64 matches
-
puținii piloți militari care au participat la cel de-al II-lea Război Mondial și care este încă în viață. Al doilea Război Militar l-a prins cu gradul de sublocotenent și pilot experimentat în bombardamentul greu în picaj pe bimotorul Junkers-88 A-4. Dan Stoian s-a născut la 13 noiembrie 1919 în municipiul Iași. A urmat cursurile Liceului Militar Iași și cele ale Școlii de Ofițeri de Aviație de la București, promoția 1941. Apoi, a urmat cursurile de perfecționare în
DOI “CIOLOVECI”, UN FLEAC! de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1369 din 30 septembrie 2014 by http://confluente.ro/stefan_popa_1412062218.html [Corola-blog/BlogPost/374408_a_375737]
-
se dispun în hangare, astfel încât, să se asigure introducerea și scoaterea liberă și ușoară a acestora, avându-se în vedere ca intervalele minime dintre avioane, măsurate între punctele cele mai apropiate, să fie de cel puțin 1 m pentru avioane bimotoare, de 4 m pentru avioanele cu mai mult de 2 motoare, de 2 m între circumferințele descrise de elicele portabile sau între circumferințele unui elicopter și cel mai apropriat punct al elicopterului vecin, pentru elicopterele până la 7 tone greutate și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206852_a_208181]
-
18435 mm Lățime vagon 3100 mm Înălțime vagon de la acoperiș 3460 mm Înălțime podea de la acoperiș 1120 mm Masa trenului fără călători 173,5 t Compunere REM 6 Vagoane Compunere tren 1 REM Viteza maximă 80km/h Tipul de boghiu bimotor Ampatament boghiu 2300 mm Suspensie primară metal -cauciuc și arcuri elicoidale Suspensie secundară pneumatică Sistem de propulsie invertor (ondulor) IGBT un invertor (ondulor) la 2 motoare de tracțiune sistem de control MITRAC motoare asincrone trifazate Sisteme de frâne electrică, electropneumatică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193685_a_195014]
-
tracțiunii sau puterii (LOTC): 1. pentru o aeronavă cu un singur motor; sau 2. când se consideră excesivă pentru aplicație; sau 3. când ar putea afecta mai mult de un motor, la o aeronavă multimotor, în special în cazul unui bimotor; sau 4. pentru o aeronavă multimotor, când același tip de motor sau unul similar se folosește într-o aplicație unde evenimentul ar fi considerat riscant sau critic. (e) Orice defecțiune a unei piese cu durată de viață limitată care duce
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
Dreamliner este un avion de pasageri ultramodern bimotor lung-curier de mare capacitate, cu două culoare (widebody). Este primul avion de pasageri construit în principal din materiale compozite, asigurând economie mai mare de combustibil și costuri mai reduse de întreținere. 787 a fost numit inițial 7E7, numele fiindu-i
Boeing 787 () [Corola-website/Science/306792_a_308121]
-
este un avion bimotor american de pasageri și cargo, mediu curier, produs în perioada 1982-2004 de către firma Boeing. Este un avion cu un singur culoar (diametru standard), având o capacitate medie, putând transporta între 186 și 279 de pasageri pe distanțe cuprinse între 5
Boeing 757 () [Corola-website/Science/308387_a_309716]
-
este un avion american bimotor de transport cargo și pasageri, mediu și lung-curier produs de firma Boeing. Este un avion cu două culoare (diametru mare), având o capacitate medie, putând transporta între 181 și 245 de pasageri pe distanțe cuprinse între 9.400 și 12
Boeing 767 () [Corola-website/Science/308399_a_309728]
-
747 s-a dovedit a fi foarte popular în serviciu, fiind inițial cumpărat de toate liniile aeriene mari din vestul Europei și SUA, (precum British Airways, Air France, TWA etc.). Criza petrolului din anii '70, urmată de apariția de avioane bimotoare de mare capacitate a scos avionul de pe rute mai scurte și mai puțin căutate, acesta fiind însă păstrat pe rute de mare distanță cu încărcare mare, și pe rute cu cerere foarte mare - precum Londra-Sydney, Londra-Hong Kong, Tokyo-San Francisco, Tokyo-Osaka
Boeing 747 () [Corola-website/Science/306793_a_308122]
-
este un avion de transport bimotor turbopropulsor cu 44 de locuri. Este proiectat în anul 1957 de către Biroul de Proiectări Antonov, (Ucraina), și fabricat în Uniunea Sovietică între anii 1959-1979. Fiind exploatat atât de aviația civilă cât și de cea militară a peste 30 de țări
