606 matches
-
dispoziŃia cumpărătorului sau cărăușului sau prin predarea simbolică atunci cand bunurile sunt depozitate sau în custodia unui antrepozit prin înmânarea recipisei de depozit. Dacă avem de-a face cu o marfă aflată la un transportator predarea se face prin prin remiterea conosamentului. Indiferent de modul de predare vânzătorul va preda cumpărătorului bunurile însoŃite de factură unde vor fi precizate denumirea mărfii, cantitatea, preŃul, garanŃi și chiar modalitatea de plată etc. Conform prevederilor din articolul 46 al Codului Comercial factura constituie mijloc de
CONTRACTUL DE VÂNZARE CUMPĂRARE COMERCIALĂ by Mihai Vintilă () [Corola-publishinghouse/Administrative/676_a_1125]
-
dispoziŃia cumpărătorului sau cărăușului sau prin predarea simbolică atunci cand bunurile sunt depozitate sau în custodia unui antrepozit prin înmânarea recipisei de depozit. Dacă avem de-a face cu o marfă aflată la un transportator predarea se face prin prin remiterea conosamentului. Indiferent de modul de predare vânzătorul va preda cumpărătorului bunurile însoŃite de factură unde vor fi precizate denumirea mărfii, cantitatea, preŃul, garanŃi și chiar modalitatea de plată etc. Conform prevederilor din articolul 46 al Codului Comercial factura constituie mijloc de
CONTRACTUL DE VÂNZARE CUMPĂRARE COMERCIALĂ by Mihai Vintilă () [Corola-publishinghouse/Administrative/676_a_1125]
-
dispoziŃia cumpărătorului sau cărăușului sau prin predarea simbolică atunci cand bunurile sunt depozitate sau în custodia unui antrepozit prin înmânarea recipisei de depozit. Dacă avem de-a face cu o marfă aflată la un transportator predarea se face prin prin remiterea conosamentului. Indiferent de modul de predare vânzătorul va preda cumpărătorului bunurile însoŃite de factură unde vor fi precizate denumirea mărfii, cantitatea, preŃul, garanŃi și chiar modalitatea de plată etc. Conform prevederilor din articolul 46 al Codului Comercial factura constituie mijloc de
CONTRACTUL DE VÂNZARE CUMPĂRARE COMERCIALĂ by Mihai Vintilă () [Corola-publishinghouse/Administrative/676_a_2693]
-
manifestului încărcăturii. Pentru navele încărcate cu mărfuri de masă, în lipsa manifestului încărcăturii, comandantul, proprietarul sau agentul navei poate prezenta o notificare din care să rezulte datele de identificare a mărfurilor. Articolul 7 În manifestul încărcăturii se vor menționa numărul fiecărui conosament sau al scrisorii de trăsura fluviala ori al recipisei de bagaje, mărcile și numele de identificare a coletelor, denumirea, cantitatea și, după caz, greutatea brută sau netă a mărfurilor, precum și numele furnizorului și beneficiarului. Agenții navelor sînt obligați să înscrie
DECRET nr. 337 din 26 noiembrie 1981 privind aprobarea Regulamentului vamal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106581_a_107910]
-
garanții, obligațiuni negarantate și contracte derivate; (iv) dobânzi, dividende sau alte venituri din active sau plusvalori percepute pe active ori generate de acestea; (v) credite, drepturi compensatorii, garanții, garanții de bună execuție sau alte angajamente financiare; (vi) scrisori de credit, conosamente, contracte de vânzare; (vii) cote-părți din fonduri sau resurse economice și documentele care atestă deținerea acestora; (viii) orice alt mijloc de finanțare sau document care atestă finanțarea exportului. ... e) blocarea fondurilor - prevenirea oricărui/oricărei transfer, acces la sau utilizări a fondurilor
PROCEDURĂ din 23 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256694]
-
produsele beneficiarului. Articolul 4.18 În cazul navelor care sosesc pentru descărcare, beneficiarul va transmite instrucțiuni de descărcare și va asigura primirea de către prestator a copiilor următoarelor documente din portul de încărcare: – certificat de cantitate; ... – raport de încercare; ... – cargo manifest; ... – conosament; ... – raport pentru ullage; ... – raport OBQ; ... – fișa cu date de securitate în format REACH; ... – certificat de conformitate; ... – documente vamale sau fiscale (conform prevederilor legale aplicabile). ... Beneficiarul va asigura primirea unei mostre de arbitraj sigilate în portul de încărcare. Articolul 4.19 Pentru
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
