53 matches
-
cu bună-credință bazîndu-se pe descrierea mărfurilor cuprinsă în conosament. ... 4. Un conosament care nu menționează navlul, așa cum prevede pct. 1 subpunctul k) al art. 15, sau nu indică, în alt mod, ca navlul este plătibil de către destinatar sau nu menționează contrastaliile ocazionate la portul de încărcare plătibile de către destinatar, constituie o dovadă, pînă la proba contrară, ca navlul sau contrastaliile nu sînt plătibile de către el. Totuși, dovada contrar�� a cărăușului nu este admisă cînd conosamentul a fost transmis unui terț, inclusiv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
1 subpunctul k) al art. 15, sau nu indică, în alt mod, ca navlul este plătibil de către destinatar sau nu menționează contrastaliile ocazionate la portul de încărcare plătibile de către destinatar, constituie o dovadă, pînă la proba contrară, ca navlul sau contrastaliile nu sînt plătibile de către el. Totuși, dovada contrar�� a cărăușului nu este admisă cînd conosamentul a fost transmis unui terț, inclusiv unui destinatar, care a acționat cu bună-credință bazîndu-se pe lipsa unei asemenea mențiuni în conosament. Articolul 17 Garanții date
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
interioare este de 16,50 metri, iar în dana 79, de 20,00 metri. Art. 4.15. - Beneficiarul va transmite în scris Prestatorului instrucțiuni de operare pentru fiecare navă și condițiile de angajare ale navelor maritime (timp alocat, rata de contrastalii etc.), precum și caracteristicile tehnice ale navelor maritime (questionnaire 88). Condițiile în care navele maritime vor opera în terminalul petrolier sunt cuprinse în anexa nr. 1. Navele nominate de Beneficiar trebuie să aibă inspecție de certificare de calitate cel puțin de la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232849_a_234178]
-
pentru stocul pompabil. VII. Penalități Pentru neachitarea la termenul de scadență a facturilor emise, Beneficiarul datorează dobânzi și penalități de întârziere la nivelul plafonului stabilit pentru obligațiile fiscale prevăzute în Codul de procedură fiscală. VIII. Răspunderea contractuală Art. 8.1. - Contrastaliile înregistrate se vor reglementa în baza referatului de contrastalii întocmit de Prestator și avizat de reprezentantul Beneficiarului. Timpul consumat pentru încărcare se va calcula conform anexei nr. 1. Timpul normat se calculează prin împărțirea cantității din conosament la rata medie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232849_a_234178]
-
de scadență a facturilor emise, Beneficiarul datorează dobânzi și penalități de întârziere la nivelul plafonului stabilit pentru obligațiile fiscale prevăzute în Codul de procedură fiscală. VIII. Răspunderea contractuală Art. 8.1. - Contrastaliile înregistrate se vor reglementa în baza referatului de contrastalii întocmit de Prestator și avizat de reprezentantul Beneficiarului. Timpul consumat pentru încărcare se va calcula conform anexei nr. 1. Timpul normat se calculează prin împărțirea cantității din conosament la rata medie minimă de încărcare/descărcare menționată în anexe. Contrastaliile vor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232849_a_234178]
-
de contrastalii întocmit de Prestator și avizat de reprezentantul Beneficiarului. Timpul consumat pentru încărcare se va calcula conform anexei nr. 1. Timpul normat se calculează prin împărțirea cantității din conosament la rata medie minimă de încărcare/descărcare menționată în anexe. Contrastaliile vor fi suportate de Prestator numai în următoarele situații: - în cazul neasigurării condițiilor tehnice necesare ca nava să poată realiza rata de încărcare/descărcare prevăzută în contract, precum și al neoperării acesteia în poziția de comun acord convenită; - depășirea timpului alocat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232849_a_234178]
-