Antonov An-24 () [Corola-website/Science/311006_a_312335]
-
Eiffel, restul fiind surprinse de raid cu aparatele la sol. Până în cele din urmă, doar 80 de avioane au decolat pentru interceptarea formațiile de bombardiere care se apropiau de ținte. Înaintarea formațiunilor germane a fost urmărită îndeaproape de avioanele franceze bimotoare de patrulare Potez 631, dintre care unul a fost doborât în misiune. Germanii aveau să copieze această tactică pentru interceptarea bombardierelor grele americane în timpul campaniei pentru Apărarea Reichului. Aviația de vânătoarea și artileria antiaeriană franceze au reușit să doboare 10
Operațiunea Paula () [Corola-website/Science/335911_a_337240]
-
este un avion cu reacție, monoloc, bimotor și cu aripă dreaptă, dezvoltat de compania americană Fairchild-Republic pentru United States Air Force (). Scopul acestui avion de atac la sol este de a oferi suport aerian de apropiere (în sau ) forțelor terestre, prin atacarea de la joasă înălțime a tancurilor, a
A-10 Thunderbolt II () [Corola-website/Science/309277_a_310606]
-
de avioane, din care 600 de bombardiere medii Heinkel He 111 și Junkers Ju 88 și bombardiere ușoare Dornier Do 17, 250 de bombardiere în picaj Ju 87, 500 de avioane de vânătoare Messerschmitt Bf 109 și 120 de avioane bimotor de vânătoare Messerschmitt Bf 110. În sectoarele Longwy, Sedan și Namur erau amplasate Armatele I și a IX-a franceze, formate din divizii de rezerviști slab antrenați. Rezervele erau minime, iar unitățile franceze erau echipate cu arme depășite moral. Cele
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
ale căror modele le testează într-un tunel aerodinamic simplu (un ventilator, o pâlnie și un tub) pe care și-l amenajase la bordul navei „Turnu Severin”. Reușeste să finalizeze proiectul inițial al unui „Hidro-Aero duplex monoplan”, un hidroavion monoplan, bimotor, însă, datorită dificultăților de construcție, realizează un al doilea proiect, de data aceasta al unui hidroavion biplan cu aripi decalate. Confruntându-se cu mari dificultăți în procurarea fondurilor necesare construirii aparatului, Ministerul de Război nealocând fondurile promise, Ion Paulat reușește
Ion Paulat () [Corola-website/Science/326217_a_327546]
-
militar din 1929 în cadrul Aviației zburând cu un avion ARR 1930. El obține brevetul de pilot în 1931. Devine pilot de încercare șef la uzinele IAR Brașov, făcând încercări pe avioanele IAR 37, 38, 39, 80, 81, 47 și pe bimotoarele fabricate sub licență italiană Savoia Marchetti YRS 79B. Frim a câștigat Marele Premiu al Aviației Sportive și Cupa Aeroclubului Brașov în anul 1939. Împreună cu frânarul Vasile Dumitrescu, pilotul a câștigat medalia de aur la Campionatul Mondial de la Engelberg (Elveția) în
Alexandru Frim () [Corola-website/Science/315384_a_316713]
-
hidroavioanele de astăzi nu se mai bazează atât de mult pe fuselaj pentru plutire și stabilitate pe apă, folosind flotoare în schimb. De asemenea, folosirea hidroavioanelor a scăzut, ele fiind înlocuite cu aparate conventionale, care decolează și aterizează de pe pistă. Bimotorul Beriev Be-200 și alte aparate de dimensiuni mari, folosite pentru lupta împotriva incendiilor, sunt cei mai apropiați urmași ai lui H-4; există de asemenea și hidroavioane experimentale sau construite de amatori. Mai mulți factori au contribuit la declinul hidroavioanelor. Abilitatea
Hidroavion () [Corola-website/Science/302180_a_303509]
-
care o fac cunoscută în epocă: În anul 1938, la manevrele militare de aviație, care s-au desfășurat la Galați, între 16-21 octombrie, au fost concentrate pentru prima dată în istoria aviației române cinci aviatoare: Marina Știrbey, pilot pe avionul bimotor sanitar Monospar, Nadia Russo, Maria Drăgescu, Virginia Duțescu și Irina Burnaia, pilot de legătură. Cele cinci avioane au corespuns misiunilor încredințate. Când a început cel de al doilea război mondial, Nadia Russo a participat în cadrul Escadrilei Albe (înființată în 25
Nadia Russo () [Corola-website/Science/314661_a_315990]
