915 matches
-
aprilie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 399 din 9 mai 2006. 9. cap de traseu - punct de plecare sau punct de destinație, aferent unui traseu, utilizat pentru urcarea/coborârea persoanelor transportate prin servicii regulate de transport rutier public; 10. cabotaj - operațiune de transport rutier efectuată de către un operator de transport rutier străin între cel puțin două puncte de încărcare/descărcare aflate pe teritoriul României; deplasarea fără încărcătură a unui vehicul rutier între două operațiuni consecutive de transport internațional nu este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/196489_a_197818]
-
de transport rutier efectuată de către un operator de transport rutier străin între cel puțin două puncte de încărcare/descărcare aflate pe teritoriul României; deplasarea fără încărcătură a unui vehicul rutier între două operațiuni consecutive de transport internațional nu este considerată cabotaj; 11. certificat de competență profesională - document care atestă pregătirea profesională a unei persoane în domeniul transporturilor rutiere; 12. certificat de transport în cont propriu - document prin care se atestă că întreprinderea îndeplinește condiția de competență profesională, aceasta având acces la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/196489_a_197818]
-
rutier în zona de mic trafic de frontieră pe teritoriul României numai în condițiile respectării legislației române, a acordurilor și convențiilor bilaterale sau internaționale din domeniul transporturilor rutiere, la care România este parte. Articolul 16 Transporturile rutiere în regim de cabotaj pe teritoriul României sunt interzise dacă acordurile și convențiile bilaterale sau internaționale din domeniul transporturilor rutiere, la care România este parte, nu prevăd altfel. Capitolul III Accesul la activitatea de transport rutier Secțiunea 1 Transportul rutier public Articolul 17 (1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/196489_a_197818]
-
care nu aparțin întreprinderii sau operatorului de transport respectiv, după caz; ... c) efectuarea transportului rutier cu un vehicul pentru care s-a dispus măsura imobilizării pentru nerespectarea prevederilor legale care impun imobilizarea vehiculului; ... d) efectuarea transportului rutier în regim de cabotaj; ... e) sustragerea de la efectuarea controlului în trafic rutier; ... f) sustragerea sau obstrucționarea efectuării controlului la sediul întreprinderii sau al operatorului de transport rutier care efectuează activități de transport rutier sau activități conexe transportului rutier, după caz. ... -------------- Art. 57^2 a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/196489_a_197818]
-
române. -------------- Art. 65^1 a fost introdus de pct. 6 al art. I din ORDONANȚA nr. 45 din 28 august 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 598 din 30 august 2007. Articolul 66 (1) Transportului de mărfuri în regim de cabotaj pentru operatorii de transport din țările Uniunii Europene i se aplică o perioadă de tranziție în conformitate cu prevederile pct. 5 «Politica în domeniul transporturilor» alin. (1) din anexa VI la Protocolul la Tratatul de aderare a României și Bulgariei la Uniunea Europeană
EUR-Lex () [Corola-website/Law/196489_a_197818]
-
în domeniul transporturilor» alin. (1) din anexa VI la Protocolul la Tratatul de aderare a României și Bulgariei la Uniunea Europeană, semnat la 25 aprilie 2005, ratificat de România prin Legea nr. 157/2005 ... . (2) Transportul de persoane în regim de cabotaj se va liberaliza pentru operatorii de transport din țările Uniunii Europene după data aderării României la Uniunea Europeană, în conformitate cu reglementările în vigoare. ... -------------- Art. 66 a fost modificat de pct. 75 al art. I din LEGEA nr. 102 din 25 aprilie 2006
EUR-Lex () [Corola-website/Law/196489_a_197818]
-
4056/86 de stabilire a normelor detaliate de aplicare a dispozițiilor articolelor 85 și 86 din tratat la transportul maritim și de modificare a Regulamentului (CE) nr. 1/2003 în sensul extinderii domeniului de aplicare al acestuia pentru a include cabotajul și serviciile tramp internaționale (Text cu relevanță pentru SEE) CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special articolul 83, având în vedere propunerea Comisiei, având în vedere avizul Parlamentului European1, având în vedere avizul
32006R1419-ro () [Corola-website/Law/295478_a_296807]
-
anumite condiții, excluderea acordurilor pur tehnice de la aplicarea articolului 81 alineatul (1) din tratat, precum și o procedură de abordare a conflictelor de drept internațional. Nu s-a aplicat în cazul serviciilor de transport maritim între porturi din același stat membru (cabotaj) și nici în cazul serviciilor internaționale ale navelor tramp. (2) Regulamentul (CE) nr. 1/2003 al Consiliului din 16 decembrie 2002 privind punerea în aplicare a regulilor de concurență prevăzute la articolele 81 și 82 din tratat4 a modificat Regulamentul
32006R1419-ro () [Corola-website/Law/295478_a_296807]
-
a regulilor de concurență prevăzute la articolele 81 și 82 din tratat4 a modificat Regulamentul (CEE) nr. 4056/86 pentru a impune transportului maritim respectarea regulile comune de aplicare în domeniul concurenței aplicabile tuturor sectoarelor de la 1 mai 2004, cu excepția cabotajului și a serviciilor internaționale ale navelor tramp. Cu toate acestea, dispozițiile specifice și de fond în domeniul concurenței privind sectorul maritim continuă să intre sub incidența Regulamentului (CEE) nr. 4056/86. (3) Exceptarea pe categorii a conferințelor maritime de linie
