19,188 matches
-
tv în care se poate citi, de exemplu: Fotbal: FC Cutare - FC Cutare (live). Ei, și când citește ,live", așa cum este scris, soacră-mi i se umezesc ochii și începe să-l bocească pe tata-socru omorât la Cotul Donului de aviația engleză... Publicitate! Fila a patra. În ziua de 19 septembrie, Antena 3 a anunțat că există un program clar și necesar de vaccinare, dar care nu poate fi demarat, fiindcă nu există vaccinuri. În sfârșit, o veste bună, deoarece totdeauna
File din jurnalul telespectatorului Haralampy by Dumitru Hurubă () [Corola-journal/Journalistic/11291_a_12616]
-
câteva ori, lumea a fost doar la o secundă de declanșarea unui război nuclear, așa cum dealtfel, este și acum... Există peste zece mii de ogive nucleare active, cu vectori dintre cei mai performanți - rachete balistice intercontinentale, rachete de croazieră, submarine nucleare, aviație de bombardament strategic, alte mijloace (unele, probabil, complet necunoscute de lumea obișnuită) etc. -, care, odată declanșate, pot aduce iarnă nucleară pe planetă Pământ și distruge complet biosferă. La aceste arme și la acesti vectori, se adăuga proiectile de tot felul
Polis () [Corola-journal/Science/84976_a_85761]
-
lor în Siria, rușii au lansat, în premieră, 26 de rachete de croazieră din Marea Caspică, prin Iran și Irak, pentru a lovi obiective ale Statului Islamic. Desigur, această acțiune a fost mai mult demonstrativa, întrucat Rusia avea la îndemână aviația să din Latakia care putea să lovească foarte rapid aceste obiective, cu costuri mult mai mici decât cele ale lansării de rachete de croazieră. O astfel de rachetă costă mai mult de un milion de dolari. Rachetele de croazieră rusești
Polis () [Corola-journal/Science/84976_a_85761]
-
care nu o acuzi ci o constați: în condițiile în care vară lui 1940 ne “zburase” Basarabia, Cadrilaterul și o halca din Transilvania, în condițiile în care armata germană era stăpâna absolută a Europei și Londra se înecă sub bombele aviației germane, ce putea face Antonescu? Ce putea face o țară care cu un an în urmă cedase fără lupta Basarabia? O revoltă împotriva voinței germane echivala cu o sinucidere colectivă. Evreii au căzut victimă acestei logici istorice. Așa cum aceleiași logici
Destin by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82991_a_84316]
-
pînă în ultima clipă. Dar să-ți mai bați și joc de un asemenea om care preferă să moară pentru a nu-i sacrifica pe alții, asta e o porcărie fără margini. Nu e, din păcate, prima oară cînd piloții aviației militare care se prăbușesc cu Mig-uri se transformă în subiecte de bancuri de tip - A-nceput de ieri să cadă cîte-un Mig sau , lista rămîne deschisă. Gluma de presă, dacă o putem socoti astfel, era că se prăbușesc avioane de
S-a mai prăbușit un Mig by Cristian Teodorescu () [Corola-journal/Journalistic/15485_a_16810]
-
editura și celelalte. Gallimard, ediția a doua, 1946, N.R.F., roman tradus din engleză de R.N. Raumbault (nu Rimbaud) în colaborare cu G. Louis-Rousselet. Ca să fim în regulă. Cred că romanul ăsta nici nu-l terminasem. Deși intriga se petrece în aviație, care totdeauna m-a pasionat. Pylon știți... simbolul unui aerodrom... un stâlp cu un fel de mânecă d-alea meteorologice, în jurul căruia se învârtea toată activitatea antrenamentelor aeriene ale anilor treizeci. Nu, Rânzei, nu cred că mințea. Dar vorbise ca
Tocmeala by Constantin Țoiu () [Corola-journal/Journalistic/15496_a_16821]
-
