791 matches
-
să fie ceva acest broted; îmi suna a ciorbă, a supă, a zeamă. Am căutat și nu am găsit nimic la brodet de pește. Am căutat în engleză ‘fish brodet’ și asta m-a dus pe o grămadă de situri croate pe care le-am tradus și am descoperit că este de fapt un preparat din tot vestul Croației, de la zona litorală. Putea foarte bine să fie croat, putea să nu fie istro-român dar eu l-am pus pentru că, așa cum v-
Aventuri culinare istro-române – un interviu de Bogdan Banu, Washington DC by http://uzp.org.ro/aventuri-culinare-istro-romane-un-interviu-de-bogdan-banu-washington-dc/ [Corola-blog/BlogPost/92995_a_94287]
-
Jucătoarea Simona Halep, locul 4 WTA, s-a calificat în turul trei al turneului de categorie Premier Mandatory de la Indian Wells după ce a învins-o pe croata Donna Vekici (86 WTA), scor 6-4, 6-1, într-o partidă disputată în noaptea de sâmbătă spre duminică. Partida a durat oră și 11 minute. La finalul meciului, Halep a declarat că i-a fost greu în primul set, deoarece revenea
Simona Halep merge mai departe la Indian Wells Halep, victorie clară by http://uzp.org.ro/simona-halep-merge-mai-departe-la-indian-wells-halep-victorie-clara/ [Corola-blog/BlogPost/92478_a_93770]
-
de la Roland Garros, în urma victoriei cu 7-6 (7/5), 6-2, înregistrată în partida cu Zarina Dias din Kazahstan, disputată miercuri. SIMONA HALEP - NAOMI OSAKA la ROLAND GARROS LIVE SCORE. Naomi Osaka a dispus la rândul ei, cu 6-3, 6-3, de croata Mirjana Lucic-Baroni. SIMONA HALEP - NAOMI OSAKA la ROLAND GARROS LIVE SCORE. De asemenea, tot la ora 12:00 va începe și meciul dintre Irina Begu și Annika Beck. SIMONA HALEP - NAOMI OSAKA la ROLAND GARROS LIVE SCORE. Partida dintre Simona
SIMONA HALEP - NAOMI OSAKA la ROLAND GARROS LIVE SCORE by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/105310_a_106602]
-
diplomatică. Denunțarea va produce efecte în termen de 30 de zile de la data primirii unei astfel de notificări. Semnat la București la 10 octombrie 2005, în două exemplare originale, în limba română, în limbile oficiale din Bosnia și Herțegovina (bosniacă, croată și sârbă) și în limba engleză, toate textele fiind egal autentice. În cazul unor diferende de interpretare, textul în limba engleză va prevala. Pentru Guvernul României, Vasile Blaga, ministrul administrației și internelor Pentru Consiliul de Miniștri al Bosniei și Herțegovina
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175996_a_177325]
-
anul în care Rovitex a pătruns pe piețe străine. Prima tara-tinta a fost Croația, unde firma și-a deschis prima filiala în orașul Zagreb. Un birou aspectuos,un show-room atractiv și un depozit operațional au adus succesul rapid al echipei croate. În orice caz, experiența celor 10 ani precendenti de pe piața din Ungaria ne-au ajutat să avem un start tip "rachetă" în Croația, împreună cu echipa locală de vânzări, bine aleasă. La sfârșitul anului 2007 Rovitex a devenit unul dintre cei
ROVITEX HOMEDECO GROUP de CORNELIA CURTEAN în ediţia nr. 1418 din 18 noiembrie 2014 by http://confluente.ro/cornelia_curtean_1416291053.html [Corola-blog/BlogPost/377902_a_379231]
-
de mai jos au următoarele semnificații: a) nave românești - nave fluviale sau maritimo-fluviale înregistrate în Registrul românesc de nave, care navighează sub pavilion românesc și care efectuează transport de mărfuri și/sau de pasageri pe căile navigabile interioare; ... b) nave croate - nave fluviale sau maritimo-fluviale înregistrate în Registrul croat de nave, care navighează sub pavilion croat și care efectuează transport de mărfuri și/sau pasageri pe căile navigabile interioare; ... c) societăți de navigație românești - persoane juridice române înregistrate pentru a efectua
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156856_a_158185]
-