32006R1419-ro () [Corola-website/Law/295478_a_296807]
-
măsurile corespunzătoare pentru a avansa eliminarea scutirii de care beneficiază conferințele maritime în materie de fixare a prețurilor, menținând scutirea pentru cooperare tehnică între companiile maritime de linie grupate în consorții și alianțe, în conformitate cu recomandările Secretariatului OCDE din 2002. (12) Cabotajul și serviciile internaționale ale navelor tramp au fost excluse de la normele de punere în aplicare a articolelor 81 și 82 din tratat care au fost inițial stabilite de Regulamentul (CEE) nr. 4056/86 și, ulterior, de Regulamentul (CE) nr. 1
32006R1419-ro () [Corola-website/Law/295478_a_296807]
-
aplică deja acestor servicii. Nu a fost prezentat nici un motiv convingător în favoarea menținerii actualei excluderi a acestor servicii de la normele de punere în aplicare a articolului 81 și a articolului 82 din tratat. În mod similar, deși adeseori serviciile de cabotaj nu au nici un efect asupra comerțului intra-comunitar, acest lucru nu înseamnă că ar trebui să fie excluse din domeniul de aplicare al Regulamentului (CE) nr. 1/2003 încă de la început. (14) Întrucât mecanismele prevăzute de Regulamentul (CE) nr. 1
32006R1419-ro () [Corola-website/Law/295478_a_296807]
-
Regulamentului (CE) nr. 1/2003 încă de la început. (14) Întrucât mecanismele prevăzute de Regulamentul (CE) nr. 1/2003 sunt corespunzătoare pentru aplicarea regulilor de concurență în toate sectoarele, domeniul de aplicare al acestui regulament ar trebui modificat pentru a include cabotajul și serviciile navelor tramp. (15) În consecință, Regulamentul (CE) nr. 1/2003 ar trebui modificat în mod corespunzător corespunzător. (16) Întrucât poate fi necesar ca statele membre să își adapteze angajamentele internaționale având în vedere eliminarea sistemului de conferințe, dispozițiile
32006R1419-ro () [Corola-website/Law/295478_a_296807]
-
oferi condiții și servicii pentru autobuze și pentru persoanele aflate în așteptare; 9. cap de traseu - punct de plecare sau punct de destinație, aferent unui traseu, utilizat pentru urcarea/coborârea persoanelor transportate prin servicii regulate de transport rutier public; 10. cabotaj - operațiune de transport rutier efectuată de către un operator de transport rutier străin ��ntre cel puțin două puncte de încărcare/descărcare aflate pe teritoriul României; deplasarea fără încărcătură a unui vehicul rutier între două operațiuni consecutive de transport internațional nu este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177092_a_178421]
-
de transport rutier efectuată de către un operator de transport rutier străin ��ntre cel puțin două puncte de încărcare/descărcare aflate pe teritoriul României; deplasarea fără încărcătură a unui vehicul rutier între două operațiuni consecutive de transport internațional nu este considerată cabotaj; 11. certificat de competență profesională - document care atestă pregătirea profesională a unei persoane în domeniul transporturilor rutiere; 12. certificat de transport în cont propriu - document prin care se atestă că întreprinderea îndeplinește condiția de competență profesională, aceasta având acces la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177092_a_178421]
-
care nu aparțin întreprinderii sau operatorului de transport respectiv, după caz; ... c) efectuarea transportului rutier cu un vehicul pentru care s-a dispus măsura imobilizării pentru nerespectarea prevederilor legale care impun imobilizarea vehiculului; ... d) efectuarea transportului rutier în regim de cabotaj; ... e) sustragerea de la efectuarea controlului în trafic rutier; ... f) sustragerea sau obstrucționarea efectuării controlului la sediul întreprinderii sau al operatorului de transport rutier care efectuează activități de transport rutier sau activități conexe transportului rutier, după caz. ... Art. 57^3. - (1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177092_a_178421]
-
mai mare de 3,5 tone și pentru autovehiculele pentru transport rutier de persoane cu mai mult de 9 locuri, inclusiv locul conducătorului auto." 75. Articolul 66 va avea următorul cuprins: "Art. 66. - (1) Transportului de mărfuri în regim de cabotaj pentru operatorii de transport din țările Uniunii Europene i se aplică o perioadă de tranziție în conformitate cu prevederile pct. 5 «Politica în domeniul transporturilor» alin. (1) din anexa VI la Protocolul la Tratatul de aderare a României și Bulgariei la Uniunea Europeană
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177092_a_178421]
-
în domeniul transporturilor» alin. (1) din anexa VI la Protocolul la Tratatul de aderare a României și Bulgariei la Uniunea Europeană, semnat la 25 aprilie 2005, ratificat de România prin Legea nr. 157/2005 . (2) Transportul de persoane în regim de cabotaj se va liberaliza pentru operatorii de transport din țările Uniunii Europene după data aderării României la Uniunea Europeană, în conformitate cu reglementările în vigoare." ... 76. Articolul 69 va avea următorul cuprins: "Art. 69. - Până la intrarea în vigoare a legii de aprobare a prezentei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177092_a_178421]
