520 matches
-
Ori să trăiești la țară fără o mică grădină, în condițiile de atunci, era ceva de neconceput. Acum nici atât! Satul pe care l-ați cunoscut dumneavoastră nu mai există, a dispărut, s-a volatilizat. E drept fostele ulițe acum sunt asfaltate, nu mai e noroiul acela de toamnă, care se lipea de bocanci și care vara se transforma în dune de praf atât de sâcâitor. Dar nici acele bănci de lemn la poartă, în fața fiecărei case, unde seara se întâlneau vecinii
by ANTON PETROVSCHI BACOPIATRA [Corola-publishinghouse/Imaginative/944_a_2452]
-
fructiferi, aceeași grădină cu ronduri de flori despărțite prin pietre văruite în alb, aceeași casă ca un zar uriaș îmbălsămat în verde, numai cele două străzi, la întretăierea cărora se afla întreaga gospodărie, între timp, își schimbaseră puțin înfățișarea: erau asfaltate și păreau ceva mai largi. Lipsea totuși ceva, acea inimă fragedă din camera alăturată ce-l intimida plăcut și-l făcea să uite și de lecții și de școală. După salutările de rigoare, soția lui Bidaru nu se putu abține
by ANTON PETROVSCHI BACOPIATRA [Corola-publishinghouse/Imaginative/944_a_2452]
-
se topească și să fie închis. Nu-i pasă clasei muncitoare nici că aflat pe la Tîrgoviște, cum Berceanu cel zurliu s-a dat la blonda Udrea, spunând că, vezi, dom'le, ministresa asta care se laudă că ar vrea să asfalteze mii de kilometri de șosele, nu poate face diferența între bitum și asfalt. La care cică madam Lenuța i-a răspuns la fix, că ea încă de pe când era la Primăria Capitalei face perfect diferența între bitum, adică ăla în
VINUL DE POST by Ioan MITITELU () [Corola-publishinghouse/Imaginative/91683_a_92810]
-
buzna în stație, puseseră cuțitele la gâtul vânzătorilor și înșfăcaseră toți banii din casă. Cum pe strada Muzicuței își făcuse o casă arătoasă fiul unui ambasador, și cum clanul Zane îi șterpelise omului jumătate de tonă de ciment, ca să-și asfalteze curtea în spate, și cum ăla micu, Gigi, fusese prins de proprietar în garajul lui aruncând pe fereastra din dosul casei scule, piese, echipamente și tot ce-i pica la mână, normal că poliția s-a orientat repede. Mai ales
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2363_a_3688]
-
valea". Coboară dinspre munți și taie satul în două. Pe ea au fost așezate toate instituțiile: bisericile, cea ortodoxă ("biserica mare") și cea greco-catolică ("biserica mică"), față în față, cârciumile, primăria, școala și postul de jandarmi. Această uliță a fost asfaltată, fiindcă face legătura cu șoseaua națională și cu șoseaua care duce, pe sub munți, la Brașov. Odinioară, puteau fi văzute automobile în Lisa, cel mult, de vreo trei ori pe an. Când se întîmpla un asemenea eveniment, toate orătăniile se speriau
Deșertul pentru totdeauna by Octavian Paler [Corola-publishinghouse/Imaginative/295604_a_296933]
-
pe pavaj, cu strada Cardinal Lemoine care se prăbușea brusc Înspre râu, și, dac-o luai invers, cu lumea strâmtă și Înghesuită a străzii Mouffetard. Strada care urca Înspre Pantheon și cealaltă, pe care mergea mereu cu bicicleta, singura stradă asfaltată din tot cartierul, pe care o simțea netedă sub cauciucuri, cu casele Înalte și strâmte și cu hotelul ieftin și Înalt În care murise Paul Verlaine. N-aveau decât două camere În apartamentul În care trăiau, așa că-și Închiriase cu
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2002_a_3327]
-
cei mai apatici se mîndreau acum cu mine, unii mi-au plătit Întreținerea, alții amenzile pentru parcare ilegală (care veneau Întruna deși după n-am Încă automobil), cei mai mulți voiau să-mi plimbe copilul pe scară. Primăria a promis să-mi asfalteze aleea din fața blocului. DÎndu-mi de Înțeles că la un al doilea premiu o va și boteza cu numele meu cu inițiala tatălui În mijloc. Nu m-am mai dus cîteva zile-n șir la serviciu. Aveam o motivare inatacabilă. Apoi
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1995_a_3320]