sau pasageri pe căile navigabile interioare; ... c) societăți de navigație românești - persoane juridice române înregistrate pentru a efectua transport de mărfuri sau de pasageri pe căile navigabile interioare și care acționează în conformitate cu legislația română în vigoare; ... d) societăți de navigație croate - persoane fizice sau juridice croate înregistrate pentru a efectua transport de mărfuri sau de pasageri pe căile navigabile interioare și care acționează în conformitate cu legislația croată în vigoare; ... e) autoritate competentă: ... - pentru Guvernul României - Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței; - pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156856_a_158185]
-
interioare; ... c) societăți de navigație românești - persoane juridice române înregistrate pentru a efectua transport de mărfuri sau de pasageri pe căile navigabile interioare și care acționează în conformitate cu legislația română în vigoare; ... d) societăți de navigație croate - persoane fizice sau juridice croate înregistrate pentru a efectua transport de mărfuri sau de pasageri pe căile navigabile interioare și care acționează în conformitate cu legislația croată în vigoare; ... e) autoritate competentă: ... - pentru Guvernul României - Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței; - pentru Guvernul Republicii Croația - Ministerul Afacerilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156856_a_158185]
-
încărcare, descărcare sau transbordare de mărfuri, precum și îmbarcare/debarcare de pasageri, situate pe căile navigabile interioare la care se face referire în art. 1; ... g) trafic direct - transportul de mărfuri și/sau de pasageri, efectuat cu nave românești și nave croate între porturile situate pe teritoriul statului unei părți contractante și porturile situate pe teritoriul statului celeilalte părți contractante; ... h) trafic în tranzit - transportul de mărfuri și/sau de pasageri, efectuat cu nave românești și nave croate pe căile navigabile interioare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156856_a_158185]
-
nave românești și nave croate între porturile situate pe teritoriul statului unei părți contractante și porturile situate pe teritoriul statului celeilalte părți contractante; ... h) trafic în tranzit - transportul de mărfuri și/sau de pasageri, efectuat cu nave românești și nave croate pe căile navigabile interioare din teritoriul statului celeilalte părți contractante, fără oprire pentru operațiuni de încărcare/descărcare de mărfuri sau îmbarcare/debarcare de pasageri, și a căror destinație nu este un port situat pe teritoriul statului oricărei părți contractante; i
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156856_a_158185]
-
teritoriul statului celeilalte părți contractante; ... j) trafic printr-un stat terț - transportul de mărfuri și/sau de pasageri, efectuat cu nave românești între porturile aflate pe teritoriul Republicii Croația și porturile situate pe teritoriul unui stat terț sau cu nave croate între porturile situate pe teritoriul României și porturile situate pe teritoriul unui stat terț; ... k) cabotaj - transportul de mărfuri și/sau de pasageri, efectuat între porturile românești de către nave croate sau între porturile croate de către nave românești. ... Articolul 3 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156856_a_158185]
-
porturile situate pe teritoriul unui stat terț sau cu nave croate între porturile situate pe teritoriul României și porturile situate pe teritoriul unui stat terț; ... k) cabotaj - transportul de mărfuri și/sau de pasageri, efectuat între porturile românești de către nave croate sau între porturile croate de către nave românești. ... Articolul 3 1. Navele românești și navele croate au permisiunea să navigheze pe căile navigabile interioare la care se face referire la art. 1 și să folosească porturile situate pe acestea. 2. Prevederile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156856_a_158185]
-
unui stat terț sau cu nave croate între porturile situate pe teritoriul României și porturile situate pe teritoriul unui stat terț; ... k) cabotaj - transportul de mărfuri și/sau de pasageri, efectuat între porturile românești de către nave croate sau între porturile croate de către nave românești. ... Articolul 3 1. Navele românești și navele croate au permisiunea să navigheze pe căile navigabile interioare la care se face referire la art. 1 și să folosească porturile situate pe acestea. 2. Prevederile paragrafului 1 vor fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156856_a_158185]
