820 matches
-
sau pasageri. 832101 conducător de motocicletă 832102 conducător de motoscuter 8322 Șoferi de autoturisme și camionete Șoferii de autoturisme și camionete conduc autoturisme și camionete pentru a transporta pasageri, corespondență sau mărfuri. 832201 șofer de autoturisme și camionete 832202 șofer autosanitară 832203 șofer autoambulanță 832204 pilot încercare auto 833 Conducători de mașini de mare tonaj și autobuze Conducătorii de mașini de mare tonaj și autobuze conduc mașini de mare tonaj, autocamioane, autobuze sau tramvaie pentru a transporta mărfuri, soluții lichide, materiale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234291_a_235620]
-
dotarea aferentă necesară acordării asistenței medicale de urgență avansată la locul intervenției (fără targă și echipamente de transport al pacientului); ● elicopter de intervenție/transport sanitar - conform regulamentelor JAR OPS 3 în vigoare, cu dotare medicală similară cu cea a unei autosanitare tip C; ● avion de transport sanitar - conform regulamentelor aeronautice în vigoare, cu dotarea medicală similară unei autosanitare tip C sau B, în funcție de misiunile ce urmează a fi efectuate; ● nave de intervenție/transport sanitar - conform regulamentelor navale în vigoare, cu dotare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157509_a_158838]
-
transport al pacientului); ● elicopter de intervenție/transport sanitar - conform regulamentelor JAR OPS 3 în vigoare, cu dotare medicală similară cu cea a unei autosanitare tip C; ● avion de transport sanitar - conform regulamentelor aeronautice în vigoare, cu dotarea medicală similară unei autosanitare tip C sau B, în funcție de misiunile ce urmează a fi efectuate; ● nave de intervenție/transport sanitar - conform regulamentelor navale în vigoare, cu dotare medicală similară cu o autosanitara tip C sau B, în funcție de misiunile care urmează a fi efectuate; ● unități
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157509_a_158838]
-
transport sanitar - conform regulamentelor aeronautice în vigoare, cu dotarea medicală similară unei autosanitare tip C sau B, în funcție de misiunile ce urmează a fi efectuate; ● nave de intervenție/transport sanitar - conform regulamentelor navale în vigoare, cu dotare medicală similară cu o autosanitara tip C sau B, în funcție de misiunile care urmează a fi efectuate; ● unități mobile de sprijin logistic - autospeciale sau remorci cu echipamente și materiale sanitare pregătite în vederea utilizării în cazul unui accident colectiv sau în caz de dezastru; ● ambulanțe neclasificate, aflate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157509_a_158838]
-
unități mobile de sprijin logistic - autospeciale sau remorci cu echipamente și materiale sanitare pregătite în vederea utilizării în cazul unui accident colectiv sau în caz de dezastru; ● ambulanțe neclasificate, aflate deja în dotarea serviciilor de asistență medicală de urgență prespitalicească - includ autosanitarele care nu sunt fabricate conform CEN 1789 și se află deja în dotarea serviciilor de asistență medicală de urgență prespitalicească, ele putând fi asimilate că ambulanțe tip A1, tip A2 sau tip B pe baza dotării, tipului ambulanței și a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157509_a_158838]
-
ele putând fi asimilate că ambulanțe tip A1, tip A2 sau tip B pe baza dotării, tipului ambulanței și a pregătirii personalului. Ambulanțele tip "Dacia break" nu pot fi utilizate decât că ambulanțe tip A1; ● mijloace de transport neonatal - includ autosanitarele tip B, tip C, elicopterele, avioanele și navele care sunt dotate cu echipamentul și materialele specifice necesare transportului în siguranță a nou-născutului (incubator cu sistem de încălzire, sistem de monitorizare, echipamente de resuscitare pentru nou-născuți). Cerințe privind dotarea tehnică minimă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157509_a_158838]
-
