2,367 matches
-
Art. 4. - În cazul în care navă sau proprietarul/operatorul/agentul acesteia nu dispune de mijloacele electronice de comunicații sau de orice alte mijloace de transmitere a documentelor prevăzute la art. 3 alin. (2), aceste documente vor fi depuse la căpitănia portului/oficiul de căpitănie de către conducătorul navei sau de către proprietarul/operatorul/agentul navei." 4. Articolul 5 va avea următorul cuprins: "Art. 5. - (1) Formalitățile de sosire se vor efectua în maximum 12 ore de la sosire, dar înainte de începerea operațiunilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242199_a_243528]
-
în care navă sau proprietarul/operatorul/agentul acesteia nu dispune de mijloacele electronice de comunicații sau de orice alte mijloace de transmitere a documentelor prevăzute la art. 3 alin. (2), aceste documente vor fi depuse la căpitănia portului/oficiul de căpitănie de către conducătorul navei sau de către proprietarul/operatorul/agentul navei." 4. Articolul 5 va avea următorul cuprins: "Art. 5. - (1) Formalitățile de sosire se vor efectua în maximum 12 ore de la sosire, dar înainte de începerea operațiunilor de încărcare/descărcare. (2) Navele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242199_a_243528]
-
1) Formalitățile de sosire se vor efectua în maximum 12 ore de la sosire, dar înainte de începerea operațiunilor de încărcare/descărcare. (2) Navele de transport de pasageri, care efectuează curse de zi regulate între porturi românești, vor depune declarația generală la căpitănia portului/oficiul de căpitănie unde staționează pentru înnoptare. ... (3) Pentru navele fără echipaj, lăsate din convoi în port sau în alte zone, supravegherea, pază și integritatea acestora și a mărfii sunt în responsabilitatea proprietarilor." ... 5. Articolul 6 va avea următorul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242199_a_243528]
-
se vor efectua în maximum 12 ore de la sosire, dar înainte de începerea operațiunilor de încărcare/descărcare. (2) Navele de transport de pasageri, care efectuează curse de zi regulate între porturi românești, vor depune declarația generală la căpitănia portului/oficiul de căpitănie unde staționează pentru înnoptare. ... (3) Pentru navele fără echipaj, lăsate din convoi în port sau în alte zone, supravegherea, pază și integritatea acestora și a mărfii sunt în responsabilitatea proprietarilor." ... 5. Articolul 6 va avea următorul cuprins: "Art. 6. - Sunt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242199_a_243528]
-
pentru adăpost ori în caz de forță majoră." ... 6. Articolul 7 va avea următorul cuprins: "Art. 7. - Pentru navele care sosesc/pleacă din/în voiaj internațional permisul de acostare în port sau permisul de plecare din port se transmite de către căpitănia portului/oficiul de căpitănie prin aceleași mijloace prevăzute la art. 2 lit. f) sau direct, conform art. 4." 7. Articolul 10 se abroga. 8. Articolul 12 va avea următorul cuprins: "Art. 12. - (1) Formalitățile de sosire/plecare în/din port
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242199_a_243528]
-
caz de forță majoră." ... 6. Articolul 7 va avea următorul cuprins: "Art. 7. - Pentru navele care sosesc/pleacă din/în voiaj internațional permisul de acostare în port sau permisul de plecare din port se transmite de către căpitănia portului/oficiul de căpitănie prin aceleași mijloace prevăzute la art. 2 lit. f) sau direct, conform art. 4." 7. Articolul 10 se abroga. 8. Articolul 12 va avea următorul cuprins: "Art. 12. - (1) Formalitățile de sosire/plecare în/din port se tarifează conform prevederilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242199_a_243528]
-
En-tete de la compagnie AVIZ DE SOSIRE/PLECARE AVIS D'ARRIVEE/DEPART Prin prezența va informam că: Par le present on vous informe que le băteau: Anexă 2 (Anexă nr. 2 la Ordinul nr. 2.473/2006 ) *Font 8* ROMÂNIA �� ROUMANIE Căpitănia portului ............ Nr. ......... din ...... oră ........ La capitainerie du port No. de heure DECLARAȚIE GENERALĂ DECLARATION GENERALE Numele navei ................. Dată sosirii ............. oră ....... Nom du băteau Date d'arrivee heure Pavilion ..................... Operațiunea de efectuat .............. Pavillon L'operation a effectuer .............. Tipul navei .................. Ultimul port
