1,900 matches
-
Strofe > Introspectie > MIRCEA GORDAN - LA RĂSCRUCE DE VÂNTURI (VERSURI) Autor: Mircea Gordan Publicat în: Ediția nr. 899 din 17 iunie 2013 Toate Articolele Autorului Motto: „Se spune că dreptatea umblă cu capul spart Cînd corabia are un împărat prost de cart...” Sfînt pămînt, stavilă la răscruce de vînturi - De la marea cea mare pînă-n piscuri de vulturi - În calea năvălitorilor, de la sciți și traci Neînfricați - rîzînd în fața morții - și daci, S-alunge potop de urși flămînzi de la răsărit, Stoluri de pajuri bicefale
LA RĂSCRUCE DE VÂNTURI (VERSURI) de MIRCEA GORDAN în ediţia nr. 899 din 17 iunie 2013 by http://confluente.ro/Mircea_gordan_la_rascruce_d_mircea_gordan_1371472600.html [Corola-blog/BlogPost/346080_a_347409]
-
a luat la rost ce caut în afara infirmeriei și, imediat a chemat ofițerul de serviciu și mi-a făcut expedierea la vapor, trimițându-mă cu un curier. Norocul a fost că era după amiază și nu era decât ofițerul de cart la navă. A doua zi comandantul mi-a interzis categoric să mai ies de sub punte. Începusem să văd dublu, așa că am ieșit la raport și cum eram aproape de policlinica civilă, mi-au pus la dispoziție o barcă și m-au
UN SCRIITOR AL TAINICELOR IUBIRI, de STAN VIRGIL în ediţia nr. 2078 din 08 septembrie 2016 by http://confluente.ro/stan_virgil_1473301225.html [Corola-blog/BlogPost/383863_a_385192]
-
asta poate continua cu Pierre de Ronsard (Odes I, 17): „Mignonne, allons voir la roșe...” Uite aici perfecțiune: „Vino, iubito/ Să devenim vecinii luminii!/ Tu nici nu știi/ Că în fața ta/ Există biblioteci neguroase!/ Vino, am șoptit./ Deschide aceste antice cart / Și lasă-mă/ Să-ți mângâi trufia!” Baki Ymeri este un poet adevărat și, mai ales, important în peisajul liric românesc: „De ce mă vrei?/ M-ai întrebat. (...) Nevăzute albine/ Îți desenau pe buze o inimă./ De ce mă vrei?/ M-ai
BAKI YMERI de IOAN LILĂ în ediţia nr. 147 din 27 mai 2011 by http://confluente.ro/Cronica_baki_ymeri.html [Corola-blog/BlogPost/343173_a_344502]
-
atâtea ori După capriciul ei, odaia Tristețile din nou mă-ncearcă Și totuși nu vreau să cobor Las locul liber tuturor Și manuscrisele-ntr-o arcă; Și cum plutesc de bunăvoie De restul lumii mă despart Atâtea albe nopți de cart Strigându-vă la toți: Ahoe! Referință Bibliografică: Privesc pe geam cum bate ploaia / Ion Untaru : Confluențe Literare, ISSN 2359-7593, Ediția nr. 365, Anul I, 31 decembrie 2011. Drepturi de Autor: Copyright © 2011 Ion Untaru : Toate Drepturile Rezervate. Utilizarea integrală sau
PRIVESC PE GEAM CUM BATE PLOAIA de ION UNTARU în ediţia nr. 365 din 31 decembrie 2011 by http://confluente.ro/Privesc_pe_geam_cum_bate_ploaia.html [Corola-blog/BlogPost/350991_a_352320]
-
care prezintă în mod clar un risc la adresa securității sau sănătății marinarilor. Aceste măsuri pot include o interdicție asupra părăsirii portului până la remedierea deficiențelor sau până când marinarii s-au odihnit suficient. 2. Dacă există probe clare că personalul pentru primul cart sau pentru carturile de schimb ulterioare este excesiv de obosit, statul membru se asigură că nava nu părăsește portul până la remedierea deficiențelor constatate sau până ce marinarii în cauză s-au odihnit suficient. Articolul 6 Proceduri ulterioare 1. În cazul în care
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89300_a_90087]
-
mod clar un risc la adresa securității sau sănătății marinarilor. Aceste măsuri pot include o interdicție asupra părăsirii portului până la remedierea deficiențelor sau până când marinarii s-au odihnit suficient. 2. Dacă există probe clare că personalul pentru primul cart sau pentru carturile de schimb ulterioare este excesiv de obosit, statul membru se asigură că nava nu părăsește portul până la remedierea deficiențelor constatate sau până ce marinarii în cauză s-au odihnit suficient. Articolul 6 Proceduri ulterioare 1. În cazul în care unei nave i
