58 matches
-
prima sa carte, „Cum s-a făcut de-am rămas fată bătrână”, care conține povestiri, unele cu final neașteptat. Trei dintre ele fuseseră publicate pe site-ul liternet - „Cum s-a făcut ... Mujdeiul, Cartoful” - fiind traduse apoi în maghiară de Bige Szabolcs și postate pe site-uri culturale din Ungaria. La vremea respectivă, autoarea s-a amuzat: „Sunt un scriitor fără volum publicat dar tradus în altă limbă”. „Cum s-a făcut de-am rămas la cratiță”, apărută în 2010, reunește
CUM S-A FĂCUT DE NU MI-AM BĂTUT COPILUL de CARMEN MUŞAT COMAN în ediţia nr. 392 din 27 ianuarie 2012 by http://confluente.ro/Carmen_musat_coman_cum_s_a_facut_de_nu_mi_am_batut_copilul_carmen_musat_coman_1327653297.html [Corola-blog/BlogPost/340592_a_341921]
-
de mobilități. De-a lungul celor două zile (2-3 mai) au avut loc întâlniri individuale cu Marină Albu, Farid Fairuz, George Anghelescu, Ștefan Ungureanu, Codruța Cernea, Iosif Kiraly, Andrea Faciu și Florin Bobu (Iași). În aceeași perioadă Fulya Erdemci și Bige Orer au vizitat și galeria Tranzit, Salonul de Proiecte și colectivul Apparatus 22. Programul de mobilități al ICR Istanbul a facilitat în 2012 prezenta și contactul curatoarelor Basak Senova, Mari Spirito, Duygu Demir și Meric Oner cu artiști din România
Anca Benera si Arnold Estefan – doi artişti care reprezintă România by http://uzp.org.ro/anca-benera-si-arnold-estefan-doi-artisti-care-reprezinta-romania/ [Corola-blog/BlogPost/94133_a_95425]
-
́irve źi kaj meren o śhăvorre. -I promicia- Barǒl... haj kana și panʒe-śove bërśenqo, źăn o rrom’ okor’, dikhen lej kana khëlel pe’ biga, źăn haj phenen: "Će śukar cïno śhăvo ! Na xućira’ amën xanamik’ ?" Dakë fâl lej lejθar vâj ćălǒl lej, o dad phenel
K-I ĂRNIKA de SORIN CRISTIAN MOISESCU în ediţia nr. 1770 din 05 noiembrie 2015 by http://confluente.ro/sorin_cristian_moisescu_1446724398.html [Corola-blog/BlogPost/372527_a_373856]
-
altele .......................................................... scutire p/st - Cricuri și vinciuri: 8425 41 00 - - Elevatoare fixe de mașini, pentru garaje ................ scutire p/st ( 8425 42 00 - - alte cricuri și vinciuri, hidraulice .......................... scutire p/st ( 8425 49 00 - - altele ................................................................................ scutire p/st 8426 Macarale derrick (biga); macarale, inclusiv macarale suspendate; poduri rulante, macarale-portal de descărcare sau de manevrare, macarale pod, cărucioare - călăreț și cărucioare macara: - Poduri rulante și grinzi rulante, macarale portal, macarale pod și cărucioare călăreț: 8426 11 00 - - Poduri rulante și grinzi rulante pe
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
84.31. Poziția exclude de asemenea: a) Cilindrii hidraulici sau pneumatici de la poziția nr. 84.12. ... b) Aparatele de comandă la treceri de nivel sau aparatele de semnalizare pentru căile ferate de la poziția nr. 86.08. ... 84.26 - MACARALE DERRICK (BIGA); MACARALE, INCLUSIV MACARALE SUSPENDATE; PODURI RULANTE, MACARALE PORTAL DE DESCĂRCARE SAU DE MANEVRARE, MACARALE POD, CARUCIOARE-CALARET ȘI CĂRUCIOARE MACARA - Poduri rulante și grinzi rulante, macarale portal, macarale pod și cărucioare călăreț: 8426.11 - - Poduri rulante și grinzi rulante, pe suporți
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
nu efectuează, în această stare, decat deplasări de mică amplitudine care joacă un rol auxiliar față de funcția de ridicare (manevrare) pe care o asigura. c) Aparate montate pe dispozitive plutitoare de la Capitolul 89. ... Toate mașinile de ridicat sau de manevrat (biga, macarale etc.) montate pe pontoane sau alte dispozitive plutitoare, prevăzute sau nu cu o mașină de propulsie, se clasifică la Capitolul 89. APARATE CU FUNCȚII MULTIPLE Numeroase mașini sunt concepute pentru a realiza indiferent de operațiile proprii ale mașinilor de la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
