84 matches
-
nu poate, într-un termen corespunzător, să obțină instrucțiuni din partea expeditorului; sau ... b) dacă aceasta se face conform uzanțelor portului în care se află nava. ... 5. Sub rezerva obligațiilor ce revin expeditorului, transportatorul trebuie să garanteze că încărcarea, arimajul și calajul mărfurilor nu afectează siguranța navei. 6. Transportatorul nu poate transporta mărfurile pe punte sau în cale deschise decât în cazul în care acest lucru a fost convenit cu expeditorul sau este în conformitate cu uzanțele comerciale respective ori este impus prin reglementările
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154082_a_155411]
-
2.2 De îndată ce frâna este reglată la 80 km/h , printr-una din metodele descrise la pct.3, se poate determina K după formula P a = K V'. Puterea absorbită (Pa) de către frână și de frecările interne ale bancului în timpul calajului la viteza de 80 km/h trebuie să fie astfel: pentru V > 12 km/h: Pa = KV' ± 5% KV' ± 5% PV80 ( fără a fi negativă). pentru V ≤ 12 km/h ; Pa poate fi cuprinsă fie între 0 și Pa = K
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
indicatorului de putere în funcție de puterea absorbită pentru alte viteze Procedurile de la pct. 2.2 se repetă de atâtea ori cât este necesar pentru vitezele alese. 2.4 Testarea curbei de absorbție a bancului cu role plecând de la un punct de calaj, la viteza de 80 km/h. 2.4.1 Se instalează vehiculul pe banc sau se aplică o altă metodă pentru lansarea bancului. 2.4.2 Se reglează bancul la puterea absorbită , Pa la viteza de 80 km/h. 2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
alte valori ale puterii Pa, la viteza de 80 km/h și pentru alte valori ale inerției. 2.5. Aceeași procedură trebuie să se aplice pentru etalonarea în forță (în sarcină) sau în stare cuplată. 3 Reglarea bancului 3.1 Calajul în funcție de depresiune 3.1.1. Introducere Această metodă nu este considerată ca fiind cea mai bună și ea nu trebuie să se aplice decât asupra bancurilor cu curbă de absorbție de putere definită , pentru determinarea reglajului puterii absorbite, la 80
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
uzuri pronunțate; - elementele de amortizare să fie complete, nefisurate, fără deformații remanente exagerate; - cordoanele de sudură nu trebuie să prezinte crăpături; - articulațiile trebuie să lucreze ușor și să aibă ungătoare; - îmbinările demontabile să fie complete și să fie bine strânse; - calajele să nu prezinte urme de deteriorare și să poată fi acționate (glisate/rotițe) cu ușurință; - dispozitivul de blocare să fie complet, cu toate elementele de siguranță și să nu prezinte fisuri; - capotajele trebuie să fie complete și să nu prezinte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
tehnice și de securitate a echipamentelor (mașinilor) de transport și punere în operă a betonului, respectiv pompe și autopompe de beton a. Ansamblul șasiu suplimentar și capotaje (structură metalică, suduri, elemente de fixare, îmbinări demontabile și nedemontabile, dispozitive de remorcare, calaje, capotaje, vopsitorie); b. Grupul de acționare diesel-hidraulic sau electro-hidraulic (motor diesel și motor de pornire, sisteme de reglare, sisteme de ungere, răcire, prinderea la șasiul suplimentar, etc.); c. Echipament de lucru: pompa de beton; buncăr de alimentare cu beton, sistemul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
identificare, care trebuie să cuprindă numele și adresa producătorului, anul de fabricație, tipul, seria, marcajul CE, presiunea maximă în instalația hidraulică, diametrul maxim al conductei de transport, lungimea maximă a furtunului pentru punerea în operă a betonului, reacțiunile maxime pe calaje. De asemenea, pe brațul distribuitor trebuie instalate plăci de avertizare care să interzică utilizarea ca macara, precum și plăci care să indice distanța de siguranță până la liniile de înaltă tensiune. 3. Verificarea îndeplinirii cerințelor privind protecția mediului Echipamentele (mașinile) de transport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
a brațului distribuitor; - presiunea maximă în conducta de transport; - raza maximă măsurată din axul de rotire a brațului; - diametrul maxim al conductei de transport; - diametrul și lungimea furtunului pentru punerea în operă a betonului; - distanța de la axa de rotire la calaje (în față, în spate și lateral); - reacțiunile maxime pe calaje. Pentru menținerea capabilității tehnologice a echipamentelor (mașinilor) de transport și punere în operă a betonului, este important să se realizeze și controlul proceselor de mentenanță. Se va verifica executarea tuturor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