încât nivelul lichidului să corespundă cu semnul metrologic conform certificatului de calibrare. Prestatorul îl va aviza pe beneficiar în timp util de această situație. ... ... d) Cantitățile de produse livrate la nave maritime/barje fluviale, tancuri de buncheraj pentru care se emit conosamente vor fi cele măsurate la debitmetre, după terminarea încărcării. Debitmetrele trebuie să fie în stare de funcționare și omologate metrologic. În cazul în care debitmetrele nu sunt în stare de funcționare sau nu sunt omologate metrologic, după terminarea încărcării navei
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
cele măsurate la debitmetre, după terminarea încărcării. Debitmetrele trebuie să fie în stare de funcționare și omologate metrologic. În cazul în care debitmetrele nu sunt în stare de funcționare sau nu sunt omologate metrologic, după terminarea încărcării navei, pentru stabilirea conosamentului, se va face o analiză a operațiunii de către reprezentanții terminalului și inspectorii de terță parte nominalizați de către beneficiar, în care se vor avea în vedere următoarele aspecte: – cantitatea măsurată la nave (ullage report), Vessel Experience Factor (VEF) al
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
după terminarea descărcării navei pentru stabilirea Discharging Cargo Report se va face o analiză a operațiunii de către reprezentanții terminalului și de inspectorii independenți nominalizați de către beneficiar, în care se vor avea în vedere următoarele aspecte: – cantitatea menționată în conosament, ullage report în portul de încărcare, ullage report în portul de descărcare, VEF al navei, cantitatea rămasă în navă (ROB) după ce comandantul declară că a terminat descărcarea; ... – cantitatea primită în rezervoarele și conductele depozitului/depozitelor, gradul de umplere a conductelor
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
rezervoare folosiți la stabilirea cantității (densitate, temperaturi, conținut de apă); ... – incertitudinea mijloacelor și dispozitivelor de măsurare, reproductibilitatea și repetabilitatea metodelor de încercări de laborator; ... – alte influențe asupra determinărilor. ... ... g) Cantitatea de produs primită la nava maritimă prin transshipment, menționată în conosament, se va determina în urma bilanțului cantitativ al operațiunii în prezența inspectorului de terță parte. ... h) Pentru produsele care se încarcă prin transbord direct, cantitatea înscrisă în conosament va fi: cantitatea din avizul de însoțire a mărfii, respectiv nota de
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
g) Cantitatea de produs primită la nava maritimă prin transshipment, menționată în conosament, se va determina în urma bilanțului cantitativ al operațiunii în prezența inspectorului de terță parte. ... h) Pentru produsele care se încarcă prin transbord direct, cantitatea înscrisă în conosament va fi: cantitatea din avizul de însoțire a mărfii, respectiv nota de greutate, mai puțin cantitatea utilizată la separație (dacă este cazul) și, eventual, produsul rămas în cisternele din care s-a pompat la navă ca urmare a unor defecțiuni
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
prestații. Articolul 6.2 Plata se face din contul beneficiarului cod ......, deschis la Banca ........, în contul prestatorului cod ......................, deschis la Banca ...................... Articolul 6.3 Calcularea și facturarea prestațiilor se fac astfel: – pentru încărcarea navelor sau barjelor fluviale, pe baza cantităților menționate în conosament; ... – pentru descărcarea din vagoane-cisternă CF/autocisterne, pe baza cantităților menționate în procesele-verbale încheiate cu inspectorii de terță parte; ... – pentru descărcare din nave/barje fluviale, pe baza cantităților menționate în Discharging Cargo Report încheiate cu inspectorii de terță parte; ... – pentru încărcare în vagoane-cisternă
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
rezultată în urma amestecării; ... – pentru livrare prin in tank transfer, pe baza cantităților menționate în certificatul de in tank transfer. Tariful de in tank transfer va fi plătit de vânzător; ... – pentru transbord direct între nave/barje pe baza cantității menționate în conosamentul navei/barjei care încarcă; ... – pentru primire țiței pe conductă, conform proceselor-verbale de predare-primire semnate cu Societatea CONPET - S.A. Ploiești; ... – pentru predare la Societatea CONPET - S.A. Ploiești, prestatorul va factura decadal către beneficiar contravaloarea prestației pentru cantitățile de țiței efectiv predate la