și germani: Benjamin Franzen, scriitorul american foarte la modă după succesul romanului său Corecturi, își manifestă rezervele față de actuala politică americană. Istoricul german Jorg Friedrich, cunoscut publicului larg mai ales după apariția cărții Pîrjolul ( o cronică a bombardării Germaniei de către aviația americană și britanică în timpul celui de-al doilea război mondial), își exprimă adeziunea la politica aliaților împotriva lui Saddam, distanțîndu-se de pozițiile guvernului german. Ulrich Baron semna o analiză a reflectării în literatură a conflictului din Golf, însoțită de o
Literatura în vremuri de război by Rodica Bin () [Corola-journal/Journalistic/14047_a_15372]
-
a mai multor lingviști români, singura onorabilă ar părea să fie epenteza. O spune, în Limba română actuală (1947: 34), Iorgu Iordan, care observă că eliminarea hiatului prin consonantizarea unei vocale (a-vi-a-ți-e: a-via-ți-e, zi-ar: ziar) e foarte frecventă ("pronunțarea aviație este reală, ba foarte răspîndită"), dar consideră că procedeul "continuă a fi utilizat până astăzi de către românii mai mult sau mai puțin inculți". Cealaltă soluție - epenteza unei semivocale (a-vi-ia-ți-e) - apare însă mai curînd "în gura oamenilor culți". Evident, o pronunție
Ortoepie culpabilizantă by Rodica Zafiu () [Corola-journal/Journalistic/14141_a_15466]
-
ce îl separă definitiv de vraci), a învățătorului, emigrantului, locuitorului de metropolă, menajerei, avocatului - toate aceste realități ale secolului al XIX-lea nu au fost decât potențate în secolul al XX-lea. Marile invenții fuseseră făcute (tot "cortegiul electric", motoarele, aviația, microbiologia, ultimele mari descoperiri geografice, dezvoltarea astronomiei...), la fel mișcarea sindicală, partidele politice, votul universal. A fost și veacul încheierii filosofiilor speculative "de sistem", al "evoluționismului" și materialismului, al cristalizării genurilor literare, al "boemei" ca loc de comuniune și creație
Femeia perfectă by Grete Tartler () [Corola-journal/Journalistic/15055_a_16380]
-
acte cu tot, superiorilor, dar i-a păstrat binoclul; ar mai avea și altele de povestit, căci a trecut prin multe la viața lui. Ilie Grigorescu e mai tînăr, dar a apucat și el din plin războiul; i-a plăcut aviația, a-nvățat să zboare, însă n-a vrut să plece pe front. A făcut de toate, de la pedagog de școală cu internat la educație politică socialistă, a înființat școli militare prin Angola și i-a învățat și pe alții să
80 de ani, 14 mărturii by Iulia Popovici () [Corola-journal/Journalistic/13523_a_14848]
-
o fiică, Claudine, actualmente căsătorită cu contele Malfatti), Cuza (unchiul Gheorghe Pretorian a fost căsătorit cu Elena Cuza, fiica lui Pandele Cuza), Iagăru, Oprescu (de unde și înrudirea cu d-l Alexandru Paleologu). Alte rude erau aviatorul Golinski-Goliescu, unul dintre pionierii aviației românești, pe nedrept uitat astăzi, profesorul Bianu și istoricul A. D. Xenopol. Rica a mai avut doi frați și o soră. Își amintea cu plăcere de salonul conacului de la Preajba și de hainele care se purtau la 1910, ca și de
Enigmatica doamnă R... by Filip-Lucian Iorga () [Corola-journal/Journalistic/13594_a_14919]
-
frații doctorului a fost Ginu, tot medic, cu studii în Franța, Anglia și Germania, membru al Societății de Urologie de la Paris; un alt frate, Ion, a fost ofițer de stat major, aghiotant al Regelui Carol II și comandant-șef al Aviației; unica soră a fost Virginia, moartă la doar 30 de ani, din cauza unei tuberculoze agravate în timpul detenției de la Horezu, ordonate de autoritățile germane de ocupație, din timpul Primului Război Mondial, din cauză că tânăra studentă răspândise manifeste anti-germane. Profira și Sergiu se căsătoresc în