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89300_a_90087]
-
sau reglementare națională) emisă în conformitate cu Convenția OIM privind orele de muncă ale marinarilor și efectivele navelor, 1996 (nr. 180) și cu orice acord colectiv aplicabil înregistrat sau autorizat în conformitate cu Convenția și cu Convenția Internațională privind normele de formare, certificare și cart pentru marinari, 1978, modificată (Convenția STCW)7. Număr maxim de ore de muncă sau număr minim de ore de odihnă 8: Alte cerințe: Poziție/rang9 Ore zilnice de muncă pe mare prevăzute Ore zilnice de muncă în port prevăzute Comentarii
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89300_a_90087]
-
de ore de muncă sau număr minim de ore de odihnă 8: Alte cerințe: Poziție/rang9 Ore zilnice de muncă pe mare prevăzute Ore zilnice de muncă în port prevăzute Comentarii Număr total de ore zilnice de muncă/odihnă 3 Cart Alte activități Cart Alte activități Pe mare În port (de la - la) (de la - la)10 (de la - la) (de la - la) Semnătura căpitanului: TEXTE SELECTATE DIN CONVENȚIA OIM NR. 180 ȘI CONVENȚIILE STCW Convenția OIM nr. 180 Articolul 5 1. Limitele impuse asupra
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89300_a_90087]
-
muncă sau număr minim de ore de odihnă 8: Alte cerințe: Poziție/rang9 Ore zilnice de muncă pe mare prevăzute Ore zilnice de muncă în port prevăzute Comentarii Număr total de ore zilnice de muncă/odihnă 3 Cart Alte activități Cart Alte activități Pe mare În port (de la - la) (de la - la)10 (de la - la) (de la - la) Semnătura căpitanului: TEXTE SELECTATE DIN CONVENȚIA OIM NR. 180 ȘI CONVENȚIILE STCW Convenția OIM nr. 180 Articolul 5 1. Limitele impuse asupra numărului de ore
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89300_a_90087]
-
să înregistreze acorduri colective care includ excepții la limitele stabilite. În măsura în care este posibil, aceste excepții respectă normele stabilite, dar pot ține cont de perioade de concediu mai frecvente sau mai lungi sau de acordarea de concedii compensatoare pentru marinarii de cart sau navigatorii care lucrează la bordul navelor care efectuează călătorii scurte. Articolul 7 1. Nici o dispoziție din prezenta convenție nu aduce atingere dreptului căpitanului unei nave de a cere unui navigator să efectueze orice număr de ore de muncă necesar
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89300_a_90087]
-
navigatorilor care au lucrat în cursul unei perioade de odihnă stabilite li se acordă o perioadă de odihnă corespunzătoare. Convenția STCW Secțiunea A-VIII/1 din Codul STCW (obligatorie) 1. Tuturor persoanelor cărora le sunt atribuite sarcini ca ofițer de cart sau marinar de cart li se acordă o perioadă de odihnă de minim 10 ore în orice perioadă de 24 de ore. 2. Orele de odihnă pot fi împărțite în cel mult două perioade, din care una are o durată
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89300_a_90087]
-
în cursul unei perioade de odihnă stabilite li se acordă o perioadă de odihnă corespunzătoare. Convenția STCW Secțiunea A-VIII/1 din Codul STCW (obligatorie) 1. Tuturor persoanelor cărora le sunt atribuite sarcini ca ofițer de cart sau marinar de cart li se acordă o perioadă de odihnă de minim 10 ore în orice perioadă de 24 de ore. 2. Orele de odihnă pot fi împărțite în cel mult două perioade, din care una are o durată de cel puțin șase
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89300_a_90087]
-
consecutive, cu condiția ca orice asemenea reducere să nu se întindă pe mai mult de două zile și să fie acordate cel puțin 70 de ore de odihnă în fiecare perioadă de șapte zile. 5. Administrațiile cer ca orarele de cart să fie afișate într-un loc ușor accesibil. Secțiunea B-VIII/1 din Codul STCW (orientativă) 3. La aplicarea regulii VIII/1, trebuie să se țină cont de următoarele: 1. dispozițiile prevăzute pentru prevenirea oboselii ar trebui să asigure că nu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89300_a_90087]
