2,435 matches
-
factorii care trebuie luați în considerare de către Organizație la evaluarea unor astfel de propuneri. 1.2. Emisiile de NO(x), SO(x) și de particule materiale provenite de la navele maritime contribuie la poluarea locală a atmosferei în orașele și zonele costiere din întreaga lume. Efectele negative ale poluării atmosferei pentru sănătatea oamenilor și pentru mediu includ mortalitatea precoce, bolile cardio-vasculare, cancerul de plămâni, afecțiunile respiratorii cronice, acidificarea și eutrofizarea. 1.3. O zonă de control al emisiilor ar trebui să fie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232008_a_233337]
-
62 Lucrători calificați în silvicultură, pescuit și vânătoare 621 Lucrători forestieri și asimilați 6210 Lucrători forestieri și asimilați 622 Lucrători în domeniul pescuitului și vânătorii 6221 Lucrători în culturi acvatice 6222 Pescari pe cursuri de ape interioare și în zone costiere 6223 Pescari în mări și oceane 6224 Lucrători în domeniul vânătorii 63 Fermieri, pescari și vânători a căror producție este destinată consumului propriu (inclusiv culegători de produse agricole din flora spontană) 631 Fermieri a căror producție este destinată consumului propriu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261057_a_262386]
-
sau linii similare specifice, utilizate exclusiv sau în principal pentru transportul de persoane ... i) Instalații de conducte pentru gaze și petrol, altele decât cele incluse în Lista A ... j) Instalații de apeducte de lungime mare ... k) Lucrări pentru combaterea eroziunii costiere și lucrări maritime ce pot modifica profilul costier prin construcția, de exemplu, de diguri, chei, pontoane, debarcadere sau alte lucrări de apărare marina, exclusiv întreținerea și reconstructia unor astfel de lucrări ... l) Instalații de extracție a apei subterane și de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209393_a_210722]
-
principal pentru transportul de persoane ... i) Instalații de conducte pentru gaze și petrol, altele decât cele incluse în Lista A ... j) Instalații de apeducte de lungime mare ... k) Lucrări pentru combaterea eroziunii costiere și lucrări maritime ce pot modifica profilul costier prin construcția, de exemplu, de diguri, chei, pontoane, debarcadere sau alte lucrări de apărare marina, exclusiv întreținerea și reconstructia unor astfel de lucrări ... l) Instalații de extracție a apei subterane și de reîncărcare artificială a rezervelor de apa subterana, altele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209393_a_210722]
-
cuprins între 500 și 3.000. Regula II/3 Cerințe minime obligatorii pentru certificarea ofițerilor cu responsabilitatea cartului de navigație și a comandanților pe nave maritime cu tonajul brut mai mic de 500 Nave care nu sunt angajate în voiaje costiere 1. Fiecare persoană care îndeplinește funcția de ofițer cu responsabilitatea cartului de navigație pe nave maritime cu tonajul brut mai mic de 500, care nu sunt angajate în voiaje costiere, trebuie să dețină un brevet pentru funcția de ofițer punte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
mic de 500 Nave care nu sunt angajate în voiaje costiere 1. Fiecare persoană care îndeplinește funcția de ofițer cu responsabilitatea cartului de navigație pe nave maritime cu tonajul brut mai mic de 500, care nu sunt angajate în voiaje costiere, trebuie să dețină un brevet pentru funcția de ofițer punte pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare. 2. Fiecare persoană care îndeplinește funcția de comandant pe nave maritime cu tonajul brut mai mic de 500, care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
pentru funcția de ofițer punte pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare. 2. Fiecare persoană care îndeplinește funcția de comandant pe nave maritime cu tonajul brut mai mic de 500, care nu sunt angajate în voiaje costiere, trebuie să dețină un brevet pentru funcția de comandant pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3.000. Nave angajate în voiaje costiere Ofițer punte pe nave angajate în voiaje costiere 3. Fiecare persoană care îndeplinește funcția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
maritime cu tonajul brut mai mic de 500, care nu sunt angajate în voiaje costiere, trebuie să dețină un brevet pentru funcția de comandant pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3.000. Nave angajate în voiaje costiere Ofițer punte pe nave angajate în voiaje costiere 3. Fiecare persoană care îndeplinește funcția de ofițer cu responsabilitatea cartului de navigație pe nave maritime cu tonajul brut mai mic de 500, angajate în voiaje costiere, trebuie să dețină un brevet
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
care nu sunt angajate în voiaje costiere, trebuie să dețină un brevet pentru funcția de comandant pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3.000. Nave angajate în voiaje costiere Ofițer punte pe nave angajate în voiaje costiere 3. Fiecare persoană care îndeplinește funcția de ofițer cu responsabilitatea cartului de navigație pe nave maritime cu tonajul brut mai mic de 500, angajate în voiaje costiere, trebuie să dețină un brevet. 4. Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de ofițer