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242199_a_243528]
-
de apă la bord. Cutiile negre ale navei, care înregistrează conversațiile membrilor echipajului, indică faptul că impactul s-a produs la ora locală 21.45 (20.45 GMT), pe data de 13 ianuarie 2012, dar comandantul nu a anunțat imediat Căpitănia portului cel mai apropiat. Un responsabil al companiei care deține vasul a respins acuzațiile că nava ar fi deviat de la traiectoria sa normală, dar acest fapt a fost demonstrat în timpul procesului, numeroși martori declarând că vasul naviga foarte aproape de mal
Naufragiu Costa Concordia. Condamnare RECORD pentru căpitanul navei by Bogdan Bolojan () [Corola-website/Journalistic/104096_a_105388]
-
la bord pentru a coordona evacuarea pasagerilor, însă acesta a refuzat, potrivit unei înregistrări audio a convorbirii, difuzată în luna ianuarie 2012 de toate publicațiile din Italia. Transcrierea convorbirii telefonice dintre comandantul Francesco Schettino și comandantul Gregorio De Falco, de la Căpitănia portului Livorno (Toscana), a devenit faimoasă în Italia. Cuvintele lui De Falco, considerat "un erou italian", au fost transcrise de sute de ori, de toate publicațiile din Peninsulă: "Sunt oameni blocați la bord. Schettino, mergeți imediat cu șalupa la prova
Naufragiu Costa Concordia. Condamnare RECORD pentru căpitanul navei by Bogdan Bolojan () [Corola-website/Journalistic/104096_a_105388]
-
civilă, precum și semnăturile cerute de lege, ele făcând dovada evenimentului până la întocmirea actului în condițiile prevăzute de alin. (6). ... (6) Comandantul navei sau al aeronavei eliberează persoanelor îndreptățite o dovadă cu privire la înregistrarea făcută, iar la sosirea în țară înaintează prin căpitănia portului, respectiv prin comandantul aeroportului, un extras de pe jurnalul de bord sau de pe carnetul de drum, la serviciul public comunitar local de evidență a persoanelor al sectorului 1 al municipiului București, care va întocmi actul de stare civilă. ... (7) În
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273141_a_274470]
-
precum și orice activități desfășurate pe lacul Snagov, se vor face cu respectarea dispozițiilor cuprinse în prezentul regulament. Articolul 2 Pe lacul Snagov sînt admise pentru navigație numai navele și ambarcațiunile pentru care s-au eliberat autorizații speciale de navigație de către Căpitănia lacului Snagov. Eliberarea autorizațiilor se va putea face numai pentru navele și ambarcațiunile care îndeplinesc condițiile tehnice necesare asigurării siguranței navigației. Articolul 3 Pentru asigurarea securității navigației, evitarea de accidente, păstrarea liniștii necesare persoanelor aflate la odihnă și agrement, pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125622_a_126951]
-
indicațiilor Ministerului Transporturilor. Articolul 6 Orice amenajări și construcții care modifică sau influențează regimul de navigație pe lac se vor executa cu avizul prealabil al Ministerului Transporturilor. Articolul 7 Organizarea manifestărilor și competițiilor sportive pe lacul Snagov se va face cu autorizarea Căpităniei lacului Snagov. Căpitănia lacului Snagov împreună cu organizatorii manifestărilor și competițiilor sportive vor delimită zonele unde se vor desfășura asemenea activități, stabilind restricțiile corespunzătoare asupra regimului de navigație pe lac. Instalarea balizajului pentru marcarea pistelor destinate competițiilor sportive nautice este în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125622_a_126951]
-
6 Orice amenajări și construcții care modifică sau influențează regimul de navigație pe lac se vor executa cu avizul prealabil al Ministerului Transporturilor. Articolul 7 Organizarea manifestărilor și competițiilor sportive pe lacul Snagov se va face cu autorizarea Căpităniei lacului Snagov. Căpitănia lacului Snagov împreună cu organizatorii manifestărilor și competițiilor sportive vor delimită zonele unde se vor desfășura asemenea activități, stabilind restricțiile corespunzătoare asupra regimului de navigație pe lac. Instalarea balizajului pentru marcarea pistelor destinate competițiilor sportive nautice este în sarcina organizatorilor competițiilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125622_a_126951]