roți, galeți, fulii, căi de rulare, glisiere, sine etc.) indispensabile pentru mișcarea elementelor mobile ale mașinii complete sau dacă sunt amenajate pentru a primi asemenea organe; în caz contrar, se clasifică la poziția nr. 73.08. Poziția cuprinde: 1) Macaralele-derrik (biga), compuse dintr-un braț fix vertical și la baza căruia pivotează brațul cu sarcina care poate să fie ridicat sau coborât printr-un set de cabluri cu scripeți și palan care sunt legate la extremitățile celor două brațe (vezi, de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
cricuri și elevatoare, hidraulice: 8425 42 10 - - - Destinate aeronavelor civile1 14 Exceptat - 8425 42 90 - - - Altele 14 4,1 8425 49 - - Altele: 8425 49 10 - - - Destinate aeronavelor civile1 14 Exceptat - 8425 49 90 - - - Altele 14 4,1 - 8426 Macarale derrick (bigi); macarale, inclusiv macarale cu cablu; poduri rulante, macarale-portal și autovehicule prevăzute cu macarale: - Poduri rulante; macarale, inclusiv macarale cu cabluri; grinzi rulante, macarale portal și autovehicule prevăzute cu macarale: 8426 11 00 - - Poduri rulante și cărucioare rulante pe suporți ficși
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
șef principal de poliție Vlad Ion Victorița; 41. domnului agent șef de poliție Amarfei Giorgel Florin-Cristinel; 42. domnului agent șef de poliție Badea Dumitru Daniel; 43. domnului agent șef de poliție Bălașa Virgil Aurelian-Cătălin; 44. domnului agent șef de poliție Biga Niculae Valentin-Eduard; 45. domnului agent șef de poliție Dumitra Alexandru Petre-Iulian; 46. domnului agent șef de poliție Florea Ioan Florin; 47. domnului agent șef de poliție Georgescu Corneliu Constantin; 48. domnului agent șef de poliție Mihăilescu-Ene Viorel Cristian-George; 49. doamnei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268234_a_269563]
-
ceilalți marinari. El este ajutorul acestuia în ceea ce privește menținerea curățeniei și aspectului marinăresc al navei, conducerea și supravegherea lucrărilor pe întreaga navă, pregătirea marinărească a echipajului. Articolul 99 Șeful de echipaj răspunde de: a) punți, suprastructuri, bordajul exterior, arboradă și greement, bigi, gruiuri, cavaleți, schele, scări și balustrade; ... b) instalațiile de ancorare; ... c) instalațiile de legare și remorcare; ... d) instalațiile pentru manevra greutăților; ... e) încăperile de folosință comună (careuri, cazărmi, spălătoare, closete și culoare); ... f) mijloacele de salvare individuale și colective. Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
fi folosite în cazul deteriorării acestora sau peste limita lor de rezistență; să țină evidența și să respecte termenele stabilite prin instrucțiuni pentru verificarea și întreținerea lor; ... c) să înlocuiască la timp parâmele din greement și parâmele instalațiilor de ridicare (bigi, palancuri, macarale) care au devenit inutilizabile sau care au împlinit termenul de serviciu; ... d) să urmărească exploatarea, păstrarea și întreținerea materialelor și instalațiilor de punte și să ia măsuri pentru repararea la timp a mecanismelor defecte; ... e) să conducă personal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
sau vechi, montate din nou) și cele reparate nu pot fi date în exploatare decât după verificarea tehnică pentru autorizare la funcționare; în timpul exploatării, instalațiile sunt supuse verificărilor oficiale (la scadență) în scopul prelungirii autorizației oficiale de funcționare. 12. Macaralele, bigile și gruiele vor avea inscripționate pe braț sarcina de ridicare și data expirării termenului scadent al verificării oficiale. Manevrarea acestora se va face numai de personalul autorizat sau special instruit în acest sens. 13. Pe timpul executării lucrărilor sau controlului la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
