1,085 matches
-
din cariere prin tuneluri și galerii; lucrări de construcții, întreținere și reparații de tuneluri de căi ferate, drumuri și galeriile aferente, cu adâncimi mai mari de 8 m; personalul din siguranța circulației care îndeplinește funcția de mecanic de locomotivă și automotor, mecanic ajutor și mecanic instructor; activitatea de exploatare portuară desfășurată de docheri, docheri-mecanizatori; personalul navigant din unități de transport maritim și fluvial care lucrează în sala mașinilor pe navele cu capacitate de peste 600 CP; personalul care lucrează în exploatări forestiere
Agenda2003-39-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/281502_a_282831]
-
de la Bâlea Lac, ce funcționează în condițiile în care vântul nu bate cu putere. ( A. M. G.) „Trenurile Zăpezii“ Din această săptămână, trenurile „Săgeata albastră“ care circulă pe ruta București-Predeal vor fi suplimentate prin adăugarea în componența lor a câte unui automotor pe fiecare cursă, a anunțat ministrul transporturilor, construcțiilor și turismului, Miron Mitrea. Măsura a fost luată ca urmare a numărului prea mare de călători pe această rută. De asemenea, trenul Intercity de Brașov va avea vagoane suplimentare. O altă ofertă
Agenda2004-4-04-turism () [Corola-journal/Journalistic/281995_a_283324]
-
H. „Săgeata Albastră“ l Trenul care se fabrică la Arad În prezența autorităților publice locale și a reprezentanților firmei „Siemens“, la Astra-Vagoane Călători din Arad a avut loc, în această săptămână, recepția finală și preluarea pentru exploatare a primului tren automotor Diesel „Desiro“ fabricat în România, cunoscut sub numele de „Săgeata Albastră“. Noul automotor a fost realizat în conformitate cu prevederile contractului încheiat între S.N.T.F.C. „CFR-Călători“ și firma germană „Siemens“, și face parte dintr-un lot de 63 de trenuri tip „Săgeata Albastră
Agenda2004-16-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282312_a_283641]
-
publice locale și a reprezentanților firmei „Siemens“, la Astra-Vagoane Călători din Arad a avut loc, în această săptămână, recepția finală și preluarea pentru exploatare a primului tren automotor Diesel „Desiro“ fabricat în România, cunoscut sub numele de „Săgeata Albastră“. Noul automotor a fost realizat în conformitate cu prevederile contractului încheiat între S.N.T.F.C. „CFR-Călători“ și firma germană „Siemens“, și face parte dintr-un lot de 63 de trenuri tip „Săgeata Albastră“ ce urmează să fie asamblate în orașul de pe Mureș. După finalizarea întregului lot
Agenda2004-16-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282312_a_283641]
-
CFR-Călători“ și firma germană „Siemens“, și face parte dintr-un lot de 63 de trenuri tip „Săgeata Albastră“ ce urmează să fie asamblate în orașul de pe Mureș. După finalizarea întregului lot, Astra-Vagoane Călători va trece la fabricarea a încă 104 automotoare de același fel, de data aceasta, însă, trenurile vor avea trei vagoane de călători, iar producția va fi aproape sută la sută românească. Călătorii trenurilor „Săgeată Albastră“ vor beneficia de un confort sporit, asemănător cu cel existent la „Intercity“, respectiv
Agenda2004-16-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282312_a_283641]
-
Constantinescu lansează Acțiu- nea Populară l Inspectorii internaționali în dezarmare își reiau activitatea în Irak l Papa Ioan Paul II adresează un apel creștinilor să se roage pentru evitarea unui război în Orientul Mijlociu. l Societatea CFR Călători inaugurează primele două automotoare „Săgeata albastră“ fabricate de concernul Siemens l Armata israeliană lansează o amplă operațiune militară la Hebron pentru descoperirea presupușilor militanți palestinieni căutați de serviciile secrete din Israel. l Președintele P.S.D. , Adrian Năstase, și pre- ședintele Partidului Socialist Ungar, Kovacs Laszlo