maximă măsurată din axul de rotire a brațului; - diametrul maxim al conductei de transport; - diametrul și lungimea furtunului pentru punerea în operă a betonului; - distanța de la axa de rotire la calaje (în față, în spate și lateral); - reacțiunile maxime pe calaje. Pentru menținerea capabilității tehnologice a echipamentelor (mașinilor) de transport și punere în operă a betonului, este important să se realizeze și controlul proceselor de mentenanță. Se va verifica executarea tuturor lucrărilor de reparație și întreținere în conformitate cu instrucțiunile de reglare, întreținere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
de așchii, particule, rumeguș, deșeuri din lemn sau resturi. ... (34) Fără a încălca dispozițiile cu privire la anexa nr. V, lemnul, indiferent dacă satisface sau nu condițiile prevăzute la alin. (33), este de asemenea vizat atunci când este sub formă de lemn de calaj, de cofraj sau de compartimentare, paleți sau material de ambalaj, care sunt în prezent folosite pentru transportul obiectelor de orice fel, cu condiția să prezinte un risc fitosanitar. Articolul 4 (1) Este interzisă introducerea pe teritoriul României a organismelor dăunătoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/245232_a_246561]
-
vamal al Comunității Europene, pot, din momentul intrării lor, să facă obiectul controlului efectuat de organismele oficiale responsabile, în sensul alin. (2) lit. a), b) și c). Aceste plante, produse vegetale sau obiecte includ lemn sub formă de lemn de calaj, de cofraj sau de compartimentare, paleți sau material de ambalare, care sunt de fapt în uz în transportul obiectelor de orice fel. ... (8) În situația în care organismele oficiale responsabile prevăzute la art. 2 alin. (2) lit. b) aplică prevederile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/245232_a_246561]
-
de așchii, particule, rumeguș, deșeuri din lemn sau resturi. ... (34) Fără a încălca dispozițiile cu privire la anexa nr. V, lemnul, indiferent dacă satisface sau nu condițiile prevăzute la alin. (33), este de asemenea vizat atunci când este sub forma de lemn de calaj, de cofraj sau de compartimentare, paleți sau material de ambalaj, care sunt în prezent folosite pentru transportul obiectelor de orice fel, cu condiția să prezinte un risc fitosanitar. Articolul 4 (1) Este interzisă introducerea pe teritoriul României a organismelor dăunătoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189151_a_190480]
-
vamal al Comunității Europene, pot, din momentul intrării lor, să facă obiectul controlului efectuat de organismele oficiale responsabile, în sensul alin. (2) lit. a), b) și c). Aceste plante, produse vegetale sau obiecte includ lemn sub forma de lemn de calaj, de cofraj sau de compartimentare, paleți sau material de ambalare, care sunt de fapt în uz în transportul obiectelor de orice fel. ... (8) În situația în care organismele oficiale responsabile prevăzute la art. 2 alin. (2) lit. b) aplică prevederile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189151_a_190480]
-
la sediul AACR. (2) Cererea trebuie să fie însoțită de următoarele documente: ... a) un dosar tehnic al aeronavei, conținând: ... (i) un desen în 3 vederi, conținând principalele cote și următoarele indicații: - suprafețele portante și de stabilizare; - referințele incidențelor și ale calajelor; - cotele de reglaj; - bracajul comenzilor; - dacă are loc fenomenul de compensare, caracteristicile dispozitivelor de compensare, de echilibrare sau speciale; (ii) o estimare a maselor și centrajelor, din care să rezulte: - masa gol; - masa combustibilului, a lubrifiantului sau a lichidului lest
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191021_a_192350]
-
mai puțin posibil de ponderile inițiale, prin minimizarea unei funcții de distanță dintre cele două ponderi, ceea ce are efect asupra îmbunătățirii preciziei estimațiilor. Această metodă de redresare este cunoscută sub numele de calibrare, în timp ce variabilele utilizate sunt denumite variabile de calaj. Calibrarea se realizează cu ajutorul macroului SAS CALMAR -CALaj pe MARje, creat de către INSEE Franța. CALMAR calculează ponderea finală W(final), utilizând o variabilă auxiliară x (pentru simplificare, presupunem aici o singură variabilă auxiliară disponibil��), ale cărei totaluri sunt cunoscute pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219177_a_220506]
-
o funcție de distanță de argument x = W[final(k)] / W[adj(k)] și X este totalul variabilei auxiliare în populație. Spre deosebire de alte metode de redresare-poststratificare sau estimatorul prin raport, de exemplu, metodele de calibrare implementate în CALMAR urmăresc, pe lângă un calaj al ponderilor finale pe totalurile populației, și o minimizare a distanței dintre ponderile inițiale W(adj) și ponderile finale W(final). Variabile demografice - populația pe sexe și grupe de vârstă - și variabile de localizare - populația pe regiuni și medii de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219177_a_220506]
-