anexe sunt calculați pentru eșantionarea și încercările prevăzute în contract. În cazul în care se solicită eșantioane și/sau încercări suplimentare, timpii se pot prelungi în funcție de solicitări; - întreruperile în timpul încărcării/descărcării vasului la cererea sau din vina Prestatorului. Rata de contrastalii va fi cea din contractul de Charter Party. Art. 8.2. - Prestatorul convine că orice informații legate de operațiunile comerciale ale Beneficiarului de care Prestatorul ia cunoștință pe parcursul derulării prezentului contract sunt confidențiale și se obligă să nu divulge astfel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232849_a_234178]
-
fax: 0241 702688 Persoană de contact: .......................... XIII. Definiții, termeni și abrevieri - ADR - Acordul European Referitor Transport Mărfuri Periculoase; - ASTM - American Society for Testing and Materials - Asociația Americană pentru Testare și Materiale; - brackish water - apă salmastră; - C.F.U. - căi ferate uzinale; - contrastalii - creștere a navlului, a prețului ce se plătește armatorului pentru nerespectarea termenului stabilit pentru încărcarea sau descărcarea vasului, a numărului de zile fixat; - cargo manifest - manifestul mărfii; - CF - căile ferate; - CFR - Căile Ferate Române; - Discharging Cargo Report - raport de descărcare; - EN (European
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232849_a_234178]
-
sarcina furnizorului cheltuielile suplimentare referitoare la control. 7. Furnizorul încarcă pe cheltuiala sa produsele la bordul navei în portul de îmbarcare și suportă navlul maritim. Pentru o livrare în condiția nedebarcat (ex ship), cheltuielile de descărcare și cheltuielile eventuale cu contrastaliile în portul de debarcare nu sunt în sarcina furnizorului, cu condiția ca acesta să nu împiedice descărcarea. Avizul cererii de ofertă poate prevedea obligația furnizorului să plătească Comisiei primele de celeritate (despatch money). O copie a statement-ului of facts ca
jrc3505as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88664_a_89451]
-
debarcat (ex quai), furnizorul suportă cheltuielile de descărcare în portul de debarcare, inclusiv cheltuielile de aducere pe chei de-a lungul navei și, dacă este cazul, cheltuielile de ușurare, inclusiv locația, remorcarea și descărcarea gabarelor, ca și cheltuielile eventuale de contrastalii ale navei și dacă este cazul ale gabarelor. Pentru o livrare în condiția magazin portuar, furnizorul suportă, pe lângă cheltuielile vizate la alineatul trei, cheltuielile de manipulare și de transfer al produselor începând cu condiția la chei până la, și inclusiv, arimarea
jrc3505as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88664_a_89451]
-
în cursul livrării produsului după realizarea controalelor menționate, monitorul poate, cu autorizarea Comisiei, să efectueze un control complementar, de aceeași natură, în timpul operațiunilor de încărcare. Toate consecințele financiare de după constatarea neconformității în urma acestui ultim control, și mai ales cheltuielile eventualelor contrastalii, sunt în sarcina furnizorului. 3. Cu ocazia controlului definitiv, monitorul eliberează beneficiarului un certificat final de conformitate care precizează, mai ales, data de realizare a livrării ca și cantitatea netă furnizată, dacă este cazul însoțit de rezerve. 4. Imediat ce monitorul
jrc3505as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88664_a_89451]
-
facă inacceptabile produsele în condiția de livrare. Comisia poate decide, în funcție de rezervele emise, să nu efectueze plata în avans menționată la art. 18, alin. (4). 6. Furnizorul suportă toate consecințele financiare și, mai ales, cheltuielile false cu navlul sau cu contrastaliile ca urmare a defectelor calitative ale produselor sau a punerii la dispoziție cu întârziere a produselor pentru ca acestea să fie supuse controalelor. 7. Reprezentanții furnizorului și ai beneficiarului sun invitați în scris de către monitor să asiste la operațiunile de control
jrc3505as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88664_a_89451]
-
zile după scurgerea termenului de livrare fixat, toate consecințele financiare datorate neefectuării livrării, în totalitate sau în parte, sunt suportate de către furnizor. Consecințele financiare pot cuprinde în special cheltuielile legate direct de neexecutarea livrării, suportate de către beneficiar, cum ar fi contrastaliile sau navlurile false referitoare la transportul maritim sau continental, cheltuielile de locație a magazinelor sau zonelor de stocare și cheltuielile de asigurare aferente. În plus, în circumstanțele menționate la primul paragraf, Comisia constată absența livrării și adoptă măsurile corespunzătoare. Articolul