primite, daca tipul echipamentului nu este deja certificat în România; ● se pot include echipamente suplimentare în funcție de cerințele specifice; ● pentru transporturile internaționale, mijloacele de transport sanitar utilizate trebuie să respecte normele CE; ● echipamentele și materialele sanitare de resuscitare și monitorizare din autosanitarele tip B, tip C, elicopterele și navele de intervenție trebuie să fie în dotare în mărimile adecvate pentru toate vârstele; ● echipamentele și materialele destinate asistenței de urgență a pacienților traumatizați (atele, gulere cervicale, echipamente de imobilizare a membrelor și coloanei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157509_a_158838]
-
laterale; ● sigla/însemnele proprie/proprii a/ale fiecărui serviciu de asistență medicală de urgență prespitalicească; ● tipul mijlocului de intervenție/transport și al echipajului (prescurtat și in extenso/litere reflectorizante); ● bandă reflectorizanta, de minimum 10 cm lățime, pe laterale/spate - pentru autosanitarele tip B și tip C și autospecialele de intervenție ale medicului de urgență; ● semnale luminoase de avertizare pentru autosanitarele tip B, tip C, navele de intervenție, autospecialele de intervenție ale medicului sau echipajului de urgență, conform legislației în vigoare, amplasate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157509_a_158838]
-
transport și al echipajului (prescurtat și in extenso/litere reflectorizante); ● bandă reflectorizanta, de minimum 10 cm lățime, pe laterale/spate - pentru autosanitarele tip B și tip C și autospecialele de intervenție ale medicului de urgență; ● semnale luminoase de avertizare pentru autosanitarele tip B, tip C, navele de intervenție, autospecialele de intervenție ale medicului sau echipajului de urgență, conform legislației în vigoare, amplasate față, capota, grilaj și spate în cazul autosanitarelor și ale autospecialei de intervenție a medicului de urgență; ● semnale acustice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157509_a_158838]
-
de intervenție ale medicului de urgență; ● semnale luminoase de avertizare pentru autosanitarele tip B, tip C, navele de intervenție, autospecialele de intervenție ale medicului sau echipajului de urgență, conform legislației în vigoare, amplasate față, capota, grilaj și spate în cazul autosanitarelor și ale autospecialei de intervenție a medicului de urgență; ● semnale acustice de avertizare, pentru autosanitarele tip B, tip C, navele de intervenție, autospecialele de intervenție ale medicului sau echipajului de urgență, conform legislației în vigoare; ● stație radio (obligatorie pentru orice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157509_a_158838]
-
C, navele de intervenție, autospecialele de intervenție ale medicului sau echipajului de urgență, conform legislației în vigoare, amplasate față, capota, grilaj și spate în cazul autosanitarelor și ale autospecialei de intervenție a medicului de urgență; ● semnale acustice de avertizare, pentru autosanitarele tip B, tip C, navele de intervenție, autospecialele de intervenție ale medicului sau echipajului de urgență, conform legislației în vigoare; ● stație radio (obligatorie pentru orice mijloc de intervenție/transport sanitar); ● stingătoare: 2 - față/spate. PERSONAL Definiție: personal medico-sanitar calificat și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157509_a_158838]
-
formați în domeniul acordării primului ajutor calificat și al asistenței de urgență; ● ambulanțieri; ● personal de intervenție din alte instituții publice, cu formare în primul ajutor calificat și asistența de urgență; ● voluntari instruiți în primul ajutor calificat. Echipajul de intervenție pentru autosanitara tip C, format din cel putin 4 persoane (termen: anul 2007, când se va reevalua situația resurselor umane pe plan național), care va include: ● medic: - specialist de medicină de urgență sau rezident în specialitatea medicină de urgență, anii III, IV
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157509_a_158838]
-