-
trebui să asigure că nu sunt efectuate ore de muncă globale excesive sau nerezonabile. În special, perioadele de odihnă minime specificate în secțiunea A-VIII/1 nu ar trebui interpretate ca implicând faptul că toate celelalte ore pot fi dedicate cartului sau altor sarcini; 2. frecvența și durata perioadelor de concediu, precum și acordarea de concediu compensator, sunt factori importanți pentru a preveni acumularea oboselii în timp; 3. dispozițiile pot varia pentru nave care efectuează călătorii scurte pe mare, cu condiția existenței
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89300_a_90087]
-
STCW. 8 A se șterge după caz. 9 Pentru pozițiile/rangurile care sunt de asemenea enumerate în documentul privind efectivele minime pentru asigurarea securității navei, terminologia utilizată ar trebui să fie aceeași ca în acest document. 10 Pentru personalul de cart, secțiunea de comentarii poate fi utilizată pentru a indica numărul anticipat de ore ce urmează a fi dedicat muncii neplanificate și orice astfel de ore ar trebui incluse în coloana corespunzătoare de ore de muncă zilnice totale. 11 Termenii utilizați
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89300_a_90087]
-
Calcule sau verificări suplimentare pot fi necesare pentru a asigura conformitatea cu cerințele relevante ale Convenției OIM nr. 180 privind Convenția privind timpul de lucru al navigatorilor și efectivele navelor, 1996, și Convenția Internațională privind normele de formare, certificare și cart, 1978, modificată.
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/89300_a_90087]
-
oportunitatea amplasării împreună a punctelor de eșantionare pentru diferiți poluanți; 8. standardele de planificare. III. Documentarea și revizuirea alegerii sitului Procedurile de alegere a sitului trebuie să fie complet documentate în etapa de clasificare, prin metode cum sunt fotografiile cu cart de compas ale împrejurimilor și o hartă detaliată. Siturile trebuie reanalizate la intervale regulate, repetându-se elaborarea documentației pentru a garanta faptul că criteriile de selecție sunt îndeplinite în continuare. Această procedură implică screeningul corect și interpretarea datelor de monitorizare
jrc5590as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90760_a_91547]
-
la Londra, modificată prin Protocolul încheiat la Londra la 17 februarie 1978 - (Marpol 73/78), la care România a aderat prin Legea nr. 6/1993 ; ● Convenția internațională privind standardele de pregătire a navigatorilor, brevetare/atestare și efectuare a serviciului de cart, adoptată la Londra la 7 iulie 1978 - (STCW/1978), la care România a aderat prin Legea nr. 107/1992 ; ● Convenția internațională asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966, si Protocolul din anul 1978 (LOAD LINE), la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149543_a_150872]
-
și ilustrate). Sau dacă tot vă aflați pe plajă, puteți avea conversații cu oamenii mării/ să-i luați drept colectori, ca să vă lămurească în privința sensurilor lexemelor navigației, utilizate de autor (babord, nostrom, prora, comandant, secund, covertă, pilot, căpitan, ofițer de cart, parâmă, timonerie, treiar, caravelă, vardie, hublou etc.). Prozatorul se dovedește atent la descrierile sale, atât în conturarea peisajelor, a interioarelor (cabine/ spații navale, restaurante) cât și în realizarea unor portrete (Tata-Mare, căpitanul Pascal, Abdul, Vladimir). Radu Niciporuc scrie texte epice
CORĂBIILE IMAGINAŢIEI de ELENA NEGOIȚĂ în ediţia nr. 2035 din 27 iulie 2016 by http://confluente.ro/elena_negoita_1469631031.html [Corola-blog/BlogPost/344075_a_345404]
-
