare () [Corola-journal/Journalistic/82_a_234]
-
ani în interiorul Râmnicului, cât s-ar dezvoltat în zece în afară”. „Aș greși să spun că nu este o idee bună. Ocnele Mari ar putea să aibă alt traiect dacă ar fi cartier al municipiului. Străzile de legătură ar fi asfaltate, nu mai spun de restul infrastructurii - canal, apă, etc. Valoarea terenurilor ar crește. Urmează ca la un eventual referendum populația să fie de acord. Singurul impediment ține de o teamă cu privire la creșterea impozitelor, dar se poate pune o clauză în
Râmnicu Vâlcea vrea să devină mega-oraş. Vezi cum () [Corola-journal/Journalistic/24484_a_25809]
-
contractată de primărie a turnat doar un strat subțire de asfalt, care a cedat după o săptămână. „Tipic românesc. L-au terminat acum două săptămâni și deja au ieșit pietrele din el. Au aruncat banii degeaba, ca să spună că au asfaltat drumul“, a spus un șofer. Primarul nu își asumă responsabilitatea și spune că Consiliul Județean Mehedinți trebuie să analizeze situația pentru a lua o decizie. „Este vorba despre o porțiune de drum de trei kilometri pentru care s-a plătit
La o săptămână după ce a fost asfaltat, un drum din Mehedinţi arată ca la început, plin de gropi () [Corola-journal/Journalistic/24514_a_25839]
-
trei localități Sucevene ar putea să returneze banii obținuți de la Uniunea Europeană, informează regionalul Evenimentul. Autor: Adrian Stroescu Este vorba despre orașul Dumbrăveni, unde s-a introdus apă și canalizare cu banii de la UE, și comunele Moldova Sulița, unde a fost asfaltat un drum forestier, și Todirești, unde a fost construit un cămin de lux pentru bătrâni. Ca să poată fi îngrijiți, bătrânii ar trebui să aibă pensii de minimum 1.800 de lei. „Deocamdată niciuna dintre cele trei localități nu a fost
Trei primării sucevene sunt la un pas de a returna fondurile europene () [Corola-journal/Journalistic/24583_a_25908]
-
niciuna dintre cele trei localități nu a fost nevoită să returneze banii, însă sunt probleme. În unele, cazuri proiectele au fost gândite din star ineficient. Exemplu este drumul forestier de la Moldova Sulița, pe care Primăria, în loc să-l pietruiască, l-a asfaltat”, a declarat prefectul de Suceava, Sorin Arcadie Popescu. Consiliul Județean Suceava caută acum soluții pentru a ajuta localitatea Todirești care ar putea să returneze banii obținuți de la UE pentru construcția și dotarea căminului de bătrâni din localitate. În 2004, administrația
Trei primării sucevene sunt la un pas de a returna fondurile europene () [Corola-journal/Journalistic/24583_a_25908]
-
pentru flori, pentru amintiri. Bine că au bicicliștii unde să umble, dar și astăzi canalele erau descoperite pe partea dinspre palat. La Piața Charles de Gaulle se stă o oră și jumătate pentru că niște băieți, acum vrei trei ani, au asfaltat peste pietrele de caldarâm. Și-aud adus acum aminte unii că ar avea nevoie de pietre să le folosească în altă parte în oraș. Încet, fără riscuri, fără dureri, au început să scobească iar strada. Un dezastru!", a spus Emil
Hurezeanu, despre lupta Băsescu-Ponta pe economie by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/21738_a_23063]
-
a reușit să facă centrul orașului Sibiu să arate bine, în condițiile în care a avut un sprijin consistent de la Tăriceanu, care era prim ministru atunci, însă, a conduce o țară nu înseamnă doar să reabilitezi niște clădiri și să asfaltezi niște străzi. Ca urmare, nici Iohannis nu este un contracandidat care să se bucure de o experiență mai mare în administrația publică la vârf decât am avut-o eu. Eu sunt un ministru care, indiferent cum analizăm raportările celorlalți la
ALEGERILE PREZIDENȚIALE 2014. Elena Udrea, provocare pentru Klaus Iohannis și Victor Ponta by Roxana Covrig () [Corola-journal/Journalistic/21955_a_23280]
-
a reușit să facă centrul orașului Sibiu să arate bine, în condițiile în care a avut un sprijin consistent de la Tăriceanu, care era prim ministru atunci, însă, a conduce o țară nu înseamnă doar să reabilitezi niște clădiri și să asfaltezi niște străzi. Ca urmare, nici Iohannis nu este un contracandidat care să se bucure de o experiență mai mare în administrația publică la vârf decât am avut-o eu. Eu sunt un ministru care, indiferent cum analizăm raportările celorlalți la
Elena Udrea îi provoacă pe Victor Ponta şi Klaus Iohannis la o dezbatere publică by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/22092_a_23417]
-
își construiesc vilișoare de câte 24 de încăperi pe vârfuri de munte, ascunse în păduri, pe margini de lac cu pătrundere interzisă sau în localități uitate de Dumnezeu și greu de găsit pe hartă, unde se văd silite să le asfalteze și să tragă canalizare. Deși pot dovedi că le-au construit din salarii și cu o înspăimântătoare economie de materiale, din vremi strânse în bătătură, precum și prin contribuția soției, directoare la mai mult S.R.L.-uri, noii și nemulțumiții proprietari preferă
Feluritele chipuri ale nemulțumirii by Barbu Cioculescu () [Corola-journal/Journalistic/16943_a_18268]
-
de scorul la prezidențiale al experimentatului Petre Roman, că a sosit momentul unei schimbări la vîrf în partid. Dl Băsescu și-a cîștigat popularitatea gestionîndu-și cu multă atenție fiecare măsură pe care a luat-o ca ministru al transporturilor. Se asfalta un kilometru de șosea pe undeva? Dl Băsescu invita presa la eveniment pentru a tăia panglici imaginare, reușind să-i facă pe ziariști să vadă lumina de la capătul șoselei în kilometrul de asfalt întins pe drum sub ochii lor. Duelurile
P.D.-ul la răspîntie by Cristian Teodorescu () [Corola-journal/Journalistic/16183_a_17508]