223,433 matches
-
gratuit, plus de inventar, diferențe de curs favorabile etc.). Conform pct. II din anexa la ORDINUL nr. 845 din 25 iunie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 486 din 30 iunie 2014, în întreg cuprinsul Normelor metodologice privind organizarea și conducerea contabilității instituțiilor publice, Planul de conturi pentru instituții publice și instrucțiunile de aplicare a acestuia aprobate prin Ordinul ministrului finanțelor publice nr. 1917/2005 , cu modificările și completările ulterioare, se modifică și se completează simbolurile și denumirile conturilor, precum și detalierea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279254_a_280583]
-
și poziția axelor directoare:............................................................................ 1.3.3. Axe motoare (număr, poziție, cuplare cu altă axă):.................................................... 1.4. Șasiu (dacă există) (schiță de ansamblu):......................................................................... 1.5. Materiale folosite pentru longeroane (d):.......................................................................... 1.6. Poziția și dispunerea motorului:....................................................................................... 1.7. Cabina de conducere (avansată, semiavansată sau normală) (z):..................................... 1.8. poziția de conducere: stânga/dreapta: ............................................................................... 2. MASE ȘI DIMENSIUNI (e) (în kg și mm) ( Dacă este cazul, se face trimitere la schiță) 2.1. Ampatamentul (ampatamentele) (încărcătură maximă) (f):........................................ 2.1.1. În
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
poziție, cuplare cu altă axă):.................................................... 1.4. Șasiu (dacă există) (schiță de ansamblu):......................................................................... 1.5. Materiale folosite pentru longeroane (d):.......................................................................... 1.6. Poziția și dispunerea motorului:....................................................................................... 1.7. Cabina de conducere (avansată, semiavansată sau normală) (z):..................................... 1.8. poziția de conducere: stânga/dreapta: ............................................................................... 2. MASE ȘI DIMENSIUNI (e) (în kg și mm) ( Dacă este cazul, se face trimitere la schiță) 2.1. Ampatamentul (ampatamentele) (încărcătură maximă) (f):........................................ 2.1.1. În cazul semiremorcilor: distanța dintre axul pivotului sistemului de remorcare și
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
Numărul axelor și roților:. 1.3.2. Numărul și poziția axelor cu roți jumelate:...................................................................... 1.3.3. Axe motoare (număr, poziție, interconectare):....................................................... 1.4. Șasiu (dacă există) (schiță de ansamblu):............................................................................ 1.6. Poziția și dispunerea motorului:.......................................................................................... 1.8. poziția de conducere: stânga/dreapta: ............................................................................. 2. MASE ȘI DIMENSIUNI 2.1. Ampatament(e) (la sarcină maximă):.............................................. 2.3.1. Ecartamentul fiecărei axe directoare:............................................................................... 2.3.2. Ecartamentul tuturor celorlalte axe (i):............................................................................. 2.4. Gama dimensiunilor (generale) ale vehiculului 2.4.2.1. Lungime
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
de mare pentru a permite controlarea adecvată a diferitelor combinații ce urmează a fi omologate în funcție de următoarele criterii: - motor, - cutie de viteze, - axe motoare (număr, poziție, cuplare), - axe directoare (număr și poziție), - tipuri de caroserie, - număr de uși, - poziția de conducere: stânga/dreapta, - număr de locuri, - nivel de echipament. 3. În cazul cererilor formulate în conformitate cu art. 3 alin. (2), autoritatea competentă în materie de omologare trebuie: (a) să procedeze la testele și verificările necesare prevăzute de fiecare din directivele speciale relevante
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
al diferitelor combinații ce urmează a fi omologate în funcție de starea de producție a vehiculului și de următoarele criterii: - motor, - cutie de viteze, - axe motoare (număr, poziție, interconectare), - axe directoare (număr și poziție), - tipuri de caroserie, - număr de uși, - poziția de conducere: stânga/dreapta, - număr de scaune, - nivel de echipare. 4. IDENTIFICAREA VEHICULULUI În a doua etapă și în cele ulterioare, pe lângă plăcuța regulamentară menționată în Directiva 76/114/CEE (modificată ultima dată), fiecare constructor trebuie să aplice pe vehicul o plăcuță
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
0.4. Categoria vehiculului c:.................................................................... 0.5. Denumirea și adresa producătorului:...................................................... 0.8. Adresa (adresele) atelierului (atelierelor) de montaj:.................................... 1. CARACTERISTICI GENERALE DE CONSTRUCȚIE ALE VEHICULULUI 1.1. Fotografii și/sau desene ale unui vehicul reprezentativ:................................. 1.8. Partea de conducere: stânga/dreapta 1:...................................................... 3. MOTOR q 3.1. Producător:.................................................................................... 3.1.1. Număr de cod de motor al producătorului (marcat pe motor sau alte mijloace de identificare):................................................................................... 3.2.1.1. Principiu de funcționare: aprindere prin scânteie/aprindere prin compresie
jrc3326as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88484_a_89271]
-
și prestaŃii destul de anoste (ca să nu spun... „de serviciu”), de această dată a cântat nu doar corect, ci și cu o frumoasă sonoritate de ansamblu, cu incisivitate și percutanŃă ritmică, reușind momente de poezie sau de anvergură bine gradate, sub conducerea onestă a dirijorului Leonid Grin. Lucrarea Mozzart a la Haydn de Schnittke a fost un adevărat test de rigoare și profesionalism, rezolvând cu precizie complicata textură cu numeroase intrări și combinaŃii timbrale, dar și mișcarea scenică amintind cumva de Simfonia
Misha Maisky din nou la Ateneu by Anca Florea () [Corola-other/Journalistic/83568_a_84893]