187 matches
-
i-au făcut o primire demnă de așa oaspete, iar noi, copiii, am mers pe câmpul de instrucție, pentru că auzisem că ASR Principele NICOLAE urma să sosească cu avionul personal. Am auzit un avion apropiindu-se. A aterizat și din carlinga avionului de vânătoare SET 18, a coborât ASR Principele NICOLAE, un om slăbuț, îmbrăcat în haine de piele de aviator, cu casca respectivă. Când ne-am apropiat de avion ne-a făcut cu mâna și noi, zăpăciți de eveniment, nu
VIZITA REGALA de CONSTANTIN ZAVATI în ediţia nr. 1872 din 15 februarie 2016 by http://confluente.ro/constantin_zavati_1455555366.html [Corola-blog/BlogPost/350359_a_351688]
-
ce văd și care duce până-n vărful vârfului axei câteva personae, pe scaune și asigurate și parasigurate cu tot felul de legături și hamuri; X-Scream-ul, un fel de punte în cumpănă, o avionetă cu aripile tăiate și în a cărei carlingă “șed călare” patru “pasageri” care alunecă de o parte și de alta prin contrabalansare, până depășesc marginea asigurată “sub picioare” cum s-ar zice, de zici că acum se duc în hăul de desdesubt, de la mai mult de trei sute de
STRATOSPHERE DIN LAS VEGAS (XIV) de GEORGE NICOLAE PODIŞOR în ediţia nr. 264 din 21 septembrie 2011 by http://confluente.ro/_templu_al_plenitudinii_stratosphere_din_las_vegas_xiv_.html [Corola-blog/BlogPost/355652_a_356981]
-
căutător al aurului ceresc ! - Atunci când îți începeai ziua îți salutai, partenerul de lucru. Ți-ai simțit vreodată mâinile, în ceasul decolării, tremurând, umede de emoție când atingea bordul păsării de oțel ? - Bineînțeles că eram emoționat adesea în momentul urcării în carlingă! Sunt emoții frumoase, constructive. Controlul aeronavei îmi aparținea mie, dar între mine și manșă legământul era deja scris. Împreună desenam măiestria zărilor pe marginile cerului. Cu fiecare zbor ascundeam un surâs printre nori, cu el înscriam în portativul aviației încă
PARTEA A V-A de CORNELIA VÎJU în ediţia nr. 809 din 19 martie 2013 by http://confluente.ro/Interviu_cu_un_aviator_parte_cornelia_viju_1363717859.html [Corola-blog/BlogPost/345326_a_346655]
-
neștiute dacă n-ar fi pădure ar mai exista pădurar? dacă n-ar mai fi stele ar mai exista poezie? s-a trezit iar pădurea dintr-o statică moarte dar cum să aduci la viață cerbii și căprioarele dispărute? din carlinga trasă de cai ochi umani mai săgetează prin hublou cupola de cer lupii poate au dispărut și ei sau poate retrași în bârloguri nu se încumetă să adulmece urmele donatoare de sânge prin zăpadă rămase Referință Bibliografică: Pietre și lacrimi
PIETRE ŞI LACRIMI de RADU LIVIU DAN în ediţia nr. 1160 din 05 martie 2014 by http://confluente.ro/Pietre_si_lacrimi_radu_liviu_dan_1394008924.html [Corola-blog/BlogPost/376153_a_377482]
-
pregătirea de zbor atingerea aeronavei. Probabil ai auzit că primii zburători și-au confundat aeronavele cu iubitele, dacă mi-ai pus o astfel de întrebare. Unii aviatori chiar spuneau că sunt mai aproape de avion decât de soție. Înainte de urcarea în carlingă se face verificarea aeronavei, vizita, cum o numeam noi. Se verifică jur împrejurul aeronavei, starea acesteia, de către mecanici. Iar contactul cu aeronava o făceam noi și nu pot spune că se crease o chimie specială între noi, deoarece nu pilotam
INTERVIU CU UN AVIATOR, MARIAN COVACHE- PARTEA A IV-A de CORNELIA VÎJU în ediţia nr. 779 din 17 februarie 2013 by http://confluente.ro/Interviu_cu_un_aviator_partea_cornelia_viju_1361128446.html [Corola-blog/BlogPost/351916_a_353245]
-
frate, și fără Iisus.” În “Sus, între Iisus și o pasăre a furtunii”, Melania povestește momentele prăbușirii unui avion în care era călătoare. “Atunci, l-am revăzut pe Iisus al meu, zbucnind ca un crin nu din Cer, nici din carlingă, ci din chiar crucea de pe pieptul cardinalului de la Vatican. Iisus părăsise, pentru noi, tihna și aurul, pietrele scumpe ... și se angajase voluntar în Serviciul Vieții. Nu ne alegea după botez sau sprânceană, ne salva pe toți: creștini, musulmani, brahmani ... ca și cum