Agenda2004-1-04-ianuarie () [Corola-journal/Journalistic/281902_a_283231]
-
și-a pierdut viața. l Sfârșitul săptămânii trecute a fost marcat în județul Timiș de o serie de accidente pe calea ferată. În 14 martie, în jurul orei 4, Poliția Transporturi Timiș a fost sesizată că, în zona stației C.F.R. Jebel, automotorul Timișoara-Gătaia a lovit un bărbat, iar acesta și-a pierdut viața. Victima era Rusalin T. , de 70 de ani, din comună. l Polițiștii timișeni s-au aflat în data de 15 martie în alertă, după ce un conducător auto a rănit
Agenda2004-12-04-politie () [Corola-journal/Journalistic/282210_a_283539]
-
a publica chiar un volum. Iosif Mărginean Candidatul Partidului Pensionarilor și Protecției Sociale, Iosif Mărginean, s-a născut la 22 septembrie 1937 în localitatea Copăceni, județul Cluj. A absolvit Școala Tehnică de Tracțiune și s-a specializat în locomotive Diesel, automotoare, locomotive electrice. A fost șef de depou locomotive în Cluj, București, Timișoara. Actualmente este pensionar. În profesie se mândrește cu faptul că a inventat un dispozitiv de mondrenare a țevilor fierbătoare la locomotivele cu abur. În perioada 1996-2000 a fost
Agenda2004-22-04-electoral () [Corola-journal/Journalistic/282469_a_283798]
-
merg la școală și acum nu vor avea efectiv cu ce ajunge la ore. Nu se poate să se închidă această linie așa. Ar fi o crimă”, a precizat Elisei Todașcă. Pe traseul dintre Vatra Dornei și Dornișoara circula un automotor construit în 1940 și modernizat ulterior. Durata unei călătorii era de aproximativ o oră și jumătate, iar trenul circula doar în timpul săptămânii, fiind astfel extrem de util pentru navetiști și elevi.
Peste 360 de persoane condamnate la izolare de CFR Călători () [Corola-journal/Journalistic/24779_a_26104]
-
Brașov nr. 8. M. HORESCU În circulație „Săgeata albastră“ l Timișoara N. - Cluj-Napoca și retur Începând de duminică, 30 martie, pe relația Timișoara - Oradea - Cluj-Napoca și retur se introduc în circulație două perechi de trenuri Intercity „Săgeata albastră“, formate din automotoare „Desiro“, care vor circula, astfel: IC 533/534, plecare din Timișoara, ora 6,00 - Arad (6,53) - Salonta (8,05) - Oradea (8,34) - Cluj-Napoca, sosire, ora 10,56; IC 535/536, plecare din Timișoara, ora 17,38 - Arad (18,31
Agenda2003-13-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/280840_a_282169]
-
sâmbătă, alți specialiști din CFR au dat verdictul: viața oamenilor a fost pusă în pericol. Trenul a circulat fără frane! De menționat două lucruri importante: reparația cu bâtul și sârmă s-a făcut fix sub ochii ministrului Transporturilor. Și doi, automotorul depășise cu 300.000 de kilometri termenul obligatoriu pentru revizie. Revenind la incidentul de sâmbătă, reprezentanții CFR spun că angajații lor s-au pierdut pentru că era ministrul Transporturilor în tren, însă nu au folosit creangă la reparații. "S-au pripit
Cum a pus în pericol viaţa oamenilor ministrul TranSporturilor, Anca Boagiu - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/26197_a_27522]
-
o zi după ce ministrul Transporturilor l-a demis din funcția de director general al SNTFC C.F.R. Călători pe Liviu Pescărașu ca urmare a neregulilor constatate de Corpul de Control al Ministrului în derularea procedurilor de achiziție publică pentru contractul "Repararea automotoarelor seria 700, 900, 1000". Dorin Maer a fost și director general al Sucursalei Regionale CFR Constanța.