jrc3505as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88664_a_89451]
-
tarifelor în transporturi, poștă și telecomunicații; H.C.M. nr. 57/1952 privind planificarea operativ�� a transporturilor, publicată în Buletinul Oficial nr. 3 din 15 ianuarie 1952; H.C.M. nr. 2.026/1952 privind micșorarea termenului de încărcare, descărcare a mărfurilor, precum și majorarea contrastaliilor și taxelor de locație pentru depășirea termenelor libere de încărcare, descărcare cu mijloace feroviare, navale și auto, publicată în Colecția de hotărâri și dispoziții ale Consiliului de Miniștri nr. 1 din 10 octombrie 1952; H.C.M. nr. 2.138 din 30
EUR-Lex () [Corola-website/Law/114715_a_116044]
-
depozitarii. Cazurile de exonerare a răspunderii Administrației portului liber Sulina nu vor fi luate în considerație dacă se dovedește, după împrejurările de fapt, că pierderile nu rezultă din cauzele prevăzute la acest articol. Articolul 39 În portul liber Sulina calculul contrastaliilor se face potrivit reglementărilor legale aplicabile și în celelalte porturi românești. Articolul 40 Administrația portului liber Sulina răspunde de pierderile și stricăciunile aduse mărfurilor manipulate pe timpul cît durează manipularea, cu excepția: a) pierderilor sau stricăciunilor ce au rezultat din cauza lipsurilor, insuficientei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142364_a_143693]
-
de transport. 3. Accesul pe piața: - dispozițiile referitoare la accesul la profesie și exercitarea ei; - regimurile de navlosire; - documentele de transport. 4. Standarde tehnice și aspecte tehnice ale operarii: - caracteristicile tehnice ale navelor; - alegerea navei; - înmatricularea; - termenele de stalie și contrastaliile. 5. Siguranța: - dispozițiile legislative, regulamentare și administrative aplicabile în materie de navigație pe căile navigabile interioare; - prevenirea accidentelor și măsurile ce trebuie luate în caz de accident. B. Materii a căror cunoaștere este cerută pentru transportatorii care au intenția de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149371_a_150700]
-
de intervenție livrează untul pe paleți, în stația de încărcare a depozitului, încărcați, dacă este cazul, în mijlocul de transport, dacă acesta este un camion sau un vagon de cale ferată. Organismul de intervenție suportă costurile aferente, iar achizitorul untului suportă contrastaliile și costurile depaletizării. SECȚIUNEA 5 Vânzarea untului Articolul 21 Organismele de intervenție din statele membre vând tuturor părților interesate untul pe care îl dețin și care a fost depozitat înainte de 1 iulie 1996. Articolul 22 1. Untul este vândut din
jrc4391as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89556_a_90343]
-
Decretul nr. 329 din 10 septembrie 1983 Trecerea atelierului de exploatare industrială a agregatelor minerale pentru construcții Pojorata-Pârâul Căilor din cadrul Ministerului Industrializării Lemnului și Materialelor de Construcții în cadrul Ministerului Minelor - Decretul nr. 351 din 3 octombrie 1983 Regularizarea cheltuielilor cu contrastaliile plătite până la 31 decembrie 1981 și nerecuperate de întreprinderile de comerț exterior - Decretul nr. 435 din 23 noiembrie 1983 Constituirea Sectorului pentru urmărirea realizării producției de export, a exportului și a activității de cooperare economică internațională - Decretul nr. 44 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129258_a_130587]
-
barjelor fluviale, beneficiarul va transmite instrucțiuni clare, precise și rapide, care vor fi respectate în întregime de prestator. Prestatorul va informa imediat beneficiarul cu privire la orice neconformitate a mărfii din punct de vedere cantitativ și calitativ. Părțile sunt direct răspunzătoare de contrastaliile înregistrate din vina fiecăreia în astfel de situații. Drepturi și obligații în legătură cu încărcarea/descărcarea navelor maritime Articolul 4.16 Beneficiarul va solicita prestatorului, în scris, prin fax sau email, cu minimum ....... zile calendaristice înainte, accept pentru intervalul de sosire al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267682_a_269011]