EVANGHELIA DUPĂ MELANIA CUCU, CRONICĂ DE JIANU LIVIU de AL FLORIN ŢENE în ediţia nr. 1052 din 17 noiembrie 2013 by http://confluente.ro/Evanghelia_dupa_melania_cucu_al_florin_tene_1384678986.html [Corola-blog/BlogPost/363132_a_364461]
-
frate, și fără Iisus. În Sus, între Iisus și o pasăre a furtunii, Melania povestește momentele prăbușirii unui avion în care era călătoare. Atunci, l-am revăzut pe Iisus al meu, zbucnind ca un crin nu din Cer, nici din carlingă, ci din chiar crucea de pe pieptul cardinalului de la Vatican. Iisus părăsise, pentru noi, tihna și aurul, pietrele scumpe și se angajase voluntar în Serviciul Vieții. Nu ne alegea după botez sau sprânceană, ne salva pe toți: creștini, musulmani, brahmani ca și cum
Evanghelia după Melania Cuc (sau Testamentul Melaniei Cuc) by http://revistaderecenzii.ro/evanghelia-dupa-melania-cuc-sau-testamentul-melaniei-cuc/ [Corola-blog/BlogPost/339647_a_340976]
-
colegii cu interpretarea mea, butonul stației radio fiind blocat pe emisie. S-a lăsat apoi cu aplauze, probabil nu calitatea vocii conta cred, ci... trăirea, plăcerea pe care am pus-o eu în interpretare. Colegii m-au smuls apoi din carlinga avionului și mi-au făcut botezul, tăvălindu-mă prin mărăcini. Cu fundul și cu spatele în pielea goală m-au tăvălit fără milă prin tufele de mărăcini. Păstrez încă cu sfințenie și acum maieul cu urme de sânge și iarbă
PARTEA A III-A de CORNELIA VÎJU în ediţia nr. 763 din 01 februarie 2013 by http://confluente.ro/Interviu_cu_un_aviator_parte_cornelia_viju_1359787409.html [Corola-blog/BlogPost/341363_a_342692]
-
au făcut o primire demnă de așa oaspete, iar noi, copiii, am mers pe câmpul de instrucție, pentru că auzisem că ASR Principele NICOLAE urma să sosească cu avionul personal. Am auzit un avion apropiindu-se. Apoi a aterizat și din carlinga unui avion de vânătoare SET 18, a coborât ASR Principele NICOLAE, un om slăbuț, îmbrăcat în haine de piele de aviator, cu casca respectivă. Când ne-am apropiat de avion ne-a făcut cu mâna și noi, zăpăciți de eveniment
VIZITA MS REGELE CAROL II LA BACAU de CONSTANTIN ZAVATI în ediţia nr. 1871 din 14 februarie 2016 by http://confluente.ro/constantin_zavati_1455467120.html [Corola-blog/BlogPost/350358_a_351687]
-
a întâlnit și el cu o femeie, prima după accident. Să cazi din cer și să ajungi un paralitic este prețul pe care îl plătești pentru curajul de a sfida legea gravitației, de a te întrece pe tine însuți. În carlinga avionului de vânătoare ar fi trebuit mai întâi să spună o rugăciune, să se smerească în fața Creatorului, dar el... prima grjiă era să verifice aparatele de bord; ca și cum nu erau la fel ca în ziua precedentă. N-a ținut cont
ÎMI EŞTI DRAG AŞA CUM EŞTI! de GEORGE SAFIR în ediţia nr. 207 din 26 iulie 2011 by http://confluente.ro/Imi_esti_drag_asa_cum_esti_.html [Corola-blog/BlogPost/366948_a_368277]
-
a întâlnit încă dorul lui Orfeu sădesc în fiecare zi flori în grădina ei, poate într-o zi printre ploaia de stele, va zări și sufletul meu mi-e teamă că avionul meu va lua foc mi-e alături în carlingă un pistol mereu mă înalț mai sus, mai sus... Sângele, tâmplele, imi va invada, agonia mea seamană cu lipsa de oxigen poate sunt contradictoriu dar cum să-mi aproprii visele de ale Ei? Poza mea o va vedea pe ultima
AVIATOR de RADU LIVIU DAN în ediţia nr. 1129 din 02 februarie 2014 by http://confluente.ro/Aviator_radu_liviu_dan_1391292525.html [Corola-blog/BlogPost/353832_a_355161]
-
a chingilor portante. 8. Umplerea la nivel cu fluid hidraulic a rezervorului hidraulic. 9. Refinisarea acoperirii decorative a fuselajului, a nacelelor baloanelor, a suprafețelor aripilor și ampenajelor (excluzând suprafețele de control și echilibrare), carenajelor, capotelor, trenului de aterizare, cabinei / interior carlingă, dacă nu sunt necesare înlăturarea sau demontarea oricărei structuri primare sau a oricărui sistem de exploatare. 10. Aplicarea unui produs de conservare și de protecție pe reperele de aeronavă, în cazul în care acest lucru nu necesită nici o demontare a
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