întreținere, verificare, revizii, înlocuiri de piese sau reparații capitale; ... k) să participe la cercetarea avariilor sau accidentelor produse la instalațiile pe care le are în evidență, în vederea furnizării tuturor informațiilor organelor de cercetare a evenimentelor. ... Articolul 649 (1) La macaralele, bigile și gruiele de la bord se inscripționează pe braț sarcina de ridicare și data expirării termenului scadent al verificării tehnice. ... (2) Buteliile, materialele de vitalitate și tubulaturile de la bord se inscripționează conform prevederilor anexelor nr. 19, 20, 21. ... (3) Instalațiile și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
aerului (poziția nr. 84.15). ... g) Aparatele mecanice de proiectat, dispersat sau pulverizat lichide sau pulberi și extinctoarele (poziția nr. 84.24). ... h) Mașinile și aparatele de ridicare, de încărcare, de descărcare sau de manevrare (în mod special palanele, cricurile, bigile), mașinile și aparatele de terasare, nivelare, decopertare, excavare sau forarea pământului, a minereurilor sau a mineralelor (pozițiile nr. 84.25, 84.26, 84.28, 84.30 sau 84.31). ... i.j) Mașinile și dispozitivele agricole de la poziția nr. 84.32
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166421_a_167750]
-
CAMERA DE COMERȚ ȘI INDUSTRIE AMASYA 6. CAMERA DE COMERȚ ȘI INDUSTRIE ANAMUR 7. CAMERA DE COMERȚ ȘI INDUSTRIE ANTAKYA 8. CAMERA DE COMERȚ ȘI INDUSTRIE ANTALYA 9. CAMERA DE COMERȚ ȘI INDUSTRIE BABAESKI 10. CAMERA DE COMERȚ ȘI INDUSTRIE BIGA 11. CAMERA DE COMERȚ ȘI INDUSTRIE BILECIK 12. CAMERA DE COMERȚ ȘI INDUSTRIE BOLU 13. CAMERA DE COMERȚ ȘI INDUSTRIE BURSA 14. CAMERA DE COMERȚ ȘI INDUSTRIE CANAKKALE 15. CAMERA DE COMERȚ ȘI INDUSTRIE CORLU 16. CAMERA DE COMERȚ ȘI
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156618_a_157947]
-
prestației de încărcare-descărcare. În termenul de încărcare sau descărcare a navelor nu se vor lua în calcul: timpul pentru manevrarea acestora pînă la aducerea lor în dana; manevră navelor pentru a opera la alte dane; deschiderea și închiderea hambarelor; arimarea bigilor; punerea sub presiune a vinciurilor; timpul de amarare a mărfurilor. Repartizarea și dirijarea echipelor de muncitori se fac de către Administrația portului liber Sulina, ținîndu-se seama de volumul și urgență operațiunilor. Articolul 31 Operațiunile de încărcare-descărcare la navele maritime și fluviale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142364_a_143693]
-
situată la o înălțime echivalând cu 1,1 m deasupra punții pentru elicopter (vezi figura 13-3). .7 În vecinătatea imediată a punții pentru elicopter, pe o arie de cel puțin 180° având originea în centrul punții pentru elicopter, obstacole precum bigi, macarale, etc., nu trebuie să se extindă în afară, pornind de la marginea punții pentru elicopter în jos, dincolo de o pantă descendentă în raportul de o unitate pe orizontală pentru cinci unități pe verticală. 13.3.3. Pentru condițiile climatice moderate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
ceilalți marinari. El este ajutorul acestuia în ceea ce privește menținerea curățeniei și aspectului marinăresc al navei, conducerea și supravegherea lucrărilor pe întreaga navă, pregătirea marinărească a echipajului. Articolul 99 Șeful de echipaj răspunde de: a) punți, suprastructuri, bordajul exterior, arboradă și greement, bigi, gruiuri, cavaleți, schele, scări și balustrade; ... b) instalațiile de ancorare; ... c) instalațiile de legare și remorcare; ... d) instalațiile pentru manevra greutăților; ... e) încăperile de folosință comună (careuri, cazărmi, spălătoare, closete și culoare); ... f) mijloacele de salvare individuale și colective. ... Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
fi folosite în cazul deteriorării acestora sau peste limita lor de rezistență; să țină evidența și să respecte termenele stabilite prin instrucțiuni pentru verificarea și întreținerea lor; ... c) să înlocuiască la timp parâmele din greement și parâmele instalațiilor de ridicare (bigi, palancuri, macarale) care au devenit inutilizabile sau care au împlinit termenul de serviciu; ... d) să urmărească exploatarea, păstrarea și întreținerea materialelor și instalațiilor de punte și să ia măsuri pentru repararea la timp a mecanismelor defecte; ... e) să conducă personal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
