13,339 matches
-
posibilitatea de a nu gusta umilințe, de a nu lucra pentru clanuri mafiote care prosperă de la o zi la alta comparativ cu sărăcirea noastră progresivă și, mai ales, că taxele pe care le plătim, să se regăsească în educație, sănătate, autostrăzi, să putem simți pe pielea noastră o picătură de bunăstare. Vrem să vedem politicieni devotați țării și cetățenilor ei, nicidecum altor interese, așa încât să nu lăsăm copiilor noștri o țară pustie, fără pământ și fără resurse. Chiar dacă ni se pare
EU CU CINE VOTEZ? de MIHAELA ALEXANDRA RAŞCU în ediţia nr. 1373 din 04 octombrie 2014 by http://confluente.ro/zhvxqexqme_1412392241.html [Corola-blog/BlogPost/358550_a_359879]
-
lista orașelor pe care le-am vizitat deja de când am venit aici se află Constanța, Pitești, Brașov, Sinaia, în interes privat. Drumurile pe care am mers ca să ajung în fiecare destinație au fost foarte bune. De exemplu, până la Constanța este autostradă în stare excelentă. Drumul spre Pitești este foarte ușor de parcurs. Până la Brașov, două treimi din drum sunt perfecte, restul este în zonă mai muntoasă, calitatea drumului e în general bună. Evident că există și locuri aglomerate. Repet, în experiența
CEO-ul BRD Société Générale: Succesul BRD este intim legat de soarta României. 99 la sută dintre clienți sunt români, 99 la sută dintre angajații noștri sunt români by https://republica.ro/ceo-ul-brd-societe-generale-succesul-brd-este-intim-legat-de-soarta-romaniei-99-la-suta-dintre-clienti [Corola-blog/BlogPost/339221_a_340550]
-
condiții asemănătoare cu ale noastre: 1. Au construit o INFRASTRUCTURĂ EXCEPȚIONALĂ, cu care se mândresc, pe bună dreptate. Aici nu intră doar elementele destinate direct turismului (hoteluri, zone de agrement, stațiuni, restaurante etc.) ci țara în sine, cu șosele și autostrăzi impecabile, cu rețea comercială solidă, cu oficii de turism în fiecare localitate, cu primării dotate în acest sens, parcări reglementate etc. 2. Sezonalității puternice, bazate pe migrația în mase spre litoral peste vară, i-au opus oferta turistică din afara sezonului
Spania și România, o paralelă inegală by http://uzp.org.ro/spania-si-romania-o-paralela-inegala/ [Corola-blog/BlogPost/94075_a_95367]
-
La aproape 30 de ani de la lansarea formulei în spațiul anglo-saxon, Parlamentul român a produs abia anul trecut o lege a parteneriatului public-privat. Pentru că statul este fie prea sărac, fie incapabil și nu se poate ocupa de toate nevoile societății (autostrăzi, servicii sociale, școli, spitale etc.), își autodesființează monopolul pe anumite sectoare pe care le oferă mediului privat în condiții contractuale stricte. Logica acestui parteneriat ar fi aceea că ambele părți câștigă (statul întrucât oferă societății serviciul respectiv, iar mediul privat
DESPRE PARTENERIATUL STAT BISERICA IN DOMENIUL FILANTROPIEI de STELIAN GOMBOŞ în ediţia nr. 231 din 19 august 2011 by http://confluente.ro/Despre_parteneriatul_stat_biserica_in_domeniul_filantropiei.html [Corola-blog/BlogPost/364700_a_366029]
-
comunice cu ei, politicienii ar afla stupefiați că postacii despre care fac vorbire se află cu decenii înaintea vremurilor în care trăiesc ei, dar mai ales liderii lor. Visează să programeze softuri ce ne vor ajuta să ne teleportăm, pentru că autostrăzi și trenuri de mare viteză nu trag speranță că vor avea vreodată. Alții vor să inventeze sisteme de monitorizare a sănătății de la distanță, astfel încât pacienții să nu aglomereze degeaba holurile spitalelor aflate în ruină, într-un sistem medical niciodată reformat
Acești postaci periculoși care amenință lumea lui Liviu Dragnea by https://republica.ro/acesti-postaci-periculosi-care-ameninta-lumea-lui-liviu-dragnea [Corola-blog/BlogPost/339204_a_340533]
-