-
Potrivit Legii Macron, transportatorii sunt obligați să plătească șoferilor proprii salariul minim din Franța pentru operațiunile de transport rutier internațional efectuate pe teritoriul acestei țări - cabotaj, transport internațional, transport intracomunitar, cu excepția operațiunilor de tranzit și a transporturilor ocazionale de persoane cu autocarul având ca origine un alt Stat Membru și finalizate în afara Franței, potrivit unui comunicat al UNTRR primit la redacție. "UNTRR consideră că prin aplicarea
Lovitură pentru români pe piața muncii din Franța, din cauza unei legi by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101045_a_102337]
-
nr. 1.072/2009 ; 7. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a prevederilor art. 8 alin. (2) din Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009 și/sau ale art. 15 din Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009 privind efectuarea operațiunilor de cabotaj; 8. înstrăinarea licenței de transport/licenței comunitare, a certificatului de transport în cont propriu, și/sau a copiilor conforme ale acestor documente, a licenței pentru activități conexe transportului rutier, a autorizației de transport internațional sau a documentului de transport specific
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269255_a_270584]
-
la art. 17 alin. (2) din Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009 , referitoare la completarea foii de parcurs; 6. nerestituirea de către operatorul de transport rutier, conform reglementărilor în vigoare, a foilor de parcurs completate autorității emitente, în cazul operațiunilor de cabotaj efectuate sub formă de servicii ocazionale; 7. efectuarea transportului rutier internațional contra cost de persoane prin servicii ocazionale fără respectarea prevederilor Acordului privind transportul internațional ocazional de călători cu autocarul și autobuzul (Acordul INTERBUS), semnat de România la Bruxelles la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269255_a_270584]
-
cazul transportului rutier contra interjudețean cost de persoane prin servicii regulate; 17. nerespectarea de către operatorul de transport rutier care efectuează transport rutier de persoane a obligației de a transmite semestrial, către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., raportările privind operațiunile de cabotaj, prevăzute în Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009 ; 18. utilizarea la efectuarea transportului rutier a vehiculelor rutiere care prezintă defecțiuni tehnice majore, astfel cum sunt stabilite prin reglementările specifice în vigoare; 19. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a obligației
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269255_a_270584]
-
art. 6 alin. (6) teza a doua din Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009 ; 33.6. documentele care să conțină elementele prevăzute la art. 8 alin. (3) din Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009 , în cazul efectuării unei operațiuni de cabotaj; 33.7. certificatul de clasificare, în original, eliberat în condițiile prevăzute de legislația în vigoare; 33.8. certificatul de agreare, în original, eliberat în condițiile prevăzute de legislația în vigoare, în cazul vehiculelor care transportă anumite mărfuri periculoase; 33.9
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269255_a_270584]
-
de valabilitate expirată; 7. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a prevederilor art. 8 alin. (1) și (2) din Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009 și ale art. 15 din Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009 privind efectuarea operațiunilor de cabotaj; 8. efectuarea transportului rutier internațional de persoane prin servicii regulate de către un operator de transport rutier prin intermediul unui subcontractant care nu este indicat în autorizația de transport internațional sau care nu îndeplinește condițiile prevăzute la art. 3 alin. (1) din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259100_a_260429]
-
generale reglementări în transporturi raportul efectuării curselor aferente serviciilor regulate de transport rutier internațional contra cost de persoane; 53. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a obligației de a transmite semestrial Autorității Rutiere Române - A.R.R. raportările privind operațiunile de cabotaj prevăzute în Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009 ; 54. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a obligației de a afișa, la sediu și în interiorul vehiculului, traseul serviciului, stațiile, orarul, tarifele și condițiile de transport, astfel încât aceste informații să fie disponibile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259100_a_260429]
-
alin. (6) teza a doua din Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009 ; 57.10. foaia de parcurs, în cazul efectuării serviciilor ocazionale prevăzute la art. 12 alin. (1) din Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009 și/sau a operațiunilor de cabotaj prevăzute la art. 17 alin. (1) din Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009 ; 57.11. contractul încheiat între operatorul de transport rutier și organizatorul transportului sau o copie conformă a acestuia, în cazul prevăzut la art. 17 alin. (4) din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259100_a_260429]