de urgență în echipa; ● ambulanțier sau conducător auto pompier ori din altă instituție publică, format în domeniul primului ajutor calificat și acordării asistenței de urgență în echipa; ● facultativ, voluntari (1-2) formați în domeniul primului ajutor calificat. Echipajul de intervenție pentru autosanitara tip B1 cu medic, format din cel putin 3 persoane (termen: anul 2007, când se va reevalua situația resurselor umane pe plan național), care va include: ● medic format în domeniul acordării asistenței de urgență avansată, prin obținerea competenței în asistență
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157509_a_158838]
-
de urgență în echipa; ● ambulanțier sau conducător auto pompier ori din altă instituție publică, format în domeniul primului ajutor calificat și acordării asistenței de urgență în echipa; ● facultativ, voluntar (1) format în domeniul primului ajutor calificat. Echipajul de intervenție pentru autosanitara tip B2 fără medic, format din cel putin 2 persoane, care va include: ● asistent medical (1) sau alte categorii de personal (1-2) format în domeniul primului ajutor calificat și acordării asistenței de urgență în echipa; ● ambulanțier sau conducător auto pompier
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157509_a_158838]
-
de urgență în echipa; ● ambulanțier sau conducător auto pompier ori din altă instituție publică, format în domeniul primului ajutor calificat și acordării asistenței de urgență în echipa; ● facultativ, voluntar (1) format în domeniul primului ajutor calificat. Echipajul de însoțire pentru autosanitarele tip A1 și tip A2, format din cel putin 2 persoane, care va include: ● asistent medical sau alte categorii de personal format în domeniul primului ajutor calificat și acordării asistenței de urgență în echipa; ● ambulanțier. Echipament de protecție individuală: ● haine
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157509_a_158838]
-
specifice fiecărei categorii medicale; ● mănuși pentru consult/mănuși de protecție/mască de protecție/ochelari de protecție; ● pantofi/bocanci cu talpă din cauciuc, aderenta; ● cască de protecție aflată în dotarea mijlocului de intervenție cu număr egal numărului membrilor echipajului, în cazul autosanitarelor tip C, tip B, elicopterelor, autospecialei de intervenție a medicului sau echipajului de urgență, navelor de intervenție. --------------- Anexă 2 a fost abrogata de art. 32 din ORDINUL MINISTERULUI SĂNĂTĂȚII PUBLICE nr. 1.092 din 7 septembrie 2006 / ORDINUL MINISTERULUI ADMINISTRAȚIEI
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157509_a_158838]
-
pentru protecția specială a persoanelor cu handicap, aflate în coordonarea Secretariatului de Stat pentru Persoanele cu Handicap Centru de îngrijire și asistența cu peste 100 de asistați a) Personal de conducere ... Șofer sau vizitiu 1 post pentru fiecare vehicul sau autosanitara înscrisă în circulație *) Pentru aceste categorii de personal se pot încheia și contracte de prestări de servicii. În unitățile cu număr mare de asistați (mai mult de 400) normarea se va face separat, pe pavilioane (peste 200 de asistați). NOTĂ
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129835_a_131164]
-
la dispoziție personal calificat. Această schemă maximala propusă lasă posibilitatea conducerii unității de a micșora schemă de personal în funcție de necesitățile unității. Centru de integrare prin terapie ocupaționala a) Personal de conducere ... Șofer sau vizitiu 1 post pentru fiecare vehicul sau autosanitara înscrisă în circulație *) Pentru aceste categorii de personal se pot încheia și contracte de prestări de servicii. NOTĂ: La locurile de muncă cu activitate în ture se normează un post suplimentar la 3 posturi, pentru asigurarea schimbului în zilele nelucrătoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129835_a_131164]
-
la dispoziție personal calificat. Această schemă maximala propusă lasă posibilitatea conducerii unității de a micșora schemă de personal în funcție de necesitățile unității. Centru de recuperare și reabilitare neuropsihiatrica a) Personal de conducere ... Șofer sau vizitiu 1 post pentru fiecare vehicul sau autosanitara înscrisă în circulație *) Pentru aceste categorii de personal se pot încheia și contracte de prestări de servicii. NOTĂ: La locurile de muncă cu activitate în ture se normează un post suplimentar la 3 posturi, pentru asigurarea schimbului în zilele nelucrătoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129835_a_131164]
