336 matches
-
în dosarul transferurilor din fotbal. - Cinci persoane și-au pierdut viața, iar alte 28 au fost transportate la spital după ce un autocar în care se aflau 33 de oameni a intrat în coliziune, pe DN 1, la Strejnic, cu o autobasculantă încărcată cu nisip. 7 februarie: Coreea de Nord a lansat o rachetă cu rază lungă de acțiune, susținând că a plasat pe orbită un satelit, dar Coreea de Sud, Japonia și Statele Unite consideră că a fost testată o rachetă intercontinentală. 8 februarie: Curtea de
Retrospectiva evenimentelor şi declaraţiilor anului 2016 by http://uzp.org.ro/retrospectiva-evenimentelor-si-declaratiilor-anului-2016/ [Corola-blog/BlogPost/93978_a_95270]
-
În cele din urmă sătenii își dădură seama că într-adevăr sosise și pentru ei clipa mult așteptată prin care statul se implică în interesele lor. Peste câteva zile utilaje moderne invadează ulițele satului. Pământul este decapat și în locul său autobasculantele transportă balast. Un buldozer îl împrăștie în urma lor, iar un vibrocompactor îl compactează în straturi subțiri. Lucrările se desfășoară pe drumul principal al localității, apoi acțiunea este extinsă pe ulițele secundare, astfel încât niciuna să nu rămână nemodernizată. După câteva săptămâni
IX. UN MUSAFIR CIUDAT de ION NĂLBITORU în ediţia nr. 1405 din 05 noiembrie 2014 by http://confluente.ro/ion_nalbitoru_1415171822.html [Corola-blog/BlogPost/384104_a_385433]
-
despre furtul de echipament, când din nou cineva ciocănește în ușe. Albă la față, năvăli în încăpere Lenuța, asistenta de la infirmeria unității, care, plângând, se sfârșea de durere, li se adresă amândurora: - Auzirăți că pe copilul Măndiței îl călcă o autobasculantă, în fața școlii!? Și jelind de răsuna comandamentul ieși în curtea unității, unde soldații schimbul doi și trei, prezenți în cazarmă la odihnă precum și întreg personalul unității, fără altă comandă, umpluseră platoul de adunare . Referință Bibliografică: Mai poftim pe la noi / Ion
MAI POFTIM PE LA NOI de ION C. GOCIU în ediţia nr. 2317 din 05 mai 2017 by http://confluente.ro/ion_c_gociu_1493979779.html [Corola-blog/BlogPost/371094_a_372423]
-
pe șantiere, la orașe și sate, întrucât autoșasiul SR-101 a stat la baza realizării unor autovehicule derivate servind nevoilor numeroaselor sectoare de transport ale economiei românești. Printre multele tipuri de mijloace de transport realizate pe autoșasiul SR-101, s-au aflat autobasculantele SR-109, dubele izoterme, autocamioanele de trei tone, autocisternele, autogunoiere, autotractoarele etc. Ba chiar și un model 4x4 - deci cu tracțiune integrală - denumit SR 104, a fost realizat pe structura „vedetei”. Bătrân de acum, celebrul SR-101, a fost „pensionat” în 1960
O „VEDETĂ” DE DEMULT de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1709 din 05 septembrie 2015 by http://confluente.ro/ioan_ciorca_1441422354.html [Corola-blog/BlogPost/377619_a_378948]
-
centralelor electrice de la Porțile de Fier, Bicaz, Vidraru sau Rovinari, ori a primului reactor al centralei nucleare de la Cernavodă etc. Dar cea care și-a adus aportul, cu adevărat, la realizarea marilor construcții ale „etapei socialismului multilateral dezvoltat” a fost autobasculanta Roman de 16 tone, omniprezentă pe toate șantierele patriei. Ioan CIORCA Referință Bibliografică: O „VEDETĂ” DE DEMULT / Ioan Ciorca : Confluențe Literare, ISSN 2359-7593, Ediția nr. 1709, Anul V, 05 septembrie 2015. Drepturi de Autor: Copyright © 2015 Ioan Ciorca : Toate Drepturile
O „VEDETĂ” DE DEMULT de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1709 din 05 septembrie 2015 by http://confluente.ro/ioan_ciorca_1441422354.html [Corola-blog/BlogPost/377619_a_378948]
-
prin care ai mers, ai respirat, ai muncit, ai iubit și ai visat... Eram detașat, în interes de serviciu, pentru o perioadă de câteva luni, în plină vară, într-un șantier din apropierea municipiului, unde aveam în răspundere o coloană de autobasculante. Mi-amintesc de parcă s-ar fi întâmplat azi, deși au trecut peste patruzeci de ani, că am optat pentru o cameră micuță la etajul unu și mi s-a repartizat în așa fel încât să-mi convină. Doream să fiu