scăderea veniturilor la bugetele de stat dublată de creșterea cheltuielilor publice, altele în afară de investiții, provoacă deficit pe termen lung, creșterea consumului, explozia datoriei publice și dezechilibre care s-ar putea să-ți afecteze pensia. Întrebare: Siri, are România bani de autostrăzi? Răspuns: Desigur, dacă se taie risipa de la cheltuielile sociale acordate persoanelor care nu le merită și fondurile anuale alocate pentru plantarea panseluțelor, România ar putea construi câte 300 de kilometri de autostradă pe an. Întrebare: Siri, cât a cheltuit primarul
Acești postaci periculoși care amenință lumea lui Liviu Dragnea by https://republica.ro/acesti-postaci-periculosi-care-ameninta-lumea-lui-liviu-dragnea [Corola-blog/BlogPost/339204_a_340533]
-
afecteze pensia. Întrebare: Siri, are România bani de autostrăzi? Răspuns: Desigur, dacă se taie risipa de la cheltuielile sociale acordate persoanelor care nu le merită și fondurile anuale alocate pentru plantarea panseluțelor, România ar putea construi câte 300 de kilometri de autostradă pe an. Întrebare: Siri, cât a cheltuit primarul meu pe panseluțe în mandatul său și cât a costat un fir? Răspuns: Primarul tău a alocat 10% din bugetul orașului pentru amenajarea rondurilor și plantarea panseluțelor, zero lei pentru investiții în
Acești postaci periculoși care amenință lumea lui Liviu Dragnea by https://republica.ro/acesti-postaci-periculosi-care-ameninta-lumea-lui-liviu-dragnea [Corola-blog/BlogPost/339204_a_340533]
-
aplica taxa pentru „viciu de sănătate”. Ori, în condiții vitrege, ținând seama că Dumnezeu s-a plictisit ori chiar a obosit să ne arate drumul cel bun (nu pe cel care se asfaltează de două-trei ori pe an ori pe autostrăzile la care se taie panglica la fiecare doi-trei kilometri), e cazul să coborâm privirea la nivele inferioare, adică mai apropiate nouă. Adevărat că se poate întâmpla să ne poticnim și pe aici de oarece vicii: viciu de viscol, viciu de
DESPRE VICIILE VIEŢII MELE de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 415 din 19 februarie 2012 by http://confluente.ro/Despre_viciile_vietii_mele_marian_malciu_1329676756.html [Corola-blog/BlogPost/345228_a_346557]
-
Un segment de 15 km din lotul 2 al autostrăzii A1 Lugoj-Deva ar putea fi deschis circulației până la sfârșitul acestui an, sunt de părere reprezentanții Asociației Pro Infrastructura, care au postat o înregistrare video care arată stadiul lucrărilor. În acest an nu a fost inaugurat deocamdată niciun kilometru nou de
Cum arată văzută de sus singura autostradă pe care am putea-o inaugura în 2016. Situația kilometrilor de autostradă de la an la an by https://republica.ro/cum-arata-de-sus-singura-autostrada-pe-care-am-putea-o-inaugura-in-2016-situatia-kilometrilor-de-autostrada [Corola-blog/BlogPost/338760_a_340089]
-
A1 Lugoj-Deva ar putea fi deschis circulației până la sfârșitul acestui an, sunt de părere reprezentanții Asociației Pro Infrastructura, care au postat o înregistrare video care arată stadiul lucrărilor. În acest an nu a fost inaugurat deocamdată niciun kilometru nou de autostradă. În urmă cu câteva zile a fost redeschis traficului tronsonul Cunța - Săliște, de pe Autostrada Sibiu - Orăștie, care intrase în reparații în urmă cu mai bine de un an din cauză că sub asfalt s-a descoperit apă, iar o bucată de 200
Cum arată văzută de sus singura autostradă pe care am putea-o inaugura în 2016. Situația kilometrilor de autostradă de la an la an by https://republica.ro/cum-arata-de-sus-singura-autostrada-pe-care-am-putea-o-inaugura-in-2016-situatia-kilometrilor-de-autostrada [Corola-blog/BlogPost/338760_a_340089]
-