Dorin-Ioan Maer este noul director al CFR Călători () [Corola-journal/Journalistic/25765_a_27090]
-
raport al Corpului de Control al ministerului. Demiterea din funcția de directorul general și de președinte al consiliului de administrație al societății are la bază raportul Corpului de Control al Ministrului referitor la derularea procedurilor de achiziție publică pentru "Repararea automotoarelor seria 700, 900, 1000" de către CFR Călători. Raportul Corpului de Control a constat nereguli în fundamentarea prețului pentru respectiva achiziție, precum și absența avizelor de la autoritățile în domeniu pentru documentația tehnică, conform procedurilor. În consecință, procedura de achiziție publică a fost
Directorul general al CFR Călători, Liviu Pescăraşu, demis de Anca Boagiu () [Corola-journal/Journalistic/25782_a_27107]
-
serviciului aceștia să aibă o sumă minimă de bani. Pe cheltuiala statului s-au făcut amenajări la propietatea particulară de la Băneasa (1.500.000 de lei). La categoria diverse raportul menționa: Regia Autonomă C.F.R. e executat pentru Casa Regală un automotor de vânătoare cu două remorci-platformă în valoare de 2.000.000 de lei, două vagoane frigorifice pentru vânat la prețul de 9,9 milioane. Prefectura Poliției Capitalei a făcut o brigadă de 18 oameni și un șef de secție cu
Aia hoti…astia hoti…Cât a furat Carol al II-lea? [Corola-blog/BlogPost/92625_a_93917]
-
în stațiile de cale ferată, precum și pentru menținerea unui climat de siguranță civică a călătoriei, S.N.T.F.C. „CFR-Călători” a hotărât (adresa nr. 21/1/a/268/2006) ca, începând cu această săptămână, trenurile Intercity, rapide și accelerate formate din vagoane și automotoare Desiro („Săgeată albastră”) să fie patrulate de echipe ale Poliției T.F. Purtătorul de cuvânt al Direcției Regionale de Transport Feroviar de Călători, domnul ing. Romulus Bratu, ne-a informat că înainte de plecarea trenului din stația de îndrumare șeful patrulei de
Agenda2006-20-06-general 3 () [Corola-journal/Journalistic/284951_a_286280]
-
autostradă la km 7 + 356, cu un drum de legătură, care se desfășoară pe malul stâng al Streiului. Tronsonul de autostradă se va racorda din nou la DN7 la km 394 + 287. OCTAVIAN NICA Modernizări feroviare l Înnoirea parcului de automotoare În vederea îmbunătățirii confortului, reducerii duratei de parcurs și creșterii eficienței activității de transport feroviar, S.N.T.F.C. „CFR-Călători” a continuat și în acest an aplicarea Programului de înnoire a parcului de automotoare Desiro, mai cunoscute sub numele de „Săgeată albastră”, achiziționate de la
Agenda2006-21-06-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284977_a_286306]
-
394 + 287. OCTAVIAN NICA Modernizări feroviare l Înnoirea parcului de automotoare În vederea îmbunătățirii confortului, reducerii duratei de parcurs și creșterii eficienței activității de transport feroviar, S.N.T.F.C. „CFR-Călători” a continuat și în acest an aplicarea Programului de înnoire a parcului de automotoare Desiro, mai cunoscute sub numele de „Săgeată albastră”, achiziționate de la S.C. „ASTRA”-Arad, care le fabrică după licență germană. De la purtătorul de cuvânt al Regionalei de Transport Feroviar de Călători Timișoara, dl ing. Romulus Bratu, am aflat că, la ora
Agenda2006-21-06-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284977_a_286306]
-
al Regionalei de Transport Feroviar de Călători Timișoara, dl ing. Romulus Bratu, am aflat că, la ora actuală, în zona noastră de interes, asemenea trenuri-automotoare circulă pe următoarele secții CF: Timișoara-Oradea-Cluj-Napoca; Timișoara-Caransebeș-Reșița Sud; Timișoara-Buziaș-Sibiu; Deva - Vințu de Jos - Cluj-Napoca. Noile automotoare asigură următoarele condiții de confort: aer condiționat, geamuri cu suprafețe mari, comunicație ușoară între vagoane, scaune tip „Intercity” fabricate în țara noastră, prize pentru instalații de catering (automate pentru băuturi reci și calde) sonorizare/radioficare interioară, podea joasă în zona
Agenda2006-21-06-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284977_a_286306]
-