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
000. Nave angajate în voiaje costiere Ofițer punte pe nave angajate în voiaje costiere 3. Fiecare persoană care îndeplinește funcția de ofițer cu responsabilitatea cartului de navigație pe nave maritime cu tonajul brut mai mic de 500, angajate în voiaje costiere, trebuie să dețină un brevet. 4. Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de ofițer punte pe nave maritime cu un tonaj brut mai mic de 500, angajate în voiaje costiere, trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 4.1. are vârsta minimă de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
maritime cu tonajul brut mai mic de 500, angajate în voiaje costiere, trebuie să dețină un brevet. 4. Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de ofițer punte pe nave maritime cu un tonaj brut mai mic de 500, angajate în voiaje costiere, trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 4.1. are vârsta minimă de 18 ani; și 4.2. are un stagiu de îmbarcare aprobat în compartimentul punte de minimum 36 de luni, dintre care cel puțin 12 luni în ultimii 5 ani
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
a deprinderilor practice necesare dobândirii competențelor prevăzute în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-II/3 a Codului STCW pentru ofițeri responsabili cu cartul de navigație pe nave cu tonaj brut mai mic de 500, angajate în voiaje costiere; și atestă prin examen competențele specificate în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-II/3 a Codului STCW; și 4.5. îndeplinește standardele de competență specificate în secțiunea A-VI/1 paragraful 2, în secțiunea A-VI/2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
standardele de competență specificate în secțiunea A-VI/1 paragraful 2, în secțiunea A-VI/2 paragrafele 1-4, secțiunea A-VI/3 paragrafele 1-4 și secțiunea A-VI/4 paragrafele 1-3, ale Codului STCW. Comandant pe nave angajate în voiaje costiere 5. Fiecare persoană care îndeplinește funcția de comandant pe nave maritime cu tonajul brut mai mic de 500, angajate în voiaje costiere, trebuie să dețină un brevet. 6. Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de comandant pe nave maritime cu tonajul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
paragrafele 1-4 și secțiunea A-VI/4 paragrafele 1-3, ale Codului STCW. Comandant pe nave angajate în voiaje costiere 5. Fiecare persoană care îndeplinește funcția de comandant pe nave maritime cu tonajul brut mai mic de 500, angajate în voiaje costiere, trebuie să dețină un brevet. 6. Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de comandant pe nave maritime cu tonajul brut mai mic de 500, angajate în voiaje costiere, trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 6.1. are vârsta minimă de 20 de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
pe nave maritime cu tonajul brut mai mic de 500, angajate în voiaje costiere, trebuie să dețină un brevet. 6. Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de comandant pe nave maritime cu tonajul brut mai mic de 500, angajate în voiaje costiere, trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 6.1. are vârsta minimă de 20 de ani; și 6.2. are un stagiu de îmbarcare aprobat pe nave maritime cu tonajul brut mai mic de 500, angajate în voiaje costiere, pe funcția de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
angajate în voiaje costiere, trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 6.1. are vârsta minimă de 20 de ani; și 6.2. are un stagiu de îmbarcare aprobat pe nave maritime cu tonajul brut mai mic de 500, angajate în voiaje costiere, pe funcția de ofițer, de minimum 24 de luni, dintre care cel puțin 12 luni în ultimii 5 ani sau deține brevetul/certificatul de capacitate de căpitan maritim portuar valabil; și 6.3. a absolvit un curs aprobat, organizat pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
sau mai mare, având un stagiu de îmbarcare de 24 de luni, dintre care 12 luni în ultimii 5 ani, pot obține din oficiu brevetul de comandant pe nave maritime cu tonajul brut mai mic de 500, angajate în voiaje costiere, cu îndeplinirea cerințelor de la pct. 6.5. din prezenta regulă. Regula II/4 Cerințe minime obligatorii pentru certificarea personalului nebrevetat care face parte din echipa de cart de navigație Timonier maritim 1. Personalul nebrevetat care face parte din echipa de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
ștranduri, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 711 din 30 septembrie 2002; ... d) Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 455/2004 pentru aprobarea Normelor metodologice privind autorizarea, clasificarea, avizarea și controlul activităților de turism în zona costieră, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 242 din 18 martie 2004. ... PRIM-MINISTRU CĂLIN POPESCU-TĂRICEANU Contrasemnează: --------------- Ministrul mediului și gospodăririi apelor, Sulfina Barbu Ministrul transporturilor, construcțiilor și turismului, Gheorghe Dobre Ministrul administrației și internelor, Vasile Blaga Ministrul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175454_a_176783]
