4 matches
-
cu acceptul autorității competente în domeniul apelor și al administratorului în cazul ariilor naturale protejate, însă nu sunt prevăzute sancțiuni pentru încălcarea acestor prevederi; ● Legea transporturilor maritime nu prevede obligativitatea monitorizării apei de balast și a foulingului pentru navele care debalastează sau care efectuează operațiuni de carenare în porturi, ca și a sedimentelor de pe fundul tancurilor de balast, unde se pot afla specii alogene invazive rezistente; ● Legislația sectorială din domeniul agricol și piscicol nu include obligații clare de prevenire, monitorizare
PLAN NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 17 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/298216]
-
legate de gestionarea speciilor alogene invazive. ... În ceea ce privește legislația din alte domenii relevante pentru gestionarea speciilor alogene invazive se au în vedere: – Introducerea în Legea Apelor a obligativității monitorizării apei de balast și a foulingului pentru navele care debalastează sau care efectuează operațiuni de carenare în porturi, ca și a sedimentelor de pe fundul tancurilor de balast. ... – Introducerea în Codul Silvic a unor interdicții/restricții legate de utilizarea speciilor alogene și eliminarea posibilității de utilizare a speciilor alogene pentru lucrări
PLAN NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 17 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/298216]
-
Cercetare marină, activități educative/Cercetare Control biologic Contribuția măsurii la atingerea obiectivelor Măsura are o contribuție ridicată la atingerea obiectivelor legate de introducerea intenționată de specii neindigene. Titlul măsurii Monitorizarea obligatorie a apelor de balast și a foulingului pentru navele care debalastează sau care efectuează operațiuni de carenare în porturi, ca și a sedimentelor de pe fundul tancurilor de balast unde se pot afla forme de rezistență Nr./codul măsurii RO-ME-014 Categoria de măsuri UE 1a Referință – legislația românească Hotărârea Guvernului nr.1081/2013 privind
ANEXĂ din 8 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/280622]
-
câteva ore de Voinicul. Observând că vaporul nu prezintă probleme de vitalitate șeful grupului de salvare a decis pe loc demararea operațiunilor de dezeșuare. La nava Evanghelia au fost coborâte la apă ancorele și lanțurile din dotare. Nava a fost debalastată și totodată a fost deversată întreaga cantitate de apă tehnică și apă potabilă din tancuri. S-a constatat ca Evanghelia se ușurase considerabil în urma acestor operațiuni. Calculându-și punctul cu precizie, nava salvator Voinicul s-a ancorat în larg și
Evangelia (navă) () [Corola-website/Science/324219_a_325548]