69 matches
-
1.3.1. Zona de marfă este acea parte din nava de aprovizionare în larg unde pot exista mărfuri și vapori de marfă și include tancurile de marfă, pompele de marfă, spațiile de magazii în care sunt situate tancurile independente, coferdamurile din jurul tancurilor integrale, precum și următoarele zone de punte: .1 la o distanță de 3 m de un tanc de marfă instalat pe punte; .2 la o distanță de 3 m de la un orificiu de evacuare a unui tanc de marfă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221178_a_222507]
-
sunt instalate tancuri independente; .3 la o distanță de 3 m de la un orificiu de evacuare a unui tanc de marfă, în cazul în care sub punte sunt instalate tancuri integrale și acestea sunt separate de puntea descoperită printr-un coferdam; .4 zona de punte de deasupra unui tanc integral fără a fi acoperit de coferdam plus zona de punte care se extinde transversal și longitudinal la o distanță de 3 m în fiecare parte a tancului; .5 la o distanță
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221178_a_222507]
-
evacuare a unui tanc de marfă, în cazul în care sub punte sunt instalate tancuri integrale și acestea sunt separate de puntea descoperită printr-un coferdam; .4 zona de punte de deasupra unui tanc integral fără a fi acoperit de coferdam plus zona de punte care se extinde transversal și longitudinal la o distanță de 3 m în fiecare parte a tancului; .5 la o distanță de 3 m de la orice tubulatură de marfă lichidă sau vapori, flanșă, valvulă de marfă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221178_a_222507]
-
trebuie să fie separate de încăperile de mașini, de tunelurile liniilor de arbori, dacă există, de încăperea de marfă uscată, de încăperile de locuit și încăperile de serviciu, de apa potabilă și spațiile destinate proviziilor pentru consumul uman printr-un coferdam, un spațiu gol, un compartiment de pompe de marfă, un tanc gol, un tanc de combustibil sau alte spații similare. Arimarea pe punte a tancurilor independente sau instalarea tancurilor independente în alt fel decât magaziile goale de marfă trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221178_a_222507]
-
goale de marfă trebuie să fie considerate că îndeplinesc această cerință. 3.1.2. Mărfurile care reacționează într-un mod periculos cu alte mărfuri sau combustibili lichizi trebuie: .1 să fie separate de aceste mărfuri sau combustibili lichizi printr-un coferdam, un spațiu gol, un compartiment de pompe de marfă, un compartiment de pompe, un tanc gol, un tanc care conține o marfă reciproc compatibilă; .2 să aibă pompe și instalații de tubulaturi separate care să nu treacă prin alte tancuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221178_a_222507]
-
separare pentru tancurile integrale 3.1.6. În cazul în care nu sunt delimitate de învelișul fundului, tancurile de combustibil lichid, un compartiment al pompelor de marfă sau un compartiment al pompelor, tancurile de marfă trebuie să fie înconjurate de coferdamuri. Tancurile destinate altor scopuri (cu excepția acelora pentru apă dulce și uleiuri de ungere) pot fi acceptate drept coferdamuri pentru aceste tancuri. 3.1.7. Pentru accesul la toate spațiile, distanța minimă dintre pereții de separare ai tancului de marfă și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221178_a_222507]
-
de combustibil lichid, un compartiment al pompelor de marfă sau un compartiment al pompelor, tancurile de marfă trebuie să fie înconjurate de coferdamuri. Tancurile destinate altor scopuri (cu excepția acelora pentru apă dulce și uleiuri de ungere) pot fi acceptate drept coferdamuri pentru aceste tancuri. 3.1.7. Pentru accesul la toate spațiile, distanța minimă dintre pereții de separare ai tancului de marfă și structurile adiacente ale navei trebuie să fie de 600 mm. 3.1.8. Tancurile de marfă se pot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221178_a_222507]
-
navă. 3.4.3. Cu excepția racordurilor tancurilor la compartimentele pompelor de marfă, toate deschiderile tancului și racordurile la tanc trebuie să se termine deasupra punții expuse și trebuie să se situeze la partea superioară a tancurilor. În cazul în care coferdamurile sunt prevăzute peste tancurile integrale, se pot utiliza trasee mici care să penetreze coferdamul. 3.4.4. Cea mai mare dintre următoarele presiuni de calcul trebuie să fie utilizată la determinarea eșantionajelor tancurilor independente de presiune: .1 0,7 bar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221178_a_222507]
-