Enigmatica doamnă R... by Filip-Lucian Iorga () [Corola-journal/Journalistic/13594_a_14919]
-
ineluctabil se apropie și, împreună cu el, și regimul socialist cu care și-a fericit compatrioții. Generația mea a înregistrat cu stupoare eșecul avut de adversarii lui Castro la Plaja Giron, când președintele Kenedy n-a acceptat să arunce în joc aviația Statelor Unite spre a lichida aventura castristă, ceea ce pentru noi, tinerii de atunci, a fost o decizie eronată care ne-a descumpănit, căci sperasem că, prin lichidarea socialismului cubanez, se va destrăma întreg lagărul sovietic. Apoi a urmat criza rachetelor, când
Mentalitate socialistă by Gheorghe CeauȘescu () [Corola-journal/Journalistic/10364_a_11689]
-
Jobul de stewardesa atrage că un magnet. Mirajul de a lucra că stewardesa nu s-a pierdut în timp, o dată cu accesul facil în aviație, ba mai mult, mii de persoane își încearcă norocul la recrutările din țara noastră. Iar recrutările s-au înmulțit simțitor în ultimii 2 ani, cănd atât companii din Orient dar și din Europa au venit în România în căutare de
Locuri De Munca Stewardesa [Corola-blog/BlogPost/94448_a_95740]
-
ajungi stewardesa? Pentru că mulți au întrebări, am creat www.cumajungistewardesa.ro, locul în care răspundem întrebărilor celor aflați la început de drum. Iată, mai jos, pașii de urmat pentru cei care vor să își înceapă o carieră de succes în aviație! Citește tot...
Locuri De Munca Stewardesa [Corola-blog/BlogPost/94448_a_95740]
-
orașe precum: București, Iași, Cluj-Napoca, Timișoara, Brașov, Ploiești, Constantă, Pitești, Craiova, Oradea. Citește tot... Cum ajungi stewardesa Jobul de stewardesa atrage că un magnet. Mirajul de a lucra că stewardesa nu s-a pierdut în timp, o dată cu accesul facil în aviație, ba mai mult, mii de persoane își încearcă norocul la recrutările din țara noastră. Iar recrutările s-au înmulțit simțitor în ultimii 2 ani, cănd atât companii din Orient dar și din Europa au venit în România în căutare de
Locuri De Munca Iasi [Corola-blog/BlogPost/94401_a_95693]
-
ajungi stewardesa? Pentru că mulți au întrebări, am creat www.cumajungistewardesa.ro, locul în care răspundem întrebărilor celor aflați la început de drum. Iată, mai jos, pașii de urmat pentru cei care vor să își înceapă o carieră de succes în aviație! Citește tot... Topul celor mai doriți angajatori în 2015 Studiul “Cei mai doriți angajatori” este cel mai cuprinzător instrument de pe piața care măsoară gradul de atractivitate a brand-urilor de angajatori și așteptările pe care tinerii le au de la aceștia
Locuri De Munca Iasi [Corola-blog/BlogPost/94401_a_95693]
-
Jobul de stewardesa atrage că un magnet. Mirajul de a lucra că stewardesa nu s-a pierdut în timp, o dată cu accesul facil în aviație, ba mai mult, mii de persoane își încearcă norocul la recrutările din țara noastră. Iar recrutările s-au înmulțit simțitor în ultimii 2 ani, cănd atât companii din Orient dar și din Europa au venit în România în căutare de
Cum ajungi stewardesa [Corola-blog/BlogPost/94436_a_95728]
-
ajungi stewardesa? Pentru că mulți au întrebări, am creat www.cumajungistewardesa.ro, locul în care răspundem întrebărilor celor aflați la început de drum. Iată, mai jos, pașii de urmat pentru cei care vor să își înceapă o carieră de succes în aviație! #1 - Fiți mereu la curent! Găsiți câteva site-uri de profil și forumuri, si urmariti-le constant. Citiți, aflați și fiți aproape de cei care lucrează deja în domeniu. Așa veți afla cele mai bune și corecte informații. #2 - Studiați. Orice
