3 matches
-
CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .2.1 Instalația de santină prevăzută de punctul .1.1. trebuie să fie capabilă să funcționeze în toate condițiile posibile, după o avarie, indiferent dacă nava este dreaptă sau canarisită. În acest scop trebuie să se prevadă, în general, aspirații în borduri, cu excepția compartimentelor înguste de la extremitățile navei unde o singură aspirație poate fi suficientă. În compartimentele de formă neobișnuită, pot fi cerute aspirații suplimentare. Amenajările trebuie să fie făcute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
scaunelor care pot fi înlăturate pentru a face loc liber, mobilele și alte elemente grele de mobilier aflate în încăperile publice și de-a lungul căilor de evacuare trebuie fixate pentru a preveni alunecarea dacă navă are ruliu sau este canarisita. De asemenea, trebuie fixate și covoarele. Dacă navă este în marș, căile de evacuare trebuie degajate de obstacole, cum ar fi cărucioare pentru curățenie, lenjerie de pat, bagaje și pachete. 7.2 Instrucțiuni pentru evacuarea în siguranță 7.2.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
a evalua pagubele. Pe la ora 09:00 amiralul Dewa a fost destul de aproape pentru a număra navele flotei ruse prin ceața dimineții. El a observat 12 nave de luptă și crucișătoare, trei sau patru dintre ele păreau a fi tare canarisite (înclinate transversal) sau eșuate. Navele mai mici în afara intrării în port erau în dezordine aparentă. Dewa s-a apropiat la aproximativ 6.900 m de port, dar nimeni nu a observat navele japoneze, el a fost convins că atacul de
Bătălia de la Port Arthur () [Corola-website/Science/326195_a_327524]