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
și pe tonă metrică de produs. Se iau în calcul următoarele date: • data terminării descărcării mijlocului de transport este ziua „zero“; • depozitarea se calculează până în ziua anterioară (inclusiv) datei înscrise în documentele de livrare (aviz de însoțire a mărfii, conosament, buncher receipt/buncher delivery note etc.). ... În cazul în care comenzile beneficiarului nu prevăd altfel, livrările se fac din marfa sosită în ordine cronologică. Pentru cantitatea de produse constituită ca stoc tehnologic nu se vor calcula taxe de depozitare. Taxa de
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
contractuală Articolul 8.1 Contrastaliile înregistrate se vor reglementa în baza referatului de contrastalii întocmit de prestator și avizat de reprezentantul beneficiarului. Timpul consumat pentru încărcare/descărcare se va calcula conform anexei nr. 1 . Timpul normat se calculează prin împărțirea cantității din conosament la rata medie minimă de încărcare/descărcare menționată în anexe. Contrastaliile vor fi suportate de prestator numai dacă depășirea timpului normat de operare se datorează uneia dintre următoarele situații : – în cazul neasigurării condițiilor tehnice necesare ca nava să poată realiza rata
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
fi descărcate, documentele și informațiile necesare pentru completarea și depunerea declarației vamale (pe cantitatea conform documentelor însoțitoare ale mijlocului de transport), cum ar fi și fără a se limita la: – factură; ... – încadrarea tarifară a mărfurilor; ... – certificat de origine al produsului; ... – conosament, cargo manifest; ... – certificat de calitate; ... – declarații pe propria răspundere; ... – împuternicire, ... și orice alte date necesare pentru completarea declarației vamale, cu excepția datelor ce trebuie puse la dispoziție de către prestator, dar cu informarea în prealabil a beneficiarului: – numărul rezervoarelor unde
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
mult 30 de zile de la livrarea armelor și echipamentelor militare, să transmită Comitetului o notificare ulterioară livrării, sub forma unei confirmări scrise a finalizării oricărei livrări, inclusiv numerele de serie ale armelor și echipamentelor militare livrate, informațiile privind transportul, conosamentul, listele de încărcătură sau listele de ambalare, precum și locul specific de depozitare; ... 19. solicită Secretariatului să elaboreze, în consultare cu FGS și spre aprobare de către Comitet, un model de formular pentru cererile de aprobare prealabilă, notificările și notificările
REZOLUȚIA CONSILIULUI DE SECURITATE AL ONU 2662 (2022) din 17 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/263850]
-
predă mărfurile spre transport; - cărăuș: organizația care execută transportul; - destinatar: organizația care primește produsele transportate; - acte de livrare: procesele verbale de recepție sau autoreceptie, facturile, listele de specificație, avizele de expediție; - documente de transport: scrisoarea de trăsura sau de transport, conosamentul, foaia de parcurs, buletinul de mesagerii sau alte asemenea documente. Articolul 4 Conducerile organizațiilor socialiste care expediază, transporta și primesc mărfuri sînt obligate, fiecare în sectorul lor propriu de activitate, să ia toate măsurile organizatorice, în vederea unei corecte desfășurări a
HOTĂRÎRE nr. 941 din 25 iulie 1959 privind unele măsuri referitoare la circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste, în scopul asigurării integrităţii mărfurilor la expediţie, tranSport şi destinaţie*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106187_a_107516]
-
mai sus sînt angajate titluri în val nom. lei ............... și val. reală lei .................. 5. Portofoliu de scont: I. Plătibil în țară: a) Cambii fără garanții .............. ....... ... b) Cambii garantate cu mărfuri, ... titluri etc. ...................... ....... c) Cambii garantate cu ipoteci ....... ....... ... d). Warante și conosamente ............... ....... ÎI. Plătibil în străinătate .......... ....... III. Cambii de circulație și garanție reescontate ...................... ....... ....... 6. Debitori: I. Din țară: a) Debitori fără garanții ............. ....... ... b) Debitori garantați cu efecte ... comerciale ......................... ....... c) Debitori garantați cu titluri ...... ....... ... d) Debitori garantați cu mărfuri ...... ....... ... e) Debitori garantați cu