-
teritoriul României și porturile situate pe teritoriul unui stat terț; ... k) cabotaj - transportul de mărfuri și/sau de pasageri, efectuat între porturile românești de către nave croate sau între porturile croate de către nave românești. ... Articolul 3 1. Navele românești și navele croate au permisiunea să navigheze pe căile navigabile interioare la care se face referire la art. 1 și să folosească porturile situate pe acestea. 2. Prevederile paragrafului 1 vor fi aplicate în mod corespunzător pentru transportul de echipamente plutitoare, precum și pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156856_a_158185]
-
se face referire la art. 1 și să folosească porturile situate pe acestea. 2. Prevederile paragrafului 1 vor fi aplicate în mod corespunzător pentru transportul de echipamente plutitoare, precum și pentru transportul navelor nou-construite. Articolul 4 1. Navelor românești și navelor croate li se acordă în mod echitabil dreptul de a efectua transport în trafic direct. 2. Societățile de navigație românești și societățile de navigație croate au dreptul să participe liber în traficul direct. Articolul 5 Navele românești și navele croate pot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156856_a_158185]
-
transportul de echipamente plutitoare, precum și pentru transportul navelor nou-construite. Articolul 4 1. Navelor românești și navelor croate li se acordă în mod echitabil dreptul de a efectua transport în trafic direct. 2. Societățile de navigație românești și societățile de navigație croate au dreptul să participe liber în traficul direct. Articolul 5 Navele românești și navele croate pot efectua în mod liber trafic în tranzit pe căile navigabile interioare la care se face referire la art. 1. Articolul 6 Traficul cu navele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156856_a_158185]
-
navelor croate li se acordă în mod echitabil dreptul de a efectua transport în trafic direct. 2. Societățile de navigație românești și societățile de navigație croate au dreptul să participe liber în traficul direct. Articolul 5 Navele românești și navele croate pot efectua în mod liber trafic în tranzit pe căile navigabile interioare la care se face referire la art. 1. Articolul 6 Traficul cu navele unui stat terț este permis numai cu aprobarea autorității competente din statul pe teritoriul căruia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156856_a_158185]
-
fi recunoscute de autoritățile relevante ale celeilalte părți contractante, cu condiția ca acestea să fie în conformitate cu legislația națională a acestei părți contractante. Un comitet comun desemnat de comisia mixtă va verifica modelele acestor documente. Articolul 10 Navele românești și navele croate pot transporta mărfuri periculoase pe căile navigabile interioare la care se face referire în art. 1, cu condiția respectării legislației naționale și a convențiilor internaționale în vigoare care se referă la respectiva cale de navigație interioară. Articolul 11 Fiecare parte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156856_a_158185]
-
celeilalte părți contractante același tratament pe care îl acordă navelor care arborează pavilionul statului său în ceea ce privește tratamentul vamal privind aprovizionarea navei cu alimente, combustibili și lubrifianți folosiți la bord. Articolul 13 1. Societățile de navigație românești și societățile de navigație croate pot, în condiții de reciprocitate, stabili agenții și efectua achiziții pe teritoriul statului celeilalte părți contractante, cu respectarea legislației naționale a acesteia. 2. Societățile de navigație românești și societățile de navigație croate pot conveni, în vederea promovării rentabilității transportului, asupra unor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156856_a_158185]
-
