9 matches
-
8. Soluție Carrez II: se dizolvă în apă 10,6 g de ferocianură de potasiu, K4[Fe(CN)4] 3H2O. Se completează până la 100 ml cu apă. 3.9. Carbon activ, exceptând clorurile care nu-l absorb. 4. Aparatura Centrifugă (culbutor): aproximativ 35 până la 40 rotații pe minut. 5. Mod de lucru 5.1. Prepararea soluției În funcție de natura probei, se prepară o soluție conform indicațiilor din 5.1.1., 5.1.2. sau 5.1.3. Se efectuează, în paralel, o
jrc125as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85260_a_86047]
-
mercur ca agent conservator. 3.11. Acid sulfuric 6 N. 3.12. Soluție 30 % (m/v) iodură de potasiu. 3.13. Granule de piatră ponce, fierte în acid clorhidric, spălate în apă și uscate. 3.14. Izopentanol. 4. Aparatura Centrifugă (culbutor):aproximativ 35-40 rot/min. 5. Mod de lucru 5.1. Punerea în soluție Se cântărește, cu o precizie de 1 mg, o cantitate de 2,5 g de probă și se introduce într-un balon gradat de 250 ml. Se
jrc125as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85260_a_86047]
-
10,6 g de ferocianură de potasiu, K4[Fe(CN6)] 3 H2O. Se completează la 100 ml cu apă. 3.4. Carbon activ, ce nu absoarbe ureea (de controlat). 3.5. Soluție 0,1 % uree. 4. Aparatura 4.1. Centrifugă (culbutor): turație 35 - 40 rot/min. 4.2 Tub de încercare: 160 x 16 mm, cu bușon rodat. 4.3 Spectrofotometru 5. Modul de lucru 5.1 Analiza probei Se cântărește, cu precizia de 1 mg, o cantitate de 2 g
jrc125as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85260_a_86047]
-
schimbare a direcției. Poziția nu cuprinde transbordoare de locomotive sau de vagoane care nu fac decât să transfere un vehicul de la o cale la alta. Aceste transbordoare, ca și alte aparate de manevrare a materialului rulant (de exemplu basculatoare sau culbutoare de vagoane sau de dispozitive de împingere a vagoanelor) sunt clasificate la poziția nr. 84.28. 3) Tampoanele de cap de linie, dispozitivele de oprire hidraulice sau cu resorturi, așezate la extremitatea căilor pentru a amortiza șocul materialului rulant care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166814_a_168143]
-
3.). Concentrația de gossypol a acestei soluții este de 0,5 mg per ml. 3.7. Soluțiile standard de gossypol A și B rămân stabile timp de 24 de ore dacă sunt protejate de lumină. 4. Aparate 4.1. Mixer (culbutor): aproximativ 35 rpm. 4.2. Spectrofotometru. 5. Procedură 5.1. Proba de testare Cantitatea de probă de testare folosită depinde de conținutul presupus de gossypol al probei. Este de preferat să se lucreze cu o probă de testare mică și
jrc149as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85284_a_86071]
-
măsurători; - înlocuirea segmenților, pistoanelor, bucșelor de bielă și șuruburilor de bielă; se completează fișa de măsurători; - axa cu came și mecanismul de distribuție - se verifică dimensional și, dacă este cazul, se metalizează și se rectifică; se verifică angrenajul de distribuție, culbutorii, tacheții și tijele împingătoare; - pompa de injecție - demontare, spălare, înlocuire duze și supape de refulare și centricubare pe stand; curățarea injectoarelor și înlocuirea duzelor cu efectuarea probelor pe stand; - repararea pompelor de ulei ale instalației de ungere și înlocuirea pieselor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244603_a_245932]
-
un motor asemănător pentru vehiculele sale, proiectat de Tillings-Stevens, membru al Grupului Rootes, numit TS3. Motorul TS3 avea 3 cilindri în linie, dispuși orizontal, fiecare cu 2 pistoane cu acțiune opusă conectate la arborele cotit printr-un mecanism de tip culbutor. Deși ambele soluții tehnice produceau o putere mare pentru cilindreea lor, motoarele erau complexe, scumpe de produs și întreținut, iar când tehnica supraalimentarii s-a îmbunătățit în anii 1960, aceasta a rămas o soluție marginală pentru creșterea puterii. Înainte de 1949
Motor diesel () [Corola-website/Science/304136_a_305465]
-
și părinți care-au capotat pe la 60 de ani. Că una-i să o ții toată viața la trap pe piscurile sănătății, și alta să-ți fi făcut praf în tinerețe, din inconștiență ori prostie, și caroseria, și carburatorul. Plus culbutoarele. Dar mi-am spus că niciodată nu-i prea târziu și, fără să-mi fi impus nimeni nimic, am început să mă iau după megabătrânii japonezi cât m-au ținut puterile și voința. Adică nici prea-prea, nici foarte-foarte. Și? Aflați
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2198_a_3523]
-
bani, stai mult și bine cu mortul pe laviță, de unde se vede că slujirea lui Dumnezeu, costă pe amărât. Ai o mașină, ai o casă, cică-i necesar să chemi pe popă ca să-l alunge pe diavol dintre tacheți și culbutoare, din pereții casei, dintre crăpături, de după perdea. Bineînțeles, că la plecare popa are în buzunar, nu pe dracu în persoană, ci numai ochii lui, dați de tine, cu bunăvoință. Cică nu este obligatoriu, ca omul care are casă, să aibă
VINUL DE POST by Ioan MITITELU () [Corola-publishinghouse/Imaginative/91683_a_92810]