654 matches
-
Interconectarea sistemelor pentru nave - Documentație și cerințe de încercare - EN 61162-410 (2002) - Partea 410: Emițătoare multiple și receptoare multiple - Interconectarea sistemelor pentru nave - Cerințele nivelului transport și nivelului transport de bază - EN 61162-420 (2002) - Partea 420: A.1/4.1 │Compas magnetic: │- Reg. V/18. │- Reg. V/19, │- ISO 1069 (1973), │B + D A.382(X) a IMO, │- ISO 25862 (2009), B + E A.694(17) a IMO. │- EN 60945 Rectificarea 1 (2008). X/3, │- Rez. MSC.36(63) A.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272410_a_273739]
-
3, Punctul a fost mutat la A.1/1.40. A.530(13) a IMO, X/3, │- Rez. Punctul a fost mutat la A.1/4.37. X/3, │- Rez. X/3, │- Rez. X/3, │- Rez. A.1/4.23│Compas pentru bărci de ��- Reg. X/3, │- Rez. MSC.48 Punctul a fost mutat la A.1/4.37. Punctul a fost mutat la A.1/4.35. Punctul a fost mutat la A.1/4.38. Punctul a fost mutat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272410_a_273739]
-
70) a IMO; III/4; │- Reg. III/11; │- Rez. MSC.81(70) a IMO; A.1/1.31│Aparat radiotelefonic de Punctul a fost mutat la A.1/4.18. X/3. │- Rez. Rectificarea 1 (2008). A.1/1.34│Compas pentru bărci de │Punctul a fost mutat la A.1/4.23. │ │ │salvare și bărci de urgență A.1/1.36│Motoare de propulsie pentru │- Reg. III/4; │- Reg. III/34; │- Rez. MSC.81 X/3. │- Rez. MSC.48 III
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272412_a_273741]
-
cu modificările│ Standarde │ Module de │ │ crt. │ │ modificările ulterioare│ ulterioare, precum și rezoluțiile│ de încercări │ evaluare a │ │ │ │ prin care se cere │și circularele corespunzătoare ale │ │conformității│ │ │ │ "aprobarea de tip" │ IMO, după caz │ │ │ ├────────┼────────────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────────────────────┼────────────────────────┼─────────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 A.1/4.1 │Compas magnetic: │- Reg. V/18; │- Reg. V/19; │- ISO 1069 (1973); │B + D Clasa A pentru nave │- Reg. X/3; │- Rez. Rectificarea 1 (2008). X/3; │- Rez. MSC.36(63) A.1/4.3 │Girocompas │- Reg. V/18 │- Reg. V/19
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272412_a_273741]