-
1001 la 2000 lei. În măsura în care faptele prevăzute la art. 12 întrunesc elementele constitutive ale unei infracțiuni, acestea urmează a fi sancționate potrivit legii penale. Articolul 14 Constatarea și sancționarea contravențiilor prevăzute la art. 12 se fac de către căpitanul și ofițerii căpităniei lacului, inspectorii din cadrul Inspectoratului de navigație civilă din Ministerul Transporturilor, precum și de către ofițerii și subofițerii de miliție. Articolul 15 Împotriva procesului verbal de constatare a contravenției și a sancțiunii aplicate se poate face plîngere în termen de 15 zile de la data
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125622_a_126951]
-
16 În măsura în care prin prezentul regulament nu se dispune altfel, contravențiile prevăzute în acestă le sînt aplicabile dispozițiilor Legii nr. 32/1968 privind stabilirea și sancționarea contravențiilor. Articolul 17 Pentru asigurarea ordinii și controlul navigației pe lacul Snagov, Ministerul Transporturilor va înființa Căpitănia lacului Snagov, începînd cu data de 1 februarie 1971. Această căpitănie va fi de gradul IV și va avea pe lînga atribuțiile prevăzute în prezentul regulament și cele cuprinse în alte acte normative cu privire la supravegherea navigației, care se aplică în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125622_a_126951]
-
în acestă le sînt aplicabile dispozițiilor Legii nr. 32/1968 privind stabilirea și sancționarea contravențiilor. Articolul 17 Pentru asigurarea ordinii și controlul navigației pe lacul Snagov, Ministerul Transporturilor va înființa Căpitănia lacului Snagov, începînd cu data de 1 februarie 1971. Această căpitănie va fi de gradul IV și va avea pe lînga atribuțiile prevăzute în prezentul regulament și cele cuprinse în alte acte normative cu privire la supravegherea navigației, care se aplică în mod corespunzător și pe lacul Snagov. Articolul 18 Căpitanul șef al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125622_a_126951]
-
va fi de gradul IV și va avea pe lînga atribuțiile prevăzute în prezentul regulament și cele cuprinse în alte acte normative cu privire la supravegherea navigației, care se aplică în mod corespunzător și pe lacul Snagov. Articolul 18 Căpitanul șef al Căpităniei lacului Snagov are drept de control asupra tuturor navelor și ambarcațiunilor de pe lacul Snagov. Articolul 19 Comitetul executiv al Consiliului popular al municipiului București va transmite Ministerului Transporturilor pontonul Căpităniei lacului Snagov. Articolul 20 Prezentul regulament intra în vigoare în termen
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125622_a_126951]
-
mod corespunzător și pe lacul Snagov. Articolul 18 Căpitanul șef al Căpităniei lacului Snagov are drept de control asupra tuturor navelor și ambarcațiunilor de pe lacul Snagov. Articolul 19 Comitetul executiv al Consiliului popular al municipiului București va transmite Ministerului Transporturilor pontonul Căpităniei lacului Snagov. Articolul 20 Prezentul regulament intra în vigoare în termen de 10 zile de la data publicării. ---------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125622_a_126951]
-
precum și semnăturile cerute de lege, ele făcând dovada evenimentului până la întocmirea actului de stare civilă. Comandantul navei sau aeronavei eliberează persoanelor îndreptățite o dovadă cu privire la înregistrarea făcută, iar în termen de 30 de zile de la sosirea în țară, înaintează prin căpitănia portului, respectiv comandantul aeroportului, un extras de pe jurnalul de bord sau de pe carnetul de drum, la Primăria Sectorului I al Municipiului București, care va întocmi actul de stare civilă și va elibera certificatul corespunzător. 8. ÎNREGISTRAREA ACTELOR CETĂȚENILOR ROMÂNI AFLAȚI
