10 matches
-
până în 1918). Cinci secole de acum încolo, conducătorii Austriei sunt aleși de către împăratul Sfântului Imperiu Roman. Albert al II-lea, care vine la conducerea ducatului în 1330, mărește teritoriul acestuia în mod substanțial. Astfel, în 1335, acesta anexeaza Carinthia si Cariola, iar în 1363, Albert al III-lea ia în stăpânire Tirolul. Urmează două secole pline de vicisitudini. Se remarcă domnia lui Sigismund de Luxemburg (1387 - 1437), care este succedat de ginerele său, Albert de Austria care devine rege german în
Istoria Austriei () [Corola-website/Science/317150_a_318479]
-
și personalul de la fiecare poștă. Caii de prin poște trebuia să fie sănătoși și buni de serviciu, având „a fi bine dresați și întotdeauna potcoviți". Se stabilea modul de înhămare a cailor la trăsuri. „La o cărucioară de poștă sau cariolă poștală a Guvernului se vor pune numai 2 cai și vor fi mănați de un surugiu de pe capră. La o trăsură de 2 persoane sau brișcă, 4 cai mânați de călare sau de pe capră, conform dorinței voiajorului. La trăsurile cele
VASLUI. TRADIŢIONALISM… Oameni și întâmplări by ION N. OPREA () [Corola-publishinghouse/Science/91666_a_92808]
-
din Fălticeni, în buget erau prevăzute salarii numai pentru un expeditor și un curier, deși ca importanță urma după birourile poștale din Iași, Galați și Focșani. Pentru transportul corespondenței și al valorilor plecau, de trei ori pe săptămână, curse cu cariola de la Roman la Fălticeni. Aceasta făcea legătura cu cursele de diligențe care veneau din Iași, treceau prin Roman, Bacău până la Focșani. Întrucât în mai 1861, expirau contractele poștei, s-a aprobat prelungirea lor cu încă un an, urmând a se
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
la vechiul sistem de antreprize cu relee și subvenții după numărul cailor aflați la locul de schimb și s-a admis antreprize între diferite localități, cu un număr fix de curse pe săptămână. Antreprenorii transportau expedițiile poștale cu diligența sau cariola și primeau în schimb, prețul obținut la licitație, plus taxele încasate de la călători. Din octombrie 1871, cursele poștale au fost date în antrepriză după aceste noi condiții, pe măsura reînnoirii contractelor. O problemă care cerea rezolvare urgentă, privea poșta internațională
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
noi posibilități dezvoltării serviciului poștal. Au accelerat circulația trimiterilor, au apropiat serviciile poștale și telegrafice de populație și au creat poșta mobilă. Diligența București-Roman-Iași, a fost pusă în legătură cu linia ferată Roman-Pașcani-Ițcani. Poșta din Fălticeni a fost legată, prin cursă cu cariola, la gara Dolhasca. De asemenea, oficiile Tg. Neamț și Botoșani au fost legate, prin curse poștale, la gările Pașcani și respectiv Verești. Diligența Roman-FălticeniSuceava s-a anulat. Linia ferată BucureștiGalațiAdjud-Roman, a fost dată provizoriu în circulație la 27 decembrie 1870
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
pe celelalte trasee feroviare Verești-Botoșani, Roman-Ițcani, apoi BucureștiIțcani, toate tur-retur, numai o singură cursă. Cursele poștale transportau corespondență în saci închiși și mesagerii, fiind însoțite de conductori. Legătura poștală între Fălticeni și Dolhasca a continuat să se facă zilnic cu cariola până în anul 1878, când s-a înființat o cursă poștală cu diligența, iar pe calea ferată, numai după 10 octombrie 1887, când a fost dată în circulație linia respectivă. Pe noua linie, în gara Basarabi, aflată la 12 km de
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
la 1 ianuarie 1876. S-au desființat expeditorii rurali, cu excepția celor aflați la stațiile CFR, atribuțiunile lor trecând asupra registratorilor de la subprefecturi. Între oficiu și birourile rurale, transportul corespondenței se efectua după caz, cu calea ferată prin diligențe, curse cu cariola sau prin curieri călări, iar între birourile rurale și comunele pendinte prin dorobanți, de trei ori pe săptămână. Pentru asigurarea expedițiilor poștale se foloseau niște genți speciale, cu două chei din care, una la expeditor și cealaltă la notarul comunei
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
săptămână. Creșterea din ce în ce, a volumului trimiterilor în mediul rural și executarea necorespunzătoare de către organele administrative, a serviciului poștal, a determinat Direcția Generală să propună în anul 1881, executarea serviciului poștal rural de către factori rurali călări și cu cariole, județele fiind ajutate de stat, dar obiectivul nu s-a realizat imediat. Un eveniment important în dezvoltarea poștei rurale l-a constituit înființarea Oficiului Telegrafo-Poștal Broșteni. Devenită proprietate regală din 1877, moșia Broșteni, cu o suprafață de 44.000 ha
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
străzile orașelor din Muntenia din 1862, dar mai târziu, s-a folosit în acest scop culorile albastru și galben. Poșta adoptase către sfârșitul anului 1854, culoarea albastru pentru căruțele de poștă, iar în 1898, culoarea galben pentru toate vehiculeleăfurgonete, trăsuri, cariole etc), fie proprietate, fie ale antreprenorilor, culori extinse și la alte utilaje poștale. Până în anul 1993, cutiile de scrisori au fost vopsite în culoare albastru, galben și din nou albastru. După această dată toate cutiile de scrisori au fost vopsite
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
mai 2001, s-a aprobat o nouă structură organizatorică a CNPR prin înființarea a 10 direcții regionale de poștă și 6 sucursale specializate. GLOSAR și ABREVIERI aba adiafor anaforă ban begăbei) beilic(beylik) beșliu bicigaș caftan cal de olac capuchehaie cariolă castor căminar cărucer centiron ciuhe civit cneaz contraci cotun cumpănă stofă groasă de lână, prelucrată la piuă. nepăsător. raport scris adresat domnitorului de către un mare dregător. mare dregător al Olteniei. căpetenie, rang militar. clădire pentru găzduirea trimișilor otomani în țările
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]