2,367 matches
-
în mod obișnuit îl înlocuiește. ... (4) Pentru cei care se găsesc sub arme, citația se înmânează la unitatea din care fac parte. ... (5) Celor care alcătuiesc echipajul unei nave maritime sau fluviale, în lipsa unui domiciliu cunoscut, înmânarea se face la căpitănia portului unde se găsește înregistrată nava. ... (6) Pentru deținuți, înmânarea se face la administrația închisorii. ... (7) Pentru bolnavii aflați în spitale, sanatorii sau alte asemenea așezăminte de asistență medicală ori socială, înmânarea se face la administrația acestora. ... Articolul 162 Înmânarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277905_a_279234]
-
1) Nava gata de plecare nu poate fi pusă sub sechestru asigurător. ... (2) Nava se consideră că este gata de plecare din momentul în care comandantul are la bord certificatele, toate documentele navei, precum și permisul de plecare, predate comandantului de căpitănia portului. ... Articolul 964 Autorizarea efectuării de călătorii (1) După încuviințarea sechestrului asigurător, la cererea creditorului care are un privilegiu asupra unei nave, a unui coproprietar al navei sau chiar a debitorului, instanța care a dispus măsura asigurătorie poate ordona ca
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277905_a_279234]
-
reprezentate în conosament, aflate la bordul unei nave. Dacă nu se solicită deopotrivă și sechestrarea navei, creditorul va trebui să ceară și descărcarea mărfii. Articolul 967 Executarea sechestrului (1) Măsura sechestrului asigurător se aduce la îndeplinire prin imobilizarea navei de către căpitănia portului unde aceasta se află. În acest caz, căpitănia portului nu va elibera documentele necesare navigației și nu va admite plecarea navei din port sau radă. ... (2) Împotriva modului de aducere la îndeplinire a măsurii sechestrului cel interesat va putea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277905_a_279234]
-
nu se solicită deopotrivă și sechestrarea navei, creditorul va trebui să ceară și descărcarea mărfii. Articolul 967 Executarea sechestrului (1) Măsura sechestrului asigurător se aduce la îndeplinire prin imobilizarea navei de către căpitănia portului unde aceasta se află. În acest caz, căpitănia portului nu va elibera documentele necesare navigației și nu va admite plecarea navei din port sau radă. ... (2) Împotriva modului de aducere la îndeplinire a măsurii sechestrului cel interesat va putea face contestație la executare la tribunalul locului unde se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277905_a_279234]
-
va putea dispune, pe calea ordonanței președințiale, măsuri urgente, dispozițiile art. 997 și următoarele aplicându-se în mod corespunzător. Articolul 969 Oprirea temporară a plecării navei Oprirea temporară a plecării navei, în absența unei hotărâri judecătorești, se poate dispune de căpitănia portului în condițiile legii speciale. Capitolul II Poprirea asigurătorie Articolul 970 Obiectul popririi asigurătorii Poprirea asigurătorie se poate înființa asupra sumelor de bani, titlurilor de valoare sau altor bunuri mobile incorporale urmăribile datorate debitorului de o a treia persoană sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277905_a_279234]
-
ecologice și păstrarea liniștii pentru populația din zonă și persoanele aflate la odihnă și agrement, pe lacul Snagov se stabilesc următoarele zone: ... a) zona I, care cuprinde zona dintre extremitatea lacului Tâncăbești - pod DN 1 până în dreptul pontonului Oficiului de Căpitănie Snagov, unde viteza maximă de deplasare este de 20 km/oră; ... b) zona a II-a, care cuprinde zona dintre pontonul Oficiului de Căpitănie Snagov până la promontoriul Liceul "Mihail Kogălniceanu" Snagov, unde viteza maximă este de 40 km/oră; ... c
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154357_a_155686]
-
