14 matches
-
punctele de intervenție. 2.2.11 Separarea surselor de energie Orice nacela/platformă autoridicatoare trebuie să fie prevăzută cu dispozitive care să permită separarea acesteia de oricare din sursele de alimentare cu energie. Aceste dispozitive trebuie să fie identificabile și blocabile atunci cand recuplarea lor reprezintă un pericol pentru persoanele expuse. Dispozitivul trebuie să fie de asemenea blocabil dacă operatorul nu poate verifica de la toate posturile de lucru starea reală de separare de sursa de alimentare cu energie. Eventuală energie reziduala sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151360_a_152689]
-
fie prevăzută cu dispozitive care să permită separarea acesteia de oricare din sursele de alimentare cu energie. Aceste dispozitive trebuie să fie identificabile și blocabile atunci cand recuplarea lor reprezintă un pericol pentru persoanele expuse. Dispozitivul trebuie să fie de asemenea blocabil dacă operatorul nu poate verifica de la toate posturile de lucru starea reală de separare de sursa de alimentare cu energie. Eventuală energie reziduala sau înmagazinată, după separarea de sursa de alimentare a instalației, trebuie să poată fi disipata fără pericol
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151360_a_152689]
-
sau la punctele de intervenție. 2.2.11 Separarea surselor de energie Orice macara trebuie să fie prevăzută cu dispozitive care să permită separarea acesteia de oricare din sursele de alimentare cu energie. Aceste dispozitive trebuie să fie identificabile și blocabile atunci cand recuplarea lor reprezintă un pericol pentru persoanele expuse. Dispozitivul trebuie să fie de asemenea blocabil dacă operatorul nu poate verifica de la toate posturile de lucru starea reală de separare de sursa de alimentare cu energie. Eventuală energie reziduala sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151867_a_153196]
-
fie prevăzută cu dispozitive care să permită separarea acesteia de oricare din sursele de alimentare cu energie. Aceste dispozitive trebuie să fie identificabile și blocabile atunci cand recuplarea lor reprezintă un pericol pentru persoanele expuse. Dispozitivul trebuie să fie de asemenea blocabil dacă operatorul nu poate verifica de la toate posturile de lucru starea reală de separare de sursa de alimentare cu energie. Eventuală energie reziduala sau înmagazinată, după separarea de sursa de alimentare a macaralei, trebuie să poată fi disipata fără pericol
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151867_a_153196]
-
fie prevăzută cu mijloace pentru separarea acesteia de toate sursele de energie. Aceste mijloace trebuie să fie identificabile cu ușurință. Ele trebuie să poată fi blocate, dacă reconectarea poate periclita persoanele expuse. Mijloacele de separare trebuie să fie, de asemenea, blocabile, dacă operatorul nu are posibilitatea să verifice permanența separării de sursele de energie de la oricare dintre locurile la care are acces. În cazul unei mașini alimentate cu energie electrică printr-o fișă conectată la o priză, separarea prin scoaterea fișei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/203150_a_204479]
-
Ele trebuie să poată fi blocate, daca reconectarea poate periclita persoanele expuse. În cazul mașinilor alimentate cu energie electrică printr-o fișa conectată la o priză, separarea prin scoaterea fisei este suficientă. Mijlocul de separare trebuie să fie, de asemenea, blocabil, daca operatorul nu are posibilitatea să verifice permanentă separării de sursele de energie de la oricare dintre locurile la care are acces. După separarea de sursele de energie trebuie să fie posibilă disiparea normală a oricărei energii remanente sau înmagazinate în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156019_a_157348]
-
se utilizează în mod normal pentru transportul de persoane și/sau bunuri ori tractarea de remorci. Troleibuzul este considerat automobil. Nu sunt considerate automobile tractorul și mașina autopropulsata pentru lucrări. Automobilul de teren are cel puțin două axe motoare, diferențial blocabil și capacitate de trecere conform pct. 5 din anexă nr. 1; 1.1.1 autoturism - automobil care, prin construcție și echipare, este destinat transportului de persoane, bagajului și/sau bunurilor acestora, având cel mult 9 locuri pe scaune (inclusiv conducătorul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