Cum ajungi stewardesa [Corola-blog/BlogPost/94436_a_95728]
-
obligatorii pentru acest job. Sunt multe detalii pentru care mii de fete nu pot aplica și își distrug acest vis, de a deveni stewardesa. Așa că, verifică în josul paginii dacă îndeplinești condițiile minime obligatorii pentru jobul de stewardesa. #6 - Școală de aviație. Dacă îți dorești să ajungi stewardesa, însă nu vrei să pleci din țară, de lângă familie și prieteni,poți să investești în Școala de Aviație. Costă ceva mai mult, însă dacă vrei să lucrezi la TAROM sau Blue Air, este o
Cum ajungi stewardesa [Corola-blog/BlogPost/94436_a_95728]
-
Așa că, verifică în josul paginii dacă îndeplinești condițiile minime obligatorii pentru jobul de stewardesa. #6 - Școală de aviație. Dacă îți dorești să ajungi stewardesa, însă nu vrei să pleci din țară, de lângă familie și prieteni,poți să investești în Școala de Aviație. Costă ceva mai mult, însă dacă vrei să lucrezi la TAROM sau Blue Air, este o cerință obligatorie. Pentru Wizz Air și toate companiile din Orient, nu se cere să ai studii și licențe în aviație. Fiecare companie se ocupă
Cum ajungi stewardesa [Corola-blog/BlogPost/94436_a_95728]
-
investești în Școala de Aviație. Costă ceva mai mult, însă dacă vrei să lucrezi la TAROM sau Blue Air, este o cerință obligatorie. Pentru Wizz Air și toate companiile din Orient, nu se cere să ai studii și licențe în aviație. Fiecare companie se ocupă separat de trainingul angajaților, după ce iau interviul, si este suficient să te prezinți la recrutare cu diplomă de bâc. #7 - Înălțimea! Nu se cere o intaltime minimă/maximă în acest job însă regulă de siguranță impune
Cum ajungi stewardesa [Corola-blog/BlogPost/94436_a_95728]
-
și nu este limitată că data de vânzare și călătorie. Citește tot... Aeroportul Iași, nominalizat la Oxford, printre cele mai de succes companii din regiune După ce în noiembrie 2015, Aeroportul Iași a fost prezentat la cel mai mare Forum de Aviație Mondială de la Montreal, că singurul exemplu pozitiv de dezvoltare într-o perioadă scurtă de timp din Europa, anul acesta Iasul este remarcat la Oxford, de experți în diverse domenii de activitate. În urma unui sondaj realizat de membrii Europe Business Assembly
Aeroport Iasi [Corola-blog/BlogPost/94622_a_95914]
-
în haosul acela vizual și sonor căruia nu-i puteam găsi nici un echivalent în toată viața mea de până atunci. Acum, când mă gândesc, cred că singurele aproximări cât de cât evocatoare ar putea fi scenele terifiante prilejuite de bombardamentul aviației anglo-americane asupra Bucureștiului, din 4 aprilie 1944 (tot în zi de 4, Doamne Sfinte!). Cum-necum, am ajuns în fața locuinței mamei Dora, cufundată în același întuneric de nepătruns și de rău augur; din fericire, ici și colo se agitau pe la geamuri
Aveți curajul să citiți ce urmează? by Mihai Cantuniari () [Corola-journal/Imaginative/6672_a_7997]
-
Acest sentiment de apartenență la grup instalat atunci nu m-a mai părăsit nici o secundă, nici când lucra Cristi Popescu la Adevărul Literar și Artistic și citeam versuri câte juma de noapte în apartamentul cu linoleum pe jos din cartierul Aviației, unde locuia familia mea de pe atunci, astfel încât, după atâtea jumătăți de nopți - cei doi cristi popescu stăteau mai mult, dar eu aveam copii mici - mi s-a întâmplat o carte întreagă dedicată aceluia dintre ei care era poet, nici în
Tăcerile mele și tăcerile lui Mircea Martin by Anca Mizumschi () [Corola-journal/Imaginative/8008_a_9333]