I, care cuprinde zona dintre extremitatea lacului Tâncăbești - pod DN 1 până în dreptul pontonului Oficiului de Căpitănie Snagov, unde viteza maximă de deplasare este de 20 km/oră; ... b) zona a II-a, care cuprinde zona dintre pontonul Oficiului de Căpitănie Snagov până la promontoriul Liceul "Mihail Kogălniceanu" Snagov, unde viteza maximă este de 40 km/oră; ... c) zona a III-a, care cuprinde zona dintre promontoriul Liceul «Mihail Kogălniceanu» Snagov și extremitatea lacului Siliștea Snagovului - pod deversor, zonă fără limită de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154357_a_155686]
-
de navigație și asigurarea desfășurării în siguranță a navigației se fac prin balize, indicatoare de semnalizare și inscripții de avertizare instalate de Administrația Națională "Apele Române", denumită în continuare Administrația, și avizate de Autoritatea Navală Română (A.N.R.) - Oficiul de Căpitănie Snagov, denumită în continuare Căpitănia. Articolul 5 Delimitarea zonelor și locurilor pentru înot, pentru activități sportive sau alte activități de agrement se face prin balize, indicatoare de semnalizare și inscripții de avertizare instalate de agenții economici care desfășoară aceste activități
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154357_a_155686]
-
în siguranță a navigației se fac prin balize, indicatoare de semnalizare și inscripții de avertizare instalate de Administrația Națională "Apele Române", denumită în continuare Administrația, și avizate de Autoritatea Navală Română (A.N.R.) - Oficiul de Căpitănie Snagov, denumită în continuare Căpitănia. Articolul 5 Delimitarea zonelor și locurilor pentru înot, pentru activități sportive sau alte activități de agrement se face prin balize, indicatoare de semnalizare și inscripții de avertizare instalate de agenții economici care desfășoară aceste activități, cu avizul Administrației și al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154357_a_155686]
-
Articolul 5 Delimitarea zonelor și locurilor pentru înot, pentru activități sportive sau alte activități de agrement se face prin balize, indicatoare de semnalizare și inscripții de avertizare instalate de agenții economici care desfășoară aceste activități, cu avizul Administrației și al Căpităniei. Articolul 6 (1) În zonele prevăzute la art. 3 navigația se face de-a lungul malurilor, păstrându-se o zonă de siguranță de cel puțin 50 m față de mal. ... (2) Conducătorii navelor vor naviga în așa fel încât malul cel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154357_a_155686]
-
nr. 1. ... Articolul 7 Schimbarea sensului de deplasare sau traversarea lacului se face numai în condiții de siguranță a navigației și fără a se perturba buna desfășurare a celorlalte activități. Articolul 8 (1) Concursurile nautice se organizează numai cu avizul Căpităniei și al Administrației, care vor stabili măsurile necesare în vederea asigurării siguranței navigației și protecției persoanelor. ... (2) Asigurarea măsurilor prevăzute la alin. (1) revine în exclusivitate organizatorilor. ... (3) Căpitănia emite avize pentru informarea celor interesați în legătură cu organizarea concursurilor nautice și cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154357_a_155686]
-
celorlalte activități. Articolul 8 (1) Concursurile nautice se organizează numai cu avizul Căpităniei și al Administrației, care vor stabili măsurile necesare în vederea asigurării siguranței navigației și protecției persoanelor. ... (2) Asigurarea măsurilor prevăzute la alin. (1) revine în exclusivitate organizatorilor. ... (3) Căpitănia emite avize pentru informarea celor interesați în legătură cu organizarea concursurilor nautice și cu măsurile stabilite. Articolul 9 (1) Antrenamentul sportivilor cu ambarcațiuni se desfășoară pe baza unui program avizat de Căpitănie și adus la cunoștință celor interesați. (2) Sportivii vor fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154357_a_155686]
-
