1,374 matches
-
simte asaltat însă de un paroxism senzual și senzorial. Trăiește vertijul, căutarea febrilă a senzațiilor tari. De unde și referința la motricitate, la paradisurile artificiale, la viteza mașinilor de curse. Tot lui Picabia i se datorează trimiterea la acele looping-uri aviatice, pe care o va face, mai târziu, în 1924, referindu-se la filmul Ent’acte, produs împreună cu René Clair. Întors la Paris, Picabia începe să picteze zi și noapte, două lucrări de mari dimensiuni, Udnie ( Jeune fille américaine;danse) și
“Dacă aș putea scrie pe cer Picabia, folosind un Citroen, aș face-o” by Corespondență de la DOINA URICARIU de la New York () [Corola-website/Journalistic/105859_a_107151]
-
Președintele Statelor Unite ale Americii a remarcat curajul unei generații care „efectiv a salvat lumea”, a adresat un apel la unitate aliaților europeni, iar în capitala Washington a avut loc un ceremonial desfășurat la Memorialul „Al Doilea Război Mondial”, urmat de o demonstrație aviatică. Rusia a marcat 70 de ani de la încheierea celui de-al doilea război mondial cu o mare paradă militară, desfășurată pe 9 mai în capitala Moscova, unde au defilat circa 16.000 de ostași ruși (cărora li s-au alăturat
70 de ani de la înfrângerea Germaniei naziste () [Corola-website/Journalistic/296404_a_297733]
-
rapid în posesia cărții. O bucurie! Și... iată-mă în avionul care mă aducea de Acasă (România) acasă (Germania) cu cartea lui Mihai Cotea în mână, așteptând decolarea avionului, nerăbdătoare de a începe cititul. Era la o săptămână după catastrofă aviatică din Franța și vrând, nevrând, chiar cei mai curajoși dintre călători aveau o mică greutate în stomac. Ca și cum nu ar fi fost de ajuns, pilotul ne anunța vreme nefavorabilă deasupra Germaniei și ne sfătuia să ne păstrăm pe parcursul călătoriei centurile
METEOROLOGUL de HELENE PFLITSCH în ediţia nr. 1560 din 09 aprilie 2015 by http://confluente.ro/helene_pflitsch_1428561261.html [Corola-blog/BlogPost/350340_a_351669]
-
uz fitosanitar numai ambalate și în locuri protejate; ... d) să nu folosească îngrășămintele chimice și produsele de uz fitosanitar în zonele sau pe suprafețele unde sunt instituite măsuri speciale de protecție; ... e) să administreze produse de uz fitosanitar cu mijloace aviatice numai cu avizul inspectoratelor pentru protecția mediului, direcțiilor sanitare și al comisiilor județene de bază melifera și stupărit pastoral, potrivit reglementărilor în vigoare, după o prealabilă înștiințare prin mass-media; ... f) să aplice, în perioada înfloririi plantelor a caror polenizare se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/112435_a_113764]
-
Aeroclubul României, ROMATSA, Clubul Sportiv AIBO și ROMAERO. Bucharest International Air Show & General Aviation Exhibition se desfășoară sub înaltul patronaj al Majestății Sale Regelui Mihai I al României. Celebrând 90 de ani de la înființarea Aeroclubului României, cel mai impresionat spectacol aviatic din acest an reunește 100 de aeronave în evoluții aeriene și expuse publicului, dar și peste 100 de piloți și parașutiști de elită. În premieră pentru București, la spectacolul aerian vor evolua: Baltic Bees, formația letonă cu un stil de
Bucharest International Air Show amp; General Aviation Exhibition 2013 by http://www.zilesinopti.ro/articole/5774/bucharest-international-air-show-general-aviation-exhibition-2013 [Corola-blog/BlogPost/98054_a_99346]
-
zeci de aeronave, de la avioane ultraușoare, până la business jet-uri. Compania Națională Aeroporturi București își propune ca Bucharest International Air Show & General Aviation Exhibition să devină un eveniment emblematic pentru România, așezând Bucureștiul pe harta internațională a evenimentelor din domeniul aviatic. Antrenamentul oficial al piloților va avea loc vineri, 26 iulie, când se va organiza și conferința de presă care va preceda BIAS 2012, la Aeroportul Internațional București Băneasa Aurel Vlaicu.