reprezentanții Asociației Pro Infrastructura, care au postat o înregistrare video care arată stadiul lucrărilor. În acest an nu a fost inaugurat deocamdată niciun kilometru nou de autostradă. În urmă cu câteva zile a fost redeschis traficului tronsonul Cunța - Săliște, de pe Autostrada Sibiu - Orăștie, care intrase în reparații în urmă cu mai bine de un an din cauză că sub asfalt s-a descoperit apă, iar o bucată de 200 de metri din ea a fost demolată. Îți recomandăm Domnule premier, domnule ministru al
Cum arată văzută de sus singura autostradă pe care am putea-o inaugura în 2016. Situația kilometrilor de autostradă de la an la an by https://republica.ro/cum-arata-de-sus-singura-autostrada-pe-care-am-putea-o-inaugura-in-2016-situatia-kilometrilor-de-autostrada [Corola-blog/BlogPost/338760_a_340089]
-
din cauză că sub asfalt s-a descoperit apă, iar o bucată de 200 de metri din ea a fost demolată. Îți recomandăm Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! „Deschiderea celor 15 km din lotul 2 al autostrăzii A1 Lugoj-Deva este tehnic posibilă și ar fi probabil singura cale de a evita un rușinos bilanț de 0 km noi de autostradă în anul 2016. Autoritățile implicate în
Cum arată văzută de sus singura autostradă pe care am putea-o inaugura în 2016. Situația kilometrilor de autostradă de la an la an by https://republica.ro/cum-arata-de-sus-singura-autostrada-pe-care-am-putea-o-inaugura-in-2016-situatia-kilometrilor-de-autostrada [Corola-blog/BlogPost/338760_a_340089]
-
200 de metri din ea a fost demolată. Îți recomandăm Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! „Deschiderea celor 15 km din lotul 2 al autostrăzii A1 Lugoj-Deva este tehnic posibilă și ar fi probabil singura cale de a evita un rușinos bilanț de 0 km noi de autostradă în anul 2016. Autoritățile implicate în proiect trebuie să se asigure din timp că acest lucru va
Cum arată văzută de sus singura autostradă pe care am putea-o inaugura în 2016. Situația kilometrilor de autostradă de la an la an by https://republica.ro/cum-arata-de-sus-singura-autostrada-pe-care-am-putea-o-inaugura-in-2016-situatia-kilometrilor-de-autostrada [Corola-blog/BlogPost/338760_a_340089]
-
ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! „Deschiderea celor 15 km din lotul 2 al autostrăzii A1 Lugoj-Deva este tehnic posibilă și ar fi probabil singura cale de a evita un rușinos bilanț de 0 km noi de autostradă în anul 2016. Autoritățile implicate în proiect trebuie să se asigure din timp că acest lucru va fi posibil și din punct de vedere birocratic, având în vedere că după nodul Margina vor râmăne încă lucrări de executat (min 00
Cum arată văzută de sus singura autostradă pe care am putea-o inaugura în 2016. Situația kilometrilor de autostradă de la an la an by https://republica.ro/cum-arata-de-sus-singura-autostrada-pe-care-am-putea-o-inaugura-in-2016-situatia-kilometrilor-de-autostrada [Corola-blog/BlogPost/338760_a_340089]
-
din timp că acest lucru va fi posibil și din punct de vedere birocratic, având în vedere că după nodul Margina vor râmăne încă lucrări de executat (min 00:00-01:40), dar care nu ar afecta traficul auto. Segmentul de autostradă Margina-Traian Vuia s-ar adăuga celor 146 km deschiși deja între localitatea Traian Vuia și vama Nădlac”, se arată în postarea pe Facebook a reprezentanților Asociației Pro Infrastructura. Cei 15 kilometri de autostradă ar putea rămâne singurii ce vor fi
Cum arată văzută de sus singura autostradă pe care am putea-o inaugura în 2016. Situația kilometrilor de autostradă de la an la an by https://republica.ro/cum-arata-de-sus-singura-autostrada-pe-care-am-putea-o-inaugura-in-2016-situatia-kilometrilor-de-autostrada [Corola-blog/BlogPost/338760_a_340089]
-
nu ar afecta traficul auto. Segmentul de autostradă Margina-Traian Vuia s-ar adăuga celor 146 km deschiși deja între localitatea Traian Vuia și vama Nădlac”, se arată în postarea pe Facebook a reprezentanților Asociației Pro Infrastructura. Cei 15 kilometri de autostradă ar putea rămâne singurii ce vor fi inaugurați în acest an. Lucrările sunt avansate și pe loturile 3 și 4 din tronsonul Sebeș-Turda, dar deschiderea lor în acest an depinde mult de condițiile meteo, după cum a spus în urmă cu