Tata-Mare stătea la cârmă legat cu o centură de siguranță, picioarele-i butucănoase crescuseră parcă din podea, era încercănat, avea o barbă cenușie și mi-a făcut semn să dispar. Probabil la fel procedase și cu timonierii și ofițerii de cart”. (p. 42) În povestirea „Don’t kill me, my friend”, este schițată figura unui mic african, care se furișase în corabie, sperând să ajungă în America. Naratorul înlănțuiește întâmplări menite să evidențieze că, din cauza celor care se ascundeau pe vapoare
CORĂBIILE IMAGINAŢIEI de ELENA NEGOIȚĂ în ediţia nr. 2035 din 27 iulie 2016 by http://confluente.ro/elena_negoita_1469631031.html [Corola-blog/BlogPost/344075_a_345404]
-
pe ale lui. Își prelua atribuțiunile fără să-și acuze predecesorii - cum se întâmplă de obicei - sau să intre în coliziune cu șeful său direct și se orienta în promovarea exemplului personal doar după busola sa interioară. După ce ieșea din cartul de dimineață, se instala pe covertă, stătea de vorbă cu marinarii, plănuiau ce aveau de făcut și lucra cot la cot cu ei”. (p. 102) Radu Niciporuc nu descrie doar locuri și oameni, ci și vapoare pe care le personifică
CORĂBIILE IMAGINAŢIEI de ELENA NEGOIȚĂ în ediţia nr. 2035 din 27 iulie 2016 by http://confluente.ro/elena_negoita_1469631031.html [Corola-blog/BlogPost/344075_a_345404]
-
a fost modificat de pct. 6 al art. 131 din Titlul II din LEGEA nr. 187 din 24 octombrie 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 757 din 12 noiembrie 2012. Articolul 8 (1) Fapta de a dormi în timpul serviciului de cart sau de gardă, dacă prin aceasta s-ar fi putut întrerupe navigația ori pune în pericol siguranța navei, a încărcăturii sau a echipajului, se pedepsește cu închisoare de la 3 luni la 2 ani sau cu amendă. (2) Dacă fapta prevăzută
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149698_a_151027]
-
Antiohia de Sf. Ioan Gură de Aur în anul 380. În Constituțiile Apostolice (V, 13), redactate spre sfârșitul secolului IV, Nașterea Domnului e numărată ca cea dintâi dintre sărbători, recomandându-se serbarea ei la 25 decembrie, iar în alt loc (cart. VIII, cap. 33) e amintită ca o sărbătoare deosebită de cea a Epifaniei. Cu timpul, și anume prin prima jumătate a secolului V, ziua de 25 decembrie ca dată a sărbătorii Nașterii a fost introdusă și în Biserica Alexandriei, apoi
DESPRE PRAZNICUL NAŞTERII DOMNULUI NOSTRU IISUS HRISTOS SAU CRĂCIUNUL… de STELIAN GOMBOŞ în ediţia nr. 1812 din 17 decembrie 2015 by http://confluente.ro/stelian_gombos_1450334925.html [Corola-blog/BlogPost/366361_a_367690]
-
de dans tradițional rusesc, prin grupul de elevi coordonați de prof. Virginia Nedelcu. Cum săptămâna activităților Altfel este plină de idei creative și originale, pe terenul de sport al Școlii Primare movilene s-a derulat chiar un concurs de mașini carturi, activitate la care au participat elevii Școlii Gimnaziale Fănuș Neagu și elevii Palatului Copiilor, sub îndrumarea domnului prof. George Prisăcaru. Și cum pe gustul tuturor elevilor, mici sau mari, sunt competițiile sportive, o altă activitate sportivă a fost meciul de
TRADIŢII ŞI OBICEIURI ROMÂNEŞTI PE PLAIURI MOVILENE de CORNELIA VÎJU în ediţia nr. 1194 din 08 aprilie 2014 by http://confluente.ro/Cornelia_viju_1396972879.html [Corola-blog/BlogPost/348512_a_349841]
-
năzuința-i în vortex, Să scrie noile legi într-un codex, Să-și vindece rana din index. Mă zgârie pisica timpului mort, Mă mușcă dulăul prezentului spart, Dar mă vindec într-al „pot”-ului cort, Cătă vreme visu-mi rămâne în cart. Cu peștii mă rog, cu roua în brațe tot fug: Îmi tot arseră tot din mine, din jur! Sunt geamătul brazdei rostite-n sperjur, Și lemn refuzând să ardă pe rug! ---------------------------------------------------- POPESCU Daniela Madrid, Spania 25 februarie 2016 Referință Bibliografică
VERSURI (2) de DANIELA POPESCU în ediţia nr. 1882 din 25 februarie 2016 by http://confluente.ro/daniela_popescu_1456375751.html [Corola-blog/BlogPost/373395_a_374724]