Bucharest International Air Show amp; General Aviation Exhibition 2013 by http://www.zilesinopti.ro/articole/5774/bucharest-international-air-show-general-aviation-exhibition-2013 [Corola-blog/BlogPost/98054_a_99346]
-
precedenți, basarabenii au fost prezenți în număr mare și anul acesta. Neprezentă la eveniment, Majestatea Sa Regele Mihai I nu a lipsit spiritualicește nici o clipă. Yakerii Acrobați, survolând Palatul Elisabeta au salutat cu onor pe Majestatea Sa, într-un spectacol aviatic foarte agreabil! Un spectacol uniform cu cel de la sol, unde reprezentanții națiunii române, prezenți la Garden Party-ul de la Palatul Elisabeta, din 10 Mai 2015 au semnificat mesajul unanim: „La mulți ani, Majestatea Voastră!”, „La mulți ani, Altețele Voastre Regale”, „La
GARDEN PARTY 2015, SOLEMNITATE NAŢIONALĂ, DUPĂ 65 DE ANI ŞI 112 ZILE de AUREL V. ZGHERAN în ediţia nr. 1593 din 12 mai 2015 by http://confluente.ro/aurel_v_zgheran_1431447642.html [Corola-blog/BlogPost/353231_a_354560]
-
Micul Prinț” a fost tradusă în mai mult de 180 de limbi, printre care și în Toba, o limbă a idigenilor din Nordul Argentinei; Antoine de Saint-Exupery a scris povestirea în Statele Unite; “Micul Prinț” a fost inspirată de un accident aviatic suferit de Antoine de Saint-Exupery pe ruta Paris -Saigon în încercarea de a dobori un record de aviație ce i-ar fi adus 150.000 de franci; Cartea a fost vîndută în mai mult de 80 de milioane de copii
Antoine de Saint-Exupery: Micul Prinţ. Recenzie, de Mirela Teodorescu by http://revistaderecenzii.ro/antoine-de-saint-exupery-micul-print-recenzie-de-mirela-teodorescu/ [Corola-blog/BlogPost/339304_a_340633]
-
o liniște... mormântală. Din când în când țipete de lăstuni și câte un strigăt de bucurie a coechipierilor mei îmi spărgeau timpanele. Am aterizat - nu fără emoții - chiar lângă zebră. Și astfel am desenat pe cer cea mai grea figură aviatică de la începuturile mele. Am simțit că a fost momentul când viața s-a jucat pe cel mai valoros zar din buzunarul meu. - Cum își învinge un tânăr neexperimentat emoția primului zbor pe care trebuie să îl facă singur? Cum suportă
PARTEA A III-A de CORNELIA VÎJU în ediţia nr. 763 din 01 februarie 2013 by http://confluente.ro/Interviu_cu_un_aviator_parte_cornelia_viju_1359787409.html [Corola-blog/BlogPost/341363_a_342692]
-
de capturare ilicită a aeronavelor civile și alte acte ilicite îndreptate împotriva siguranței acestor aeronave, a pasagerilor și echipajului, a aeroporturilor și a instalațiilor și serviciilor de navigație aeriană. 3. Părțile acționează, pe baza relațiilor mutuale, în conformitate cu standardele de securitate aviatică și cu practicile corespunzătoare recomandate stabilite de Organizația Aviației Civile Internaționale și indicate ca anexe la Convenție; părțile solicită operatorilor aeronavelor înmatriculați pe teritoriul lor, operatorilor aeronavelor cu sediul principal de desfășurare a activităților sau cu rezidență permanentă pe teritoriul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195768_a_197097]
-
anexe la Convenție; părțile solicită operatorilor aeronavelor înmatriculați pe teritoriul lor, operatorilor aeronavelor cu sediul principal de desfășurare a activităților sau cu rezidență permanentă pe teritoriul lor și operatorilor aeroporturilor de pe teritoriul lor să acționeze în conformitate cu aceste prevederi de securitate aviatică. 4. Fiecare parte asigură luarea unor măsuri eficiente pe teritoriul său pentru a proteja aeronavele și pentru a verifica pasagerii, echipajele, bagajele lor de cabină sau de mână, mărfurile și proviziile aeronavelor, înainte și în timpul îmbarcării sau al încărcării; părțile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195768_a_197097]
-
cealaltă parte, inclusiv revizuirea măsurilor de securitate ocazionată de o schimbare a circumstanțelor; măsuri propuse de una dintre părți pentru îndeplinirea cerințelor în materie de securitate ale celeilalte părți; posibilități de adaptare mai rapidă a standardelor cu privire la măsurile de securitate aviatică; și compatibilitatea cerințelor unei părți cu obligațiile legislative ale celeilalte părți. Astfel de discuții trebuie să favorizeze comunicarea din timp și discuțiile prealabile despre noi inițiative și exigențe în materie de securitate. 8. Fără a aduce atingere necesității de a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195768_a_197097]
-