tancului și racordurile la tanc trebuie să se termine deasupra punții expuse și trebuie să se situeze la partea superioară a tancurilor. În cazul în care coferdamurile sunt prevăzute peste tancurile integrale, se pot utiliza trasee mici care să penetreze coferdamul. 3.4.4. Cea mai mare dintre următoarele presiuni de calcul trebuie să fie utilizată la determinarea eșantionajelor tancurilor independente de presiune: .1 0,7 bar; .2 presiunea vaporilor de marfă la 45°C; .3 presiunea vaporilor de marfă la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221178_a_222507]
-
excepții: .1 nu se vor aplica regulile 60, 61, 62 și 63; .2 nu se vor aplica: regula 56.1 (și anume amplasarea încăperilor de mașini la pupa tancurilor de marfă, a tancurilor de reziduuri, compartimentelor pompelor de marfă și coferdamurilor), regula 56.2 (și anume cerințele pentru amplasarea postului principal de control marfă), regulile 56.4 și 56.8. În plus, regula 56.7 nu se va aplica, cu condiția ca pereții exteriori ai suprastructurilor și rufurilor care limitează încăperile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221178_a_222507]
-
integrate nu trebuie amplasate adiacent unui compartiment de căldări, unui compartiment de mașini, unei bucătării sau altei încăperi care reprezintă un pericol de incendiu. Dacă este necesar să se construiască magazia în vecinătatea acestor zone, trebuie să fie prevăzut un coferdam de cel puțin 0,6 m, care separă cele două spații. Acest coferdam trebuie prevăzut cu ventilație și nu trebuie să fie utilizat pentru depozitare. Unul dintre pereții care formează coferdamul trebuie să fie de construcție tip A-15, în afară de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/196366_a_197695]
-
unei bucătării sau altei încăperi care reprezintă un pericol de incendiu. Dacă este necesar să se construiască magazia în vecinătatea acestor zone, trebuie să fie prevăzut un coferdam de cel puțin 0,6 m, care separă cele două spații. Acest coferdam trebuie prevăzut cu ventilație și nu trebuie să fie utilizat pentru depozitare. Unul dintre pereții care formează coferdamul trebuie să fie de construcție tip A-15, în afară de cazul când este adiacent compartimentului de mașini de categoria A, caz în care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/196366_a_197695]
-
în vecinătatea acestor zone, trebuie să fie prevăzut un coferdam de cel puțin 0,6 m, care separă cele două spații. Acest coferdam trebuie prevăzut cu ventilație și nu trebuie să fie utilizat pentru depozitare. Unul dintre pereții care formează coferdamul trebuie să fie de construcție tip A-15, în afară de cazul când este adiacent compartimentului de mașini de categoria A, caz în care peretele va fi de tip A-30. 7.5. Este de preferat ca accesul la magaziile integrate să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/196366_a_197695]
-
utilizate pentru efectuarea inspecțiilor în conformitate cu regula I/10 sau în paralel cu acestea. 3. Accesul în siguranță la magaziile de marfă, tancurile de marfă, tancurile de balast și în alte spații 3.1. Accesul în siguranță la magaziile de marfă, coferdamuri, tancurile de balast, tancurile de marfă și în alte spații din zona de marfă trebuie să se facă direct de pe puntea deschisă și astfel încât să asigure inspectarea completă a acestor spații. Accesul în siguranță în spațiile dublului fund se poate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/158528_a_159857]
-
și în alte spații din zona de marfă trebuie să se facă direct de pe puntea deschisă și astfel încât să asigure inspectarea completă a acestor spații. Accesul în siguranță în spațiile dublului fund se poate face printr-un compartiment de pompe, coferdam adânc, tunel de tubulaturi, magazie de marfă, spațiu din dublu corp sau printr-un compartiment similar care nu este destinat transportului de hidrocarburi sau mărfurilor periculoase. 3.2. Tancurile și pereții lor, cu lungimea mai mare sau egală cu 35
EUR-Lex () [Corola-website/Law/158528_a_159857]
-
considerate că o parte din încăperea în care se găsesc. 10) Cisterne, spații goale și compartimentele mașinilor auxiliare care prezintă risc de incendiu redus sau nu permite risc de incendiu Tancuri de apă integrate în osatura navei Spații goale și coferdamuri Încăperi afectate mașinilor auxiliare care nu conțin mașini avînd un sistem de gresare sub presiune și în care este interzis de a se depozită combustibili, precum încăperile de mai jos: încăperi conținînd instalațiile de ventilație și de condiționarea aerului; încăperi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128220_a_129549]
-
acestora, să ajusteze ramele, să pună la posturile lor obiectele de inventar ale ambarcațiunilor; ... o) să organizeze și să coordoneze activitățile la lucrările efectuate cu întregul echipaj; ... p) să urmărească starea de întreținere a santinelor compartimentelor de care răspunde, a coferdamurilor și să raporteze ofițerului secund neregulile constatate; ... r) să ia zilnic măsuri pentru menținerea ordinii interioare în compartimentele de locuit, în spălătoare, pe punți și suprastructuri, în arboradă și pe scările exterioare; ... s) să afișeze în cabine și în cazărmi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