DIN ALE TINEREŢII VALURI de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 1886 din 29 februarie 2016 by http://confluente.ro/marian_malciu_1456724692.html [Corola-blog/BlogPost/383362_a_384691]
-
noiembrie 1984 se înființează Centrală industrială de tractoare și autovehicule Brașov, cu sediul în municipiul Brașov, județul Brașov, sub îndrumarea și controlul Ministerului Industriei Construcțiilor de Mașini, avînd ca obiect de activitate cercetarea, ingineria tehnologică și producția de tractoare, autocamioane, autobasculante, autobuze, troleibuze, autoutilitare și mașini speciale, mașini-agregat, mașini agricole, remorci auto, motoare, subansamble, piese de schimb pentru produsele fabricate, asistență tehnică și service, organizarea exportului, a cooperărilor și asigurarea asistenței tehnice pentru produsele livrate la export. Centrală industrială îndeplinește funcția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106670_a_107999]
-
iarbă, la maerginea fâșiei curățate de vegetație și acoperită parțial cu pietriș, care avea să devină în curând o importantă autostradă, îi zări pe Petrică Chioru - un tractorist sașiu din Lunca 1 - și pe nea Marin Târgovețu - un șofer de autobasculantă din Clondiru 2 - care împrovizaseră deja „masa de campanie”, pe o roată de rezervă, peste care așezaseră o placă patrată de OSB3. - Ce vii mă cu mâna-n gură! îl auzi Marian pe nea Marin strigându-i lui Mitiță. Ai
BANCUL de LIVIU GOGU în ediţia nr. 528 din 11 iunie 2012 by http://confluente.ro/Bancul_liviu_gogu_1339433486.html [Corola-blog/BlogPost/341970_a_343299]
-
-l spusese, contaminat de veselia pe care a creat-o. - Tare!!! exclamă Marian, când reuși, în sfârșit, să-și potolească râsul. - Gata, fraților! Am plecat! Le strigă nea Marin, întorcându-se pe călcâie și pornind cu pas viu, hotărât, spre autobasculanta oprită pe marginea drumului în lucru, la vreo treizeci de metri de locul în care prânziseră. După ce participă, alături de ceilalți doi la strângerea mesei improvizate și fumă o țigară, tot în compania acestora, Marian își reluă activitatea. Excavatorul începu să
BANCUL de LIVIU GOGU în ediţia nr. 528 din 11 iunie 2012 by http://confluente.ro/Bancul_liviu_gogu_1339433486.html [Corola-blog/BlogPost/341970_a_343299]
-
că pe strada Cotului, trecea, o dată pe zi, doar mașina de la IGO (Întreprinderea de gospodărire comunală) care ridica gunoiul menajer. Cocoțat pe tricicletă, o urmăream, în limita „razei de acțiune” fixată de mama, până la intersecția cu strada David Ferenc. Acolo, autobasculanta vira la stânga, trecea podul de peste Canalul Morii, fiind apoi înghițită de traficul Pieței Mihai Viteazul. Precum era obiceiul timpului, persoanele mature - colegi sau cunoștințe de ale părinților - mă mângâiau pe creștet și mă chestionau mereu, la întâlnirile ocazionale, cu un
VISUL COPILĂRIEI de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1644 din 02 iulie 2015 by http://confluente.ro/ioan_ciorca_1435840274.html [Corola-blog/BlogPost/343310_a_344639]
-
o importanță deosebită pentru producție. Era vorba de drumurile din carieră, cele pe care circulau acele DAC - uri de 55 tone dar și cele de 100 tone. Fără a mai vorbi de multiplele utilaje de lucru; fandrome, LK - uri, buldozere, autobasculante de 16 tone, autobuzele pentru muncitori. Pentru toate acestea trebuia să asigurăm drumuri pe care minereul să ajungă la marele concasor, sterilul să poată fi haldat, adică să fie dus acolo unde nu mai era nevoie de el. Pentru activitatea
1987 CARIERA DE BANATITE VALEA MARE SUVAROV de MIHAI LEONTE în ediţia nr. 648 din 09 octombrie 2012 by http://confluente.ro/1987_cariera_de_banatite_valea_mare_suv_mihai_leonte_1349767645.html [Corola-blog/BlogPost/359868_a_361197]
-
a instalației, Măsurarea/determinarea parametrilor tehnici și tehnologici, Verificarea îndeplinirii principalelor cerințe de securitate și mediu, Activitățile operaționale desfășurate la inspecția tehnică III. 1. Verificarea stării tehnice a mașinilor III.2. Activitățile operaționale desfășurate la inspecția tehnică a autobetonierelor și autobasculantelor cu bena specială pentru beton III.2.1. Inspecția privind starea tehnică a autobetonierelor și autobasculantelor cu bena specială pentru beton III.2.2. Inspecția tehnică a șasiului suplimentar și a capotajelor. III.2.3. Inspecția tehnică a grupului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