rapid și sigur capăt unui astfel de incident sau unei amenințări în acest sens. 10. În cazul în care una dintre părți are motive întemeiate să creadă că cealaltă parte nu a respectat prevederile prezentului articol în materie de siguranță aviatică, autoritățile competente ale părții respective pot solicita consultări imediate cu autoritățile competente ale celeilalte părți. Imposibilitatea de a ajunge la un acord satisfăcător în termen de 15 zile de la data unei astfel de solicitări constituie un motiv pentru a refuza
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195768_a_197097]
-
companii aeriene ale părții vizate. O parte poate lua măsuri provizorii înainte de încheierea termenului de 15 zile, atunci când se impune luarea unor măsuri urgente. 11. Independent de verificările aeroportuare întreprinse pentru a determina conformitatea cu standardele și practicile de siguranță aviatică menționate în alin. 3 din prezentul articol, una dintre părți poate solicita celeilalte părți cooperarea cu scopul de a verifica dacă măsurile specifice luate de aceasta din urmă în materie de siguranță îndeplinesc cerințele părții solicitante. Autoritățile competente ale părților
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195768_a_197097]
-
Părțile au obiectivul comun de a continua deschiderea accesului la piețe și de a crește beneficiile consumatorilor, ale companiilor, ale angajaților și ale comunităților de ambele părți ale Atlanticului, inclusiv încurajarea investițiilor, astfel încât să reflecte mai bine realitățile unei industrii aviatice globale, consolidarea sistemului de transport aerian transatlantic și constituirea unui cadru care va încuraja alte țări să își deschidă piețele de servicii de transport aerian. Părțile încep negocierile în cel mult 60 de zile de la data aplicării provizorii a acestui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195768_a_197097]
-
stabilirea cetățeniei și a conformității prin procedura inițială sau prin procedura de confirmare, Departamentul de Transport ia în considerare totalitatea circumstanțelor care afectează compania aeriană din SUA, iar antecedentele aflate la dispoziția Departamentului de Transport au permis evaluarea naturii relației aviatice dintre Statele Unite și ț��rile de origine ale tuturor investitorilor străini. În contextul prezentului acord, Departamentul de Transport ar trata investițiile resortisanților din UE într-un mod cel puțin la fel de favorabil ca modul în care sunt tratate investițiile resortisanților țărilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195768_a_197097]
-
noi de emisiunile tabloide. Poate vom avea emisiuni de genul celor care se fac la BBC cu prezentatori trecuți de prima sau a doua tinerețe pe care să îi creadă lumea. Între mine și dumneavoastră, dacă prezentăm amândoi un accident aviatic, vă asigur că lumea mă va crede mai mult pe mine decât pe dumneavoastră. Am avantajul părului alb și avantajul unei altfel de voci pentru astfel de știri. Nu m-aș întoarce în presă pentru crime sau violuri. Iată un
Bogdan Gamaleț, arbitru de snooker. "Este un Sport prin excelență guvernat de fair-play" - exclusiv by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101895_a_103187]
-
Firea în lupta pentru primărie, pentru că a dat dovadă mereu de profesionalism, este un om cu abnegație și crede că va câștiga. b. A fost prezent în mai multe cadre ale cameramanilor Antenei 3. 4. Medicul Cătălin Pivniceru, supraviețuitorul accidentului aviatic din Apuseni, este unul dintre puținele personaje din sistemul medical românesc cu o imagine de erou. Astfel, la puțin zile după prăbușirea avionului în Apuseni și recuperarea dificilă a supraviețuitorilor, Pivniceru s-a întors în sala de operații, pentru a
Analiză internă PSD. Cine a punctat în dezbaterea TV pentru Capitală by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103010_a_104302]
-
la un grup de izvoare? Cu o poartă încuiată, ce se deschide numai cu un card cumpărat numai de la Hotelul Olănești, înregistrat de computerul acestuia, iar accesul în continuare se face de către o singură persoană prin sistemul împrumutat de la securitatea aviatică sau cel folosit la metrou. Pe Aleea Izvoarelor nu se mai ascultă Enescu sau Vivaldi . Izvoarele nu mai au strălucirea aurului. Au numai...mirosul banului.... Și... Se aude numai sunet de lanțuri. Izvoarele „de aur” au zăngănit de cătușe. Ce