în care acest lucru nu necesită nici o demontare a oricărei structuri primare sau a unui sistem de exploatare și dacă această aplicare nu este interzisă sau nu este contrară bunelor practici. 11. Repararea tapițeriei și a mobilierului decorativ din cabină, carlingă sau din interiorul nacelei balonului, dacă aceste reparații nu necesită nici o demontare a oricărei structuri primare sau a unui sistem de exploatare sau nu afectează nici un sistem de exploatare și nici nu afectează structura primară a aeronavei. 12. Efectuarea de
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
a avansurilor sincrone, funcționare neuniformă. MODULUL 5. SISTEME DE INSTRUMENTE ELECTRONICE DIGITALE Nivel A B1.1 B1.2 B2 B1.3 B1.4 5.1 Sisteme de instrumente electronice 1 2 2 3 Dispunerea unor sisteme tipice și dispunerea în carlingă a sistemelor de instrumente electronice. 5.2 Sisteme de numerație - 1 - 2 Sisteme de numerație: binare, octale și hexazecimale; Demonstrații de conversiuni între sistemele zecimal și binar, octal și hexazecimal și vice- versa. 5.3 Conversia datelor - 1 - 2 Date
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
Sisteme de extensie și retracție: normal și pentru situații de urgență; Indicații și avertizări; Roți, frâne, dispozitiv antiderapant și autofrânare; Cauciucuri; Comanda direcției. 11.14 Lumini (ATA 33) 2 3 - Exterioare: navigație, anti-coliziune, aterizare, rulare pe pistă, gheață; Interioare: cabină, carlingă, încărcătură; Pentru situații de urgență. 11.15 Oxigen (ATA 35) 1 3 - Dispunerea sistemului: carlingă, cabină; Surse, depozitare, încărcare și distribuție; Reglarea alimentării; Indicații și avertizări; 11.16 Pneumatic/Vid (ATA 36) 1 3 - Dispunerea sistemului; Surse: motor/unitate auxiliară
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
frâne, dispozitiv antiderapant și autofrânare; Cauciucuri; Comanda direcției. 11.14 Lumini (ATA 33) 2 3 - Exterioare: navigație, anti-coliziune, aterizare, rulare pe pistă, gheață; Interioare: cabină, carlingă, încărcătură; Pentru situații de urgență. 11.15 Oxigen (ATA 35) 1 3 - Dispunerea sistemului: carlingă, cabină; Surse, depozitare, încărcare și distribuție; Reglarea alimentării; Indicații și avertizări; 11.16 Pneumatic/Vid (ATA 36) 1 3 - Dispunerea sistemului; Surse: motor/unitate auxiliară de putere, compresoare, rezervoare, alimentare la sol; Controlul presiunii; Distribuție; Indicații și avertizări; Interfața cu
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
de extensie și retracție: normal și pentru situații de urgență; Indicații și avertizări; Roți, frâne, dispozitiv antiderapant și autofrânare; Cauciucuri; Comandă a direcției. 11.14 Lumini (ATA 33) 2 2 - Exterioare: navigație, anti-coliziune, aterizare, rulare pe pistă, gheață; Interioare: cabină, carlingă, încărcătură; Pentru situații de urgență. 11.15 Oxigen (ATA 35) 1 3 - Dispunerea sistemului: carlingă, cabină; Surse, depozitare, încărcare și distribuție; Reglarea alimentării; Indicații și avertizări; 11.16 Pneumatic/Vid (ATA 36) 1 3 - Dispunerea sistemului; Surse: motor/unitate auxiliară
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
dispozitiv antiderapant și autofrânare; Cauciucuri; Comandă a direcției. 11.14 Lumini (ATA 33) 2 2 - Exterioare: navigație, anti-coliziune, aterizare, rulare pe pistă, gheață; Interioare: cabină, carlingă, încărcătură; Pentru situații de urgență. 11.15 Oxigen (ATA 35) 1 3 - Dispunerea sistemului: carlingă, cabină; Surse, depozitare, încărcare și distribuție; Reglarea alimentării; Indicații și avertizări; 11.16 Pneumatic/Vid (ATA 36) 1 3 - Dispunerea sistemului; Surse: motor/unitate auxiliară de putere, compresoare, rezervoare, alimentare la sol; Controlul presiunii; Distribuție; Indicații și avertizări; Interfața cu
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