-
roase și vechi, dar materialul doar i se sfîșie În mîini, iar el ne privește cu ură și fără să Înțeleagă, propriu-i sînge scurgîndu-i-se din limba retezată din gură, pe cînd alunecă pe fereastră și se izbește de aleea asfaltată de dedesubt. Noi ne uităm afară În jos și ne putem da seama după poziția corpului și unghiul În care stă că a murit, iar apoi, ca pentru a ne confirma bănuiala, o pată imensă În formă de inimă se
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2029_a_3354]
-
prins, a pășit! După Antofiță, alți comilitoni și comilitoane, "de toate armele, de toate gradele", s-au cățărat pe Rainbow. Arătau ca androizii reglați: gata s-o ia, în pas alergat, peste ocean. Dacă li se cerea, l-ar fi asfaltat. Alinierea! Urăsc exprimările de genul "acest popor nu mai e capabil să..."; "acest popor nu poate să..." (Antofiță nici nu-i spune popor, ci populație: "Speci'icul națio'al se pie'de zil'ic. Ce să mai vor' ești de
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1471_a_2769]
-
merg, dar o fată, mai mare și mai deșteaptă decât mine, îmi zice să ne luăm la întrecere. Eu, copil cuminte, hai să-i accept provocarea, din deal, de la biserică, cum ziceam noi, până în mahalaua mea. Dar acest drum era asfaltat și avea o vale mare. Ne-am luat la întrecere și ea mă întrecea. Cum să mă întreacă ea pe mine? Încep să dau din pedale și scap picioarele de pe ele și, cum nu am putut să le pun la
Şoapte by Svetlanu Iurcu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/101016_a_102308]
-
de măsuri privind îmbunătățirea infrastructurii, construirea de echipamente de cazare, identificarea de noi gospodării în vederea omologării, realizarea de dotări pentru agrement. În ceea ce privește infrastructura trebuie realizată reabilitarea căilor de acces din zonă. Un prim tronson ce se impune a fi asfaltat este cel de pe DN2D, porțiunea dintre satul Greșu și satul Ojdula (județul Covasna), având o lungime de 24,5 km. DN2D face legătura între câmpia din sudul Moldovei si depresiunea intramontana a Brasovului, traversează Subcarpații, Munții Vrancei și Munții Brețcului
PERSPECTIVE ALE DEZVOLT?RII TURISMULUI RURAL VR?NCEAN by Camelia BUT? () [Corola-publishinghouse/Science/83104_a_84429]
-
după care în localitatea Tinoasa se racordează la DN11 (Bacău-Brașov). Reabilitarea acestui drum ar însemna decongestionarea traficului pe Valea Prahovei cu 10-15%, realizarea legăturii șoselei cu Ardealul, dezvoltarea turismului în zonă. O altă porțiune de drum ce necesită a fi asfaltată este cea între Năruja și Nereju, respectiv DJ205A. DN2D se ramifică în localitatea Valea Sării (la 45 km de Focșani) spre Năruja, Nistorești, continuând cu DJ205D. Din Năruja face legătura cu DJ205A (spre Paltin și Nereju). Acest tronson face legătura
PERSPECTIVE ALE DEZVOLT?RII TURISMULUI RURAL VR?NCEAN by Camelia BUT? () [Corola-publishinghouse/Science/83104_a_84429]
-
constând în șosele modernizate și cale ferată . Astfel drumurile au o lungime de 33,250km și o suprafață totală de 164 ha, ceea ce reprezintă 3,4% din totalul suprafeței comunale. Dintre acestea 5,250 km sunt betonate, 12,470 km asfaltate și 6,610 km pietruite; 3. o structură diversificată a formelor de relief (dealuri, văi și platou); 4. o istorie a locurilor ce amintesc în multe puncte de această zbuciumată parte a României. Atât centrul de comună, cât și satele
POTEN?IALUL DE DEZVOLTARE AL TURISMULUI DIN COMUNA CIUREA ? JUDE?UL IA?I by Alecsandru Puiu TACU () [Corola-publishinghouse/Science/83101_a_84426]
-
sunt create, oferite, construite de stat. Oamenii nu fac referire la ei, la personalitatea lor, atunci când vorbesc de modernitatea satului. "Ce e modern în sat? Avem două xerox-uri și buticurile în care sunt de toate..." (F.I., Ludoș); "Să fie asfaltat, să aibe liceu, școală profesională, o fabrică.." (A.M., Tălmăcel). 4. CONCLUZII Prelucrarea datelor prin analiză secundară arată că, din punct de vedere atitudinal, populația rurală a țării este preponderent înclinată spre tradiționalism, iar modernitatea este vizibilă mai ales în ce privește exterioritatea