Cum arată văzută de sus singura autostradă pe care am putea-o inaugura în 2016. Situația kilometrilor de autostradă de la an la an by https://republica.ro/cum-arata-de-sus-singura-autostrada-pe-care-am-putea-o-inaugura-in-2016-situatia-kilometrilor-de-autostrada [Corola-blog/BlogPost/338760_a_340089]
-
mai mică influență negativă... vremea... plouă două săptămâni... ne duc lucrările anul viitor”, a spus în luna august la Digi24 directorul general al CNADNR, Cătălin Homor. Înregistrarea video din avion cu Lotul 2 al autostrazii A1 Lugoj - Deva: Îți recomandăm Autostrăzi 2016: Mai puțin la Lugoj-Deva și Sebeș-Turda, mai mult la Autostrada Transilvania și la Comarnic-Brașov Executivul are planuri mari pentru infrastructura de transport în următorii 20 de ani, dar rămâne de văzut dacă va exista și finanțarea necesară. Guvernul a
Cum arată văzută de sus singura autostradă pe care am putea-o inaugura în 2016. Situația kilometrilor de autostradă de la an la an by https://republica.ro/cum-arata-de-sus-singura-autostrada-pe-care-am-putea-o-inaugura-in-2016-situatia-kilometrilor-de-autostrada [Corola-blog/BlogPost/338760_a_340089]
-
anul viitor”, a spus în luna august la Digi24 directorul general al CNADNR, Cătălin Homor. Înregistrarea video din avion cu Lotul 2 al autostrazii A1 Lugoj - Deva: Îți recomandăm Autostrăzi 2016: Mai puțin la Lugoj-Deva și Sebeș-Turda, mai mult la Autostrada Transilvania și la Comarnic-Brașov Executivul are planuri mari pentru infrastructura de transport în următorii 20 de ani, dar rămâne de văzut dacă va exista și finanțarea necesară. Guvernul a adoptat recent, sub forma unei legi, strategia de dezvoltare teritorială a
Cum arată văzută de sus singura autostradă pe care am putea-o inaugura în 2016. Situația kilometrilor de autostradă de la an la an by https://republica.ro/cum-arata-de-sus-singura-autostrada-pe-care-am-putea-o-inaugura-in-2016-situatia-kilometrilor-de-autostrada [Corola-blog/BlogPost/338760_a_340089]
-
de transport în următorii 20 de ani, dar rămâne de văzut dacă va exista și finanțarea necesară. Guvernul a adoptat recent, sub forma unei legi, strategia de dezvoltare teritorială a României până în 2035, care prevede, printre altele, construirea a două autostrăzi care să traverseze țara de la nord la sud și de la est la vest, realizarea a două autostrăzi la exteriorul Carpaților și construirea a cel puțin unei autostrăzi de legătură între Moldova și Transilvania. În total toate proiectele din strategia de
Cum arată văzută de sus singura autostradă pe care am putea-o inaugura în 2016. Situația kilometrilor de autostradă de la an la an by https://republica.ro/cum-arata-de-sus-singura-autostrada-pe-care-am-putea-o-inaugura-in-2016-situatia-kilometrilor-de-autostrada [Corola-blog/BlogPost/338760_a_340089]
-
Guvernul a adoptat recent, sub forma unei legi, strategia de dezvoltare teritorială a României până în 2035, care prevede, printre altele, construirea a două autostrăzi care să traverseze țara de la nord la sud și de la est la vest, realizarea a două autostrăzi la exteriorul Carpaților și construirea a cel puțin unei autostrăzi de legătură între Moldova și Transilvania. În total toate proiectele din strategia de dezvoltare a României presupun investiții de 126 de miliarde de euro, echivalentul a 80% din PIB-ul
Cum arată văzută de sus singura autostradă pe care am putea-o inaugura în 2016. Situația kilometrilor de autostradă de la an la an by https://republica.ro/cum-arata-de-sus-singura-autostrada-pe-care-am-putea-o-inaugura-in-2016-situatia-kilometrilor-de-autostrada [Corola-blog/BlogPost/338760_a_340089]