Societățile de navigație românești și societățile de navigație croate pot, în condiții de reciprocitate, stabili agenții și efectua achiziții pe teritoriul statului celeilalte părți contractante, cu respectarea legislației naționale a acesteia. 2. Societățile de navigație românești și societățile de navigație croate pot conveni, în vederea promovării rentabilității transportului, asupra unor înțelegeri privind cooperarea în domeniul tehnic și comercial. Articolul 14 1. Societățile de navigație românești și societățile de navigație croate au dreptul să transfere liber, la sediul lor permanent, diferențele dintre veniturile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156856_a_158185]
-
naționale a acesteia. 2. Societățile de navigație românești și societățile de navigație croate pot conveni, în vederea promovării rentabilității transportului, asupra unor înțelegeri privind cooperarea în domeniul tehnic și comercial. Articolul 14 1. Societățile de navigație românești și societățile de navigație croate au dreptul să transfere liber, la sediul lor permanent, diferențele dintre veniturile și cheltuielile rezultate din transportul de mărfuri și/sau de pasageri, realizate pe teritoriul statului celeilalte părți contractante, în conformitate cu legislația națională a respectivei părți contractante. 2. În ceea ce privește impozitele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156856_a_158185]
-
pe venit și pe capital, va fi aplicat Acordul dintre Guvernul României și Guvernul Republicii Croația pentru evitarea dublei impuneri cu privire la impozitele pe venit și pe capital, semnat la Zagreb la 25 ianuarie 1996. Articolul 15 Navele românești și navele croate pot ancora ziua și noaptea în porturi, precum și în alte locuri de ancoraj autorizate, situate pe căile navigabile interioare la care se face referire la art. 1. Articolul 16 1. La trecerea frontierei de stat a unei părți contractante, membrii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156856_a_158185]
-
frontierei de stat a unei părți contractante, membrii de echipaj de pe navele care arborează pavilionul statului celeilalte părți contractante trebuie să fie în posesia unui document de călătorie valabil. 2. Alte persoane care călătoresc pe navele românești și pe navele croate, la trecerea frontierei de stat a celeilalte părți contractante, trebuie să fie în posesia unui document de călătorie valabil și, dacă este necesar, a unei vize sau a unui permis de rezidență. 3. Toate persoanele menționate la paragraful 1 trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156856_a_158185]
-
Lumea de ieri...) și nu numai, nostalgia unei Europe Centrale, a unei Belle Epoque, a unei lumi aflate departe de ororile aduse de Marele Război, a fost o constantă a gândirii multor reprezentanți ai elitelor germane, poloneze, cehe, slovace, românești, croate, slovene etc. Această nostalgie a fost amplificată după 1945 mai ales de elitele din țările din Europa Centrală ajunse sub dominația Moscovei, încât perpetuarea unei atari nostalgii după 1989 este firească în condițiile convulsiunilor social-politice cu care s-au confruntat
DESPRE COMEMORAREA DEPUTAȚILOR BUCOVINENI DIN DIETA DE LA VIENA ?' INTERVIU CU PROF. UNIV. DR. IOAN BOLOVAN SĂPTĂMÂNA ACEASTA A AVUT LOC LA PARLAMENTUL AUSTRIAC COMEMORAREA DEPUTAȚILOR BUCOVINE de AL by http://confluente.ro/al_florin_tene_1491225626.html [Corola-blog/BlogPost/367496_a_368825]
-
acesta a evoluat și care i-au amprentat destinul. Pune astfel în mișcare nu numai momente importante din viața lui, ci și o întreagă galerie de personaje, tot atâtea personalități ale literturii și culturii române, suedeze, sârbe, franceze, engleze, macedonene, croate, slovene etc, cu a căror traiectorie s-a intersectat, la un moment dat, destinul acestuia. Cartea aduce informații noi, inedite, în ceea ce privește biografia accidentată a scriitorului, recreând, în același timp, viața literară și culturală din toate cele patru spații europene: cel
CONSTANTIN DRAM . O MONOGRAFIE ION MILOŞ LA EDITURA ACADEMIEI de POMPILIU COMSA în ediţia nr. 1425 din 25 noiembrie 2014 by http://confluente.ro/pompiliu_comsa_1416905984.html [Corola-blog/BlogPost/371997_a_373326]