de persoane pe categorii de vârstă După calibrare, totalurile estimate sunt egale cu totalurile în populație pentru fiecare din celulele obținute prin intersecția variabilelor menționate mai sus. Uneori, destul de rar, totuși, atunci când anumite celule conțin prea puține observații în eșantion, calajul este dificil sau chiar imposibil de realizat. În aceste cazuri, se recurge la o regrupare a celulelor inițiale. La sfârșitul acestei etape, ponderile finale, care sunt diferite de la o gospodărie la alta, sunt obținute, iar toate persoanele aparținând unei anumite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219177_a_220506]
-
de așchii, particule, rumeguș, deșeuri din lemn sau resturi. ... (34) Fără a încălca dispozițiile cu privire la anexa nr. V, lemnul, indiferent dacă satisface sau nu condițiile prevăzute la alin. (33), este de asemenea vizat atunci când este sub formă de lemn de calaj, de cofraj sau de compartimentare, paleți sau material de ambalaj, care sunt în prezent folosite pentru transportul obiectelor de orice fel, cu condiția să prezinte un risc fitosanitar. Articolul 4 (1) Este interzisă introducerea pe teritoriul României a organismelor dăunătoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/245238_a_246567]
-
vamal al Comunității Europene, pot, din momentul intrării lor, să facă obiectul controlului efectuat de organismele oficiale responsabile, în sensul alin. (2) lit. a), b) și c). Aceste plante, produse vegetale sau obiecte includ lemn sub formă de lemn de calaj, de cofraj sau de compartimentare, paleți sau material de ambalare, care sunt de fapt în uz în transportul obiectelor de orice fel. ... (8) În situația în care organismele oficiale responsabile prevăzute la art. 2 alin. (2) lit. b) aplică prevederile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/245238_a_246567]
-
probelor de șoc (vezi fig. 5, 6, 7 din anexa V). 4.2. O bârnă de lemn fraged trebuie să fie fixată la sol pentru a bloca janta roții pe partea opusă șocului conform figurii 7 din anexa V. 5. CALAJE ȘI CABLURI DE ANCORARE PENTRU TRACTOARELE ARTICULATE 5.1. Pentru tractoarele articulate trebuie utilizate calaje și cabluri de ancorare suplimentare. Acestea au ca scop asigurarea în secțiunea tractorului care poartă dispozitvul de protecție unei rigidități echivalentă cu cea a unui
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
de lemn fraged trebuie să fie fixată la sol pentru a bloca janta roții pe partea opusă șocului conform figurii 7 din anexa V. 5. CALAJE ȘI CABLURI DE ANCORARE PENTRU TRACTOARELE ARTICULATE 5.1. Pentru tractoarele articulate trebuie utilizate calaje și cabluri de ancorare suplimentare. Acestea au ca scop asigurarea în secțiunea tractorului care poartă dispozitvul de protecție unei rigidități echivalentă cu cea a unui tractor rigid. 5.2. Pentru probele de șoc și strivire, detaliile specifice suplimentare sunt furnizate
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
cabluri să fie situat în planul vertical în care se deplasează centrul de gravitație al pendulului. Cablurile trebuie întinse astfel încât să supună cauciucurile la deformările indicate la punctul 6.2 din anexa III-A. Atunci când sunt întinse cablurile, bârna de calaj trebuie să fie plasată ca sprijin în fața roților frontale, apoi fixată la sol. 1.1.3. Dacă tractorul este articulat, punctul de articulare trebuie susținut de o bârnă de lemn de cel puțin 100 pe 100 mm de secțiune și
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
cabluri să fie situat în planul vertical în care se deplasează centrul de gravitație al pendulului. Cablurile trebuie întinse astfel încât să supună cauciucurile la deformările indicate la punctul 6.2 din anexa III-A. Atunci când sunt întinse cablurile, bârna de calaj trebuie să fie plasată ca sprijin în spatele pneului dorsal, apoi fixată la sol. 1.2.3. Dacă tractorul este articulat, punctul de articulare trebuie susținut de o bârnă de lemn de cel puțin 100 pe 100 mm de secțiune și
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
cu ajutorul unor cabluri ce trec pe deasupra extremităților corespunzătoare ale axurilor frontale și dorsale. Cablurile trebuie să fie întinse astfel încât să poată supune cauciucurile la deformările indicate la punctul 6.2 din anexa III-A. Atunci când cablurile sunt întinse, bârna de calaj trebuie pusă la sol, sprijinită de cauciucul situat de partea opusă impactului, apoi fixată la sol. Utilizarea celor două bârne sau cale poate apărea necesară în cazul în care marginile exterioare ale cauciucurilor frontale și dorsale nu sunt situate în
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
la sediul AACR. (2) Cererea trebuie să fie însoțită de următoarele documente: ... a) un dosar tehnic al aeronavei, conținând: ... (i) un desen în 3 vederi, conținând principalele cote și următoarele indicații: - suprafețele portante și de stabilizare; - referințele incidențelor și ale calajelor; - cotele de reglaj; - bracajul comenzilor; - dacă are loc fenomenul de compensare, caracteristicile dispozitivelor de compensare, de echilibrare sau speciale; (ii) o estimare a maselor și centrajelor, din care să rezulte: - masa gol; - masa combustibilului, a lubrifiantului sau a lichidului lest
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277685_a_279014]