REGULAMENTUL din 26 septembrie 1934 Legii pentru organizarea şi reglementarea comerţului de banca*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106071_a_107400]
-
pierdere. Titlurile provenite din reporturi, comodate, depozite și gajuri vor fi trecute la conturile de ordine. La contul "portofoliu de scont" se vor înregistra: cambiile, împrumuturile cambiale de tot felul, la care garanțiile nu constituiesc decat un accesoriu, warantele și conosamentele, grupate după cum sînt plătibile în țară sau în străinătate și după felul garanției. Cambiile primite în garanție și cele de circulațiune nu pot fi reescontate decat în măsura în care corespund unui șold creditor pentru bancă. În acest caz, ele vor figură la
REGULAMENTUL din 26 septembrie 1934 Legii pentru organizarea şi reglementarea comerţului de banca*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106071_a_107400]
-
certifice, prin aplicarea stampilei cu data pe duplicatul scrisorii de trăsura, primirea mărfii și data acceptării ei la transport, înainte de a restitui acest duplicat predătorului. Acest duplicat nu are nici valoarea scrisorii de trăsura care însoțește expediția, nici a unui conosament. Articolul 9 Tarife. Înțelegeri speciale 1. Taxele de transport și taxele accesorii se calculează potrivit tarifelor legale în vigoare și reglementar publicate în fiecare stat, aplicabile în momentul încheierii contractului de transport, chiar dacă taxele de transport sînt calculate separat pe
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
le-au înlocuit prin preschimbare. Cînd cambiile sau biletele la ordin nu reprezintă totalitatea creanței figurand în act, posesorul lor va fi colocat în același rang cu creditorul titular al testului creanței. Articolul 34 La cambiile trate documentare, cu mențiunea conosamentului (poliță de încărcare) sau a altui titlu reprezentând mărfuri, giratarul se socotește că are un drept de gaj asupra acestor titluri, cum și asupra mărfurilor reprezentate prin documente, fără a fi nevoie de vreun act separat de constituire a gajului
LEGE din 19 aprilie 1935 cu privire la unele dispoziţiuni pentru înlesnirea şi refacerea creditului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106074_a_107403]
-
produsele beneficiarului. Articolul 4.18 În cazul navelor care sosesc pentru descărcare, beneficiarul va transmite instrucțiuni de descărcare și va asigura primirea de către prestator a copiilor următoarelor documente din portul de încărcare: – certificat de cantitate; ... – raport de încercare; ... – cargo manifest; ... – conosament; ... – raport pentru ullage; ... – raport OBQ; ... – fișa cu date de securitate în format REACH; ... – certificat de conformitate; ... – certificat de origine; ... – documente vamale sau fiscale (conform prevederilor legale aplicabile). ... Beneficiarul va asigura primirea de către prestator a unei mostre de arbitraj sigilată
CONTRACT-CADRU din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291395]
-
încât nivelul lichidului să corespundă cu semnul metrologic conform certificatului de calibrare. Prestatorul îl va aviza pe beneficiar în timp util de această situație. ... d) Cantitățile de produse livrate la nave maritime/barje fluviale, tancuri de bunkeraj, pentru care se emit conosamente, vor fi cele măsurate la debitmetre, după terminarea încărcării. Debitmetrele trebuie să fie în stare de funcționare și verificate metrologic. În cazul în care debitmetrele nu sunt în stare de funcționare sau nu sunt omologate metrologic, după terminarea încărcării navei
CONTRACT-CADRU din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291395]
-
cele măsurate la debitmetre, după terminarea încărcării. Debitmetrele trebuie să fie în stare de funcționare și verificate metrologic. În cazul în care debitmetrele nu sunt în stare de funcționare sau nu sunt omologate metrologic, după terminarea încărcării navei, pentru stabilirea conosamentului, se va face o analiză a operațiunii de către reprezentanții terminalului și inspectorii de terță parte nominalizați de către beneficiar, în care se vor avea în vedere următoarele aspecte: – cantitatea măsurată la nave (Ullage Report), Vessel Experience Factor (VEF) al
CONTRACT-CADRU din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291395]