lucrări și remorcile speciale pentru diferite utilizări, care nu necesită decât deplasări ocazionale, sunt exceptate de la condițiile tehnice privind frânarea, daca viteza lor maximă nu depășește 8 km/h și sunt echipate cu o frână ușor accesibilă în timpul mersului și blocabila; mașinile agricole și forestiere care nu sunt prevăzute cu suspensie, a căror masă proprie nu depășește masă proprie a tractorului și nici 3,0 ț, nu trebuie să aibă frână proprie. 4.18 La omologarea de tip pentru circulație și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
ineficacitatea dispozitivelor de protecție. 2.2.7 Separarea surselor de energie Mecanismele de ridicat trebuie să fie prevăzută cu dispozitive care să permită separarea acestora de oricare din sursele de alimentare cu energie. Aceste dispozitive trebuie să fie identificabile și blocabile atunci cand recuplarea lor reprezintă un pericol pentru persoanele expuse. 2.2.8 Rezistență mecanică Mecanismele de ridicat trebuie să poată rezista la solicitările la care sunt supuse în timpul funcționarii. Mecanismele de ridicat trebuie să fie proiectate și construite în așa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151056_a_152385]
-
fie prevăzută cu mijloace pentru separarea acesteia de toate sursele de energie. Aceste mijloace trebuie să fie identificabile cu ușurință. Ele trebuie să poată fi blocate, dacă reconectarea poate periclita persoanele expuse. Mijloacele de separare trebuie să fie, de asemenea, blocabile, dacă operatorul nu are posibilitatea să verifice permanența separării de sursele de energie de la oricare dintre locurile la care are acces. În cazul unei mașini alimentate cu energie electrică printr-o fișă conectată la o priză, separarea prin scoaterea fișei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232788_a_234117]
-
risc de răsturnare. 2.2.9 Separarea surselor de energie Orice elevator pentru vehicule trebuie să fie prevăzut cu dispozitive care să permită separarea acestuia de oricare din sursele de alimentare cu energie. Aceste dispozitive trebuie să fie identificabile și blocabile atunci cand recuplarea lor reprezintă un pericol pentru persoanele expuse. 2.2.10 Ghidaje Elevatorul pentru vehicule trebuie să fie prevăzut cu dispozitive care acționează asupra ghidajelor astfel încât să se evite căderea sau răsturnarea sarcinii. 2.2.11 Rezistență mecanică Elevatorul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151058_a_152387]
-
automată cu 4 trepte. În decembrie 1966 este comercializat modelul 250 SL. Avea motorul de 2.5 litri cu 6 cilindri în linie care dezvolta 150 CP. Sistemul de frânare era cu discuri în spate și dotările suplimentare erau diferențialul blocabil și tetierele. Pentru piața din SUA a fost oferita o versiune denumita California Coupe cu 2+2 locuri echipată doar cu hard top. Viteza maximă era de 200 km/h, iar accelera de la 0-100 km/h în 10 secunde. În
Mercedes-Benz W113 () [Corola-website/Science/330304_a_331633]
-
inovații în tehnica operatorie, echipamentul și instrumentarul chirurgical ortopedic (masa ortopedică "Rădulescu", scărița de extensiune, depanatorul de floare, strângătorul de sârmă, despicătorul de coaste, pense cu astragal etc.). Acordă o atenție deosebită tehnicii protezice, îmbogățind-o cu metode personale (genunchiul blocabil, mâna mecanică Rădulescu Aldea, aparatele pentru paralizie poliomietelică, coastele pentru scolioză etc.). Publică literatură cu numele adevărat sau cu pseudonimul Furpa Sera: "Bătea un vânt de nebunie" (1931), " Surprinși în intimitate" (1931), "Trebuie să înving" (roman, 1946) etc. Se bucură
Alexandru D. Rădulescu () [Corola-website/Science/307150_a_308479]
-
instrumente este dotat cu un contor de vitezometru și turometru, indicator de combustibil / presiune de aer și un ecran central de util. În partea dreaptă a volanului găsim ajustările oglinzii, comenzile pentru sistemul de aer condiționat, comutatoare rotative pentru diferențiale blocabile și pentru angajarea de viteze off-road. Camionul respectă normele de poluare Euro 5 (este disponibil norma de poluare Euro 5). Motorul este 7.2 cu șase cilindri în linie care dezvoltă 326 de CP cu un cuplu maxim de 1300
Mercedes-Benz Zetros () [Corola-website/Science/327072_a_328401]