GHIDUL CET??EANULUI DESPRE STAREA CIVIL? by Corneliu MORO?ANU, Drago?-Paul IONI??, Valentina BI??, Nicoleta Adela BOBOC, Bogdan SERBINA () [Corola-other/Administrative/83484_a_84809]
-
a navelor și a încărcăturii lor, conform dreptului maritim internațional; ... g) execută supravegherea și participă la controlul pentru respectarea normelor privind ordinea și siguranța navigației în apele din zona de competență și în porturi, în colaborare cu organele zonale ale căpităniilor de port; ... h) interzice, direct sau cu participarea, la cerere, a unităților de nave ale Ministerului Apărării Naționale, accesul navelor străine în anumite zone, sectoare sau raioane ale mării teritoriale și căilor navigabile fluviale aflate sub jurisdicția statului român, prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237261_a_238590]
-
a măsurilor necesare pentru a preveni folosirea acestora la trecerea ilegală a frontierei de stat, la practicarea contrabandei sau la alte activități ilicite; desfășurarea activităților de agrement și sportive în apele de frontieră, marea interioară și marea teritorială, fără aprobarea căpităniei de port sau, după caz, a administrației publice locale ori fără avizul șefului sectorului poliției de frontieră; acostarea fără drept a navelor, a ambarcațiunilor cu excursioniști în alte locuri decât porturile sau locurile special amenajate în acest scop; pășunatul animalelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237261_a_238590]
-
50.000 lei lipsa de la bordul navelor care arborează pavilionul român a certificatelor de asigurare valabile, prevăzute la art. 7. ... (2) Constatarea contravenției și aplicarea sancțiunii se efectuează de către Autoritatea Navală Română prin: ... a) personalul cu drept de control din cadrul căpităniilor portuare; ... b) inspectorii din cadrul serviciului însărcinat cu controlul statului pavilionului. ... (3) Sancțiunea contravențională se aplică comandantului navei maritime, care este reprezentantul legal al proprietarului navei. ... ---------- Alin. (3) al art. 12 a fost modificat de pct. 10 al art. unic din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240566_a_241895]
-
European și Ministerului Transporturilor și to all other Member States of the European Economic Community and to the Ministry of Transports and Infrastructurii, spre a fi notificată Comisiei Europene. Infrastructure, în order to be notified to the European Commission. Art. 4. - Căpitănia portului ........ va duce la îndeplinire dispozițiile prezentei decizii. The Harbour Master of shall enforce the provisions of this decison. Director general, General Director, .................
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240566_a_241895]
-
suferi pierderi sau daune ulterioare, cauzate de măsurile preventive." 6. În cuprinsul anexei următorii termeni se înlocuiesc astfel: a) "Ministerul Transporturilor" cu "Autoritatea Navală Română"; ... b) "Direcția de specialitate din cadrul Ministerului Transporturilor" cu "Autoritatea Navală Română"; ... c) "Inspectoratul Navigației Civile - I.N.C., prin căpităniile de port" cu "Autoritatea Navală Română"; ... d) "Ministerul Transporturilor, prin Inspectoratul Navigației Civile - I.N.C., denumit în continuare I.N.C." cu "Autoritatea Navală Română, denumită în continuare A.N.R."; ... e) "Inspectoratul Navigației Civile" cu "Autoritatea Navală Română"; ... f) "I.N.C." cu "A.N.R."; ... g
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148087_a_149416]
-
internați în unități sanitare, la administrația acestora; 9. militarii încazarmați, la unitatea din care fac parte, prin comandamentul acesteia; 10. cei care fac parte din echipajul unei nave maritime sau fluviale, alta decât militară, dacă nu au domiciliul cunoscut, la căpitănia portului unde este înregistrată nava; 11. deținuții, la administrația locului de deținere; 12. personalul misiunilor diplomatice, al oficiilor consulare și cetățenii români trimiși să lucreze în cadrul personalului organizațiilor internaționale, precum și membrii de familie care locuiesc cu ei, cât timp se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277905_a_279234]