sau vechi, montate din nou) și cele reparate nu pot fi date în exploatare decât după verificarea tehnică pentru autorizare la funcționare; în timpul exploatării, instalațiile sunt supuse verificărilor oficiale (la scadență) în scopul prelungirii autorizației oficiale de funcționare. 12. Macaralele, bigile și gruiele vor avea inscripționate pe braț sarcina de ridicare și data expirării termenului scadent al verificării oficiale. Manevrarea acestora se va face numai de personalul autorizat sau special instruit în acest sens. 13. Pe timpul executării lucrărilor sau controlului la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
altele .......................................................... scutire p/st - Cricuri și vinciuri: 8425 41 00 - - Elevatoare fixe de mașini, pentru garaje ................ scutire p/st 8425 42 00 - - alte cricuri și vinciuri, hidraulice .......................... scutire p/st 8425 49 00 - - altele ................................................................................ scutire p/st 8426 Macarale derrick (biga); macarale, inclusiv macarale suspendate; poduri rulante, macarale-portal de descărcare sau de manevrare, macarale pod, cărucioare - călăreț și cărucioare macara: - Poduri rulante și grinzi rulante, macarale portal, macarale pod și cărucioare călăreț: 8426 11 00 - - Poduri rulante și grinzi rulante pe
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
cu jet de nisip, cu jet de vapori și aparate similare cu jet 8424.8 - alte aparate 8424.81 - pentru agricultură sau horticultură 8424.811 - - - pulverizatoare pentru vii 8424.813 - - - alte atomizatoare de maximum 400 l 84.26 Macarale derrick (biga); macarale, inclusiv macarale suspendate; poduri rulante, macarale-portal de descărcare sau de manevrare, macarale pod, cărucioare-călăreț și cărucioare macara 8426.1 - Poduri rulante și grinzi rulante, macarale portal, macarale pod și cărucioare călăreț 8426.11 - - Poduri rulante și grinzi rulante pe
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
atmosfeă umedă sau corozivă, sau care stau perioade mai lungi de timp sub apă, se folosesc parâmele metalice cu inimă sintetică și fire zincate. Parâmele de sârmă sunt standardizate și pot fi de mai multe tipuri: ale greementului, balansine de bigi, labe de gîscă Sarcina minimă de rupere calculată a parâmelor metalice și masa acestora, funcție de diametrul nominal al parâmelor, sunt prezentate în STAS 1353-80 pentru parâmele metalice 6x7, 6x19 și 6x37 și în STAS 1553-80 pentru parâmele metalice 6x12 și
Parâmă () [Corola-website/Science/305943_a_307272]
-
12 precum în cele grecești. De asemenea, stilul roman era orientat mai mult spre latura financiară; concurenții erau profesioniști iar pariurile erau o practică larg răspândită printre spectatori. Existau care de luptă cu patru cai ("quadriga") și cu doi cai ("biga"), dar cele cu patru cai erau mai importante. În rare cazuri, dacă un conducător dorea să impresioneze prin abilitățile sale, putea utiliza până la 10 cai, dar folosirea unui număr mai mare nu era deloc practic. Tehnica și echipamentul conducătorilor romani
Cursa carelor de luptă () [Corola-website/Science/320643_a_321972]
-
la Ankara pe 24 aprilie 1920, a doua zi după deschiderea parlamentului. A participat la lupta națională ca poet, orator, călător, ziarist și politician. După sosirea la Ankara, Mustfa Kemal îl introduce în parlament ca deputat de Burdur apoi de Biga. A participat la lucrările primului parlament între 1920-1923. Prima sa misiune a fost aceea de a încerca să potolească spiritele în Konya. Cu toate că a depus toate eforturile, nu a reușit să stăpânească revolta din Konya. Este trimis apoi la Kastamonu
Mehmet Akif Ersoy () [Corola-website/Science/331068_a_332397]