măsurilor prevăzute la alin. (1) revine în exclusivitate organizatorilor. ... (3) Căpitănia emite avize pentru informarea celor interesați în legătură cu organizarea concursurilor nautice și cu măsurile stabilite. Articolul 9 (1) Antrenamentul sportivilor cu ambarcațiuni se desfășoară pe baza unui program avizat de Căpitănie și adus la cunoștință celor interesați. (2) Sportivii vor fi însoțiți de antrenori, cu ambarcațiuni cu motor, în vederea supravegherii lor și a intervenției rapide în caz de accident. ... Articolul 10 Conducătorii navelor de agrement care navighează în zonele în care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154357_a_155686]
-
o distanță corespunzătoare și reducerea vitezei până la limita prevenirii oricărui pericol. Articolul 11 (1) Pistele de canotaj, precum și orice amenajări și construcții, inclusiv indicatoarele de semnalizare și inscripțiile de avertizare, se vor executa cu avizul prealabil al Administrației și al Căpităniei. ... (2) Pistele pentru canotaj instalate vor fi demontate imediat după terminarea concursurilor nautice. ... (3) Proprietarii oricăror piste de canotaj, amenajări și construcții instalate la data prezentului ordin trebuie să se conformeze dispozițiilor prevăzute la alin. (1) și (2). ... Articolul 12
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154357_a_155686]
-
reflectorizantă galben/negru, în dungi alternative. Pe timpul nopții vor fi semnalizați cu o lumină albă, continuă, vizibilă din toate părțile. Articolul 13 Semnele de navigație sunt cele prevăzute în anexa nr. 2 și vor fi instalate de Administrație, cu avizul Căpităniei. Articolul 14 Supravegherea siguranței navigației și controlul modului de aplicare a prevederilor prezentului regulament se fac de către A.N.R., prin Căpitănie. Articolul 15 Nerespectarea dispozițiilor prezentului regulament, precum și a celorlalte prevederi legale în vigoare privind siguranța navigației și protecția mediului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154357_a_155686]
-
13 Semnele de navigație sunt cele prevăzute în anexa nr. 2 și vor fi instalate de Administrație, cu avizul Căpităniei. Articolul 14 Supravegherea siguranței navigației și controlul modului de aplicare a prevederilor prezentului regulament se fac de către A.N.R., prin Căpitănie. Articolul 15 Nerespectarea dispozițiilor prezentului regulament, precum și a celorlalte prevederi legale în vigoare privind siguranța navigației și protecția mediului se sancționează conform reglementărilor în vigoare. LOCURILE în care se vor instala semnale care servesc reglementării navigației pe lacul Snagov ZONA
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154357_a_155686]
-
nautic Mal drept 1. Zonă traversare linie electrică ● următoarele semnale văzute din amonte și din aval: - B 6 (20 km/h) - obligația de a respecta limita de viteză de 20 km/h - A 14 - interzicerea practicării schiului nautic 2. Ponton Căpitănie a) următoarele semnale văzute din amonte: ... - B 6 (40 km/h) - obligația de a respecta limita de viteză de 40 km/h - A 14 - interzicerea practicării schiului nautic - B 3-b - obligația de a ține partea șenalului situat la tribord b
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154357_a_155686]
-
b) următoarele semnale văzute din aval: ... - B 6 (20 km/h) - obligația de a respecta limita de viteză de 20 km/h - A 14 - interzicerea practicării schiului nautic ZONA a II-a Localitatea Ciofliceni - localitatea Snagov Mal drept 1. Ponton Căpitănie a) următoarele semnale văzute din amonte: ... - B 6 (40 km/h) - obligația de a respecta limita de viteză de 40 km/h - A 14 - interzicerea practicării schiului nautic - B 3-b - obligația de a ține partea șenalului situat la tribord b
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154357_a_155686]
-
civilă, precum și semnăturile cerute de lege, ele făcând dovada evenimentului până la întocmirea actului în condițiile prevăzute de alin. (6). ... (6) Comandantul navei sau al aeronavei eliberează persoanelor îndreptățite o dovadă cu privire la înregistrarea făcută, iar la sosirea în țară înaintează prin căpitănia portului, respectiv prin comandantul aeroportului, un extras de pe jurnalul de bord sau de pe carnetul de drum, la serviciul public comunitar local de evidență a persoanelor al sectorului 1 al municipiului București, care va întocmi actul de stare civilă. ... (7) În