-
în mod liber și nediscriminatoriu; ... c) urmărirea sau asigurarea, după caz, a furnizării serviciilor de siguranță în porturi; ... d) asigurarea în permanență a adâncimilor minime de navigație, precum și a adâncimilor minime în bazinele portuare și la dane; ... e) asigurarea semnalizării costiere și plutitoare necesare; ... f) ținerea evidenței muncitorilor portuari care efectuează muncă specifică în porturi; ... g) ducerea la îndeplinire, prin delegare de competență, a unor obligații ce revin statului român din acordurile și convențiile la care România este parte. ... -------------- Art. 4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212679_a_214008]
-
a acestor date; ... p) punerea la dispoziție, pentru navele care tranzitează canalele navigabile și nu au la bord o persoană care să dețină brevetul de comandant pentru aceste zone, a personalului brevetat corespunzător; ... q) asigurarea desfășurării activităților privind: ... (i) semnalizarea costieră și plutitoare pentru navigație și în porturi; (îi) semnalizarea, menținerea funcționalității și iluminarea drumurilor de circulație și intrărilor în porturi; (iii) preluarea reziduurilor și a apelor uzate, a gunoiului și a resturilor menajere de la nave; r) asigurarea asistenței pentru prevenirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212679_a_214008]
-
gradului de siguranță a barajelor și alte lucrări pentru întreținerea și siguranța în exploatare; ... c) lucrări de reabilitare a sistemului de comunicații radio (voce-date), sisteme de alarmare în aval de baraje; ... 1.2. lucrări specifice de infrastructură pentru reducerea eroziunii costiere a Mării Negre. 2. Categoriile de cheltuieli eligibile specifice, conform obiectivelor operațiunii și potrivit prevederilor contractului de finanțare, sunt următoarele: 2.1. cheltuielile pentru obținerea terenului, conform obiectivelor de investiții și lucrărilor de intervenții, care cuprind cheltuieli pentru achiziția de teren
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248569_a_249898]
-
de urbanism după intrarea în vigoare a legii de aprobare a prezentei ordonanțe de urgență sunt exceptate de la aplicabilitatea prevederilor art. 68 alin. (4) lit. a) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 202/2002 privind gospodărirea integrată a zonei costiere, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 280/2003 , cu modificările ulterioare." ... 49. Articolul III se abrogă. 50. Articolul IV se abrogă. 51. Articolul V se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. V. - Menținerea în funcție a arhitecților-șefi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253174_a_254503]
-
urmează: 1. informația privind mediul - orice informație scrisă, vizuală, audio, electronică sau sub orice formă materială despre: a) starea elementelor de mediu, cum sunt aerul și atmosfera, apa, solul, suprafața terestră, peisajul și ariile naturale, inclusiv zonele umede, marine și costiere, diversitatea biologică și componentele sale, inclusiv organismele modificate genetic, precum și interacțiunea dintre aceste elemente; ... b) factorii, cum sunt substanțele, energia, zgomotul, radiațiile sau deșeurile, inclusiv deșeurile radioactive, emisiile, deversările și alte evacuări în mediu, ce afectează sau pot afecta elementele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170137_a_171466]
-
stabilirea unor măsuri de reorganizare în cadrul administrației publice centrale*), ----------- Articolul 1 Se aprobă Regulamentul privind gestionarea situațiilor de urgență generate de inundații, fenomene meteorologice periculoase, accidente la construcții hidrotehnice, poluări accidentale pe cursurile de apă și poluări marine în zona costieră, prevăzut în anexa**) care face parte integrată din prezentul ordin. ------------- Articolul 2 Structurile de la nivel central și local implicate în gestionarea situațiilor de urgență generate de inundații, fenomene meteorologice periculoase, accidente la construcții hidrotehnice, poluări accidentale pe cursurile de apă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244774_a_246103]
-
parte integrată din prezentul ordin. ------------- Articolul 2 Structurile de la nivel central și local implicate în gestionarea situațiilor de urgență generate de inundații, fenomene meteorologice periculoase, accidente la construcții hidrotehnice, poluări accidentale pe cursurile de apă și poluări marine în zona costieră vor duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin. Articolul 3 La data intrării în vigoare a prezentului ordin, Ordinul ministrului administrației și internelor și al ministrului mediului și gospodăririi apelor nr. 638/420/2005 pentru aprobarea Regulamentului privind gestionarea situațiilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244774_a_246103]