-
adolescenței, distrugerea viitorului ei în Rusia, tragedie pe care ea o punea pe seama bolșevicilor. Nadia Russo a luptat nu din ordin, ci din convingere. Între 3 și 20 iulie 1940, Nadia și colegele ei de zbor se antrenează pe avionul bimotor Monospar nr.1, antrenament terminat cu un brevet pentru bimotoare. Instructor a fost pilotul de linie N. Evghenovici, pierit pe 11 iulie în accident de avion împreună cu tinerele aviatoare Jeana Iliescu, Victoria Comșa, Maria Voitec și Maria Adam, care intenționau
Nadia Russo () [Corola-website/Science/314661_a_315990]
-
este o familie de avioane de pasageri bimotoare ultramoderne cu două culoare (widebody), lung curier, aflată în producție de serie (în serviciu cu Qatar Airways). Concurează cu Boeing 777 și Boeing 787; dar și cu modelele A330 și A340 ale Airbus. Primul zbor a avut loc pe 14
Airbus A350 () [Corola-website/Science/308422_a_309751]
-
Germania presupunea ca bombardierele "Luftwaffe" să fie obligate să opereze în afara razei de acțiunii avioanelor proprii de vânătoare, ceea ce le făcea vulnerabile la atacurile defensivei britanice. Chiar dacă ar fi folst folosite avioanele de vânătoare cu rază lungă de acțiune precum bimotorul Messerschmitt Bf 110, acestea ar fi fost obligate să lupte la limita lor de operare. Britanicii nu credeau că avioanele rapide de vânătoare puteau să se angajeze în lupte aeriene. Efectele forței centrifuge asupra corpului uman puteau, în accepțiunea tacticienilor
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
a fost o familie de avioane comerciale americane bimotoare scurt-curier cu diametru normal (un singur culoar) produse în perioada 1979-2000. Este a doua generație a avioanelor DC-9 - este mai lung decât și are instrumente de bord îmbunătățite față de modelul original, fiind succedat de proiectul MD-95, redenumit apoi Boeing 717
McDonnell Douglas MD-80 și MD-90 () [Corola-website/Science/308841_a_310170]
-
comanda lui se aflau doar cu 60 de avioane mai mult decât în iunie 1941, în ciuda creșterii producției. În tot anul 1942, producția de avioane pentru "Luftwaffe" a crescut cu 250% la avioanele de vânătoare și cu 196% al avioanele bimotoare. Intensificare bombardamentelor aliate a dus la dispersarea producției și a oprit accelerarea expansiunii programului lui Milch. Producția germană de avioane a ajuns la aproximativ 36.000 de aparate în 1944. Cu toate acestea, în momentul în care s-a ajuns
Apărarea Reichului () [Corola-website/Science/332608_a_333937]
-
North American a fost un bombardier mediu bimotor produs de North American. A folosit cu efect devastator împotriva țintelor germane și japoneze în fiecare teatru de operațiuni al celui de-al Doilea Război Mondial. Avionul a fost numit „Mitchell” în onoarea generalului Billy Mitchell, un prim pionier al
B-25 Mitchell () [Corola-website/Science/308459_a_309788]
-
Boeing este un elicopter de transport greu, bimotor cu două rotoare în tandem. Viteza sa maximă de 315 km/h era mai mare decât cea a elicopterelor utilitare și de atac contemporane din anii 1960. Elicopterul Chinook este printre puținele aeronave ale epocii respective, precum C-130 Hercules
CH-47 Chinook () [Corola-website/Science/314982_a_316311]
-
este o familie de avioane bimotoare de pasageri, de diametru standard (cu un singur culoar), scurt/mediu-curier construite de Airbus. Familia conține 4 modele, în funcție de autonomia de zbor și de capacitate, A318, A319, A320, A321. Intrat în serviciu în 1988, a fost primul avion de pasageri
Airbus A320 () [Corola-website/Science/306797_a_308126]
-
au fost gândite pentru a facilita anumite operațiuni - zbor mai eficient decât în cazul cvadrimotoarelor vremii, dar și posibilitate de a opera din aeroporturi aflate la altitudini mari, peste mări și oceane, sau de pe aeroporturi scurte - lucruri imposibile pentru un bimotor cu tehnologia vremii. Cele trei motoare (turboventilatoare JT8D) au fost plasate în spatele avionului - două pe fiecare latură a avionului, iar al treilea în coadă, folosindu-se o țeavă în formă de S. Modelul a fost într-atât de popular încât
Boeing 727 () [Corola-website/Science/308221_a_309550]