-
dezvoltare teritorială a României până în 2035, care prevede, printre altele, construirea a două autostrăzi care să traverseze țara de la nord la sud și de la est la vest, realizarea a două autostrăzi la exteriorul Carpaților și construirea a cel puțin unei autostrăzi de legătură între Moldova și Transilvania. În total toate proiectele din strategia de dezvoltare a României presupun investiții de 126 de miliarde de euro, echivalentul a 80% din PIB-ul României. Până atunci însă rămân cifrele din statisticile autorităților care
Cum arată văzută de sus singura autostradă pe care am putea-o inaugura în 2016. Situația kilometrilor de autostradă de la an la an by https://republica.ro/cum-arata-de-sus-singura-autostrada-pe-care-am-putea-o-inaugura-in-2016-situatia-kilometrilor-de-autostrada [Corola-blog/BlogPost/338760_a_340089]
-
din strategia de dezvoltare a României presupun investiții de 126 de miliarde de euro, echivalentul a 80% din PIB-ul României. Până atunci însă rămân cifrele din statisticile autorităților care ne arată evoluția anuală a numărului de kilometri noi de autostradă deschiși circulației în România: 2004: 97 km 2007: 50 km 2009: 42 km 2010: 10 km 2011: 50 km 2012: 164 km 2013: 116 km 2014: 22 km 2015: 12 km (22 de kilometri închiși)
Cum arată văzută de sus singura autostradă pe care am putea-o inaugura în 2016. Situația kilometrilor de autostradă de la an la an by https://republica.ro/cum-arata-de-sus-singura-autostrada-pe-care-am-putea-o-inaugura-in-2016-situatia-kilometrilor-de-autostrada [Corola-blog/BlogPost/338760_a_340089]
-
fi interesant să știm cât costă o coală de hârtie A4 în ficare colț de țară. Și nu ar fi deloc rău să știm cât costă fiecare kilogram de ciment sau de material de construcție de pe șosele, pentru că, din păcate autostrăzi nu avem. Tehnocrații lui Cioloș nu trebuie decât să scoată toate aceste cheltuieli pe website-uri. Are cine să le ia la tocat mărunt, puținii jurnaliști de investigație din presa centrală și locală și organizațiile nonprofit. În ceea ce privește competența miniștrilor tehnocrați ai
În lunile care i-au mai rămas ca premier, Dacian Cioloș trebuie să facă un singur lucru by https://republica.ro/in-lunile-care-i-au-mai-ramas-ca-premier-dacian-ciolos-trebuie-sa-faca-un-singur-lucru [Corola-blog/BlogPost/339135_a_340464]
-
6 și 8 ore pe calea ferată pe o distanță de 300 și ceva de kilometri, din Capitală până la Iași se merge cu trenul între 8 și 12 ore. În timpul mandatului de premier al lui Victor Ponta a fost inaugurată autostrada care s-a surpat după câteva luni și s-a pierdut contractul cu Bechtel. Cât despre autostrăzi, la ministerul transporturilor au fost 17 miniștri susținuți politic, iar Traian Băsescu a ocupat fotoliul în trei mandate diferite. Călin Popescu Tăriceanu, alt
În lunile care i-au mai rămas ca premier, Dacian Cioloș trebuie să facă un singur lucru by https://republica.ro/in-lunile-care-i-au-mai-ramas-ca-premier-dacian-ciolos-trebuie-sa-faca-un-singur-lucru [Corola-blog/BlogPost/339135_a_340464]
-
Capitală până la Iași se merge cu trenul între 8 și 12 ore. În timpul mandatului de premier al lui Victor Ponta a fost inaugurată autostrada care s-a surpat după câteva luni și s-a pierdut contractul cu Bechtel. Cât despre autostrăzi, la ministerul transporturilor au fost 17 miniștri susținuți politic, iar Traian Băsescu a ocupat fotoliul în trei mandate diferite. Călin Popescu Tăriceanu, alt critic guraliv la adresa cabinetului de tehnocrați, a avut o performanță unică - în cei 4 ani cât a
În lunile care i-au mai rămas ca premier, Dacian Cioloș trebuie să facă un singur lucru by https://republica.ro/in-lunile-care-i-au-mai-ramas-ca-premier-dacian-ciolos-trebuie-sa-faca-un-singur-lucru [Corola-blog/BlogPost/339135_a_340464]