by Adela Elena Popa [Corola-publishinghouse/Science/1048_a_2556]
-
cu aerul cel mai firesc din lume, că așa simte el lucrurile și că e întru totul liber să-și urmeze inspirația, chiar dacă îi deranjează pe "ortodocșii" stilului romanesc. Acesta este stilul său: Fetița aceea avea pantofi negri, trotuarul era asfaltat, ploua de o jumătate de oră, ea trecea între drum și bariera înaltă a unei proprietăți private, te gîndești că un singur cuvînt conține toate celelalte cuvinte, îți spui că toate cuvintele se pot concentra într-un singur cuvînt, indiferent
[Corola-publishinghouse/Science/1552_a_2850]
-
străzile Regele Ferdinand (între strada Busuioc și piața Sf. Nicolae), Mihai Viteazul (fostă strada Mare), I. G. Duca, 10 Mai și pe calea Mărășești. Astfel, municipiul de pe malul drept al Bistriței intra, alături de București, în „clubul select” al primelor orașe asfaltate din România. În pofida acestor elemente de modernizare urbanistică, „spectacolul” străzii a continuat să fie unul specific vechiului târg. La sfârșitul anului 1937, pe străzile proaspăt asfaltate puteau fi văzuți „comercianți ce etalau în mod vulgar și inestetic toate felurile de
Fizionomii urbane şi structuri etno-sociale din Moldova : (1864- 1938) by Alin Popa () [Corola-publishinghouse/Science/1172_a_2215]
-
Vila nr. 11 cu 4 construcții anexe, garaje și terenul 27.412,60 aferent din Str. Nufărului nr. 15 H, sat Snagov, comuna Snagov, județul Ilfov ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 6^8. Clădire sediu administrativ, construcții grup social, ghețărie 2.127,00 Muntenia, curte asfaltată cu terenul aferent din Aleea Nufărului nr. 1B, comuna Snagov, județul Ilfov ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────���─ SUCURSALA PENTRU REPREZENTARE ȘI PROTOCOL SINAIA ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 7. Vilele "Timiș 14" garaj canton "Dâmbul Morii" 64.174,20 H.G. și terenul aferent, inclusiv livada, din Timișul de Jos nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164865_a_166194]
-
camere, una pentru gardieni, una pentru bucătărie, remân douie propriu disa pentru alienați, din acestea una foarte mică abia permite instalarea a două paturi și acestea lângă ferestre, alta mai mare în care ar încape trei paturi, dar care fiind asfaltată pe josu ține frig și e greu de încălzit earna". Starea materială a acestui ospiciu era deplorabilă din mai toate punctele de vedere: "nici până acum nu s-au dat papucii, colțunii și tulpanele", iar alimentația se făcea sui-generis: "dilnic
[Corola-publishinghouse/Science/1491_a_2789]
-
state mari cu o rețea de drumuri extinsă (ca lungime totală) și cu resurse financiare considerabile, dar pentru care întinsele spații deșertice au constituit o piedică în etalarea drumurilor moderne. Așa se explică ponderea de doar 29,9% a drumurilor asfaltate în Arabia Saudită (țara arabă cu cea mai extinsă infrastructură rutieră), 20,1% în Siria, 26,1% în Oman, 57,2% în Libia, 61,9% în Maroc, 65,8% în Tunisia. Totuși pentru unele dintre statele menționate, până nu demult înapoiate
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3053]
-
Vărbilău; S - drum secundar, cimitir biserică evanghelica; suprafață - 1,3718 ha, nr. inv. 1233"; - la poziția nr. 77, coloana 1 va avea următorul cuprins: "1.3.7.2" și coloana 3 va avea următorul cuprins: "Primăriei, sat Aluniș, drum secundar asfaltat în lungime de 1,175 km, de la casa nr. 897 la casa nr. 956, lățimea medie 6 m, nr. inventar 1041"; - la poziția nr. 81, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Brutarie, sat Ostrov, drum de pamant din DJ 101
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219636_a_220965]