întoarse spre Mioara urându-i drum bun. Mioara ajunse beată de fericire acasă și timp de trei zile căzu într-un somn cataleptic. I. Descrierea generală a produsului 1.1 Considerente generale Drezina pantograf tip DPE 82 este un vehicul automotor destinat mecanizării lucrărilor de verificare și intervenție la linia de contact a căii ferate electrificate, precum și pentru transportul personalului și al materialelor necesare, în condiții de siguranță și confort, la și de la locul intervențiilor. Pentru a putea răspunde cât mai
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1494_a_2792]
-
va efectua conform caracteristicilor tehnice ale subansamblelor și echipamentelor din dotare, în limita domeniilor lor de funcționare așa cum sunt ele precizate în prezenta CARTE TEHNICĂ. În acest sens se disting trei regimuri de exploatare și anume : 1.2.1. Regim automotor, când drezina se deplasează la și de la locul intervenției. În această situație toate echipamentele tehnologice sunt retrase în gabaritul CF și asigurate în această poziție, linia de contact fiind sub tensiune, dispozitivul de avertizare a prezenței umane pe platforma de
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1494_a_2792]
-
de deplasare a vehiculului va fi conformă cu indicative din ordinul de circulație, în limita vitezei maxim constructive, în funcție de profilul liniei (secției de circulație). 1.2.2. Regim verificare catenară, situație când se circula în aceleași condiții ca ale regimului automotor, cu deosebirea poziției pantografului, care va fi ridicat. În această situație se efectuează inspecția stării liniei de contact, identificându-se și notându-se (km, nr. stâlp, valoare zigzag etc.) locul viitoarelor intervenții, evaluându-se timpul și necesarul materialelor pentru remediere
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1494_a_2792]
-
transport materiale. 1.3.1 Șasiul este o construcție metalică sudată, realizată din profile laminate și table groase, care oferă toate elementele de prindere pentru celelalte subansamble ale drezinei și care preia eforturile ce apar în timpul funcționării atât în regim automotor cât și în regim tehnologic. 1.3.2. Ansamblul transmisiei are rolul de a produce, amplifica și transmite la osiile vehiculului, și de la acestea la șasiu, forță de tracțiune necesară, funcție de situațiile de circulație. În acest sens ansamblul transmisiei este
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1494_a_2792]
-
întreținere lucrări de artă, maistru sudura căii, maistru reparații și întreținere material rulant 29. Manevrant vagoane 30. Mașinist, mașinist la mașini cale mecanizare ușoară, la mașini mobile transporturi interioare, mașinist la mașini pentru terasamente 31. Mecanic ajutor de locomotivă și automotor, mecanic instructor (instructor depou), mecanic locomotivă, mecanic drezină pantograf, mecanic automotor, mecanic mașini grele de cale, sudor din activitatea de întreținere cale și aparate de cale, mașinist la mașini cale mecanizare grea, mecanic mașini grele sudura căii 32. Meseriaș întreținere
ORDIN nr. 1.561 din 13 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259434]
-
din cadrul operatorului de transport feroviar sau al administratorului/gestionarilor de infrastructură feroviară 41. Responsabil SC - FF-IFTE, responsabil SC - FF-L, responsabil SC - FF-SCB, responsabil SC - FF-TC, responsabil SC - LFI 42. Revizor ace, revizor cale și/sau puncte periculoase, revizor de locomotivă și automotor, revizor de siguranța circulației feroviare (general, central, central de sinteză, regional, sector), revizor tehnic vagoane 43. Strungar roți CF, strungar în activitatea de întreținere și reparare a instalațiilor MACT (mecanizare automată a cocoașelor de triere), strungar la mașini orizontale 44
ORDIN nr. 1.561 din 13 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259434]
-
comercial producție regional, logistic servire clienți, electrificare, feroviar), șef UMP 47. Șef SEL și șef SEL adjunct 48. Șef departament din cadrul AFER, ASFR, ONFR cu responsabilități în legătură cu siguranța circulației 49. Șef și șef adjunct (depou, remiză locomotive, automotoare, punct de alimentare și întreținere) 50. Șef district, șef zonă întreținere din activitatea telecomunicații feroviare 51. Șef divizie (exploatare și întreținere M-C, L, I, V, T), șef divizie din activitatea sectorului de investiții 52. Șef echipă întreținere lucrări de artă
ORDIN nr. 1.561 din 13 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259434]