trebuie supuse inspecției înainte de, sau odată cu, utilizarea lor în efectuarea inspecțiilor în conformitate cu secțiunea 1.6. 2.2.2. Accesul în siguranță la cale, tancuri, tancuri de balast și alte spații 2.2.2.1. Accesul în siguranță*2) la cale, coferdamuri, tancuri și alte spații trebuie să se facă direct de pe puntea descoperită și astfel încât să poată fi asigurată inspecția lor completă. Acolo unde este imposibil din punct de vedere practic să se prevadă un astfel de acces de pe o punte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
asigurată inspecția lor completă. Acolo unde este imposibil din punct de vedere practic să se prevadă un astfel de acces de pe o punte descoperită, accesul în siguranță se poate face dintr-o încăpere de mașini, un compartiment al pompelor, un coferdam profund, un tunel pentru tubulaturi, o cală, un spațiu al dublului corp sau din alte compartimente similare care nu sunt destinate transportului de hidrocarburi sau alte substanțe potențial periculoase. *2) Se face referire la Recomandările pentru intrarea în spații închise
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
5.4.2 și că structurile care constituie limitele acestor spații satisfac cerințele paragrafului 5.4.3 cu excepția structurilor de delimitare adiacente încăperilor de categoria A, care trebuie să fie constituiți dintr-un perete de tip A-60 și un coferdam sau dintr-un perete de oțel izolat A-60 pe ambele părți. 5.4.6. Energia disponibilă trebuie să fie suficientă pentru alimentarea tuturor serviciilor care sunt esențiale pentru siguranța în caz de avarie, ținând cont de serviciile care pot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
tancurilor de marfă, care conțin pompele și accesoriile lor destinate manipulării balastului și a combustibilului lichid. 1.4.12 Zona tancurilor de marfă este acea parte a navei care conține tancurile de marfă și compartimentul pompelor de marfă și include coferdamuri, spațiile goale și încăperile de punte care sunt adiacente tuturor acestor spații și se situează deasupra lor. 1.4.13 Separat înseamnă, spre exemplu, că o instalație cu tubulaturi de marfă sau o instalație de aerisire pentru marfă nu este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149179_a_150508]
-
1 O marfă care face obiectul prevederilor din Cod, trebuie separată de încăperea de mașini și încăperea căldărilor, de încăperile de locuit și încăperile de serviciu, de tancurile de apă potabilă și spațiile destinate proviziilor pentru consumul uman, printr-un coferdam, un spațiu gol, un compartiment de pompe marfă, un compartiment de pompe, un tanc gol, un tanc de combustibil sau alte spații similare, în afară de cazul când altminteri sunt excluse de Cod. 2.6.2 Mărfurile, reziduurile de marfă sau amestecurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149179_a_150508]
-
excluse de Cod. 2.6.2 Mărfurile, reziduurile de marfă sau amestecurile ce conțin mărfuri, care reacționează într-un mod periculos cu alte mărfuri, alte reziduuri sau alte amestecuri trebuie: (a) să fie separate față de aceste "alte mărfuri" printr-un coferdam, un spațiu gol, un compartiment de pompe de marfă, un compartiment de pompe, un tanc gol sau un tanc care conține o marfă reciproc compatibilă; (b) să aibă pompe și instalații de tubulaturi separate care să nu treacă prin alte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149179_a_150508]
-
h) Orificiile exterioare ale canalelor de ventilație trebuie să fie prevăzute cu un ecran de protecție contra flăcării, cu ochiul având cel mult 13 mm. 3.2 Spații în care în mod normal nu se intră Spațiile din dublul fund, coferdamurile, chilele cheson, tunelurile pentru tubulaturi, spațiile în care se află tancurile de marfă și alte spații în care se poate acumula marfa, trebuie să poată fi ventilate pentru a se asigura suficient aer în vederea evitării acumulării vaporilor toxici și/sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149179_a_150508]
-
astfel încât să nu fie atacat de peroxidul de hidrogen, nici să nu contribuie la descompunerea lui. 4.20.3 Pentru operațiile de transfer ale mărfii nu trebuie utilizate compartimente de pompe. 4.20.4 Tancurile de marfă trebuie separate prin coferdamuri de tancurile de combustibil lichid sau de orice spațiu care conține substanțe inflamabile sau combustibile. 4.20.5 Tancurile destinate pentru transportul peroxidului de hidrogen nu trebuie să fie utilizate ca tancuri de balast pentru apă de mare. 4.20
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149179_a_150508]