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266821_a_268150]
-
de specialitate ale autorităților administrației publice locale a mijloacelor de transport înregistrate la aceste autorități; d.2. pentru mijloacele de transport prevăzute la pct. 24.02 lit. e) din prezentele norme metodologice, radierea privește: d.2.1. scoaterea din evidentele căpităniei porturilor a mijloacelor de transport înmatriculate la această autoritate și numai dacă fac obiectul înmatriculării; d.2.2. scoaterea din evidentele compartimentelor de specialitate ale autorităților administrației publice locale a mijloacelor de transport înregistrate la aceste autorități. 24.04. În conformitate cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150418_a_151747]
-
Administrațiile alocă danele în care navele urmează să acosteze și să opereze, stabilesc ordinea de intrare pentru navele care intră în port, avizează buletinul de pilotaj sau de manevră, după caz, și dau acceptul portuar. ... (2) Autoritatea Navală Română, prin căpităniile de port, eliberează permisul de acostare pe baza acceptului portuar dat de administrație. ... (3) Alocarea danelor și ordinea intrării în port se stabilesc în funcție de solicitările operatorilor economici care desfășoară activități de încărcare/descărcare nave și îmbarcare/debarcare pasageri. Au prioritate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
trebuie făcute publice în prealabil prin regulamentul de exploatare a portului sau prin avize către navigatori; ... b) navele au corpul, mașinile sau echipamentele deteriorate și acestea influențează în mod substanțial siguranța navigației, caz în care se va solicita și avizul căpităniei de port. ... Capitolul VII Serviciile de siguranță în porturi și pe căi navigabile Articolul 47 (1) Serviciile de siguranță se desfășoară sub controlul statului, prin minister. ... (2) Sunt considerate servicii de siguranță pilotajul navelor maritime la intrarea și ieșirea din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
dinspre guler. f) Emblema pentru caschete (planșa nr. 4) ... Este brodată cu fir galben pe stofă de culoare neagră, formând o cunună din frunze de laur în interiorul căreia sunt două ancore încrucișate. Directorul general/directorul general adjunct, directorii de direcții/căpitănii zonale și căpitanii șefi de port au aplicate la marginea vizierei caschetei frunze de stejar, din fir metalic auriu. g) Nasturii (planșa nr. 4) ... Sunt din metal galben, având imprimate în centru două ancore încrucișate. Dimensiunile nasturilor sunt de 15
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244237_a_245566]
-
și artă populară din Bucovina. Muzeul a reușit să promoveze specificul nostru popular și național prin școală, înscriindu-se în gama izvoarelor de inspirație pentru mobilier și alte creații de artă. Până la primul război mondial orașul se îmbogățise cu o căpitănie, o judecătorie, un notariat, o vistierie, o jandarmerie, un revizorat, un oficiu poștal și telegrafic (1909), iar între cele două războaie, în perioada ce a urmat Unirii de la 1918, dezvoltarea sa sub aspect economic, social și cultural, a făcut să
de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 1377 din 08 octombrie 2014 by http://confluente.ro/marian_malciu_1412758779.html [Corola-blog/BlogPost/353046_a_354375]
-
citat primește citația. ... (3) Abrogat.*) ... (4) Pentru cei ce se găsesc sub arme, citația se înmânează la comandamentul superior cel mai apropiat. ... (5) Pentru cei care alcătuiesc echipajul unui vas de comerț, înmânarea se face, în lipsa unui domiciliu cunoscut, la căpitănia portului unde se gaseste înregistrat vasul. ... (6) Pentru deținuți, înmânarea se face la administrația închisorii. ... (7) Pentru bolnavii aflați în spitale, ospicii ori sanatorii, la direcția așezământului. ... ------------- *) Art. 90 alin. 3 a fost abrogat prin Decretul nr. 132 din 19
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248636_a_249965]