Activitățile operaționale desfășurate la inspecția tehnică III. 1. Verificarea stării tehnice a mașinilor III.2. Activitățile operaționale desfășurate la inspecția tehnică a autobetonierelor și autobasculantelor cu bena specială pentru beton III.2.1. Inspecția privind starea tehnică a autobetonierelor și autobasculantelor cu bena specială pentru beton III.2.2. Inspecția tehnică a șasiului suplimentar și a capotajelor. III.2.3. Inspecția tehnică a grupului de acționare a tobei III.2.4. Inspecția tehnică a instalației hidraulice de acționare a tobei III
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
privind parametrii tehnici și tehnologici - măsurarea și determinarea parametrilor principali III. 3.7. Rezultatele inspecției Anexa 1 - Raport de inspecție tehnică (model) Anexa 2 - Anexa la Raport de inspecție tehnică (conținut) Anexa 3 - Performanțele tehnice și tehnologice ale autobetonierelor și autobasculantelor cu benă specială pentru beton Anexa 4 - Performanțele tehnice și tehnologice ale pompelor și autopompelor de beton Anexa 5 - Verificarea cerințelor de securitate specifice echipamentelor de transport și punere în operă a betonului Anexa 6 - Referințe tehnice și legislative Capitolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
conținut, domeniu de aplicare, cerințe de securitate și protecția mediului, definiții, documente rezultate în urma procesului de inspecție Obiectul lucrării constă în elaborarea unei proceduri de inspecție tehnică a echipamentelor (mașinilor) de transport și punere în operă a betonului, respectiv autobetoniere, autobasculantele cu benă specială pentru beton, pompe și autopompe de beton, care stabilește verificările ce trebuie efectuate, având în vedere toți factorii care influențează calitatea betonului, astfel încât să se asigure nivelul de calitate al betonului impus de reglementările tehnice în domeniu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
îndeplinirii principalelor cerințe de securitate și mediu, Activitățile operaționale desfășurate la inspecția tehnică III.1. VERIFICAREA STĂRII TEHNICE A MAȘINILOR Pentru verificarea stării tehnice a mașinilor, acestea trebuie să fie complet echipate conform documentației tehnice după cum urmează: A. Autobetonierele și autobasculantele cu benă specială pentru beton trebuie să aibă în compunere următoarele: - șasiu/autoșasiu; - șasiu suplimentar și capotaje; - grup de acționare electro-hidraulic sau diesel-hidraulic; - verificare grup de acționare a tobei; - instalație hidraulică de acționare a tobei/a arborelui agitator/a benei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
descărcare, instalație de apă); - benă specială pentru beton; - cabină și post de conducere cu aparatură de control, monitorizare de proces de lucru (acolo unde este cazul), monitorizare parametri funcționali ai mașinii și semnalizare. Pentru verificarea stării tehnice a autobetonierelor și autobasculantelor cu benă specială pentru beton se desfășoară următoarele activități: a. evaluarea funcțională prin examinarea vizuală a utilajului în staționare a subansamblurilor principale funcționale și tehnologice, cum sunt: - grupul de acționare a tobei sau benei basculante, transmisia, instalația hidraulică, șasiul suplimentar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
la reducerea zgomotului; ● verificarea dispozitivelor de semnalizare și a marcajelor; ● măsurarea nivelului de zgomot la postul de comandă. . cerințe de mediu. ● inexistența pierderilor de carburanți, lubrifianți și ulei hidraulic. III.2. ACTIVITĂȚILE OPERAȚIONALE DESFĂȘURATE LA INSPECȚIA TEHNICĂ A AUTOBETONIERELOR ȘI AUTOBASCULANTELOR CU BENĂ SPECIALĂ PENTRU BETON III.2.1. Inspecția privind starea tehnică generală a autobetonierelor și autobasculantelor cu benă specială pentru beton Activitățile operaționale desfășurate la inspecția tehnică generală a autobetonierelor și autobasculantelor cu benă specială pentru beton vor cuprinde
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