Sisteme de extensie și retracție: normal și pentru situații de urgență; Indicații și avertizări; Roți, cauciucuri, frâne; Comandă a direcției; Saboți de frână, flotoare. 12.15 Lumini (ATA 33) 2 3 - Exterioare: navigație, aterizare, rulare pe pistă, gheață; Interioare: cabină, carlingă, încărcătură; Pentru situații de urgență. 12.16 Pneumatic/Vid (ATA 36) 1 3 - Dispunerea sistemului; Surse: motor, compresoare, rezervoare, alimentare la sol; Controlul presiunii; Distribuție; Indicații și avertizări; Interfața cu alte sisteme. MODULUL 13. AERODINAMICA AERONAVELOR, STRUCTURI ȘI SISTEME Nivel
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
fundamentale ale propagării undelor radio, antene, linii de transmisie, comunicație, receptor și transmițător; Principii de funcționare ale următoarelor sisteme: - comunicații cu frecvență foarte înaltă (VHF); - comunicații cu frecvență înaltă (HF); - audio; - localizarea transmițătorilor în situații de urgență; - înregistrarea vocii în carlingă; - gamă omnidirecțională de frecvență foarte înaltă (VOR); - detectarea automată a direcției (ADF); - sistem de aterizare fără vizibilitate (ILS); - sistem de aterizare cu microunde (MLS); - sisteme de comandă a zborului; echipament de măsurare a distanței (DME); - frecvență foarte redusă și navigație
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
inclusiv sisteme principale de avertizare și panouri de avertizare centralizate; Indicația unghiului de atac, sisteme de avertizare asupra pierderii de viteză; Măsurarea și indicarea vibrațiilor. 13.9 Lumini (ATA 33) - - 3 Exterioare: navigație, aterizare, rulare pe pistă, gheață; Interioare: cabină, carlingă, încărcătură; Pentru situații de urgență. 13.10 Sisteme de întreținere la bord (ATA 45) - - 2 Computerele centrale de întreținere; Sistemul de încărcare a datelor; Sistemul librăriei electronice; Tipărire; Monitorizarea structurii (monitorizarea toleranței la avarie). MODULUL 14. PROPULSIE Nivel A B1
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
acces ale gurii de magazie, cu o înălțime mai mare de 900 mm, trebuie să aibă de asemenea trepte, la exterior, în corespondență cu scara. 5.2. Deschiderile verticale de acces sau gurile de vizitare verticale, din pereții diafragmă, varange, carlingi și coaste întărite care permit traversarea spațiului pe toată lungimea și lățimea sa, trebuie să aibă dimensiunile minime de 600 mm x 800 mm și să fie situate la o înălțime de cel mult 600 mm de la învelișul fundului spațiului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/158528_a_159857]
-
cu un emițător de urgență al poziției (ELT), trebuie să mențină continuu frecvența de urgență VHF 121,5 MHz, cu excepția acelor perioade când aeronavele efectuează comunicații pe alte canale VHF, sau când limitările echipamentului de bord sau responsabilitățile echipajului din carlingă nu permit menținerea simultană a două canale. 5.2.2.1.1.2. Aeronavele trebuie să mențină în mod continuu frecvența de urgență VHF 121,5 MHz în zone sau pe rute unde există posibilitatea de interceptare a aeronavelor sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
a căror transmisie necesită aproximativ 2 secunde. Tonurile sunt generate în codorul stației aeronautice și sunt recepționate de un decodor conectat la ieșirea audio a receptorului de la bord. Recepționarea codului tonului alocat (codul SELCAL) activează un sistem de apel din carlingă, sub forma unor semnale luminoase și/sau sonore. Notă: Datorită numărului limitat de coduri SELCAL, este de așteptat alocarea unor coduri similare mai multor aeronave. De aceea, se pune accent pe utilizarea procedurilor corecte de radiotelefonie (RTF) conținute în acest
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
acces care au o înălțime mai mare de 900 mm trebuie, de asemenea, să aibă prevăzute trepte pe partea exterioară în legătură cu scară. 2.2.4.2. Pentru accesul prin deschideri verticale sau prin guri de vizitare în pereții diafragmă, varange, carlingi și coaste întărite care permit traversarea spațiului pe toată lungimea și lățimea sa, deschiderea minimă nu trebuie să fie mai mică de 600mm x 800 mm și trebuie să fie situată la o înălțime de cel mult 600 mm față de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]