MEDALII DE AUR....ÎNCĂTUŞATE *) de ELISABETA IOSIF în ediţia nr. 437 din 12 martie 2012 by http://confluente.ro/Medalii_de_aurincatusate_elisabeta_iosif_1331584494.html [Corola-blog/BlogPost/354497_a_355826]
-
care Stalin deja o avea din 1927 și începuse pregătirea unui viitor război mondial. Autorul începe exemplificările acestor pregătiri de război cu Uzinele de locomotive din Harcov, care scoteau mai multe tancuri pe zi decât locomotive! Prezintă cu amănunte industria aviatică de război, ce producea diferite tipuri de avioane de la cele de vânătoare la cele de bombardament. Pe cine se pregătea să bombardeze, pe colhoznici?! În armată, pe lângă trupele clasice, cunoscute, Stalin pune un accent deosebit pe trupele de desant! Ori
ELIBERATORUL POPOARELOR de CORNELIU FLOREA în ediţia nr. 392 din 27 ianuarie 2012 by http://confluente.ro/Corneliu_florea_eliberatorul_popoarelor_corneliu_florea_1327651668.html [Corola-blog/BlogPost/362447_a_363776]
-
casă, mă simțeam și eu cu mai multă greutate, primeam scrisorile, redactam răspunsurile și le duceam la poștă și chiar vecinii mă chemau adesea pentru alte servicii asemănătoare. Într-una din zile, pe izlazul comunal au avut loc niște exerciții aviatice, salturi cu parașuta la punct fix, pe care le efectuau militarii veniți probabil de la aeroportul din Strejnic. Avioanele nici nu au încercat să aterizeze, fie să nu ne sperie vitele, fie de teamă că o pășune nu seamănă nici pe
CASETA CU AMINTIRI I de ION UNTARU în ediţia nr. 314 din 10 noiembrie 2011 by http://confluente.ro/_caseta_cu_amintiri_i.html [Corola-blog/BlogPost/341777_a_343106]
-
Bilete de avion din Iași spre Torino și Bologna De la Iași se poate zbura cu Tarom spre Torino și Bologna, deși pe site-ul oficial nu apare nimic, biletele pot fi luate din agențiile Tarom. Din 27 aprilie 2013, Compania aviatică Românească Tarom a introdus din Iași curse către Londra, de două ori pe săptămână, Torino, de trei ori pe săptămână, Bologna tot de trei ori pe săptămână. Pe situl companiei nu apar decât posibilele zboruri spre Londra dar nu și
Iasi 4u - Pagina 3 by http://www.iasi4u.ro/stire/aeroport-iasi/page/3/ [Corola-blog/BlogPost/94634_a_95926]
-
2015 Toate Articolele Autorului Nu de puține ori ne punem întrebarea: oare cum își alege viața acei oaneni cărora să le ofere o șană, iar altora să le întoarcă spatele? Când în luna ianuarie, 2014 a fost larg mediatizat accidentul aviatic aproape de localitatea Horea, atunci am retrăit o întâmplare petrecută cu mai mulți ani in urmă pe aceste meleaguri, dar nici atunci nu am văzut evenimentele așezate într-o relatare scrisă. Totuși, subconștientul a lucrat treptat. Încercând să dezleg jocul încurcat
ŞANSA VIEŢII de ELENA BUICĂ în ediţia nr. 1517 din 25 februarie 2015 by http://confluente.ro/elena_buica_1424838039.html [Corola-blog/BlogPost/366024_a_367353]
-
mai de încredere români”, Ioan Holender, care a primit Cheia Orașului pentru organizarea Festivalului „George Enescu”, Ion Caramitru, pentru contribuția la revitalizarea Teatrului Național, academicianul Constantin Bălaceanu Stolnici, pentru întreaga sa activitate academică, Emil Hurezeanu, medicii care au supraviețuit accidentului aviatic din Apuseni - Radu Zamfir, Valentin Calu și Cătălin Pivniceru - pentru devotamentul dovedit în salvarea vieților omenești, vedete de Televiziune precum Andi Moisescu, Iuliana Tudor sau Teo Trandafir ș.a. Articol realizat de Aurel V. Zgheran, cu sprijinul distinsei Oana Georgescu (aurel
VIVA REVISTA PEREGRINÂND MOLDOVA de AUREL V. ZGHERAN în ediţia nr. 1388 din 19 octombrie 2014 by http://confluente.ro/aurel_v_zgheran_1413668973.html [Corola-blog/BlogPost/383810_a_385139]
-
altfel, sunt tovarăși în solda serviciilor israeliene. Tonya Halperin rezidează în România cu mulți ani înainte de 1989, locuind la apartamentele Hotelului București (pentru privatizarea căruia s-a și implicat direct alături de Alex Bittner), iar soțul său, Moshe, specialist în tehnica aviatică, este apropiat de firma israeliană Elbit System Ltd.. Numele complet al firmei evreo-americane pe care o reprezintă în România este Eastman Kodac, firmă care, alături de Standard Oil, Xerox, U.S. Steel, IBM și mai multe bănci evreiești americane, susține și activează
CAP. 13 de STAN VIRGIL în ediţia nr. 273 din 30 septembrie 2011 by http://confluente.ro/Dosarele_secrete_ale_istoriei_romaniei_cap_13.html [Corola-blog/BlogPost/346463_a_347792]