comandă. . cerințe de mediu. ● inexistența pierderilor de carburanți, lubrifianți și ulei hidraulic. III.2. ACTIVITĂȚILE OPERAȚIONALE DESFĂȘURATE LA INSPECȚIA TEHNICĂ A AUTOBETONIERELOR ȘI AUTOBASCULANTELOR CU BENĂ SPECIALĂ PENTRU BETON III.2.1. Inspecția privind starea tehnică generală a autobetonierelor și autobasculantelor cu benă specială pentru beton Activitățile operaționale desfășurate la inspecția tehnică generală a autobetonierelor și autobasculantelor cu benă specială pentru beton vor cuprinde următoarele: - examinarea vizuală a mașinii în staționare; - examinarea vizuală a funcționării mașinii, în gol; - examinarea vizuală a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
DESFĂȘURATE LA INSPECȚIA TEHNICĂ A AUTOBETONIERELOR ȘI AUTOBASCULANTELOR CU BENĂ SPECIALĂ PENTRU BETON III.2.1. Inspecția privind starea tehnică generală a autobetonierelor și autobasculantelor cu benă specială pentru beton Activitățile operaționale desfășurate la inspecția tehnică generală a autobetonierelor și autobasculantelor cu benă specială pentru beton vor cuprinde următoarele: - examinarea vizuală a mașinii în staționare; - examinarea vizuală a funcționării mașinii, în gol; - examinarea vizuală a funcționării mașinii, în sarcină. La funcționarea în gol și în sarcină, mașina va fi comandată numai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
ca diferența între unghiul de basculare maxim și unghiul de basculare minim. Se verifică conformitatea lui cu cartea tehnică. ● Înălțimea la pâlnia de încărcare Înălțimea la pâlnia de încărcare este distanța de la planul orizontal, pe care se află autobetoniera sau autobasculanta, la marginea de sus a pâlniei de încărcare. Se verifică conformitatea ei cu cartea tehnică. Dacă valoarea găsită variază cu până la ± 20 mm (inclusiv) față de valoarea din cartea tehnică, ținând seama și de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
inclusiv) față de valoarea din cartea tehnică, ținând seama și de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă. ● Înălțimea maximă la jghiabul de descărcare Înălțimea maximă la jghiabul de descărcare este distanța de la planul orizontal, pe care se află autobetoniera sau autobasculanta, la marginea inferioară a primului jgheab de descărcare. Se verifică conformitatea ei cu cartea tehnică. Dacă valoarea găsită variază cu până la ± 20 mm (inclusiv) față de valoarea din cartea tehnică, ținând seama și de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
înlăturarea acestora, stabilindu-se măsuri de remediere, cu termene și responsabilități. Constatarea eliminării neconformităților se consemnează în Anexa la Raportul de inspecție tehnică. Anexa 1 Raportul de inspecție tehnică a echipamentelor de transport și punere în operă a betonului (autobetoniere, autobasculante cu benă specială de beton, pompe și autopompe de beton) Raportul de inspecție tehnică trebuie să conțină cel puțin următoarele informații: 1. Date de identificare a organismului de inspecție (denumire și adresă) 2. Numărul și data emiterii Raportului de inspecție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
a mașinii inspectate, din Fișa de evidență a lucrărilor de mentenanță 12. Rezultatele inspecției, conform Anexei la Raportul de inspecție tehnică. Anexa 2 Anexa la Raportul de inspecție tehnică a echipamentelor de transport și punere în operă a betonului (autobetoniere, autobasculante cu benă specială de beton, pompe și autopompe de beton) Anexa la Raportul de inspecție tehnică trebuie să conțină cel puțin următoarele informații: A. Verificarea documentelor tehnice aferente echipamentelor de transport și punere în operă a betonului, respectiv autobetoniere, autobasculante
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
autobasculante cu benă specială de beton, pompe și autopompe de beton) Anexa la Raportul de inspecție tehnică trebuie să conțină cel puțin următoarele informații: A. Verificarea documentelor tehnice aferente echipamentelor de transport și punere în operă a betonului, respectiv autobetoniere, autobasculante cu benă specială pentru beton, pompe și autopompe de beton a. Cartea tehnică; b. Fișa tehnică a mașinii privind: durata de utilizare, condițiile de utilizare, reparații și revizii tehnice, eventuale modificări (modernizări); c. Certificat de conformitate de la producător cu referințe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]