-
calificat. Această schemă maximala propusă lasă posibilitatea conducerii unității de a micșora schemă de personal în funcție de necesitățile unității. Centru-pilot de recuperare și reabilitare a tinerilor cu handicap a) Personal de conducere ... Șofer sau vizitiu 1 post pentru fiecare vehicul sau autosanitara înscrisă în circulație *) Pentru aceste categorii de personal se pot încheia și contracte de prestări de servicii. NOTĂ: La locurile de muncă cu activitate în ture se normează un post suplimentar la 3 posturi, pentru asigurarea schimbului în zilele nelucrătoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129835_a_131164]
-
calificat. Această schemă maximala propusă lasă posibilitatea conducerii unității de a micșora schemă de personal în funcție de necesitățile unității. Centru-pilot de recuperare și reabilitare a minorilor cu handicap a) Personal de conducere ... Șofer sau vizitiu 1 post pentru fiecare vehicul sau autosanitara înscrisă în circulație *) Pentru aceste categorii de personal se pot încheia și contracte de prestări de servicii. NOTĂ: La locurile de muncă cu activitate în ture se normează un post suplimentar la 3 posturi, pentru asigurarea schimbului în zilele nelucrătoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129835_a_131164]
-
maximala propusă lasă conducerii unității posibilitatea de a micșora schemă de personal în funcție de necesitățile unității. Centru de îngrijire și asistența cu mai puțin de 100 de asistați a) Personal de conducere ... Șofer sau vizitiu 1 post pentru fiecare vehicul sau autosanitara înscrisă în circulație *) Pentru aceste categorii de personal se pot încheia și contracte de prestări de servicii. În unitățile cu număr mare de asistați (mai mult de 400) normarea se va face separat, pe pavilioane (peste 200 de asistați). NOTĂ
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129835_a_131164]
-
disponibilităților, vor pune la dispoziție personal calificat. Această schemă maximala propusă lasă posibilitatea conducerii unității de a micșora schemă de personal în funcție de necesitățile unității. Centru de zi a) Personal de conducere ... Șofer sau vizitiu 1 post pentru fiecare vehicul sau autosanitara înscrisă în circulație *) Pentru aceste categorii de personal se pot încheia și contracte de prestări de servicii.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129835_a_131164]
-
de sănătate, sau la solicitarea directă a aparținătorilor pacienților, cu plata directă a serviciilor; ... b) transportul sanitar terestru sau aerian, după caz, de medicamente, produse biologice, seruri, vaccinuri, sânge sau materiale sanitare, la cererea unităților sanitare; ... c) preluarea operativă, cu autosanitarele proprii sau cu aeronavele proprii, a solicitărilor pentru transport sanitar nemedicalizat sau parțial medicalizat, a bolnavilor care pot fi asistați medical pe perioada transportului, după caz; ... d) preluarea operativă și transportul de organe, țesuturi pentru transplant și/sau echipe de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/162353_a_163682]
-
la cel putin 75% din cazurile de urgență. ... Articolul 92^1 (1) În cadrul activității desfășurate de serviciile de ambulanță, respectiv asistență medicală de urgență prespitalicească și transportul medical asistat, asistentul medical, operatorul registrator de urgență și dispecerul/radiotelefonistul, precum și șoferul autosanitarei/ambulanțierul desfășoară activitate în mod continuu. ... (2) Activitatea desfășurată de asistentul medical, de operatorul registrator de urgență și dispecerul/radiotelefonistul, precum și de șoferul autosanitarei/ambulanțierul din cadrul serviciilor de ambulanță, pentru asigurarea continuității în acordarea asistenței medicale de urgență, în afară
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249373_a_250702]