-
interioare este de 16,50 metri, iar în dana 79, de 20,00 metri. Articolul 4.17 Beneficiarul va transmite în scris prestatorului instrucțiuni de operare pentru fiecare navă și condițiile de angajare ale navelor maritime (timp alocat, rata de contrastalii etc.). Condițiile în care navele maritime vor opera în terminalul petrolier sunt prevăzute în anexa nr. 1. Navele nominalizate de beneficiar trebuie să fie corespunzătoare să transporte produsele beneficiarului. Articolul 4.18 În cazul navelor care sosesc pentru descărcare, beneficiarul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267682_a_269011]
-
În cazul unor dispute în ceea ce privește cantitatea și/sau calitatea mărfii care duc la staționarea peste termen a navelor maritime, beneficiarul va transmite instrucțiuni clare, precise și rapide, care vor fi respectate în întregime de prestator. Părțile sunt direct răspunzătoare de contrastaliile înregistrate din vina fiecăreia în astfel de situații. Drepturi și obligații în legătură cu pomparea țițeiului pe conductele aparținând Societății Comerciale CONPET - S.A. Ploiești în rezervoarele prestatorului Articolul 4.22 Beneficiarul transmite prestatorului, în scris, înainte de începerea operațiunii, programul/comanda de pompare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267682_a_269011]
-
de sâmbătă sau de sărbătoare legală, plata se va efectua în ziua bancară precedentă. În cazul în care scadența cade într-o zi de duminică, plata se va efectua în ziua bancară următoare. Capitolul VIII Răspunderea contractuală Articolul 8.1 Contrastaliile înregistrate se vor reglementa în baza referatului de contrastalii întocmit de prestator și avizat de reprezentantul beneficiarului. Timpul consumat pentru încărcare/descărcare se va calcula conform anexei nr. 1. Timpul normat se calculează prin împărțirea cantității din conosament la rata
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267682_a_269011]
-
efectua în ziua bancară precedentă. În cazul în care scadența cade într-o zi de duminică, plata se va efectua în ziua bancară următoare. Capitolul VIII Răspunderea contractuală Articolul 8.1 Contrastaliile înregistrate se vor reglementa în baza referatului de contrastalii întocmit de prestator și avizat de reprezentantul beneficiarului. Timpul consumat pentru încărcare/descărcare se va calcula conform anexei nr. 1. Timpul normat se calculează prin împărțirea cantității din conosament la rata medie minimă de încărcare/descărcare menționată în anexe. Contrastaliile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267682_a_269011]
-
contrastalii întocmit de prestator și avizat de reprezentantul beneficiarului. Timpul consumat pentru încărcare/descărcare se va calcula conform anexei nr. 1. Timpul normat se calculează prin împărțirea cantității din conosament la rata medie minimă de încărcare/descărcare menționată în anexe. Contrastaliile vor fi suportate de prestator numai dacă depășirea timpului normat de operare se datorează uneia dintre următoarele situații : - în cazul neasigurării condițiilor tehnice necesare ca nava să poată realiza rata de încărcare/descărcare prevăzută în contract, precum și al neoperării acesteia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267682_a_269011]
-
cazul neasigurării condițiilor tehnice necesare ca nava să poată realiza rata de încărcare/descărcare prevăzută în contract, precum și al neoperării acesteia în poziția de comun acord convenită; - întreruperile în timpul încărcării/descărcării vasului la cererea sau din vina prestatorului. Astfel de contrastalii vor fi calculate la oră, pro rata, pentru oricare parte, pentru timpul ce depășește timpul alocat de stalii. Rata contrastaliilor pentru încărcarea/descărcarea navei/barjei va fi rata contrastaliilor menționată în charter-party care guvernează contractul sau cea din acordul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267682_a_269011]